Auf Schiffbilder.de hochgeladene Bilder im September 2024:
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15. September 2024 (19 Bilder)
Die FINNECO II IMO-Nummer:9856842 Flagge:Finnland Länge:238.0m Breite:35.0m Baujahr:2022 Bauwerft:Jinling Shipyard,Nanjing China aus Travemünde auslaufend am 14.09.24
Björn-Marco Halmschlag
Die FELIX SAND Flagge:Deutschland Länge:28.0m Breite:6.0m beim einlaufen nach Travemünde aufgenommen am 14.09.24
Björn-Marco Halmschlag
Die BORE SEA IMO-Nummer:9443554 Flagge:Niederlande Länge:195.0m Breite:26.0m Baujahr:2011 aus Travemünde auslaufend am 14.09.24
Björn-Marco Halmschlag
Die MARCO POLO IMO-Nummer:9019080 Flagge:Zypern Länge:150.0m Breite:24.0m Baujahr:1993 beim einlaufen nach Travemünde aufgenommen am 14.09.24
Björn-Marco Halmschlag
Die MERSEY IMO-Nummer:9170420 Flagge:Lettland Länge:91.0m Breite:16.0m Baujahr:1998 nach Travemünde einlaufend am 14.09.24
Björn-Marco Halmschlag
Die FINNTRADER IMO-Nummer:9017769 Flagge:Schweden Länge:183.0m Breite:30.0m Baujahr:1995 Bauwerft:Stocznia Gdansk Shipbuilding,Danzig Polen am 14.09.24 beim einlaufen nach Travemünde aufgenommen.
Björn-Marco Halmschlag
Die STENA FLAVIA ex. WATLING STREET IMO-Nummer:9417919 Flagge:Dänemark ex. Großbritannien Länge:186.0m Breite:26.0m Baujahr:2008 Bauwerft:Cantieri Navali Visentini,Donada Italien beim einlaufen nach Travemünde am 14.09.24
Björn-Marco Halmschlag
Die STENA FLAVIA ex. WATLING STREET IMO-Nummer:9417919 Flagge:Dänemark ex. Großbritannien Länge:186.0m Breite:26.0m Baujahr:2008 Bauwerft:Cantieri Navali Visentini,Donada Italien passiert die PASSAT beim einlaufen nach Travemünde am Abend des 14.09.24
Björn-Marco Halmschlag
Die PETER PAN IMO-Nummer:9880946 Flagge:Zypern Länge:229.0m Breite:31.0m Baujahr:2022 Bauwerft:Jinling Shipyard,Nanjing China beim einlaufen nach Travemünde am 14.09.24
Björn-Marco Halmschlag
GMS NORDICA; ENI 02326597, L 110 m; B 11,45 m; BJ 2004, zu Berg auf der Maas in Maastricht. 11.09.2024
De Rond Hans und Jeanny
GMS HENDRIKA; ENI 02326642, L 110 m; B 11,45 m; 3163 t; hat am Kai in Maastricht angelegt. 11.09.2024
De Rond Hans und Jeanny
GMS HENDRIKA; ENI 02326642, L 110 m; B 11,45 m; 3163 t; hat am Kai in Maastricht angelegt. 11.09.2024
De Rond Hans und Jeanny
CONCORDIA, ENI:02000809 befindet sich im Port of Rotterdam; 240611
JohannJ
MOSELLA (02327455; L=84,92m; B=10,54m; 1699To; Bj.:1971) hat soeben die Willemsbrücke in Richtung Erasmusbrücke in Rotterdam durchfahren; 240611
JohannJ
NECKARTAL (02327472; L=105,00m; B=11,45m; 2427To; 1699PS; Bj.:2006) schiebt sich im weitläufigen Hafengebiet von Rotterdam Landeinwärts; 240611
JohannJ
MSC-EUGENIA (IMO9785469; L=328m; B=48m; Tiefgang 16m; 12108TEU; Bj.2002) hat bei Morgenröte im Hafengebiet von Antwerpen festgemacht; 240612
JohannJ
ARCA der KUSTWACHT (IMO9167966; L=83m; B=12,8m; 4474kW; DWT:2034To) patrouilliert schon Frühmorgens im Hafengelände von Antwerpen; 240612
JohannJ
16. September 2024 (5 Bilder)
Während unser Ausflugschiff Schiff im Hafen von Maastricht mit dem Ablegen beginnt fährt GMS VALERIO, ENI 02315785, auf der Maas zu Tal an Maastricht vorbei. 11.09.2024
De Rond Hans und Jeanny
GMS VALERIO, ENI 02315785, muss auf dem Verbindungskanal mit der Maas nahe Maastricht, vor der Schleuse Boscherveld unser Schiff vorbeilassen. 11.09.2024
De Rond Hans und Jeanny
GMS Sita, ENI 06003095, L 70 m; B 7,05 m; 689t; kommt auf dem Zuid-Willemsvaart Kanal wegen schwerer Beladung nur sehr langsam voran und wegen der Enge des Kanals kann unser Schiff nicht vorbei fahren. 11.09.2024
