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CMA CGM MARCO POLO , Containerschiff , IMO  9454436 , 16020 TEU , Baujahr 2012 , 396m × 53.6m ,  am 06.09.2018 bei der Alten Liebe Cuxhaven
CMA CGM MARCO POLO , Containerschiff , IMO 9454436 , 16020 TEU , Baujahr 2012 , 396m × 53.6m , am 06.09.2018 bei der Alten Liebe Cuxhaven
Reinhard Schmidt

COSCO ENGLAND , Containerschiff , IMO 9516428 , 13386 TEU  , Baujahr 2013 , 366m × 51.2m ,  bei der Alten Liebe Cuxhaven am 06.09.2018
COSCO ENGLAND , Containerschiff , IMO 9516428 , 13386 TEU , Baujahr 2013 , 366m × 51.2m , bei der Alten Liebe Cuxhaven am 06.09.2018
Reinhard Schmidt

COSCO SPAIN , Containerschiff , IMO  9516442 , Baujahr 2014 , 365.9m × 51.2m , 13386 TEU ,  am 06.09.2018 bei der Alten Liebe Cuxhaven
COSCO SPAIN , Containerschiff , IMO 9516442 , Baujahr 2014 , 365.9m × 51.2m , 13386 TEU , am 06.09.2018 bei der Alten Liebe Cuxhaven
Reinhard Schmidt

EEMSLIFT HENDRIKA , Heavy Load Carrier , IMO 9671486 , Baujahr 2015 , 111.6m × 16.8m ,  bei der Alten Liebe Cuxhaven am 06.09.2018
EEMSLIFT HENDRIKA , Heavy Load Carrier , IMO 9671486 , Baujahr 2015 , 111.6m × 16.8m , bei der Alten Liebe Cuxhaven am 06.09.2018
Reinhard Schmidt

am Morgen des 16.09.2018 lag die Cinderella Noel II in Hohe Düne.
am Morgen des 16.09.2018 lag die Cinderella Noel II in Hohe Düne.
Stefan Pavel

Der 190m lange Bulker VINCENT GENESIS am 22.05.18 auf der Ostsee vor Kalmar.
Der 190m lange Bulker VINCENT GENESIS am 22.05.18 auf der Ostsee vor Kalmar.
Udo Fürstenberg

Seeschiffe / Massengutfrachter / bulk carrier / V

178 1200x636 Px, 16.09.2018

MS-KONSTANZ (L=57m; B=11,4; 2x365PS; 600Pers; Bj.1964) steuert als Kurs106 auf die Anlegestelle Wasserburg/Bodensee; 180902
MS-KONSTANZ (L=57m; B=11,4; 2x365PS; 600Pers; Bj.1964) steuert als Kurs106 auf die Anlegestelle Wasserburg/Bodensee; 180902
JohannJ

Fähre-ROMANSHORN(L=55,5m; B=13,44; 36PKW bzw. 6LKW; max.560 Pers) bei der Hafeneinfahrt in Friedrichshafen; 180902
Fähre-ROMANSHORN(L=55,5m; B=13,44; 36PKW bzw. 6LKW; max.560 Pers) bei der Hafeneinfahrt in Friedrichshafen; 180902
JohannJ

NAUTILUS am 16.9.2018 im Hafen von Lübeck-Travemünde. Möglicherweise steht das  Ende  dieses Schiffes bevor; das  Abwracken  droht. Schade wäre es um die NAUTILUS, die ein Stück  Zeitgeschichte  ist und ein beliebtes Restaurant-Schiff war. Im Hafen lief es zweimal wegen Wassereinbruch auf Grund und wurde gehoben. Länge: 32,88 m, Breite: 5,30 m, Tiefgang: 1,97 m, Maschinenleistung: 224 PS, Maschine: SKL 6 NVD 36.1 U, Baujahr: 1935, Bauwerft: Neptunwerft Rostock, Bau-Nr. 457
NAUTILUS am 16.9.2018 im Hafen von Lübeck-Travemünde. Möglicherweise steht das "Ende" dieses Schiffes bevor; das "Abwracken" droht. Schade wäre es um die NAUTILUS, die ein Stück "Zeitgeschichte" ist und ein beliebtes Restaurant-Schiff war. Im Hafen lief es zweimal wegen Wassereinbruch auf Grund und wurde gehoben. Länge: 32,88 m, Breite: 5,30 m, Tiefgang: 1,97 m, Maschinenleistung: 224 PS, Maschine: SKL 6 NVD 36.1 U, Baujahr: 1935, Bauwerft: Neptunwerft Rostock, Bau-Nr. 457
Manfred Krellenberg

