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Das Fahrgastschiff TUI Sonata auf dem Rhein in Koblenz (September 2013)
Das Fahrgastschiff TUI Sonata auf dem Rhein in Koblenz (September 2013)
Christian Bremer

Flüsse und Seen / Europa / Rhein, Binnenschiffe / KFGS - Kabinen-FGS für Kreuzfahrten / T

369 1200x900 Px, 11.04.2017

Zwei Ausflugsboote am Cais da Ribeira in Porto (Mai 2013)
Zwei Ausflugsboote am "Cais da Ribeira" in Porto (Mai 2013)
Christian Bremer

Binnenschiffe / FGS - Fahrgastschiffe / .mehrere oder Name unbekannt, Flüsse und Seen / Portugal / Rio Douro

306 1200x900 Px, 11.04.2017

Das Galionsfiguren-Ensemble am Luxus-Flussschiff Spirit of Chartwell (Porto, Mai 2013)
Das Galionsfiguren-Ensemble am Luxus-Flussschiff "Spirit of Chartwell" (Porto, Mai 2013)
Christian Bremer

Flüsse und Seen / Portugal / Rio Douro, Binnenschiffe / KFGS - Kabinen-FGS für Kreuzfahrten / S

300 1200x900 Px, 11.04.2017

Das Boot UAM 650 der Policia Maritima / Marinha auf dem Douro in Porto (September 2013)
Das Boot UAM 650 der Policia Maritima / Marinha auf dem Douro in Porto (September 2013)
Christian Bremer

Flüsse und Seen / Portugal / Rio Douro, Spezialschiffe / Polizeiboote u. -schiffe - Ausland / Portugal

319 1200x800 Px, 11.04.2017

FELSTED - MMSI= 235085273 - Heimathafen = Glasgow - am 09.04.2017 in Kl.Königsförde - NOK.
FELSTED - MMSI= 235085273 - Heimathafen = Glasgow - am 09.04.2017 in Kl.Königsförde - NOK.
Helmut Ivers

Spezialschiffe / Schlepper / tugs / F

286 1200x905 Px, 12.04.2017

Die Ausflugsboote Além Douro & Proa Douro am Cais da Ribeira in Porto (Mai 2013)
Die Ausflugsboote "Além Douro" & "Proa Douro" am "Cais da Ribeira" in Porto (Mai 2013)
Christian Bremer

Flüsse und Seen / Portugal / Rio Douro, Binnenschiffe / FGS - Fahrgastschiffe / A, Binnenschiffe / FGS - Fahrgastschiffe / P

354 1200x800 Px, 12.04.2017

Das klassische Rabelo-Boot Infanta Isabel zum Transport von Weinfässern am Cais de Gaia in Porto (Mai 2013)
Das klassische Rabelo-Boot "Infanta Isabel" zum Transport von Weinfässern am "Cais de Gaia" in Porto (Mai 2013)
Christian Bremer

Flüsse und Seen / Portugal / Rio Douro, Segelschiffe / 1-Master / Traditionssegler und Nachbauten

372 1200x800 Px, 12.04.2017

Mit dem Ausflugsboot unterwegs auf dem Rio Douro (Porto, September 2013)
Mit dem Ausflugsboot unterwegs auf dem Rio Douro (Porto, September 2013)
Christian Bremer

Binnenschiffe / FGS - Fahrgastschiffe / .mehrere oder Name unbekannt, Flüsse und Seen / Portugal / Rio Douro

344 1200x900 Px, 12.04.2017

Blick vom Drachenfels auf den Rhein (Königswinter, August 2012)
Blick vom Drachenfels auf den Rhein (Königswinter, August 2012)
Christian Bremer

Flüsse und Seen / Europa / Rhein

275 1200x800 Px, 12.04.2017

Der Rhein bei Bad Honnef (August 2012)
Der Rhein bei Bad Honnef (August 2012)
Christian Bremer