De Rond Hans und Jeanny
GMS Sita, ENI 06003095, L 70 m; B 7,05 m; 689t, muss bevor er seine Fahrt auf dem Zuid-Willemsvaart fortsetzen kann eine Schiffskreuzung abwarten, hat wie am Schlamm hinter dem Schiff ersichtlich eine Sandbank gestreift. 11.09.2024
De Rond Hans und Jeanny
17. September 2024 (15 Bilder)
GMS NINOKO, beim Be-und Entladen im Hafen von Breisach am Rhein, L=80m, Tonnage 1107t, 825PS, Baujahr 1955, Aug.2024
rainer ullrich
GMS NINOKO, auf dem Rhein flußaufwärts bei Neubreisach / Elsaß, Aug.2024
rainer ullrich
GMS NINOKO, bei der Einfahrt in die Rheinschleuse bei Vogelgrün im Elsaß, Aug.2024
rainer ullrich
KFGS Emily Bronte, hat in Breisach am Rhein festgemacht, L=135m, 176 Passagiere, 2130PS, Baujahr 2016, Heimathafen Basel/Schweiz, Juli 2024
rainer ullrich
KFGS Emily Bronte, Heckansicht, am Anleger in Breisach am Rhein, Juli 2024
rainer ullrich
KFGS River Princess, hat in Breisach am Rhein festgemacht, L=110m, 138 Passagiere, 2x1100PS, Baujahr 2001, Heimathafen Rheinfelden/Schweiz, Juli 2024
rainer ullrich
KFGS River Princess, Heckansicht, am Anleger in Breisach am Rhein, Juli 2024
rainer ullrich
TMS SAVI, rheinaufwärts bei Breisach, L=110m, Tonnage 2851t, 1521PS, Baujahr 2019, Heimat Niederlande, Juli 2024
rainer ullrich
TMS SAVI, am Hafen in Neubreisach (Neuf-Brisach) /Elsaß, Juli 2024
rainer ullrich
TMS SAVI, rheinaufwärts in der Schleuse Vogelgrün im Elsaß, Juli 2024
rainer ullrich
GMS NORDICA, ENI 02326597, hat die Schleuse von Klein Ternaaien passiert und fährt jetzt 15 Meter höher auf dem Albert Kanal zu Tal, in Richtung Antwerpen. 11.09.2024
De Rond Hans und Jeanny
GMS NORDICA, ENI 02326597, hat die Schleuse von Klein Ternaaien passiert und fährt jetzt 15 Meter höher auf dem Albert Kanal zu Tal in Richtung Antwerpen. 11.09.2024
De Rond Hans und Jeanny
GMS ZAGOR; ENI 02315562; L 73 m; B 8,26 m; 1202 T; gesehen auf dem Albert Kanal zu Tal in Richtung Antwerpen. 11.09.2024
De Rond Hans und Jeanny
GMS ZAGOR; ENI 02315562; L 73 m; B 8,26 m; 1202 T; gesehen auf dem Albert Kanal zu Tal in Richtung Antwerpen. 11.09.2024
De Rond Hans und Jeanny
TMS EILTANK 47; ENI 02326397; L 110 m; B 11,45 m; 3166 t, begegnet uns auf dem Albert Kanal zu Tal in Richtung Antwerpen. 11.09.2024
De Rond Hans und Jeanny
18. September 2024 (13 Bilder)
Das Passagierschiff ADLER VINETA (IMO: 7904578) wurde 1980 in Hamburg gebaut und ist hier Anfang September 2024 auf der Ostsee bei Koserow zu sehen.
Christian Bremer
Blick auf die kleine Fischfang-Armada im polnischen Stranddörfchen Chłopy. (September 2024)
Christian Bremer
Im polnischen Ostseebad Chłopy ist ein kleiner Teil des Strandes für die örtlichen Fischereifahrzeuge reserviert.
Christian Bremer
Im Bild das Fischereiboot CHY-28, welches Anfang September 2024 in Chłopy zu finden war.
Christian Bremer
Anfang September 2024 habe ich in Chłopy den Fischkutter CHY-4 abgelichtet.
Christian Bremer
Hier im Bild u.a. die Fischereifahrzeuge CHY-26, CHY-1, CHY-7, CHY-8 und CHY-15, welche Anfang September 2024 am Strand im polnischen Ostseebad Chłopy abgestellt waren.
Christian Bremer
Der Fischkutter CHY-26 wartet hier Anfang September 2024 in Chłopy auf den nächsten Einsatz.
Christian Bremer
Der Fischkutter CHY-11 war Anfang September 2024 im Stranddörfchen Chłopy zu sehen.
Christian Bremer
Anfang September 2024 habe ich in Chłopy die beiden Fischkutter CHY-8 und CHY-15 fotografiert.
