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Bilder von Manfred Krellenberg

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SEEBÄR (Länge / Breite:	18m / 5 m) am 20.03.2021 in der Ostsee in Höhe Lübeck-Travemünde / Priwall.
SEEBÄR (Länge / Breite: 18m / 5 m) am 20.03.2021 in der Ostsee in Höhe Lübeck-Travemünde / Priwall.
Manfred Krellenberg

SEEBÄR (Länge / Breite:	18m / 5 m) am 20.03.2021 im Hafen von Lübeck-Travemünde in Richtung Ostsee fahrend.
SEEBÄR (Länge / Breite: 18m / 5 m) am 20.03.2021 im Hafen von Lübeck-Travemünde in Richtung Ostsee fahrend.
Manfred Krellenberg

CETARA am 20.03.2021 in der Ostsee vor Lübeck-Travemünde. Das Schiff (16,85 Meter lang und 4,80 Meter breit) wurde im Jahr 2005 speziell für Seebestattungen konzipiert und fährt seit Oktober 2009 von Niendorf/O. oder Travemünde aus in die Lübecker Bucht
CETARA am 20.03.2021 in der Ostsee vor Lübeck-Travemünde. Das Schiff (16,85 Meter lang und 4,80 Meter breit) wurde im Jahr 2005 speziell für Seebestattungen konzipiert und fährt seit Oktober 2009 von Niendorf/O. oder Travemünde aus in die Lübecker Bucht
Manfred Krellenberg

Die für Seebestattungen eingesetzten Schiffe FAREWELL II (im Vordergrund) und TARMO II am 20.03.2021 in der Ostsee vor Lübeck-Travemünde
Die für Seebestattungen eingesetzten Schiffe FAREWELL II (im Vordergrund) und TARMO II am 20.03.2021 in der Ostsee vor Lübeck-Travemünde
Manfred Krellenberg

TARMO II ist das neueste Schiff in der DSBG-(Deutsche See-Bestattungs-Genossenschaft e.G.)-Flotte und wurde 2021 in Dienst gestellt. Heimathafen der TARMO II ist Travemünde.
Das Schiff bietet mit einer Länge von 20 Metern Platz für 36 Personen und wurde speziell auf die Anforderungen für eine Bestattung auf See angepasst.

Aufnahme vom 20.03.2021 vor Lübeck-Travemünde
TARMO II ist das neueste Schiff in der DSBG-(Deutsche See-Bestattungs-Genossenschaft e.G.)-Flotte und wurde 2021 in Dienst gestellt. Heimathafen der TARMO II ist Travemünde. Das Schiff bietet mit einer Länge von 20 Metern Platz für 36 Personen und wurde speziell auf die Anforderungen für eine Bestattung auf See angepasst. Aufnahme vom 20.03.2021 vor Lübeck-Travemünde
Manfred Krellenberg

TARMO II ist das neueste Schiff in der DSBG-(Deutsche See-Bestattungs-Genossenschaft e.G.)-Flotte und wurde 2021 in Dienst gestellt. Heimathafen der TARMO II ist Travemünde.
Das Schiff bietet mit einer Länge von 20 Metern Platz für 36 Personen und wurde speziell auf die Anforderungen für eine Bestattung auf See angepasst.

Aufnahme vom 20.03.2021 vor Lübeck-Travemünde
TARMO II ist das neueste Schiff in der DSBG-(Deutsche See-Bestattungs-Genossenschaft e.G.)-Flotte und wurde 2021 in Dienst gestellt. Heimathafen der TARMO II ist Travemünde. Das Schiff bietet mit einer Länge von 20 Metern Platz für 36 Personen und wurde speziell auf die Anforderungen für eine Bestattung auf See angepasst. Aufnahme vom 20.03.2021 vor Lübeck-Travemünde
Manfred Krellenberg

TARMO II ist das neueste Schiff in der DSBG-(Deutsche See-Bestattungs-Genossenschaft e.G.)-Flotte und wurde 2021 in Dienst gestellt. Heimathafen der TARMO II ist Travemünde.
Das Schiff bietet mit einer Länge von 20 Metern Platz für 36 Personen und wurde speziell auf die Anforderungen für eine Bestattung auf See angepasst.