FAREWELL II am 16.9.2018 im Hafen von Lübeck-Travemünde. Das Schiff wird hauptsächlich für See-Bestattungen eingesetzt
FAREWELL II am 16.9.2018 im Hafen von Lübeck-Travemünde. Das Schiff wird hauptsächlich für See-Bestattungen eingesetzt
Manfred Krellenberg

TRA 8 am späten Nachmittag des 16.9.2018 im Hafen von Lübeck-Travemünde
TRA 8 am späten Nachmittag des 16.9.2018 im Hafen von Lübeck-Travemünde
Manfred Krellenberg

MS-AUSTRIA (L=59,9; B=11,2mtr.; max.1200 Passagiere; 2x550kW; Bj.1939)...das größte und schnellste Fahrgastschiff auf dem Bodensee; im Hafengebiet von Konstanz; 180902
MS-AUSTRIA (L=59,9; B=11,2mtr.; max.1200 Passagiere; 2x550kW; Bj.1939)...das größte und schnellste Fahrgastschiff auf dem Bodensee; im Hafengebiet von Konstanz; 180902
JohannJ

Fischerboote im Fischereihafen Lübeck-Travemünde. Die Fahrzeuge tragen die Kennungen  TRA 2, SCHLU 1, GOT 11, SCHLU 2, Kennung unbekannt, TRA 4, TRA 10 und TRA 14
Fischerboote im Fischereihafen Lübeck-Travemünde. Die Fahrzeuge tragen die Kennungen TRA 2, SCHLU 1, GOT 11, SCHLU 2, Kennung unbekannt, TRA 4, TRA 10 und TRA 14
Manfred Krellenberg

Fahrgastschiff MARITTIMA nähert sich der am Skandinavienkai von Lübeck-Travemünde liegenden Finnlines-Fähre EUROPALINK. Aufnahme vom 16.9.2018
Fahrgastschiff MARITTIMA nähert sich der am Skandinavienkai von Lübeck-Travemünde liegenden Finnlines-Fähre EUROPALINK. Aufnahme vom 16.9.2018
Manfred Krellenberg

Fahrgastschiff MARITTIMA steuert in Richtung Nordermole, während die im Hintergrund zu sehende Fähre PRIWALL IV sich dem Anleger auf der Priwall-Seite nähert. Aufnahme vom 16.09.2018
Fahrgastschiff MARITTIMA steuert in Richtung Nordermole, während die im Hintergrund zu sehende Fähre PRIWALL IV sich dem Anleger auf der Priwall-Seite nähert. Aufnahme vom 16.09.2018
Manfred Krellenberg

Fahrgastschiff HERMES am 16.9.2018 im Hafen von Lübeck-Travemünde
Fahrgastschiff HERMES am 16.9.2018 im Hafen von Lübeck-Travemünde
Manfred Krellenberg

Einsatzboot der Johanniter Unfallhilfe am 16.9.2018 in der Ostsee vor Lübeck-Travemünde
Einsatzboot der Johanniter Unfallhilfe am 16.9.2018 in der Ostsee vor Lübeck-Travemünde
Manfred Krellenberg

Finnlines-Fährschiffe EUROPALINK und FINNWAVE (IMO 9468932) am 16.9.2018 am Skandinavienkai in Lübeck-Travemünde
Finnlines-Fährschiffe EUROPALINK und FINNWAVE (IMO 9468932) am 16.9.2018 am Skandinavienkai in Lübeck-Travemünde
Manfred Krellenberg

