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Hamburg Fotos

2737 Bilder
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Hamburg am 7.2.2012, Fahrrinne in der Elbe
Hamburg am 7.2.2012, Fahrrinne in der Elbe
Harald Schmidt

Hamburg am 7.2.2012, Petersen&Alpers-Schlepper PETER beim Offenhalten der Elbe
Hamburg am 7.2.2012, Petersen&Alpers-Schlepper PETER beim Offenhalten der Elbe
Harald Schmidt

Hamburg am 7.2.2012, Museums-Eisbrecher STETTIN an seinem Liegeplatz Neumühlen
Hamburg am 7.2.2012, Museums-Eisbrecher STETTIN an seinem Liegeplatz Neumühlen
Harald Schmidt

Hamburg am 7.2.2012, HADAG Fährschiffe HAFENCITY + OORTKATEN im Liniendienst auf der vereisten Elbe
Hamburg am 7.2.2012, HADAG Fährschiffe HAFENCITY + OORTKATEN im Liniendienst auf der vereisten Elbe
Harald Schmidt

Hamburg am 7.2.2012, der vereiste Bug des HADAG-Fährschiffes HAFENCITY
Hamburg am 7.2.2012, HADAG Fährschiff FINKENWERDER im Liniendienst auf der vereisten Elbe
Hamburg am 7.2.2012, HADAG Fährschiff FINKENWERDER im Liniendienst auf der vereisten Elbe
Harald Schmidt

Hamburg am 7.2.2012, HADAG Fährschiffe ELBMEILE + HAFENCITY im Liniendienst auf der vereisten Elbe
Hamburg am 7.2.2012, HADAG Fährschiffe ELBMEILE + HAFENCITY im Liniendienst auf der vereisten Elbe
Harald Schmidt

Hamburg Hafenansicht am 28.11.2011: Blick vom Johannisbollwerk auf die Werft von Blohm&Voss mit der  Queen Mary 2  im Trockendock Elbe 17 und der Oriana im Schwimmdock. Im Vordergrund der Zollponton auf der Überseebrücke.
Hamburg Hafenansicht am 28.11.2011: Blick vom Johannisbollwerk auf die Werft von Blohm&Voss mit der "Queen Mary 2" im Trockendock Elbe 17 und der Oriana im Schwimmdock. Im Vordergrund der Zollponton auf der Überseebrücke.
Harald Schmidt

Seehäfen / Deutschland / Hamburg

948 1024x768 Px, 03.01.2012

Hamburg Hafenansicht am 28.11.2011: Köhlfleethafen mit der Ölpier gegenüber dem Fähranleger Finkenwerder mit der anlegenden HADAG-Fähre Oortkaten.
Hamburg Hafenansicht am 28.11.2011: Köhlfleethafen mit der Ölpier gegenüber dem Fähranleger Finkenwerder mit der anlegenden HADAG-Fähre Oortkaten.
Harald Schmidt

Hamburg, Schlepperponton St. Pauli Landungsbrücken am 20.10.2011. Hier warten die Schlepper auf ihre Einsätze (Jobs).
BUGSIER 17 + 18, CONSTANT von L&R und BREMERHAVEN von der URAG
Hamburg, Schlepperponton St. Pauli Landungsbrücken am 20.10.2011. Hier warten die Schlepper auf ihre Einsätze (Jobs). BUGSIER 17 + 18, CONSTANT von L&R und BREMERHAVEN von der URAG
Harald Schmidt

Hamburg, Schlepperponton Neumühlen am 20.10.2011. Hier warten die Schlepper auf ihre Einsätze (Jobs).
im Vordergrund die holländischen KOTUG-Schlepper
Hamburg, Schlepperponton Neumühlen am 20.10.2011. Hier warten die Schlepper auf ihre Einsätze (Jobs). im Vordergrund die holländischen KOTUG-Schlepper
Harald Schmidt

Hamburg, Schlepperponton Neumühlen am 13.10.2011. Hier warten die Schlepper auf ihre Einsätze (Jobs).
Im Vordergrund FAIRPLAY X + VII, dann JOHANNA von P&A und ganz vorn die KOTUG-Schlepper
Hamburg, Schlepperponton Neumühlen am 13.10.2011. Hier warten die Schlepper auf ihre Einsätze (Jobs). Im Vordergrund FAIRPLAY X + VII, dann JOHANNA von P&A und ganz vorn die KOTUG-Schlepper
Harald Schmidt

Hamburg, Schlepperponton Neumühlen am 27.7.2011. Hier warten die Schlepper auf ihre Einsätze (Jobs).
WILHELMINE und MICHEL von P&A (fährt seit Aug. 2011 als „TAK 7“ bei TOWMAR BALTIC Klaipeda, Littauen), dahinter FAIRPLAY VII
Hamburg, Schlepperponton Neumühlen am 27.7.2011. Hier warten die Schlepper auf ihre Einsätze (Jobs). WILHELMINE und MICHEL von P&A (fährt seit Aug. 2011 als „TAK 7“ bei TOWMAR BALTIC Klaipeda, Littauen), dahinter FAIRPLAY VII
Harald Schmidt

Hamburg, Schlepperponton Neumühlen am 14.7.2011. Hier warten die Schlepper auf ihre Einsätze (Jobs).
Hamburg, Schlepperponton Neumühlen am 14.7.2011. Hier warten die Schlepper auf ihre Einsätze (Jobs).
Harald Schmidt