Christian Bremer
Anfang September 2024 war der Fischkutter CHY-20 im Stranddörfchen Chłopy zu sehen.
Christian Bremer
Bohrschiff Grotanger von Bronnbat Nord liegt am 18.09.2024 im Hafen Harstad
Konrad Neumann
Bohrschiff Grotanger von Bronnbat Nord liegt am 18.09.2024 im Hafen Harstad
Konrad Neumann
Ms Trollfjord von Hurtigruten liegt im Hafen von Harstad am 18.09.2024
Konrad Neumann
19. September 2024 (20 Bilder)
CHY-15 führt die Reihe der "gestrandeten" Fischkutter in Chłopy an, welche hier Anfang September 2024 auf den nächsten Einsatz warten.
Christian Bremer
Die beiden Fischkutter CHY-20 und CHY-11 sind hier Seite an Seite zu sehen. (Chłopy, September 2024)
Christian Bremer
Anfang September 2024 habe ich in Chłopy die beiden Fischkutter CHY-11 und CHY-20 fotografiert.
Christian Bremer
Der Fischkutter CHY-1 wartet hier Anfang September 2024 in Chłopy auf den nächsten Einsatz.
Christian Bremer
Mit diesem Motorboot werden vermutlich Ausflüge auf die Ostsee durchgeführt. (Chłopy, September 2024)
Christian Bremer
Im polnischen Ostseebad Chłopy ist ein kleiner Teil des Strandes für die örtlichen Fischereifahrzeuge reserviert.
Christian Bremer
Anfang September 2024 war der Fischkutter CHY-26 im Stranddörfchen Chłopy zu sehen.
Christian Bremer
Im polnischen Ostseebad Chłopy ist ein kleiner Teil des Strandes für die örtlichen Fischereifahrzeuge reserviert, welche hier Anfang September 2024 bei Sonnenuntergang auf den nächsten Einsatz warten.
Christian Bremer
Sonnenuntergang hinter dem Fischkutter CHY-15, so eingefangen Anfang September 2024 im Stranddörfchen Chłopy.
Christian Bremer
Im polnischen Strandörtchen Chłopy wird man von diesem alten Fischerboot begrüßt, welches augenscheinlich von einem Piraten geentert wurde. (September 2024)
Christian Bremer
Die KATARA IMO-Nummer:9562805 Flagge:Katar Länge:124.0m Breite:19.0m Baujahr:2010 Bauwerft:Lürssen-Kröger Werft,Schacht-Audorf Deutschland nach Hamburg einlaufend vom Willkomm Höft Wedel aufgenommen am 18.09.24
Björn-Marco Halmschlag
Die GIOCONDA IMO-Nummer:9819052 Flagge:Zypern Länge:107.0m Breite:18.0m Baujahr:2018 Bauwerft:Icdas Celik Enerji Tersane Ulasim Sanayi A.S,Istanbul Türkei auslaufend aus Hamburg vom Willkomm Höft Wedel aufgenommen am 18.09.24
Björn-Marco Halmschlag
Die ELBWATER IMO-Nummer:9504073 Flagge:Zypern Länge:151.0m Breite:23.0m Baujahr:2012 Bauwerft:Jiangdong Shipyard,Wuhu China beim auslaufen aus Hamburg aufgenommen vom Willkomm Höft Wedel aufgenommen am 18.09.24
Björn-Marco Halmschlag
Die SONGA JADE IMO-Nummer:9473925 Flagge:Malta Länge:144.0m Breite:22.0m Baujahr:2009 einlaufend nach Hamburg vom Willkomm Höft Wedel aufgenommen am 18.09.24
Björn-Marco Halmschlag
Die Schleuse von Neerharen, mit Links und rechts am Rand die Einfluss Öffnungen um die Schleuse zu befüllen. 11.09.2024
De Rond Hans und Jeanny
Einer der Schieber am Rand der Schleuse von Neerharen um die Schleuse zum Schiffe anheben zu befüllen. 11.09.2024
De Rond Hans und Jeanny
MIRO Hotelboot von Dutch Paradise, für Boot & Bikes Tours, liegt im Albertkanal bei Kanne am Kai. 11.09.2024
De Rond Hans und Jeanny
MIRO Hotelboot von Dutch Paradise, für Boot & Bikes Tours, liegt im Albertkanal bei Kanne am Kai. 11.09.2024
De Rond Hans und Jeanny
Der WattnExpress verkehrt zwischen Neuharlingersiel und der Nordseeinsel Spiekeroog, am 09.08.24. Das Schiff wurde nach einer internationalen Ausschreibung in der Penguin Shipyard in Indonesien gebaut. Es hat einen Tiefgang von nur 70 cm und ist deshalb im Gegensatz zu den anderen Spiekeroog-Fähren unabhängig von den Gezeiten.
Axel Hofmeister
