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Blick vom Kanal Lanaye, auf die Schleuse Lanaye, wo GMS DORINE ENI 0238708 und zwei weitere Schiffe auf dem Weg in die Schleusenkammer, um hoch zum Albert Kanal geschleust zu werden.

(ID 81983)

Im Bild einige Fischereischiffe (u.A.

GMS NOMADIS, ENI 02205586; L 85 m; B 8,25 m; 1440 t; kommt aus dem Kanal bei Maastricht zu Berg auf der Maas, die Eiserne Brücke über dem Führerhaus ist in der normalen Position.

Blick vom Kanal Lanaye, auf die Schleuse Lanaye, wo GMS DORINE ENI 0238708 und zwei weitere Schiffe auf dem Weg in die Schleusenkammer, um hoch zum Albert Kanal geschleust zu werden. 11.09.2024

Blick vom Kanal Lanaye, auf die Schleuse Lanaye, wo GMS DORINE ENI 0238708 und zwei weitere Schiffe auf dem Weg in die Schleusenkammer, um hoch zum Albert Kanal geschleust zu werden. 11.09.2024

De Rond Hans und Jeanny http://wwwfotococktail-revival.startbilder.de 24.09.2024, 134 Aufrufe, 0 Kommentare

GMS NOMADIS, ENI 02205586; L 85 m; B 8,25 m; 1440 t; zu Berg auf der Maas in Maastricht.

GMS NOMADIS, ENI 02205586; L 85 m; B 8,25 m; 1440 t; kommt aus dem Kanal bei Maastricht zu Berg auf der Maas, die Eiserne Brücke über dem Führerhaus ist in der normalen Position.

Blick vom Kanal Lanaye, auf die Schleuse Lanaye, wo GMS DORINE ENI 0238708 und zwei weitere Schiffe auf dem Weg in die Schleusenkammer, um hoch zum Albert Kanal geschleust zu werden.

Im Bild einige Fischereischiffe (u.A.

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SITA, GMS, ENI 06003095, L 70 m; B 7,08 m; 889t, BJ 1958, unterwegs auf dem Kanal auf dem Maasmechlenkanal. 09.2024
Bauwerft: Ewald Berning in Duisburg, Ex Namen: Neska 060 / Lijto 6 / Pinquin /Delstor 7 / Samary / Amar /Nova Scotia / Enaxor / Selonia. Eigner: Zandvoord Shipping in Lemmer.

SITA, GMS, ENI 06003095, L 70 m; B 7,08 m; 889t, BJ 1958, unterwegs auf dem Kanal auf dem Maasmechlenkanal. 09.2024 Bauwerft: Ewald Berning in Duisburg, Ex Namen: Neska 060 / Lijto 6 / Pinquin /Delstor 7 / Samary / Amar /Nova Scotia / Enaxor / Selonia. Eigner: Zandvoord Shipping in Lemmer. 
De Rond Hans und Jeanny

Binnenschiffe / GMS - Gütermotorschiffe / S, Kanäle / Belgien / Sonstige

 59 1600x1067 Px, 18.10.2025 

KFGS A-ROSA ALEA (02330846 , 110 x 11,45m) lag am 15.08.2025 neben dem KFGS nickoSPIRIT in Gent / B.

KFGS A-ROSA ALEA (02330846 , 110 x 11,45m) lag am 15.08.2025 neben dem KFGS nickoSPIRIT in Gent / B. 
Bodo Krakowsky

Binnenschiffe / KFGS - Kabinen-FGS für Kreuzfahrten / A, Kanäle / Belgien / Sonstige

 46 1200x827 Px, 21.09.2025 

KFGS nickoSPIRIT (02338870 , 110 x 11,45m) lag am 15.08.2025 in Gent / B.

KFGS nickoSPIRIT (02338870 , 110 x 11,45m) lag am 15.08.2025 in Gent / B. 
Bodo Krakowsky

Binnenschiffe / KFGS - Kabinen-FGS für Kreuzfahrten / N, Kanäle / Belgien / Sonstige

 53 1200x900 Px, 21.09.2025 

GMS DORINE, von der Maas kommend zu Berg, auf dem Verbindungs Kanal Lanaye zur Schleuse von Lanaye. 11.09.2024

GMS DORINE, von der Maas kommend zu Berg, auf dem Verbindungs Kanal Lanaye zur Schleuse von Lanaye. 11.09.2024 
De Rond Hans und Jeanny

Binnenschiffe / GMS - Gütermotorschiffe / D, Kanäle / Belgien / Sonstige

 131 1600x1066 Px, 29.09.2024 

Weitere Bilder aus "Kanäle / Belgien / Sonstige"

Einer der Schieber am Rand der Schleuse von Neerharen um die Schleuse zum Schiffe anheben zu befüllen.