KFGS Elbe Princesse (01840744 , 95,37 x 10,50m) am 09.09.2018 auf der Havel in Berlin-Spandau kurz vor dem Unterqueren der Freybrücke zu Berg.
KFGS Elbe Princesse (01840744 , 95,37 x 10,50m) am 09.09.2018 auf der Havel in Berlin-Spandau kurz vor dem Unterqueren der Freybrücke zu Berg.
Bodo Krakowsky

Binnenschiffe / KFGS - Kabinen-FGS für Kreuzfahrten / E

240 1200x800 Px, 17.09.2018

Blick von der Freybrücke auf die Havel in Berlin-Spandau am 09.09.2018. Das zu Berg fahrende KFGS Elbe Princesse (01840744 , 95,37 x 10,50m) fuhr Richtung Schleuse Spandau.
Blick von der Freybrücke auf die Havel in Berlin-Spandau am 09.09.2018. Das zu Berg fahrende KFGS Elbe Princesse (01840744 , 95,37 x 10,50m) fuhr Richtung Schleuse Spandau.
Bodo Krakowsky

Blick auf die Schleuse Berlin-Spandau , Teil der Havel-Oder-Wasserstrasse , am 09.09.2018 mit dem allerletztem Licht. Das KFGS Elbe Princesse (01840744 , 95,37 x 10,50m) ist zur Bergschleusung eingefahren.
Blick auf die Schleuse Berlin-Spandau , Teil der Havel-Oder-Wasserstrasse , am 09.09.2018 mit dem allerletztem Licht. Das KFGS Elbe Princesse (01840744 , 95,37 x 10,50m) ist zur Bergschleusung eingefahren.
Bodo Krakowsky

NAUTILUS am 16.9.2018 im Hafen von Lübeck-Travemünde. Möglicherweise steht das  Ende  dieses Schiffes bevor; das  Abwracken  droht. Schade wäre es um die NAUTILUS, die ein Stück  Zeitgeschichte  ist und ein beliebtes Restaurant-Schiff war. Im Hafen lief es zweimal wegen Wassereinbruch auf Grund und wurde gehoben. Länge: 32,88 m, Breite: 5,30 m, Tiefgang: 1,97 m, Maschinenleistung: 224 PS, Maschine: SKL 6 NVD 36.1 U, Baujahr: 1935, Bauwerft: Neptunwerft Rostock, Bau-Nr. 457
NAUTILUS am 16.9.2018 im Hafen von Lübeck-Travemünde. Möglicherweise steht das "Ende" dieses Schiffes bevor; das "Abwracken" droht. Schade wäre es um die NAUTILUS, die ein Stück "Zeitgeschichte" ist und ein beliebtes Restaurant-Schiff war. Im Hafen lief es zweimal wegen Wassereinbruch auf Grund und wurde gehoben. Länge: 32,88 m, Breite: 5,30 m, Tiefgang: 1,97 m, Maschinenleistung: 224 PS, Maschine: SKL 6 NVD 36.1 U, Baujahr: 1935, Bauwerft: Neptunwerft Rostock, Bau-Nr. 457
Manfred Krellenberg

Die 16,85 Meter lange und 4,80 Meter breite CETARA wurde im Jahr 2005 speziell für Seebestattungen konzipiert und fährt seit Oktober 2009 von Travemünde aus in die Lübecker Bucht.
Die 16,85 Meter lange und 4,80 Meter breite CETARA wurde im Jahr 2005 speziell für Seebestattungen konzipiert und fährt seit Oktober 2009 von Travemünde aus in die Lübecker Bucht.
Manfred Krellenberg

EAGLE FJORD ,  Offshore Supply Ship , IMO 8211863 , Baujahr 1983 ,  88m × 18m ,am 06.09.2018 im Hafen von Cuxhaven
EAGLE FJORD , Offshore Supply Ship , IMO 8211863 , Baujahr 1983 , 88m × 18m ,am 06.09.2018 im Hafen von Cuxhaven
Reinhard Schmidt

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