Schubboot Max II (05612570 , 10,90 x 5,10m) am 24.01.2020 mit dem Arbeitsponton Streicher P IV (05609900 , 22,40 x 8,20m) auf der Spree zu Berg in ...

Schubboot Max II (05612570 , 10,90 x 5,10m) am 24.01.2020 mit dem Arbeitsponton Streicher P IV (05609900 , 22,40 x 8,20m) auf der Spree zu Berg in Berlin-Charlottenburg Höhe Bonhoeffer Ufer.

(ID 64625)

TMS Dettmer Tank 126 (02337369 , 85 x 9,60m) lag am 21.01.2020 im Rothenseer Verbindungskanal und wartete auf Ladung.

Der Tank-Koppelverband TMS Dettmer Tank 116 (04802310 , 86 x 9m) & TSL Dettmer Tank 110 (02327540 , 65 x 8,2m) befuhr am 17.01.2020 nach der Talschleusung in Magdeburg-Rothensee den gleichnamigen

Schubboot Max II (05612570 , 10,90 x 5,10m) am 24.01.2020 mit dem Arbeitsponton Streicher P IV (05609900 , 22,40 x 8,20m) auf der Spree zu Berg in Berlin-Charlottenburg Höhe Bonhoeffer Ufer.

Bodo Krakowsky 26.01.2020, 307 Aufrufe, 0 Kommentare

TMS Megantic (04811380 , 84,8 x 9,5m) befuhr am 17.01.2020 , aus dem Rothenseer Verbindungskanal kommend , den Mittellandkanal zu Tal.

Blick vom Deich auf den Rothenseer Verbindungskanal mit den dort liegenden TMS Dettmer Tank 126 (02337369) und GMS Spartakus (04015650) am 21.01.2020.

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Der Ro-Ro GSL URSUS (ENI 04810440 , 64,50 x 9,50m) & das Schubboot SCH2637 (ENI 05800980 , 28,67 x 10,13m) lagen am 17.02.2025 auf dem MITTELLANDKANAL Höhe Hohenwarthe / zw. der Trogbrücke und der Doppelschleuse Hohenwarthe mit Fahrtrichtung Berlin fest. Das Schleusenpersonal streikte. 
Bodo Krakowsky

Kanäle / Deutschland / Mittellandkanal mit Stichkanälen, Antriebslose Fahrzeuge / Binnen und See / Leichter, Prahme, Schuten

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LEICHTER S’GRAVENZANDE,ENI 2339735; L 93,5 m x 11,47; 3405 t, lag an der Kaimauer nahe der Schleuse Lanye auf dem Albertkanal. 18.09.2025 
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