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MOL TRIUMPH (IMO 9769271) im Schlepp von ZP BISON (IMO 9701994) am 15.5.2018, Hamburg einlaufend, Elbe Höhe Bubendeyufer /
MOL TRIUMPH (IMO 9769271) im Schlepp von ZP BISON (IMO 9701994) am 15.5.2018, Hamburg einlaufend, Elbe Höhe Bubendeyufer /
Harald Schmidt

Seehäfen / Deutschland / Hamburg, Seeschiffe / Containerschiffe / M

347 1200x675 Px, 24.05.2018

MOL TRIUMPH (IMO 9769271) am 15.5.2018, Detail. Brückenaufbau und „Lotsentreppe“, Hamburg einlaufend, Elbe Höhe Bubendeyufer /
MOL TRIUMPH (IMO 9769271) am 15.5.2018, Detail. Brückenaufbau und „Lotsentreppe“, Hamburg einlaufend, Elbe Höhe Bubendeyufer /
Harald Schmidt

Seehäfen / Deutschland / Hamburg, Seeschiffe / Containerschiffe / M

326 1200x900 Px, 24.05.2018

MOL TRIUMPH (IMO 9769271) am 15.5.2018, Hamburg einlaufend, Elbe Höhe Bubendeyufer / so dicht fährt das Schiff unter Land, dazu im Verhältnis die HADAG-Fähre mit 30 m Länge /
MOL TRIUMPH (IMO 9769271) am 15.5.2018, Hamburg einlaufend, Elbe Höhe Bubendeyufer / so dicht fährt das Schiff unter Land, dazu im Verhältnis die HADAG-Fähre mit 30 m Länge /
Harald Schmidt

Seehäfen / Deutschland / Hamburg, Seeschiffe / Containerschiffe / M

325 1200x900 Px, 24.05.2018

MOL TRIUMPH (IMO 9769271) am 15.5.2018, Hamburg einlaufend, Elbe , beim Verholen an den Liegeplatz am Burchardkai im Waltershofer Hafen /
MOL TRIUMPH (IMO 9769271) am 15.5.2018, Hamburg einlaufend, Elbe , beim Verholen an den Liegeplatz am Burchardkai im Waltershofer Hafen /
Harald Schmidt

Seehäfen / Deutschland / Hamburg, Seeschiffe / Containerschiffe / M

342 1200x675 Px, 24.05.2018

Der Tanker Coral Ivory beim Einlaufen in Warnemünde am 23.05.2018
Der Tanker Coral Ivory beim Einlaufen in Warnemünde am 23.05.2018
Stefan Pavel

Seeschiffe / Tankschiffe / C

213 1024x683 Px, 25.05.2018

CARL W. (IMO 6412463 und ENI 05107230) am 15.5.2018, Hamburg, Elbe Höhe Altona / ex HEINRICH WEGENER (1964-1990) / Tankleichter (Bunkerboot) / Tragfähigkeit 288 t, 310 m³ / Lüa 37,62 m, b 6,81 m, Tg 2,06 m / 1 Diesel, Iveco, FPT C13ENTM50.30, 367 kW (500 PS), 9,0 kn / gebaut 1964 bei Scheel & Jöhnk, Hamburg / Eigner: HBS ( Hamburger Bunker Service ) /
CARL W. (IMO 6412463 und ENI 05107230) am 15.5.2018, Hamburg, Elbe Höhe Altona / ex HEINRICH WEGENER (1964-1990) / Tankleichter (Bunkerboot) / Tragfähigkeit 288 t, 310 m³ / Lüa 37,62 m, b 6,81 m, Tg 2,06 m / 1 Diesel, Iveco, FPT C13ENTM50.30, 367 kW (500 PS), 9,0 kn / gebaut 1964 bei Scheel & Jöhnk, Hamburg / Eigner: HBS ( Hamburger Bunker Service ) /
Harald Schmidt

