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SB Muria und TSL Chemgas 25, werden in der Schleuse Vogelgrün rheinabwärts geschleust, SB Muria L=30m, Baujahr 2021, gemeldet in Luxemburg TSL Chemgas 25 L=105m, Tonnage 2018t, Baujahr

(ID 84658)

SB Muria und TSL Chemgas 25, fahren nach dem Verlassen der Schleuse Vogelgrün/Elsaß rheinabwärts, Mai 2025

Motorboot Lady in Blue, rheinaufwärts am Breisacher Hafen, Mai 2025

SB Muria und TSL Chemgas 25, werden in der Schleuse Vogelgrün rheinabwärts geschleust,
SB Muria L=30m, Baujahr 2021, gemeldet in Luxemburg
TSL Chemgas 25 L=105m, Tonnage 2018t, Baujahr 2020, gemeldet in Luxemburg, Mai 2025

SB Muria und TSL Chemgas 25, werden in der Schleuse Vogelgrün rheinabwärts geschleust,
SB Muria L=30m, Baujahr 2021, gemeldet in Luxemburg
TSL Chemgas 25 L=105m, Tonnage 2018t, Baujahr 2020, gemeldet in Luxemburg, Mai 2025

rainer ullrich 02.09.2025, 6 Aufrufe, 0 Kommentare

KFGS Viva Moments und KFGS Tranquility II haben in Breisach am Rhein festgemacht, Heckansicht, Mai 2025

Motorboot Lady in Blue, rheinaufwärts am Breisacher Hafen, Mai 2025

SB Muria und TSL Chemgas 25, werden in der Schleuse Vogelgrün rheinabwärts geschleust, SB Muria L=30m, Baujahr 2021, gemeldet in Luxemburg TSL Chemgas 25 L=105m, Tonnage 2018t, Baujahr

SB Muria und TSL Chemgas 25, fahren nach dem Verlassen der Schleuse Vogelgrün/Elsaß rheinabwärts, Mai 2025

TMS Imola, beim Verlassen der Schleuse Vogelgrün rheinabwärts, L=110m, Tonnage 2792t, 1521 PS, Baujahr 2008, gemeldet in Werkendam/NL, Mai 2025

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SB Muria und TSL Chemgas 25, fahren nach dem Verlassen der Schleuse Vogelgrün/Elsaß rheinabwärts, Mai 2025

SB Muria und TSL Chemgas 25, fahren nach dem Verlassen der Schleuse Vogelgrün/Elsaß rheinabwärts, Mai 2025 
rainer ullrich

Flüsse und Seen / Europa / Rhein, Binnenschiffe / Schubboote und -verbände / M, Binnenschiffe / Schubboote und -verbände / C

 6 1200x882 Px, 02.09.2025 

Schubboot Christiene, auf Bergfahrt in Richtung Hochemmerich. Das Boot wurde 1965 in Frankreich gebaut. Das Foto wurde am 16.6.2025 in Homberg anfgenommen.

Schubboot Christiene, auf Bergfahrt in Richtung Hochemmerich. Das Boot wurde 1965 in Frankreich gebaut. Das Foto wurde am 16.6.2025 in Homberg anfgenommen. 
Frank Rütjes

Binnenschiffe / Schubboote und -verbände / C

 38 1600x1200 Px, 17.06.2025

CONDOR 1 (MMSI:264162665; L=12,5m; B=8,5m) mit einem Schubverband Donauabwärts, kurz vor Braila; 230704

CONDOR 1 (MMSI:264162665; L=12,5m; B=8,5m) mit einem Schubverband Donauabwärts, kurz vor Braila; 230704 
JohannJ

Flüsse und Seen / Europa / Donau, Binnenschiffe / Schubboote und -verbände / C

 160 1200x900 Px, 13.03.2024

CONDOR 1 schiebt einen 3er-Schubverband Donauabwärts, kurz vor Braila; 230704

CONDOR 1 schiebt einen 3er-Schubverband Donauabwärts, kurz vor Braila; 230704 
JohannJ

Flüsse und Seen / Europa / Donau, Binnenschiffe / Schubboote und -verbände / C

 143 1200x900 Px, 13.03.2024

Weitere Bilder aus "Binnenschiffe / Schubboote und -verbände / C"

Schubboot Christiene, auf Bergfahrt in Richtung Hochemmerich.