Die Schleuse von Neerharen, mit Links und rechts am Rand die Einfluss Öffnungen um die Schleuse zu befüllen.

GMS Sita, ENI 06003095, L 70 m; B 7,05 m; 689t, muss bevor er seine Fahrt auf dem Zuid-Willemsvaart fortsetzen kann eine Schiffskreuzung abwarten, hat wie am Schlamm hinter dem Schiff ersichtlich eine

GMS Sita, ENI 06003095, L 70 m; B 7,05 m; 689t; kommt auf dem Zuid-Willemsvaart Kanal wegen schwerer Beladung nur sehr langsam voran und wegen der Enge des Kanals kann unser Schiff nicht vorbei

Die Schleusentore der Schleuse Lanaye werden geöffnet, gleich können wir unsere Fahrt fortsetzten.

Die Schleusung in der Schleus Lanaye läuft, unten angekommen, 14m tiefer, gleich werden vor den Schiffen die Schleusentore geöffnet.

Die Schleusung in der Schleus Lanaye läuft, langsam geht es in die Tiefe, gut die Hälfte ist geschafft.

Nach der Ausfahrt aus der Schleuse Lanaken, einen Blick zurück auf das gefüllte Schleusenbecken und den Kanal Briegden - Neerhagen.

Die Tore der Schleuse Lanaken sind fast geschlossen, hier werden wir nochmal um ca.

Nach der Ausfahrt aus der Schleus Neerharen, Rückblick auf die Schleuse wo die Ausfahrt Tore wieder geschlossen werden.

Das schließen der Schleusentore in der Schleus Neerharen, wir nicht nur von mir spannend verfolgt.

Weitere Bilder aus "Binnenschiffe / GMS - Gütermotorschiffe / D"

GMS DORINE; ENI 02318708; L 80 m; B 8,20 m; 1204 t; auf dem Kanal Lanaye unterwegs zur Schleuse LANAYE.

Einer der Schieber am Rand der Schleuse von Neerharen um die Schleuse zum Schiffe anheben zu befüllen.

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GMS DRAKAR ENI 02322183 L.80 m B.8,20 m T.1064 Flagge Niederlande auf dem WDK am 07.09.2024 in Datteln.

Die Schleusentore der Schleuse Lanaye werden geöffnet, gleich können wir unsere Fahrt fortsetzten.

Die Schleusung in der Schleus Lanaye läuft, unten angekommen, 14m tiefer, gleich werden vor den Schiffen die Schleusentore geöffnet.

Die Schleusung in der Schleus Lanaye läuft, langsam geht es in die Tiefe, gut die Hälfte ist geschafft.

Nach der Ausfahrt aus der Schleuse Lanaken, einen Blick zurück auf das gefüllte Schleusenbecken und den Kanal Briegden - Neerhagen.

Die Tore der Schleuse Lanaken sind fast geschlossen, hier werden wir nochmal um ca.

Nach der Ausfahrt aus der Schleus Neerharen, Rückblick auf die Schleuse wo die Ausfahrt Tore wieder geschlossen werden.

Das schließen der Schleusentore in der Schleus Neerharen, wir nicht nur von mir spannend verfolgt.

Bevor die Schleusentore geschlossen werden noch einen Rückblick auf den Kanaal Briegden-Neerharen aus der Schleuse Neerharen, L 55,20; B 7,30 m; Fallhöhe 8,79 m

Nachdem wir bei der 4 Schleusenfahrt die belgische Grenze überfahren haben und von der Zuid-Willemsvaart in den Kanal Biegden- Neerhagen abgebogen sind nähern wir uns der Schleuse Neerharen, L 55,20;

GMS Destino, angelegt im Hafen von Breisach am Rhein, gemeldet in Niederlande, L=110m, Tonnage 2915t, 2x1014PS, Baujahr 2002, Juni 2024

CMS Devotion bei erreichen des Hafen Köln-Niehl.

GMS DONNA (ENI:02005832) L.79 m B.8,20 m T 1046 Flagge Niederlande auf dem WDK am 07.12.2023 an der Schleuse Datteln.

23.08.2023 DENISE (4805520) im Hafen Pl0chingen

GMS Destiny, ENI 03224466, L 110m; B 10,5 m; T 2410, auf der Maas zu Tal nahe Maastricht.

Vorbeifahrt an dem GMS Destiny, ENI 03224466, L 110m; B 10,5 m; T 2410, auf der Maas zu Tal nahe Maastricht.