Seehäfen / Deutschland / Hamburg, Spezialschiffe / Bunkerboote und -schiffe / C

315 1200x675 Px, 25.05.2018

CONTAINERTAXI am 6.3.2018 bei Fahrt im Eis, geschoben von Schubschlepper KARL HEINZ (ENI 02307020) , Hamburg, Elbe, Höhe Athabaskakai / Leichter (Barge) ohne Eigenantrieb / Lüa 76,5 m, B 11,4 m, Innenraum: L 64,7 m, B ca. 8 m / Ladekapazität bis 60 TEU oder 1200 t / Eigner: Eckelmann Gruppe / Dieser Typ wurde entwickelt um u.a. die Straßen im Hafen beim Containertransport zwischen den Terminals zu entlasten. Auch der Verkehr zwischen Häfen z.B. Hamburg – Brunsbüttel kann so kostengünstig und umweltschonend durchgeführt werden.
CONTAINERTAXI am 6.3.2018 bei Fahrt im Eis, geschoben von Schubschlepper KARL HEINZ (ENI 02307020) , Hamburg, Elbe, Höhe Athabaskakai / Leichter (Barge) ohne Eigenantrieb / Lüa 76,5 m, B 11,4 m, Innenraum: L 64,7 m, B ca. 8 m / Ladekapazität bis 60 TEU oder 1200 t / Eigner: Eckelmann Gruppe / Dieser Typ wurde entwickelt um u.a. die Straßen im Hafen beim Containertransport zwischen den Terminals zu entlasten. Auch der Verkehr zwischen Häfen z.B. Hamburg – Brunsbüttel kann so kostengünstig und umweltschonend durchgeführt werden.
Harald Schmidt

Antriebslose Fahrzeuge / Binnen und See / Bargen, Pontons, Binnenschiffe / Schubboote und -verbände / C

281 1200x675 Px, 25.05.2018

CPO BALTIMORE (IMO 9440796) am 15.5.2018, Hamburg, Liegeplatz Athabaskakai / Ex-Name: CAP HARRISON >2016 - CPO BALTIMORE >04.2009 / Containerschiff / BRZ 41.358 / Lüa 262,07 m, B 32,2 m, Tg 12,5 m / 1 Diesel, SUL 8RTA 82C, 36.631 kW ( PS), 24,1 kn / 4.255 TEU, davon 560 Reefer / gebaut 2009 bei Hyundai Heavy Industries, Süd Korea / Eigner: Reederei Claus-Peter Offen / Flagge: Liberia, Heimathafen: Monrovia /
CPO BALTIMORE (IMO 9440796) am 15.5.2018, Hamburg, Liegeplatz Athabaskakai / Ex-Name: CAP HARRISON >2016 - CPO BALTIMORE >04.2009 / Containerschiff / BRZ 41.358 / Lüa 262,07 m, B 32,2 m, Tg 12,5 m / 1 Diesel, SUL 8RTA 82C, 36.631 kW ( PS), 24,1 kn / 4.255 TEU, davon 560 Reefer / gebaut 2009 bei Hyundai Heavy Industries, Süd Korea / Eigner: Reederei Claus-Peter Offen / Flagge: Liberia, Heimathafen: Monrovia /
Harald Schmidt

Seehäfen / Deutschland / Hamburg, Seeschiffe / Containerschiffe / C

346 1200x900 Px, 25.05.2018

CREMON II (H 16384)(ENI 05100760) am 15.5.2018, Hamburg, Elbe, Liegeplatz Binnenhafen / Barkasse / Lüa 20,1 m, B 4,7 m, Tg 1,38 m / 185 PS / 88 Pass. / 1935 bei Stülckenwerft, Hamburg / Barkassenvermietung Max Jens (Prüsse) /
CREMON II (H 16384)(ENI 05100760) am 15.5.2018, Hamburg, Elbe, Liegeplatz Binnenhafen / Barkasse / Lüa 20,1 m, B 4,7 m, Tg 1,38 m / 185 PS / 88 Pass. / 1935 bei Stülckenwerft, Hamburg / Barkassenvermietung Max Jens (Prüsse) /
Harald Schmidt