Aufnahme vom 20.03.2021 vor Lübeck-Travemünde
TARMO II ist das neueste Schiff in der DSBG-(Deutsche See-Bestattungs-Genossenschaft e.G.)-Flotte und wurde 2021 in Dienst gestellt. Heimathafen der TARMO II ist Travemünde. Das Schiff bietet mit einer Länge von 20 Metern Platz für 36 Personen und wurde speziell auf die Anforderungen für eine Bestattung auf See angepasst. Aufnahme vom 20.03.2021 vor Lübeck-Travemünde
Manfred Krellenberg

Lotsenversetzboot STEIN einlaufend Lübeck-Travemünde. Im Hintergrund: die Viermastbark PASSAT. Aufnahme vom 20.03.2021
Lotsenversetzboot STEIN einlaufend Lübeck-Travemünde. Im Hintergrund: die Viermastbark PASSAT. Aufnahme vom 20.03.2021
Manfred Krellenberg

JUTLANDIA SEA (IMO 9395355) am 20.03.2021 in Lübeck-Travemünde
JUTLANDIA SEA (IMO 9395355) am 20.03.2021 in Lübeck-Travemünde
Manfred Krellenberg

JUTLANDIA SEA (IMO 9395355) am 20.03.2021 in Lübeck-Travemünde
JUTLANDIA SEA (IMO 9395355) am 20.03.2021 in Lübeck-Travemünde
Manfred Krellenberg

JUTLANDIA SEA (IMO 9395355) am 20.03.2021 auf der Ostsee vor Lübeck-Travemünde
JUTLANDIA SEA (IMO 9395355) am 20.03.2021 auf der Ostsee vor Lübeck-Travemünde
Manfred Krellenberg

JUTLANDIA SEA (IMO 9395355) am 20.03.2021 auf der Ostsee vor Lübeck-Travemünde
JUTLANDIA SEA (IMO 9395355) am 20.03.2021 auf der Ostsee vor Lübeck-Travemünde
Manfred Krellenberg

NILS HOLGERSSON (IMO 9217230, TT-Line) hat Lübeck-Travemünde verlassen und steuert nun auf der Ostsee dem nächsten Zielhafen (Rostock) entgegen. Links im Bild: das Lotsenversetzboot STEIN und das Travemünde anfahrende Fährschiff JUTLANDIA SEA. Aufnahme vom 20.03.2021
NILS HOLGERSSON (IMO 9217230, TT-Line) hat Lübeck-Travemünde verlassen und steuert nun auf der Ostsee dem nächsten Zielhafen (Rostock) entgegen. Links im Bild: das Lotsenversetzboot STEIN und das Travemünde anfahrende Fährschiff JUTLANDIA SEA. Aufnahme vom 20.03.2021
Manfred Krellenberg

NILS HOLGERSSON (IMO 9217230, TT-Line) fährt hinaus auf die Ostsee. Lübeck-Travemünde, 20.03.2021
NILS HOLGERSSON (IMO 9217230, TT-Line) fährt hinaus auf die Ostsee. Lübeck-Travemünde, 20.03.2021
Manfred Krellenberg

NILS HOLGERSSON (IMO 9217230, TT-Line) hat die Viermastbark PASSAT passiert und fährt hinaus auf die Ostsee. Lübeck-Travemünde, 20.03.2021
NILS HOLGERSSON (IMO 9217230, TT-Line) hat die Viermastbark PASSAT passiert und fährt hinaus auf die Ostsee. Lübeck-Travemünde, 20.03.2021
Manfred Krellenberg

Gütermotorschiff (GMS) SPARTAKUS (ENI 04015650) am 19.3.2021 beim Konstinkai in Lübeck
Gütermotorschiff (GMS) SPARTAKUS (ENI 04015650) am 19.3.2021 beim Konstinkai in Lübeck
Manfred Krellenberg