CONDOR 1 (MMSI:264162665; L=12,5m; B=8,5m) mit einem Schubverband Donauabwärts, kurz vor Braila; 230704

CONDOR 1 schiebt einen 3er-Schubverband Donauabwärts, kurz vor Braila; 230704

Ein mit Containern beladener Koppelverband bestehend aus ARCTIC (ENI: 02328895) und CIRCLE (ENI: 02325274) fährt rheinaufwärts.

Schubboot CHRIS-THO (04031450 , 23,65 x 8,20m) lag am 07.04.2021 im Stadthafen von Brandenburg/Havel.

CONTAINERTAXI am 16.7.201, geschoben vom Schubschlepper FAVORIT (ENI 05101290), Hamburg, Elbe, Höhe Landungsbrücken / Leichter (Barge) ohne Eigenantrieb / Lüa 76,5 m, B 11,4 m,

Schubboot CHRIS-THO (04031450 , 23,65 x 8,20m) lag am 07.04.2021 mit drei je 32,5m langen Leichtern im Stadthafen von Brandenburg an der Havel / Silokanal.

Schubboot CHRIS-THO (04031450 , 23,65 x 8,20m) am 17.08.2020 im SACROW-PARETZER-KANAL / UHW Höhe Eisenbahnbrücke Marquardt beim Passieren einer Wasserbaustelle zu Tal.

Schubboot CHRIS-THO (04031450 , 23,65 x 8,20m) am 17.08.2020 im SACROW-PARETZER-KANAL Höhe Marquardt auf Talfahrt.

Am 17.08.2020 schob das Schubboot CHRIS-THO (04031450 , 23,65 x 8,20m) vier je 32,50m lange Leichter im SACROW-PARETZER-KANAL Höhe Marquardt zu Tal uns musste dabei zwei Wasserbaustellen

Schubboot CHRIS-THO (04031450 , 23,65 x 8,20m) am 22.06.2020 bei der Einfahrt vom Flakensee in die Schleuse Woltersdorf / Rüdersdorfer Gewässer zu Berg.

Schubboot CHRIS-THO (04031450 , 23,65 x 8,20m) am 22.06.2020 bei der Ausfahrt aus der Schleuse Woltersdorf / Rüdersdorfer Gewässer in den Flakensee.

Schubboot CHRIS-THO (04031450 , 23,65 x 8,20m) schob am 04.08.2020 zwei Leichter im Teltowkanal / Machnower See bei Kleinmachnow zu Berg.

Schubboot CHRIS-THO (04031450 , 23,65 x 8,20m) ist am 22.06.2020 vom Kriensee über den Kalksee / Kalkfließ in den Mühlenteich bzw.

Das Schubboot CHRIS-THO (04031450 , 23,65 x 8,20m) holte am 22.06.2020 einen gelöschten Leichter im Kriensee / Langerhanskanal ab um diesen zur Koppelstelle im Flakesee unterhalb der Schleuse

Schubverband mit Schubboot Chris-Tho (04031450 , 23,65 x 8,20m) und zwei je 32,50m langen Leichtern im Teltowkanal in Berlin-Tempelhof auf Bergfahrt.

Frontal-Aufnahme vom Schubboot Chris-Tho (04031450 , 23,65 x 8,20m) am 17.04.2020 im Teltowkanal in Berlin-Tempelhof zu Berg.

Weitere Bilder aus "Binnenschiffe / Schubboote und -verbände / M"

Schubboot Christiene, auf Bergfahrt in Richtung Hochemmerich.

Leichter 02339755, geschoben vom Schubboot MOVER 4; ENI 02328956 zu Berg auf der Maas, kurz vor dem Kanal im Hafen von Maastricht.

Schubboot MOVER 4, ENI 02328956, hat den Kanal im Hafen von Maastricht passiert.

Nachschuss auf das Schubboot MOVER 4, ENI 02328956, auf der Maas in Maastricht.

CONDOR 1 (MMSI:264162665; L=12,5m; B=8,5m) mit einem Schubverband Donauabwärts, kurz vor Braila; 230704

CONDOR 1 schiebt einen 3er-Schubverband Donauabwärts, kurz vor Braila; 230704

Schubboot MIRA, Euro Nr.

Schubboot MIRA, Euro Nr.

Schubschiff MAX - Eni 04805090 - bei Sonnenaufgang am 07.09.2022 in Hamburg

Der aus MAINFRANKEN (ENI: 04806420) und STADT WÜRZBURG (ENI: 04503390) bestehende Koppelverband ist auf dem Rhein unterwegs.