Seehäfen / Deutschland / Hamburg, Spezialschiffe / Barkassen / C

377 1200x675 Px, 25.05.2018

OCEANIC (IMO 9624550) am 15.5.2018, Hamburg auslaufend, Elbe Höhe Övelgönne / Ex-Name: OCEAN (2012>2017) / Stückgut-, Schwerlastfrachter / BRZ 2.989 / Lüa 92,2 m, B 14,75 m, Tg 4,9 m / 1Diesel, Wärtsilä W6L20, 1.200 kW (1.630 PS), 1 Verstellpropeller, 13 kn / gebaut 2012 in Stettin (Kasko) und Hartman Marine Shipbuilding BV, NL / Eigner: Global Seatrade, URK, NL / Flagge: NL, Heimathafen: Urk /
OCEANIC (IMO 9624550) am 15.5.2018, Hamburg auslaufend, Elbe Höhe Övelgönne / Ex-Name: OCEAN (2012>2017) / Stückgut-, Schwerlastfrachter / BRZ 2.989 / Lüa 92,2 m, B 14,75 m, Tg 4,9 m / 1Diesel, Wärtsilä W6L20, 1.200 kW (1.630 PS), 1 Verstellpropeller, 13 kn / gebaut 2012 in Stettin (Kasko) und Hartman Marine Shipbuilding BV, NL / Eigner: Global Seatrade, URK, NL / Flagge: NL, Heimathafen: Urk /
Harald Schmidt

Flüsse und Seen / Europa / Elbe, Seeschiffe / Stückgut- und Mehrzweckfrachter / general cargo / O

329 1200x675 Px, 25.05.2018

TMS Dettmer Tank 126 (02337369 , 85 x 9,60m) am 12.05.2018 beim Verlassen der Schleuse Rodde im Dortmund-Ems-Kanal zu Tal.
TMS Dettmer Tank 126 (02337369 , 85 x 9,60m) am 12.05.2018 beim Verlassen der Schleuse Rodde im Dortmund-Ems-Kanal zu Tal.
Bodo Krakowsky

Binnenschiffe / TMS - Tankmotorschiffe / Dettmer Tank

256 1200x800 Px, 25.05.2018

TMS Girbaud (04811700 , 84,99 x 9,57m) am 12.05.2018 bei der Einfahrt in die Schleuse Venhaus im Dortmund-Ems-Kanal zu Tal.
TMS Girbaud (04811700 , 84,99 x 9,57m) am 12.05.2018 bei der Einfahrt in die Schleuse Venhaus im Dortmund-Ems-Kanal zu Tal.
Bodo Krakowsky

Binnenschiffe / TMS - Tankmotorschiffe / G

249 1200x800 Px, 25.05.2018

GMS Girbaud (04811700 , 84,99 x 9,57m) am 12.05.2018 bei der Ausfahrt aus der DEK-Schleuse Venhaus zu Tal.
GMS Girbaud (04811700 , 84,99 x 9,57m) am 12.05.2018 bei der Ausfahrt aus der DEK-Schleuse Venhaus zu Tal.
Bodo Krakowsky

Binnenschiffe / TMS - Tankmotorschiffe / G

231 1200x800 Px, 25.05.2018

TMS Dettmer Tank 126 (02337369 , 85 x 9,60m) am 12.05.2018 bei der Einfahrt zur Schleuse Venhaus im Dortmund-Ems-Kanal zu Tal.
TMS Dettmer Tank 126 (02337369 , 85 x 9,60m) am 12.05.2018 bei der Einfahrt zur Schleuse Venhaus im Dortmund-Ems-Kanal zu Tal.
Bodo Krakowsky

Binnenschiffe / TMS - Tankmotorschiffe / Dettmer Tank

229 1200x800 Px, 25.05.2018

Blick auf das Unterwasser der Schleuse Venhaus im Dortmund-Ems-Kanal zu Tal. TMS Dettmer Tank 126 (02337369) fuhr Richtung Lingen , TMS Gibaud (04811700) machte Feierabend und das TMS Christina (02329496) fuhr Richtung Bevergern / nasses Dreieck.
Blick auf das Unterwasser der Schleuse Venhaus im Dortmund-Ems-Kanal zu Tal. TMS Dettmer Tank 126 (02337369) fuhr Richtung Lingen , TMS Gibaud (04811700) machte Feierabend und das TMS Christina (02329496) fuhr Richtung Bevergern / nasses Dreieck.
Bodo Krakowsky

Kanäle / Deutschland / Dortmund-Ems-Kanal

285 1200x800 Px, 25.05.2018

TMS Christina (02329496 , 85,85 x 9,50m) am 12.05.2018 bei der Einfahrt in die DEK-Schleuse Venhaus zu Berg.
TMS Christina (02329496 , 85,85 x 9,50m) am 12.05.2018 bei der Einfahrt in die DEK-Schleuse Venhaus zu Berg.
Bodo Krakowsky

