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SITA, GMS, ENI 06003095, L 70 m; B 7,08 m; 889t, BJ 1958, unterwegs auf dem Kanal auf dem Maasmechlenkanal.

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SITA, GMS, ENI 06003095, L 70 m; B
(ID 85268)
MONIQUE; GMS; 06004035; BJ 1961; L 72 m; B 8,20 m; 990 t; hat vor kurzem die Bunkerstation im Hafen von Maastricht verlassen.
ZOSTERA; TMS; ENI 02337788; BJ 2018; L 90 m; B 11,40 m, 2388 t; Flagge NL, aufgenommen auf der Maas zu Tal in Maastricht.



SITA, GMS, ENI 06003095, L 70 m; B 7,08 m; 889t, BJ 1958, unterwegs auf dem Kanal auf dem Maasmechlenkanal. 09.2024 Bauwerft: Ewald Berning in Duisburg, Ex Namen: Neska 060 / Lijto 6 / Pinquin /Delstor 7 / Samary / Amar /Nova Scotia / Enaxor / Selonia. Eigner: Zandvoord Shipping in Lemmer.

SITA, GMS, ENI 06003095, L 70 m; B 7,08 m; 889t, BJ 1958, unterwegs auf dem Kanal auf dem Maasmechlenkanal. 09.2024
Bauwerft: Ewald Berning in Duisburg, Ex Namen: Neska 060 / Lijto 6 / Pinquin /Delstor 7 / Samary / Amar /Nova Scotia / Enaxor / Selonia. Eigner: Zandvoord Shipping in Lemmer.

De Rond Hans und Jeanny http://wwwfotococktail-revival.startbilder.de 18.10.2025, 69 Aufrufe, 0 Kommentare

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GMS Saketa, ENI 06004091, rheinaufwärts nach der Schleuse Vogelgrün/Elsaß, Heckansicht, Sept.2025
GMS Saketa, ENI 06004091, rheinaufwärts nach der Schleuse Vogelgrün/Elsaß, Heckansicht, Sept.2025
rainer ullrich

Flüsse und Seen / Europa / Rhein, Binnenschiffe / GMS - Gütermotorschiffe / S

38 1200x631 Px, 03.04.2026

GMS Saketa, ENI 06004091, rheinaufwärts nach der Schleuse Vogelgrün/Elsaß, Sept.2025
GMS Saketa, ENI 06004091, rheinaufwärts nach der Schleuse Vogelgrün/Elsaß, Sept.2025
rainer ullrich

Flüsse und Seen / Europa / Rhein, Binnenschiffe / GMS - Gütermotorschiffe / S

44 1200x567 Px, 03.04.2026

GMS Gottardo, ENI 02326319, rheinabwärts vor der Staustufe Vogelgrün/Elsaß und GMS Saketa, ENI 06004091, rheinaufwärts, Sept.2025
GMS Gottardo, ENI 02326319, rheinabwärts vor der Staustufe Vogelgrün/Elsaß und GMS Saketa, ENI 06004091, rheinaufwärts, Sept.2025
rainer ullrich

Flüsse und Seen / Europa / Rhein, Binnenschiffe / GMS - Gütermotorschiffe / S, Binnenschiffe / GMS - Gütermotorschiffe / G

55 1200x676 Px, 03.04.2026

GMS STEVEN ROOS; BJ 1962, ENI 02319056,L 39,29 m B 5,08 m, 360 t, Eigner Van Langerbrugge in Gent, gemeldet in Maastricht, früherer Name Brise Lames, liegt in Maastricht auf der Maas am Kai. 03.2026
GMS STEVEN ROOS; BJ 1962, ENI 02319056,L 39,29 m B 5,08 m, 360 t, Eigner Van Langerbrugge in Gent, gemeldet in Maastricht, früherer Name Brise Lames, liegt in Maastricht auf der Maas am Kai. 03.2026
De Rond Hans und Jeanny

Flüsse und Seen / Europa / La Meuse - Die Maas, Binnenschiffe / GMS - Gütermotorschiffe / S, Binnenhäfen / Niederlande / Maastricht

27 1600x1067 Px, 31.03.2026

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GMS Sita, ENI 06003095, L 70 m; B 7,05 m; 689t, muss bevor er seine Fahrt auf dem Zuid-Willemsvaart fortsetzen kann eine Schiffskreuzung abwarten, hat wie am Schlamm hinter dem Schiff ersichtlich eine
0,41 km
Nachdem wir bei der 4 Schleusenfahrt die belgische Grenze überfahren haben und von der Zuid-Willemsvaart in den Kanal Biegden- Neerhagen abgebogen sind nähern wir uns der Schleuse Neerharen, L 55,20;
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Bevor die Schleusentore geschlossen werden noch einen Rückblick auf den Kanaal Briegden-Neerharen aus der Schleuse Neerharen, L 55,20; B 7,30 m; Fallhöhe 8,79 m
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Mittlerweile sind wir bei der 4 Schleusenfahr in die Schleuse Lanaken eingefahren, bevor die Tore geschlossen werden noch einen Blick zurück in Nördlicher Richtung über den Kanal Briegden - Neerhagen.
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Nach der Ausfahrt aus der Schleuse Lanaken, einen Blick zurück auf das gefüllte Schleusenbecken und den Kanal Briegden - Neerhagen.
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Es dauert noch einen kurzen Moment bis das Boot die Schleus Booscherveld erreicht hat, dann kann das südliche Tor geschlossen werden.
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Das Hausboot HOOP DOET LEVEN hat ebenfalls in der Schleuse BOOSCHERVELD festgemacht.
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Während die Schleusung inder Schleuse BOOSCHERVELD schon läuft, kann ich über das geschlossene Schleusentor die GMS CORMA 02312509 beobachten wie diese aus einem Seitenkanal zurücksetzt und fährt auf
4,41 km
Das hintere Schleusentor ist geschlossen nun wird das vordere Tor leicht angehoben um das Wasser aus der Maas einfließen zu lassen um somit den Wasserstand um mit der Maas auszugleichen,
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Während die Schleusung schon läuft,kann ich über das geschlossene Schleusentor die GMS Corma 02312509, mit starker Rauchfahne beobachten wie diese aus einem Seitenkanal zurücksetzt und wendet um dan
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Während unser Rundfahrtboot die Belvédèrevallei, schon in der Schleuse liegt müssen wir auf die GMS PRO VERITATE ENI 06000239, L 79,9 m; B 8,22 m; 1173 t, warten die noch mit in
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Nachdem der Wasserstand ausgeglichen ist wird das Hebetor in der Schleuse Bosscherveld hochgezogen und die GMS PRO VERITATE verlässt als erstes Schiff die Schleuse in Richtung Maastricht.
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Unser Passagierschiff fährt unter dem hochgefahrenem Tor in die Schleuse Booscherveld ein.
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Heckansicht der GMS LABORA, (02103480);L 49,50 m; B 6,65 m; 457 t, bei der 4 Schleusenfahrt.
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GMS LABORA 02103480;L 49,50 m; B 6,65 m; 457 t; beim Verlassen der Schleuse BOOSCHERVELD, gesehen bei der 4 Schleusenfahrt um Maastricht.


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