MAX (ENI 04805090)(H 4049) am 9.8.2022, als Koppelverband mit der Barg WL5, Hamburg, Elbe Höhe Neumühlen / Ex-Namen: Bizon-O-26, Artevelde,Donau Star VII / Schubschiff / Lüa 20,8 m,

Schubboot MAX 4 (05002210 , 23,70 x 8,20m) am 17.03.2022 auf SPREE-Talfahrt zw.

Schubboot MAX 4 (05502210 , 23,70 x 8,20m) schob am 17.03.2022 den Leichter ED30 auf der SPREE in Berlin-Charlottenburg zw.

Schubboot MAX II (05612570 , 10,90 x 5,10m) verholte am 31.01.2022 den Ponton Streicher PII (05613180 , 16 x 8,96m) an der Ufermauer-Baustelle / SPREE in Berlin-Charlottenburg.

Schubboot MAX 4 (05502210 , 23,70 x 8,20m) am 24.01.2022 beim Verlassen der Nordkammer der SCHLEUSE KLEINMACHNOW / TELTOWKANAL zu Tal.

Schubboot MAX 4 (05502210 , 23,70 x 8,20m) am 24.01.2022 bei der Einfahrt in die Nordkammer der SCHLEUSE KLEINMACHNOW / TELTOWKANAL zu Tal.

Bei Nass-Trübem Wetter schob am 14.12.2021 das Schubboot MAX I (05607800 , 14 x 8,16m) zwei je 32,50m lange Leichter auf der HAVEL in Berlin-Spandau zu Tal.

Schubboot MAX 4 (05502210 , 23,70 x 8,20m) lag am 08.08.2021 am Bonhoeffer Ufer in Berlin-Charlottenburg / SPREE.

Schubboot MAX 4 (05502210 , 23,70 x 8,20m) lag am 02.08.2021 am Bonhoeffer Ufer in Berlin-Charlottenburg / SPREE.

Ein mit Containern beladener Koppelverband bestehend aus ARCTIC (ENI: 02328895) und CIRCLE (ENI: 02325274) fährt rheinaufwärts.

Schubboot MAX III (05608510 , 10,78 x 5,10m) am 19.04.2021 auf der SPREE in Berlin-Charlottenburg Höhe Bonhoeffer Ufer / Schloßpark zu Tal.

Schubboot MAX III (05608510 , 10,78 x 5,10m) war am 19.04.2021 bei Arbeiten an der Ufermauer in Berlin-Charlottenburg / SPREE unterhalb der Schloßbrücke im Einsatz.

Schubboot CHRIS-THO (04031450 , 23,65 x 8,20m) lag am 07.04.2021 im Stadthafen von Brandenburg/Havel.

Schubschlepper MIGNON (04018370 , 21 x 5m) am 03.10.2020 im Nassen Dreieck.

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Motorboot Lady in Blue, rheinaufwärts am Breisacher Hafen, Mai 2025

KFGS Viva Moments und KFGS Tranquility II haben in Breisach am Rhein festgemacht, Heckansicht, Mai 2025

KFGS Viva Moments und KFGS Tranquility II haben in Breisach am Rhein festgemacht, Mai 2025

GMS Melissa und TMS Imola werden in der Schleuse Vogelgrün/Elsaß rheinabwärts geschleust, Mai 2025

TMS Thunersee, vor der Staustufe Vogelgrün/Elsaß, L=110m, Tonnage 2630t, 2x750 PS, Baujahr 2017, gemeldet in Hamburg, Mai 2025

TMS Thunersee, rheinaufwärts vor der Staustufe Vogelgrün/Elsaß, Heckansicht, Mai 2025

KFGS Scenic Pearl, beim Wendemanöver am Rheinhafen Breisach, L=135m, 169 Passagiere, Mai 2025

KFGS Scenic Pearl, beim Wendemanöver am Rheinhafen Breisach, im Hintergrund die Siloanlagen des Hafens Neubreisach (Neuf-Brisach) im Elsaß, Mai 2025

GMS Stadt Nürnberg, rheinaufwärts bei der Einfahrt in die große Schleusenkammer Vogelgrün/Elsaß, Mai 2025

GMS Stadt Nürnberg, wartet an der Staustufe Vogelgrün/Elsaß auf die Schleusung rheinaufwärts, Heckansicht, Mai 2025

GMS Stadt Nürnberg, rheinaufwärts, in Wartestellung vor der Schleuse Vogelgrün/Elsaß, L=105m, Tonnage 2225t, 1300 PS, Baujahr 1974, gemeldet in Regensburg/D, Mai 2025