Gütermotorschiff DORIS (ENI: 04812250), Bj.

Bilder aus der Umgebung

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0,04 km

GMS DORINE; ENI 02318708; L 80 m; B 8,20 m; 1204 t; auf dem Kanal Lanaye unterwegs zur Schleuse LANAYE.

0,06 km

Hausboot BEL AMI, liegt im Lanaye Kanal vor der Schleuse und wartet darauf in diese Einzufahren, am Morgen bei unserer Abfahrt in Maastricht, lag dieses noch am Kai in Maastricht.

0,06 km

GMS HENDRIKA; ENI 02326642, L110 m; b 11,45 m; 3163 t, macht sich auf den Weg in die Schleuse Lanaye um zum Albertkanal zu gelangen.

0,13 km

GMS CHILA, ENI 02322902, wartet auf dem Kanal Ternaaien darauf in die Schleuse Lanaye einfahren zu dürfen.

0,18 km

Sicht auf Einfahrt in die Schleuse von Lanaye, welche die Maas mit dem Albertkanal verbindet, die Schiffe werden ca.

0,22 km

Unser Ausflugschiff hat die Schleuse Tanaye verlassen, nun kann GMS IMPERIEUX, ENI 02322108, in die Schleuse von Lanaye einfahren um zum Albert Kanal hoch geschleust zu werden.

0,23 km

GMS SUBURBAN, ENI 02205076, L 67 m; B 7,45 m; 839 t; hat im Lanaye Kanal festgemacht.

0,26 km

GMS Lago, ENI 06000931; 1128 t; wartet ebenfalls auf dem Kanal Ternaaien auf die Schleusung in den Albert Kanal.

0,38 km

RUMANDY, ENI 06003476; GMS; BJ 1975; L 80 m; B 8,24 m; 1252 t; Bauwerft Van Langerbrugge in Gent (B) unter dem Namen Lauco, weitere Namen Rival / Lincy / Flagge Belgien.

0,46 km

TMS SOLANO, ENI 02329301, Gastanker liegt im Schleusenkanal Lanaye an der MAAS nahe der Schleuse, gemeldet in Luxemburg.

0,48 km

Das Schubboot DANIQUE-F, ENI 06503864, schiebt den Leichter R’Dam 51, über den Kanal Ternaaien in Richtung Schleuse Lanaye.

0,52 km

GMS DORINE, von der Maas kommend zu Berg, auf dem Verbindungs Kanal Lanaye zur Schleuse von Lanaye.

0,55 km

MATHEUS, GMS, ENI 03110592; BJ 1930, Bauwerft: Vooruit in Spaarndam (NL); EX Name SIEM JAC, CONSTATIN 16; KRUPP 32; L 66,83 m; B 9,00 m; 1049 t; aufgenommen vom Schiff aus in der großen

0,59 km

0,62 km

Die Schleusung in der Schleus Lanaye läuft, unten angekommen, 14m tiefer, gleich werden vor den Schiffen die Schleusentore geöffnet.

0,64 km

GMS TYDA-KYRA, ENI 02329503; L 135 m; B 11,45 m; 4202 t, fährt nebenunser Schiff und dem Tankschiff PROSERPINA, ENI 02006208 in die Schleuse Lanaye ein und wird rechtsan der Schleusenmauer festmachen.

0,66 km

Das GMS MINICA, ENI 02314884, liegt noch hinter unserem Ausflugschiff, noch einige Motorboote sind eingefahren und haben festgemacht, hinter den Schiffen sieht man das Schleusentor aus dem Wasser

0,67 km

Eine seltene Art von Schleusentor, ein Verschiebetor, im Albertkanal bei den Schleusen von Lanaye, aufgenommen von dem Ausflugschiff.

0,72 km

GMS ARKERVAART, ENI 02323374, hat ebenfalls auf dem Kanal Ternaaien an der Kaimauer festgemacht.

0,76 km

GMS MI BARCO, ENI 02327313; L 50,80 m; B 6,60 m; 610 t; kommt uns bei einer Schiffrundfahrt bei der Schleusenanlage Lanaye auf dem Albert Kanal entgegen.

0,77 km

Leichter R’Dam 51 geschoben vom Schubboot DANIQUE-F, ENI 06503864, kommt uns kurz vor der Einfahrt in die Maas auf dem Kanal Ternaaien entgegen.

0,95 km

Rückblick auf die große Schleusenkammer von Lanaye, nachdem unser Schiff die Schleuse verlassen hat.

0,96 km

GMS France, aufgenommen beim Verlassen der Schleuse Lanaye am Albertkanal.

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