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GMS Sita, ENI 06003095, L 70 m; B 7,05 m; 689t; kommt auf dem Zuid-Willemsvaart Kanal wegen schwerer Beladung nur sehr langsam voran und wegen der Enge des Kanals kann unser Schiff nicht vorbei

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GMS Sita, ENI 06003095, L 70 m; B
(ID 81847)
GMS Sita, ENI 06003095, L 70 m; B 7,05 m; 689t, muss bevor er seine Fahrt auf dem Zuid-Willemsvaart fortsetzen kann eine Schiffskreuzung abwarten, hat wie am Schlamm hinter dem Schiff ersichtlich eine
GMS VALERIO, ENI 02315785, muss auf dem Verbindungskanal mit der Maas nahe Maastricht, vor der Schleuse Boscherveld unser Schiff vorbeilassen.



GMS Sita, ENI 06003095, L 70 m; B 7,05 m; 689t; kommt auf dem Zuid-Willemsvaart Kanal wegen schwerer Beladung nur sehr langsam voran und wegen der Enge des Kanals kann unser Schiff nicht vorbei fahren. 11.09.2024

GMS Sita, ENI 06003095, L 70 m; B 7,05 m; 689t; kommt auf dem Zuid-Willemsvaart Kanal wegen schwerer Beladung nur sehr langsam voran und wegen der Enge des Kanals kann unser Schiff nicht vorbei fahren. 11.09.2024

De Rond Hans und Jeanny http://wwwfotococktail-revival.startbilder.de 16.09.2024, 97 Aufrufe, 0 Kommentare

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GMS SALAMANCA (ENI 02340223 , 135 x 14,2m) mußte am 14.08.2025 nach dem Verlassen der Schleuse Hansweert auf das Öffnen der Vlakebrug bei Schore / Niederlande kurz warten.
GMS SALAMANCA (ENI 02340223 , 135 x 14,2m) mußte am 14.08.2025 nach dem Verlassen der Schleuse Hansweert auf das Öffnen der Vlakebrug bei Schore / Niederlande kurz warten.
Bodo Krakowsky

Binnenschiffe / GMS - Gütermotorschiffe / S, Kanäle / Niederlande / sonstige Kanäle

10 1200x680 Px, 15.01.2026

GMS SALAMANCA (ENI 02340223 , 135 x 14,2m) verließ am 14.08.2025 die Schleuse Hansweert mit Fahrtrichtung Oosterschelde.
GMS SALAMANCA (ENI 02340223 , 135 x 14,2m) verließ am 14.08.2025 die Schleuse Hansweert mit Fahrtrichtung Oosterschelde.
Bodo Krakowsky

Binnenschiffe / GMS - Gütermotorschiffe / S

11 1200x716 Px, 15.01.2026

GMS Surcouf, ENI 02319269, rheinabwärts nach der Staustufe Rhinau/Elsaß, Juli 2025
GMS Surcouf, ENI 02319269, rheinabwärts nach der Staustufe Rhinau/Elsaß, Juli 2025
rainer ullrich

Flüsse und Seen / Europa / Rhein, Binnenschiffe / GMS - Gütermotorschiffe / S

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GMS SINEAD, (General Inland Cargo) ENI: 02323447. Schleuse Kleinmachnow/ Teltowkanal im April 2024.
GMS SINEAD, (General Inland Cargo) ENI: 02323447. Schleuse Kleinmachnow/ Teltowkanal im April 2024.
Lugi

