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Der 600-Tonnen Kran  ENAK  Hh. Hamburg mit dem Schlepper  Steinbock  Hh. Bremen, im Fahrwasser vor den Steganlagen der Marina  An den Hafenterrassen  im Rostocker Stadthafen. Der Schleppverband kommt gerade vom Bergungseinsatz des gesunkenen Kutters  Vagel Grip  welcher in den Seilen hängt und zum Liegeplatz an Land verbracht wird.
Der 600-Tonnen Kran "ENAK" Hh. Hamburg mit dem Schlepper "Steinbock" Hh. Bremen, im Fahrwasser vor den Steganlagen der Marina "An den Hafenterrassen" im Rostocker Stadthafen. Der Schleppverband kommt gerade vom Bergungseinsatz des gesunkenen Kutters "Vagel Grip" welcher in den Seilen hängt und zum Liegeplatz an Land verbracht wird.
Maik Junghanns

KARL MORITZ (Meyrose 2008) mit TK 10-Wal als Anhang am 1.6.2011 auf der Elbe auslaufend Hamburg.
KARL MORITZ ex “TK 1“ (Taucher Knoth 2002), ex „WARNOW I“ (Fairplay 1994), ex „FAIRPLAY  I“ (Fairplay 1964)
Lüa: 24,5 m, B:  7,0 m, Tg:  2,7 m, Sh: 3,4 m, / BRT 98 / 1964 bei Th. Buschmann, Hamburg–Wilhelmsburg, Bau-Nr. 108 / 1 MAN-Diesel G 7 V 23,5/33, 1964, 600 PSe, mit Aufladung,  600 Upm, NAVILUS GETRIEBE Lohmann & Stolterfoht, Witten, GUW 508/1253, 1964, 600 PS, 600 Upm, Übersetzung 2,73:1, 1 Propeller, 1 Kort-Düsen-Ruder, 11,5 kn,  Zug am Pfahl 12 t
TK 10 – Wal 
Bergungsschiff mit 110 to Transport- und Hilfskran – 360° drehbar
Lüa. 46,0 m, Pontonlänge 40,0 m B 20,0 m, Tg ohne Ballast: 1,60 m, Tg mit 300 t Ladung: 2,85 m / Antrieb: Voith-Schneideranlage 2 x 450 PS, 7,0 kn /
Das Bergungsschiff  Wal  ist ein seegängiges Arbeitsgerät, das aufgrund seiner Bauweise besonders für die Ausführung von Wasserbau-, Ramm- und Zieharbeiten prädestiniert ist, weiterhin lassen sich besonders große und schwere Güter mit ihm transportieren		
Haupthub: 110 t max., 1. Hilfshub: 25 t bis 30 m Ausl., 2. Hilfshub: 12,5 t bis 35 m Ausl., Greiferbetrieb: 4,0 cbm bis 35 m Ausl.
Greifertiefe: 20,0 m unter Wasser		:
KARL MORITZ (Meyrose 2008) mit TK 10-Wal als Anhang am 1.6.2011 auf der Elbe auslaufend Hamburg. KARL MORITZ ex “TK 1“ (Taucher Knoth 2002), ex „WARNOW I“ (Fairplay 1994), ex „FAIRPLAY I“ (Fairplay 1964) Lüa: 24,5 m, B: 7,0 m, Tg: 2,7 m, Sh: 3,4 m, / BRT 98 / 1964 bei Th. Buschmann, Hamburg–Wilhelmsburg, Bau-Nr. 108 / 1 MAN-Diesel G 7 V 23,5/33, 1964, 600 PSe, mit Aufladung, 600 Upm, NAVILUS GETRIEBE Lohmann & Stolterfoht, Witten, GUW 508/1253, 1964, 600 PS, 600 Upm, Übersetzung 2,73:1, 1 Propeller, 1 Kort-Düsen-Ruder, 11,5 kn, Zug am Pfahl 12 t TK 10 – Wal Bergungsschiff mit 110 to Transport- und Hilfskran – 360° drehbar Lüa. 46,0 m, Pontonlänge 40,0 m B 20,0 m, Tg ohne Ballast: 1,60 m, Tg mit 300 t Ladung: 2,85 m / Antrieb: Voith-Schneideranlage 2 x 450 PS, 7,0 kn / Das Bergungsschiff "Wal" ist ein seegängiges Arbeitsgerät, das aufgrund seiner Bauweise besonders für die Ausführung von Wasserbau-, Ramm- und Zieharbeiten prädestiniert ist, weiterhin lassen sich besonders große und schwere Güter mit ihm transportieren Haupthub: 110 t max., 1. Hilfshub: 25 t bis 30 m Ausl., 2. Hilfshub: 12,5 t bis 35 m Ausl., Greiferbetrieb: 4,0 cbm bis 35 m Ausl. Greifertiefe: 20,0 m unter Wasser :
Harald Schmidt