GMS Melissa, ist in die große Schleusenkammer Vogelgrün/Elsaß eingefahren und wird rheinabwärts geschleust, dahinter kommt TMS Imola und fährt auch mit in die große

GMS Melissa, rheinabwärts vor der Schleuse Vogelgrün/Elsaß, Heckansicht, Mai 2025

GMS Melissa, rheinabwärts, wartet an der Staustufe Vogelgrün/Elsaß auf die Schleusung, L=80m, Tonnage 1287t, 811 PS, Baujahr 1923, gemeldet in Constanza/Rumänien, Mai 2025

TMS Novation, verläßt die Schleuse Vogelgrün/Elsaß rheinaufwärts, L=110m, Tonnage 3015t, 2x680 PS, Baujahr 2024, gemeldet in Ambacht/NL, Mai 2025

KFGS Emily Bronte, ankert an der Staustufe Vogelgrün/Elsaß, Mai 2025

KFGS Amaserena, ankert an der Staustufe Vogelgrün/Elsaß, Hechansicht, Mai 2025

KFGS Amaserena, ankert an der Staustufe Vogelgrün/Elsaß, L=135m, 164 Passagiere, Baujahr 2015, gemeldet in Basel/CH, Mai 2025

KFGS Amacerto, ankert an der Staustufe Vogelgrün/Elsaß, L=135m, 164 Passagiere, Baujahr 2012, gemeldet in Basel/Schweiz, Mai 2025

GMS Laguz, im Rheinhafen Breisach, Heckansicht, Mai 2025

GMS Laguz, ankert im Rheinhafen Breisach, L=110m, Tonnage 2249t, 1521 PS, Baujahr 2000, gemeldet in Gent/B, Mai 2025

GMS Hera, rheinaufwärts nach der Schleuse Vogelgrün/Elsaß, Heckansicht, Mai 2025

GMS Hera, rheinaufwärts nach der Schleuse Vogelgrün/Elsaß, Mai 2025

Bilder aus der Umgebung

France > France métropolitaine > Grand Est > Haut-Rhin > Colmar-Ribeauvillé > Vogelgrun

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KFGS Viking Gersemi wird mit GMS Tercero aus den Niederlanden rheinaufwärts geschleust, große Schleusenkammer Vogelgrün/Elsaß, März 2025

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GMS Sandra W, rheinabwärts in der Schleuse Vogelgrün/Elsaß, das Obertor ist noch nicht geschlossen, L=135m, Tonnage 3567t, 2x1217 PS, Baujahr 2012, gemeldet in Rotterdam/NL, Mai 2025

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GMS Basilea, wird in der Schleuse Vogelgrün/Elsaß rheinabwärts geschleust, April 2024

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TMS Jessica, wird rheinaufwärts geschleust in Vogelgrün/Elsaß, Nov.2024

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GMS Obsedian, rheinaufwärts in der Schleuse Vogelgrün/Elsaß, Mai 2025

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GMS Melissa, ist in die große Schleusenkammer Vogelgrün/Elsaß eingefahren und wird rheinabwärts geschleust, dahinter kommt TMS Imola und fährt auch mit in die große

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GMS Daniela, ist in die große Schleusenkammer in Vogelgrün/Elsaß eingefahren, das Obertor ist noch nicht geschlossen, März 2025

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TMS Emma, wird an der Staustufe Vogelgrün/Elsaß rheinabwärts geschleust, April 2025

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GMS Sylvia Deymann, liegt in der großen Schleusenkammer Vogelgrün/Elsaß und wird rheinabwärts geschleust, Okt.2024

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TMS SAVI, rheinaufwärts in der Schleuse Vogelgrün im Elsaß, Juli 2024

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TMS Thunersee, wird in der Schleuse Vogelgrün/Elsaß rheinaufwärts geschleust, Mai 2025

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Koppelverband Vision, rheinaufwärts, passt geradeso in die Schleusenkammer Vogelgrün/Elsaß, März 2025

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GMS Sylvia Deymann, rheinabwärts, in der großen Kammer der Schleuse Vogelgrün/Elsaß, Okt.2024

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TMS Eiltank 120, rheinabwärts bei der Einfahrt in die Schleuse Vogelgrün/Elsaß, L=110m, Tonnage 2613t, 2x680PS, Baujahr 2021, gemeldet in Duisburg/D, März 2025

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TMS My Way, wird in der Schleuse Vogelgrün/Elsaß rheinaufwärts geschleust, März 2025

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