  Maersk Enfield  23.11.2011
overall length (m): 366,00 
overall beam (m): 48,20 
maximum draught (m): 15,50 
maximum TEU capacity: 13092 
container capacity at 14t (TEU): 9000 
reefer containers (TEU): 1.000 
deadweight (ton): 141.649
"Maersk Enfield" 23.11.2011 overall length (m): 366,00 overall beam (m): 48,20 maximum draught (m): 15,50 maximum TEU capacity: 13092 container capacity at 14t (TEU): 9000 reefer containers (TEU): 1.000 deadweight (ton): 141.649
Johnny Goertz

 CSCL Star  23.11.2011
overall length (m): 366,10 
overall beam (m): 51,30 
maximum draught (m): 15,00 
maximum TEU capacity: 14300 
gross tonnage (ton): 158.000
"CSCL Star" 23.11.2011 overall length (m): 366,10 overall beam (m): 51,30 maximum draught (m): 15,00 maximum TEU capacity: 14300 gross tonnage (ton): 158.000
Johnny Goertz

. Containerschiff und Kräne - Hamburger Hafen, August 2011 (Jonas)
. Containerschiff und Kräne - Hamburger Hafen, August 2011 (Jonas)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Seehäfen / Deutschland / Hamburg

802 1024x686 Px, 13.11.2011

. Container und Kräne - Der Hamburger Hafen. August 2011 (Jonas)
. Container und Kräne - Der Hamburger Hafen. August 2011 (Jonas)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Seehäfen / Deutschland / Hamburg

783 1024x638 Px, 13.11.2011

Der Containerfrachter COSCO EUROPE, IMO 9345415, wird am 07.10.2011 am Terminal Tollerort im Hamburger Hafen gelöscht.
Die COSCO EUROPE ist 349 m lang und 46 m breit bei einem Tiefgang von 12,5 m. Sie wurde 2008 gebaut und ist in Panama registriert.
Der Containerfrachter COSCO EUROPE, IMO 9345415, wird am 07.10.2011 am Terminal Tollerort im Hamburger Hafen gelöscht. Die COSCO EUROPE ist 349 m lang und 46 m breit bei einem Tiefgang von 12,5 m. Sie wurde 2008 gebaut und ist in Panama registriert.
Manfred Adam

Hamburg am 14.7.2011, Schlepperponton Neumühlen mit den Schleppern  Bugsier 21 ,  Accurat  und  RT Margo
Hamburg am 14.7.2011, Schlepperponton Neumühlen mit den Schleppern "Bugsier 21", "Accurat" und "RT Margo"
Harald Schmidt

 MSC Ravenna  Hamburg 30.08.2011
Monster Containership
Länge:	366.0m
Breite:	51.0m
"MSC Ravenna" Hamburg 30.08.2011 Monster Containership Länge: 366.0m Breite: 51.0m
Johnny Goertz

NAMEN:	  HUGO N.  Hamburg 30.8.2011
IMO-Nummer	 9398096
SUMMER DWT	 297000 Tonnen
BUILD	 2011
BREITE MOULDED	 55.00 m
LÄNGE	 327,00 m
NAMEN: "HUGO N." Hamburg 30.8.2011 IMO-Nummer 9398096 SUMMER DWT 297000 Tonnen BUILD 2011 BREITE MOULDED 55.00 m LÄNGE 327,00 m
Johnny Goertz

NAME:	  GOLIATH LEADER  Hamburg 30.08.2011
IMO NUMBER	 9357315
GROSS TONNAGE	 57692 tons
SUMMER DWT	 20958 tons
BUILD	 2008
BREADTH EXTREME	 32.26 m
LENGTH OVERALL	 199.91 m
NAME: "GOLIATH LEADER" Hamburg 30.08.2011 IMO NUMBER 9357315 GROSS TONNAGE 57692 tons SUMMER DWT 20958 tons BUILD 2008 BREADTH EXTREME 32.26 m LENGTH OVERALL 199.91 m
Johnny Goertz

GRANDE AFRICA  (IMO 9130949) am 14.7.2011, Hamburg auslaufend, Höhe Docksland
Container + RoRo / BRZ 56.642, Tragf. 27.965 t /  Lüa 214,0 m, B 32,25 m, Tg 9,7 m / 15.540 kW, 18,5 kn / 12 Pass. / 3.515 Kfz, 1.321 TEU / 
Grimaldi, Neapel, Italien / Heimathafen: Palermo, Flagge: Italien / 1998 in Palermo, Italien / 
mit Assistenzschlepper ZP CHALONE   (IMO 8103078 ) / Lüa 28,5 m, B 10,36 m, Tg 5,06 m / BRZ 194 / 2 GM-Diesel, 2.238 kW, 11,5 kn, Pfahlzug: 45 t / Kotug, Hamburg /  Heimathafen Rotterdam, Flagge: Niederlande / 1982 bei Valley Shipbuilding, Brownsville, Texas, USA /
GRANDE AFRICA (IMO 9130949) am 14.7.2011, Hamburg auslaufend, Höhe Docksland Container + RoRo / BRZ 56.642, Tragf. 27.965 t / Lüa 214,0 m, B 32,25 m, Tg 9,7 m / 15.540 kW, 18,5 kn / 12 Pass. / 3.515 Kfz, 1.321 TEU / Grimaldi, Neapel, Italien / Heimathafen: Palermo, Flagge: Italien / 1998 in Palermo, Italien / mit Assistenzschlepper ZP CHALONE (IMO 8103078 ) / Lüa 28,5 m, B 10,36 m, Tg 5,06 m / BRZ 194 / 2 GM-Diesel, 2.238 kW, 11,5 kn, Pfahlzug: 45 t / Kotug, Hamburg / Heimathafen Rotterdam, Flagge: Niederlande / 1982 bei Valley Shipbuilding, Brownsville, Texas, USA /
Harald Schmidt

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