Flüsse und Seen / Europa / Rhein

316 1200x900 Px, 12.04.2017

Das klassische Rabelo-Boot Burgomestre zum Transport von Weinfässern in Porto (Mai 2013)
Das klassische Rabelo-Boot "Burgomestre" zum Transport von Weinfässern in Porto (Mai 2013)
Christian Bremer

Flüsse und Seen / Portugal / Rio Douro, Segelschiffe / 1-Master / Traditionssegler und Nachbauten

398 1200x800 Px, 12.04.2017

Der Schlepper Bugsier 17 am 28.03.17 in Warnemünde
Der Schlepper Bugsier 17 am 28.03.17 in Warnemünde
Udo Fürstenberg

Spezialschiffe / Schlepper / tugs / Bugsier + Nr.

250 1200x901 Px, 12.04.2017

Der Notschlepper BALTIC am 28.03.17 in Warnemünde
Der Notschlepper BALTIC am 28.03.17 in Warnemünde
Udo Fürstenberg

Spezialschiffe / Schlepper / tugs / B

371 1200x1158 Px, 12.04.2017

Die Greif in Greifswald (Dezember 2014)
Die "Greif" in Greifswald (Dezember 2014)
Christian Bremer

Segelschiffe / 2-Master / G, Kleinere Häfen / Deutschland / Greifswald-Wieck (M-V)

314 800x1200 Px, 12.04.2017

Das Sportboot Miss England im Museum of Science in London (September 2013)
Das Sportboot "Miss England" im Museum of Science in London (September 2013)
Christian Bremer