Binnenschiffe / GMS - Gütermotorschiffe / S

47 1200x800 Px, 28.12.2025

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0,70 km
Die Schleuse von Neerharen, mit Links und rechts am Rand die Einfluss Öffnungen um die Schleuse zu befüllen.
0,70 km
Einer der Schieber am Rand der Schleuse von Neerharen um die Schleuse zum Schiffe anheben zu befüllen.
0,71 km
Bevor die Schleusentore geschlossen werden noch einen Rückblick auf den Kanaal Briegden-Neerharen aus der Schleuse Neerharen, L 55,20; B 7,30 m; Fallhöhe 8,79 m
0,80 km
Nachdem wir bei der 4 Schleusenfahrt die belgische Grenze überfahren haben und von der Zuid-Willemsvaart in den Kanal Biegden- Neerhagen abgebogen sind nähern wir uns der Schleuse Neerharen, L 55,20;
1,02 km
GMS Sita, ENI 06003095, L 70 m; B 7,05 m; 689t, muss bevor er seine Fahrt auf dem Zuid-Willemsvaart fortsetzen kann eine Schiffskreuzung abwarten, hat wie am Schlamm hinter dem Schiff ersichtlich eine
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SITA, GMS, ENI 06003095, L 70 m; B 7,08 m; 889t, BJ 1958, unterwegs auf dem Kanal auf dem Maasmechlenkanal.
2,76 km
Mittlerweile sind wir bei der 4 Schleusenfahr in die Schleuse Lanaken eingefahren, bevor die Tore geschlossen werden noch einen Blick zurück in Nördlicher Richtung über den Kanal Briegden - Neerhagen.
2,94 km
Nach der Ausfahrt aus der Schleuse Lanaken, einen Blick zurück auf das gefüllte Schleusenbecken und den Kanal Briegden - Neerhagen.
3,24 km
GMS VELA, ENI 06003746; L 77 m; B 7,60 m; 1012 t; verlässt die Schleuse Bosscherveld und fährt weiter auf der Zuid Willemsvaart.
3,25 km
Bei der 4 Schleusenfahrt, auf der Zuid-Willemsvaart, sehen verschiedene Hausboote in einem Nebenarm.
3,29 km
Es dauert noch einen kurzen Moment bis das Boot die Schleus Booscherveld erreicht hat, dann kann das südliche Tor geschlossen werden.
3,31 km
GMS PRO VERITATE ENI 06000239, L 79,9 m; B 8,22 m; 1173 t, nähert sich auf dem Zuid Willemsvaart der Schleuse Bosscherveld.
3,31 km
Das Hausboot HOOP DOET LEVEN hat ebenfalls in der Schleuse BOOSCHERVELD festgemacht.
3,31 km
Während die Schleusung inder Schleuse BOOSCHERVELD schon läuft, kann ich über das geschlossene Schleusentor die GMS CORMA 02312509 beobachten wie diese aus einem Seitenkanal zurücksetzt und fährt auf
3,32 km
Das hintere Schleusentor ist geschlossen nun wird das vordere Tor leicht angehoben um das Wasser aus der Maas einfließen zu lassen um somit den Wasserstand um mit der Maas auszugleichen,
3,32 km
Während die Schleusung schon läuft,kann ich über das geschlossene Schleusentor die GMS Corma 02312509, mit starker Rauchfahne beobachten wie diese aus einem Seitenkanal zurücksetzt und wendet um dan
3,33 km
Während unser Rundfahrtboot die Belvédèrevallei, schon in der Schleuse liegt müssen wir auf die GMS PRO VERITATE ENI 06000239, L 79,9 m; B 8,22 m; 1173 t, warten die noch mit in
3,33 km
Nachdem der Wasserstand ausgeglichen ist wird das Hebetor in der Schleuse Bosscherveld hochgezogen und die GMS PRO VERITATE verlässt als erstes Schiff die Schleuse in Richtung Maastricht.
3,35 km
Unser Passagierschiff fährt unter dem hochgefahrenem Tor in die Schleuse Booscherveld ein.
3,37 km
Hausboot HOOP DOET LEVEN, liegt vor der Schleuse Booscherveld am Kai und muss unserem Schiff die Vorfahrt in die Schleuse abtreten.
3,37 km
GMS VALERIO, ENI 02315785, muss auf dem Verbindungskanal mit der Maas nahe Maastricht, vor der Schleuse Boscherveld unser Schiff vorbeilassen.
3,37 km
Heckansicht der GMS LABORA, (02103480);L 49,50 m; B 6,65 m; 457 t, bei der 4 Schleusenfahrt.
3,38 km
GMS LABORA, (02103480), fährt auf der Maas bei der 4 Schleusenfahrt an uns vorbei.
3,38 km
GMS LABORA 02103480;L 49,50 m; B 6,65 m; 457 t; beim Verlassen der Schleuse BOOSCHERVELD, gesehen bei der 4 Schleusenfahrt um Maastricht.


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