Binnenschiffe / TMS - Tankmotorschiffe / C

278 1200x800 Px, 25.05.2018

TMS Christina (02329496 , 85,85 x 9,50m) am 12.05.2018 bei der Ausfahrt aus der Schleuse Venhaus im Dortmund-Ems-Kanal zu Berg.
TMS Christina (02329496 , 85,85 x 9,50m) am 12.05.2018 bei der Ausfahrt aus der Schleuse Venhaus im Dortmund-Ems-Kanal zu Berg.
Bodo Krakowsky

Binnenschiffe / TMS - Tankmotorschiffe / C

275 1200x800 Px, 25.05.2018

TMS Lotti Burmester (04812480 , 84,97 x 9,60m) am 13.05.2018 bei der Einfahrt in die DEK-Schleuse Rodde zu Tal.
TMS Lotti Burmester (04812480 , 84,97 x 9,60m) am 13.05.2018 bei der Einfahrt in die DEK-Schleuse Rodde zu Tal.
Bodo Krakowsky

Binnenschiffe / TMS - Tankmotorschiffe / L

247 1200x800 Px, 25.05.2018

GMS Volenta (03310490 , 60,92 x 6,65m) am 11.05.2018 im Unterwasser der Schleuse Hesselte (Dortmund-Ems-Kanal).
GMS Volenta (03310490 , 60,92 x 6,65m) am 11.05.2018 im Unterwasser der Schleuse Hesselte (Dortmund-Ems-Kanal).
Bodo Krakowsky

Binnenschiffe / GMS - Gütermotorschiffe / V

300 1200x800 Px, 25.05.2018

GMS Volenta (03310490 , 60,92 x 6,65m) am 11.05.2018 in der Schleuse Hesselte (DEK) bei der Bergschleusung.
GMS Volenta (03310490 , 60,92 x 6,65m) am 11.05.2018 in der Schleuse Hesselte (DEK) bei der Bergschleusung.
Bodo Krakowsky

Binnenschiffe / GMS - Gütermotorschiffe / V

263 1200x800 Px, 25.05.2018

Die neue Viking Sun der Reederei Viking Ocean Cruises auf ihrem Seeweg von Kopenhagen nach Gydina beim Auslaufen am Abend des 25.05.2018 in Warnemünde.
Die neue Viking Sun der Reederei Viking Ocean Cruises auf ihrem Seeweg von Kopenhagen nach Gydina beim Auslaufen am Abend des 25.05.2018 in Warnemünde.
Stefan Pavel

Unternehmen / Schweiz / Viking AG, Basel (River und Ocean Cruises), Seeschiffe / Kreuzfahrt-/ Passagierschiffe / V

280 1024x683 Px, 25.05.2018

das neue Lotsenboot Knurrhahn beim Auslaufen in Warnemünde.25.05.2018
das neue Lotsenboot Knurrhahn beim Auslaufen in Warnemünde.25.05.2018
Stefan Pavel

Spezialschiffe / Lotsenboote / pilot boats / Deutschland

299 1024x683 Px, 25.05.2018

die Barge VT WARSAW von Rostock-Überseehafen nach Ensted beim Auslaufen am Abend des 25.05.2018 in Warnemünde.
die Barge VT WARSAW von Rostock-Überseehafen nach Ensted beim Auslaufen am Abend des 25.05.2018 in Warnemünde.
Stefan Pavel

Antriebslose Fahrzeuge / Binnen und See / Bargen, Pontons

307 1024x683 Px, 25.05.2018

ZP CONDON (IMO 8103066) am 2.8.2017, Hamburg, Schlepperponton Neumühlen / Assistenzschlepper / BRZ 194 / Lüa 28,5 m, B 10,37 m, Tg 5,06 m / 2.206 kW, 11,5 kn, Pfahlzug 45 t / 1981 bei Valley Shipbuilding Inc., Brownsville, Texas, USA / jetzt mit der Schornsteinmarke „Kotug Smit Towage“ /
ZP CONDON (IMO 8103066) am 2.8.2017, Hamburg, Schlepperponton Neumühlen / Assistenzschlepper / BRZ 194 / Lüa 28,5 m, B 10,37 m, Tg 5,06 m / 2.206 kW, 11,5 kn, Pfahlzug 45 t / 1981 bei Valley Shipbuilding Inc., Brownsville, Texas, USA / jetzt mit der Schornsteinmarke „Kotug Smit Towage“ /
Harald Schmidt

Seehäfen / Deutschland / Hamburg, Spezialschiffe / Schlepper / tugs / Z, Unternehmen / Niederlande / Kotug Smit Towage, Rotterdam

406 1200x900 Px, 26.05.2018

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