Yachten, Freizeitfahrzeuge / offene Motorboote / alle

360 1200x800 Px, 12.04.2017

Die Fahrgastschiffe ALTE LIEBE und BALTIC STAR im Hafen von Lübeck-Travemünde. Über einen längeren Zeitraum gehörten diese Butterdampfer zum Stadtbild. Als Kind/Jugendlicher bin ich manches Mal auf ihnen mitgefahren.Die beiden Aufnahmen sind Ende der 1970er-Jahre im Winter entstanden. Die nach heutigen Maßstäben eingeschränkte Bildqualität ist der Kamera, die ich als Schüler hatte, geschuldet. Oftmals bezahlte man lediglich zwischen 1 Pfennig und 2,- DM pro Fahrt - spottbillig, genau genommen fast geschenkt ... Zwar wurde an Bord reichlich gegessen und getrunken, aber der größte Teil des Gewinns wurde sicherlich beim Verkauf der Duty-Free -Waren erzielt. Ich sehe noch heute die Schlangen vor der Kasse... Mensch, was wurde da geshopt! Meine Eltern begleiteten mich oft, insbesondere bei den Abendfahrten (mit Tanz), die mir ganz besonders große Freude bereiteten. Das waren Zeiten, an die ich mich gern erinnere! Das Anlegen in Dänemark bzw. Rødbyhavn war eigentlich ein Witz . Das Schiff fuhr bis zum Kai, die Leine wurde nach drüben geworfen und um einen Poller gelegt. Augenblicke später ließen die Dänen die Leine wieder ins Wasser gleiten und der Dampfer legte den Rückwärtsgang ein... so hatte ich mir damals als Kind den Besuch in Danmark eigentlich nicht vorgestellt. Überwiegend in Bussen wurden die zumeist im Rentenalter befindlichen Passagiere seinerzeit zum Ostpreussenkai gebracht. Zur Mittagszeit wurde u.a. Eisbein serviert. Wer keine festen Seebeine hatte, trennte sich dann von der schweren Kost... das Schiffs- bzw. Reinigungspersonal war an manchen Tagen gewiss nicht zu beneiden ob des an Neptun Geopfertem . Und wer glaubte, dass man in Sicherheit war, wenn man an den uniformierten Zöllnern vorbei war (die konnten wegen der vielen Leute ja nur stichprobenartige Kontrollen machen), der zuckte dann vielleicht ordentlich zusammen, wenn am Parkplatz (z.B. Leuchtenfeld ) plötzlich Beamte in Zivilkleidung hinter einem standen und Zollkontrolle sagten, während man den Schnaps und die Zigaretten (nicht selten über die Freimenge hinaus) gerade in den Kofferraum legen wollte. Das wurde dann ziemlich teuer für den/die Schmuggler... Doch nicht diese Stories (von denen ich eine Menge zu erzählen wüsste...) sollen hier im Mittelpunkt stehen, sondern diese Schiffe bzw. Butterdampfer . BALTIC STAR wurde als HELGOLAND während des Vietnam-Kriegs zeitweise als Lazarett-Schiff eingesetzt. Während ihres fünfjährigen Einsatzes wurden 12500 Verletzte an Bord stationär behandelt und etwa 330000 Zivilisten ambulant versorgt. Was an Bord alles geschah und was die Besatzungsangehörigen einstmals erleben mussten, war zu Zeiten der Butterfahrten kaum mehr vorstellbar. Ich glaube nicht, dass viele Gäste an jene Monate/Jahre dachten, wenn sie hier verweilten und die Seereise auf der Ostsee genossen.
Die Fahrgastschiffe ALTE LIEBE und BALTIC STAR im Hafen von Lübeck-Travemünde. Über einen längeren Zeitraum gehörten diese "Butterdampfer" zum Stadtbild. Als Kind/Jugendlicher bin ich manches Mal auf ihnen mitgefahren.Die beiden Aufnahmen sind Ende der 1970er-Jahre im Winter entstanden. Die nach heutigen Maßstäben eingeschränkte Bildqualität ist der Kamera, die ich als Schüler hatte, geschuldet. Oftmals bezahlte man lediglich zwischen 1 Pfennig und 2,- DM pro Fahrt - spottbillig, genau genommen "fast geschenkt"... Zwar wurde an Bord reichlich gegessen und getrunken, aber der größte Teil des "Gewinns" wurde sicherlich beim Verkauf der "Duty-Free"-Waren erzielt. Ich sehe noch heute die "Schlangen" vor der Kasse... Mensch, was wurde da "geshopt!" Meine Eltern begleiteten mich oft, insbesondere bei den Abendfahrten (mit Tanz), die mir ganz besonders große Freude bereiteten. Das waren Zeiten, an die ich mich gern erinnere! Das "Anlegen" in Dänemark bzw. Rødbyhavn war eigentlich ein "Witz". Das Schiff fuhr bis zum Kai, die Leine wurde nach "drüben" geworfen und um einen Poller gelegt. Augenblicke später ließen die Dänen die Leine wieder ins Wasser gleiten und der Dampfer legte den "Rückwärtsgang" ein... so hatte ich mir damals als Kind den Besuch in "Danmark" eigentlich nicht vorgestellt. Überwiegend in Bussen wurden die zumeist im Rentenalter befindlichen Passagiere seinerzeit zum Ostpreussenkai gebracht. Zur Mittagszeit wurde u.a. "Eisbein" serviert. Wer keine "festen Seebeine" hatte, trennte sich dann von der schweren Kost... das Schiffs- bzw. Reinigungspersonal war an manchen Tagen gewiss nicht zu beneiden ob des an Neptun "Geopfertem". Und wer glaubte, dass man in "Sicherheit" war, wenn man an den uniformierten Zöllnern vorbei war (die konnten wegen der vielen Leute ja nur stichprobenartige Kontrollen machen), der zuckte dann vielleicht ordentlich zusammen, wenn am Parkplatz (z.B. "Leuchtenfeld") plötzlich Beamte in Zivilkleidung hinter einem standen und "Zollkontrolle" sagten, während man den Schnaps und die Zigaretten (nicht selten über die Freimenge hinaus) gerade in den Kofferraum legen wollte. Das wurde dann ziemlich teuer für den/die Schmuggler... Doch nicht diese "Stories" (von denen ich eine Menge zu erzählen wüsste...) sollen hier im Mittelpunkt stehen, sondern diese Schiffe bzw. "Butterdampfer". BALTIC STAR wurde als HELGOLAND während des Vietnam-Kriegs zeitweise als Lazarett-Schiff eingesetzt. Während ihres fünfjährigen Einsatzes wurden 12500 Verletzte an Bord stationär behandelt und etwa 330000 Zivilisten ambulant versorgt. Was an Bord alles geschah und was die Besatzungsangehörigen einstmals erleben mussten, war zu Zeiten der "Butterfahrten" kaum mehr vorstellbar. Ich glaube nicht, dass viele "Gäste" an jene Monate/Jahre dachten, wenn sie hier verweilten und die Seereise auf der Ostsee genossen.
Manfred Krellenberg