Gütermotorschiff (GMS) CATHARINA (04400550, 80 x 8,2m) am 19.3.2021 beim Havemannkai in Lübeck
Gütermotorschiff (GMS) CATHARINA (04400550, 80 x 8,2m) am 19.3.2021 beim Havemannkai in Lübeck
Manfred Krellenberg

Zollboot PRIWALL am Havemannkai in Lübeck. Aufnahme vom 19.03.2021
Zollboot PRIWALL am Havemannkai in Lübeck. Aufnahme vom 19.03.2021
Manfred Krellenberg

KARIN LEHMANN (IMO 9225574) am 16.03.2021 beim Lagerhaus Lübeck. Im Hintergrund ist der Heckbereich des Frachtschiffes EEVA VG zu sehen.
KARIN LEHMANN (IMO 9225574) am 16.03.2021 beim Lagerhaus Lübeck. Im Hintergrund ist der Heckbereich des Frachtschiffes EEVA VG zu sehen.
Manfred Krellenberg

KARIN LEHMANN (IMO 9225574) hat am 16.3.2021 die Eric-Warburg-Brücke passiert und wird ein paar Minuten später im Hafen von Lübeck festmachen. Aus Rostock kommend, wird die Ladung (Dünger) beim Lagerhaus Lübeck gelöscht.
KARIN LEHMANN (IMO 9225574) hat am 16.3.2021 die Eric-Warburg-Brücke passiert und wird ein paar Minuten später im Hafen von Lübeck festmachen. Aus Rostock kommend, wird die Ladung (Dünger) beim Lagerhaus Lübeck gelöscht.
Manfred Krellenberg

AXEL (IMO 8918590) am 16.03.2021 in Lübeck. Nach langer Zeit steuerte das Fahrzeug wieder seinen Heimathafen an. Sein letzter Einsatz war das Verbringen der WILSON AEGAEN, ein Offshore Supply Schiff, ohne Besatzung und Betrieb, von Esbjerg über den Nord-Ostsee-Kanal nach Tallinn. AXEL wird nun am Behnkai in Lübeck als Überlieger auf Anschlussaufträge warten.

Der Schlepper wurde im Jahre 1990 von der Hitzler-Werft in der Lauenburg/Elbe für die Lübecker Schleppreederei J. Johannsen gebaut. AXEL, 29,80 Meter lang, wird von zwei Schottel-Ruderpropellern in Kortdüse angetrieben.
Der Einsatz erfolgt als
- Hafenschlepper, schleppen über Kopf mit der Schleppwinde vorne.
- Eskortschlepper
- Seeschlepper, schleppen mit der Schleppwinde achtern
- Rettungsschlepper
- Offshore Einsatz
AXEL (IMO 8918590) am 16.03.2021 in Lübeck. Nach langer Zeit steuerte das Fahrzeug wieder seinen Heimathafen an. Sein letzter Einsatz war das Verbringen der WILSON AEGAEN, ein Offshore Supply Schiff, ohne Besatzung und Betrieb, von Esbjerg über den Nord-Ostsee-Kanal nach Tallinn. AXEL wird nun am Behnkai in Lübeck als Überlieger auf Anschlussaufträge warten. Der Schlepper wurde im Jahre 1990 von der Hitzler-Werft in der Lauenburg/Elbe für die Lübecker Schleppreederei J. Johannsen gebaut. AXEL, 29,80 Meter lang, wird von zwei Schottel-Ruderpropellern in Kortdüse angetrieben. Der Einsatz erfolgt als - Hafenschlepper, schleppen über Kopf mit der Schleppwinde vorne. - Eskortschlepper - Seeschlepper, schleppen mit der Schleppwinde achtern - Rettungsschlepper - Offshore Einsatz
Manfred Krellenberg

AXEL (IMO 8918590) am 16.03.2021 in Lübeck. Nach langer Zeit steuerte das Fahrzeug wieder seinen Heimathafen an. Sein letzter Einsatz war das Verbringen der WILSON AEGAEN, ein Offshore Supply Schiff, ohne Besatzung und Betrieb, von Esbjerg über den Nord-Ostsee-Kanal nach Tallinn. AXEL wird nun am Behnkai in Lübeck als Überlieger auf Anschlussaufträge warten.

