Eisbrecher"Keiler"vom WSA Lauenburg auf der Süderelbe am 09.02.2012 im Bereich der Kattwykbrücke im Einsatz

Eisbrecher"Keiler"vom WSA Lauenburg auf der Süderelbe am 09.02.2012 im Bereich der Kattwykbrücke im Einsatz.

(ID 25067)

COSCO NINGBO Passiert Lühe, Kurs Hamburg 25.02.2012 overall length (m): 350 overall beam (m): 42,8 maximum draught (m): 14,5 maximum TEU capacity: 9469 container capacity at 14t (TEU):

Fähre 2318942 verbindet Roelofarendsveen mit Woubrugge;110903

Eisbrecher"Keiler"vom WSA Lauenburg auf der Süderelbe am 09.02.2012 im Bereich der Kattwykbrücke im Einsatz.

Ralf Peter Mineif 26.02.2012, 1554 Aufrufe, 0 Kommentare

Dea-Latis der Einmaster, bei einem Familienausflug durch´s grüne Herz d.

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Der WSA Eisbrecher Kietz beim durchstoßen einer Eisversetzung auf der Oder im Febr.2021 Foto Eisbrecherarchiv Mineif 
Ralf Peter Mineif

Spezialschiffe / Eisbrecher / icebreaker / K - L, Spezialschiffe / WSV Deutschland / K

 293 1200x900 Px, 15.08.2021

Das polnische Museums- und Ausbildungsschiff KUNA am 03.05.2016 auf der Warthe in Gorzow Wielkopolski/Landsberg an der Warthe. Das Schiff hat eine abwechslungsreiche Geschichte: Gebaut wurde es 1884 von der Danziger Schiffswerft & Kesselschmiede Feliks Devrient & Co. als Dampfeisbrecher für die Königlich Preußische Weichsel-Strombauverwaltung. Es erhielt den Namen "FERSE" nach einem Weichselzufluß. 1920 wurde es an den Hafenrat und die Wasserstraßen der Freien Stadt Danzig übergeben. Von 1939 bis 1945 gehörte das Schiff zur Hauptwasserstraßenbehörde des Deutschen Reiches und erhielt den Namen "MARDER". Im März 1945 war es an der Evakuierung der Danziger Bevölkerung beteiligt und kam so nach Kiel bzw. Hamburg. Es folgte ein Einsatz als Hafenschlepper und Eisbrecher in Hamburg. 1947 kehrte das Schiff auf dem Seeweg nach Danzig zurück und wurde von der Verwaltung der Binnenwasserstraßen auf der unteren Weichsel unter dem Namen KUNA (das polnische Wort für "Marder") bis zur Abstellung 1965 eingesetzt. Ohne Ausrüstung und Aufbauten wurde der frühere Eisbrecher in den siebziger Jahren in Gorzów Wielkopolski als Festmacherponton verwendet. Dieser sank 1981, 2000 wurden die Reste gehoben und äußerlich in der Ursprungsform wieder aufgebaut, als Antrieb dient heute allerdings ein 165 PS-Dieselmotor. 
Horst Lüdicke

Spezialschiffe / Eisbrecher / icebreaker / K - L

 469  2 1200x806 Px, 01.03.2021 

Das Arbeitsschiff und Eisbrecher"LÖWE" vom WSA Braunschweig bei seiner ersten Bewährungsprobe im Eis.Foto 3.3.2018 auf dem MLK vom Eisbrecherarchiv Mineif. 
Ralf Peter Mineif

Spezialschiffe / WSV Deutschland / L, Spezialschiffe / Eisbrecher / icebreaker / K - L

 476 1200x881 Px, 11.03.2018

MS"Kietz"stemmt sich mit voller Kraftin das Eis der Oder.Der Eisbrecher vom WSA Eberswalde am 09.01.2016 bei Ognica im Einsatz. 
Ralf Peter Mineif

Spezialschiffe / Eisbrecher / icebreaker / K - L, Spezialschiffe / WSV Deutschland / K

 577 1200x705 Px, 16.01.2016