Sonstiges / Galerien / Stimmungsbilder, Seeschiffe / Fahrgastschiffe / .Name unbekannt bzw. mehrere, Seehäfen / Deutschland / Lübeck und Travemünde

1482 813x1200 Px, 13.04.2017

Fahrgastschiff/Linienschiff Hansestadt Rostock am 28.03.17 in Warnemünde
Fahrgastschiff/Linienschiff Hansestadt Rostock am 28.03.17 in Warnemünde
Udo Fürstenberg

Binnenschiffe / FGS - Fahrgastschiffe / H

310 1200x822 Px, 13.04.2017

Fahrgastschiff Selene am 28.03.17 in Warnemünde
Fahrgastschiff Selene am 28.03.17 in Warnemünde
Udo Fürstenberg

Binnenschiffe / FGS - Fahrgastschiffe / S

261 1200x774 Px, 13.04.2017

MARIE - das Theaterschiff Lübeck. Aufnahme(n) vom 08.04.2017. Das 1956 gebaute Schiff ist rund 67 Meter lang und 7,05 Meter breit. Im ehemaligen Kohle- und Kiesfrachtraum befinden sich ein Theatersaal mit 156 Sitzplätzen sowie ein Foyer mit einer theaterbegleitenden Gastronomie.
MARIE - das Theaterschiff Lübeck. Aufnahme(n) vom 08.04.2017. Das 1956 gebaute Schiff ist rund 67 Meter lang und 7,05 Meter breit. Im ehemaligen Kohle- und Kiesfrachtraum befinden sich ein Theatersaal mit 156 Sitzplätzen sowie ein Foyer mit einer theaterbegleitenden Gastronomie.
Manfred Krellenberg

Seehäfen / Deutschland / Lübeck und Travemünde, Spezialschiffe / Hausboote, Gastro- und Theaterschiffe / L - Z

446 1200x800 Px, 13.04.2017

Blick vom Drachenfels auf den Rhein (Königswinter, August 2012)
Blick vom Drachenfels auf den Rhein (Königswinter, August 2012)
Christian Bremer

Flüsse und Seen / Europa / Rhein

358 1200x800 Px, 13.04.2017

Das Ausflugsschiff Dresden auf der Elbe (April 2014)
Das Ausflugsschiff "Dresden" auf der Elbe (April 2014)
Christian Bremer

Flüsse und Seen / Europa / Elbe, Dampfschiffe / Personendampfer (Binnen) / D

355 1200x900 Px, 13.04.2017

Das Ausflugsschiff Dresden auf der Elbe (April 2014)
Das Ausflugsschiff "Dresden" auf der Elbe (April 2014)
Christian Bremer

Flüsse und Seen / Europa / Elbe, Dampfschiffe / Personendampfer (Binnen) / D

335 1200x800 Px, 13.04.2017

Der Theaterkahn Marion in Dresden (April 2014)
Der Theaterkahn "Marion" in Dresden (April 2014)
Christian Bremer

Flüsse und Seen / Europa / Elbe, Spezialschiffe / Hausboote, Gastro- und Theaterschiffe / L - Z

370 1200x900 Px, 13.04.2017

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