Der Schlepper wurde im Jahre 1990 von der Hitzler-Werft in der Lauenburg/Elbe für die Lübecker Schleppreederei J. Johannsen gebaut. AXEL, 29,80 Meter lang, wird von zwei Schottel-Ruderpropellern in Kortdüse angetrieben.
Der Einsatz erfolgt als
- Hafenschlepper, schleppen über Kopf mit der Schleppwinde vorne.
- Eskortschlepper
- Seeschlepper, schleppen mit der Schleppwinde achtern
- Rettungsschlepper
- Offshore Einsatz
AXEL (IMO 8918590) am 16.03.2021 in Lübeck. Nach langer Zeit steuerte das Fahrzeug wieder seinen Heimathafen an. Sein letzter Einsatz war das Verbringen der WILSON AEGAEN, ein Offshore Supply Schiff, ohne Besatzung und Betrieb, von Esbjerg über den Nord-Ostsee-Kanal nach Tallinn. AXEL wird nun am Behnkai in Lübeck als Überlieger auf Anschlussaufträge warten. Der Schlepper wurde im Jahre 1990 von der Hitzler-Werft in der Lauenburg/Elbe für die Lübecker Schleppreederei J. Johannsen gebaut. AXEL, 29,80 Meter lang, wird von zwei Schottel-Ruderpropellern in Kortdüse angetrieben. Der Einsatz erfolgt als - Hafenschlepper, schleppen über Kopf mit der Schleppwinde vorne. - Eskortschlepper - Seeschlepper, schleppen mit der Schleppwinde achtern - Rettungsschlepper - Offshore Einsatz
Manfred Krellenberg

AXEL (IMO 8918590) am 16.03.2021 in Lübeck. Nach langer Zeit steuerte das Fahrzeug wieder seinen Heimathafen an. Sein letzter Einsatz war das Verbringen der WILSON AEGAEN, ein Offshore Supply Schiff, ohne Besatzung und Betrieb, von Esbjerg über den Nord-Ostsee-Kanal nach Tallinn. AXEL wird nun am Behnkai in Lübeck als Überlieger auf Anschlussaufträge warten.

Der Schlepper wurde im Jahre 1990 von der Hitzler-Werft in der Lauenburg/Elbe für die Lübecker Schleppreederei J. Johannsen gebaut. AXEL, 29,80 Meter lang, wird von zwei Schottel-Ruderpropellern in Kortdüse angetrieben.
Der Einsatz erfolgt als
- Hafenschlepper, schleppen über Kopf mit der Schleppwinde vorne.
- Eskortschlepper
- Seeschlepper, schleppen mit der Schleppwinde achtern
- Rettungsschlepper
- Offshore Einsatz
AXEL (IMO 8918590) am 16.03.2021 in Lübeck. Nach langer Zeit steuerte das Fahrzeug wieder seinen Heimathafen an. Sein letzter Einsatz war das Verbringen der WILSON AEGAEN, ein Offshore Supply Schiff, ohne Besatzung und Betrieb, von Esbjerg über den Nord-Ostsee-Kanal nach Tallinn. AXEL wird nun am Behnkai in Lübeck als Überlieger auf Anschlussaufträge warten. Der Schlepper wurde im Jahre 1990 von der Hitzler-Werft in der Lauenburg/Elbe für die Lübecker Schleppreederei J. Johannsen gebaut. AXEL, 29,80 Meter lang, wird von zwei Schottel-Ruderpropellern in Kortdüse angetrieben. Der Einsatz erfolgt als - Hafenschlepper, schleppen über Kopf mit der Schleppwinde vorne. - Eskortschlepper - Seeschlepper, schleppen mit der Schleppwinde achtern - Rettungsschlepper - Offshore Einsatz
Manfred Krellenberg

TÜMMLER der Wasserfahrschule Travemünde. Lübeck-Travemünde, 14.03.2021
TÜMMLER der Wasserfahrschule Travemünde. Lübeck-Travemünde, 14.03.2021
Manfred Krellenberg

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