Schwimmkran BERGSE MAAS Eu-Nr.2103136 L=29; B=13mtr; HEF 100Tonnen sowie 
DBO CORRIE(3050783;13x4m; des Eigenaar´s DE KLERK, sind bei einer Baustelle bei Veere zugegen; 110829
Schwimmkran BERGSE MAAS Eu-Nr.2103136 L=29; B=13mtr; HEF 100Tonnen sowie DBO CORRIE(3050783;13x4m; des Eigenaar´s DE KLERK, sind bei einer Baustelle bei Veere zugegen; 110829
JohannJ

Schwimmkran ENAK in der Kaiserschleuse Bremerhaven.24.3.2003
Schwimmkran ENAK in der Kaiserschleuse Bremerhaven.24.3.2003
Ingo Engels

Schwimmkran ENAK in der Kaiserschleuse Bremerhaven.24.3.2003
Schwimmkran ENAK in der Kaiserschleuse Bremerhaven.24.3.2003
Ingo Engels

Schwimmkran ENAK in der Kaiserschleuse Bremerhaven.24.3.2003
Schwimmkran ENAK in der Kaiserschleuse Bremerhaven.24.3.2003
Ingo Engels

Schwimmkran ENAK in der Kaiserschleuse Bremerhaven.24.3.2003
Schwimmkran ENAK in der Kaiserschleuse Bremerhaven.24.3.2003
Ingo Engels

Der Schwimmkran  Enak  mit Schlepper  Steinbock  am 11.09.2011 auf der Außenweser.Bj: 1967 / Bugsier Reederei / Heimathafen Hamburg / Flagge Deutschland / IMO 6826858
Der Schwimmkran "Enak" mit Schlepper "Steinbock" am 11.09.2011 auf der Außenweser.Bj: 1967 / Bugsier Reederei / Heimathafen Hamburg / Flagge Deutschland / IMO 6826858
Martin Groothuis

GRIZZLY(04032690; L=42;B=11m; 745t; Hubkraft 200t)ist bei Düsseldorf Rheinabwärts unterwegs; 110827
GRIZZLY(04032690; L=42;B=11m; 745t; Hubkraft 200t)ist bei Düsseldorf Rheinabwärts unterwegs; 110827
JohannJ

HHLA IV am 27.11.2012, Hamburg, Elbe vor Blohm+Voss, beim Transport eines Schiffspropellers /
Schwimmkran / Auslegerhöhe 55 m / 220 t Hublast / 1957 bei DEMAG /
HHLA IV am 27.11.2012, Hamburg, Elbe vor Blohm+Voss, beim Transport eines Schiffspropellers / Schwimmkran / Auslegerhöhe 55 m / 220 t Hublast / 1957 bei DEMAG /
Harald Schmidt

HHLA IV am 27.11.2012, Hamburg, Elbe vor Blohm+Voss, beim Transport eines Schiffspropellers /
Schwimmkran / Auslegerhöhe 55 m / 220 t Hublast / 1957 bei DEMAG /
HHLA IV am 27.11.2012, Hamburg, Elbe vor Blohm+Voss, beim Transport eines Schiffspropellers / Schwimmkran / Auslegerhöhe 55 m / 220 t Hublast / 1957 bei DEMAG /
Harald Schmidt

HHLA I 001 am 9.5.2010, Hamburg, Elbe, Höhe Vorhafen, am Hafengeburtstag mit Gästen und geschoben vom Schlepper Taifun /
Schwimmkran / BRT 375 / Lüa 26,47 m, B 15,1 m, Tg 1,4 m / 2 MWM-Diesel, je 154 PS, 2 Prop. / Ausleger: Hubhöhe max. 32,1 m, Ausladung: max. 17,4 m / Tragfähigkeit bei:  5 m Ausladung 30 t, bei 17 m Ausladung 10 t, Deckslast 100 t / 1928 bei Deutsche Werft, Hamburg, Krantyp: Kampnagel Dreh- Wippkran / Eigner+Betrteiber: Hamburg Museum, Museumshafen Övelgönne /
HHLA I 001 am 9.5.2010, Hamburg, Elbe, Höhe Vorhafen, am Hafengeburtstag mit Gästen und geschoben vom Schlepper Taifun / Schwimmkran / BRT 375 / Lüa 26,47 m, B 15,1 m, Tg 1,4 m / 2 MWM-Diesel, je 154 PS, 2 Prop. / Ausleger: Hubhöhe max. 32,1 m, Ausladung: max. 17,4 m / Tragfähigkeit bei: 5 m Ausladung 30 t, bei 17 m Ausladung 10 t, Deckslast 100 t / 1928 bei Deutsche Werft, Hamburg, Krantyp: Kampnagel Dreh- Wippkran / Eigner+Betrteiber: Hamburg Museum, Museumshafen Övelgönne /
Harald Schmidt

HHLA I 002 am 7.2.2012, Hamburg, Elbe, Museumshafen Övelgönne /
Schwimmkran / BRT 375 / Lüa 26,47 m, B 15,1 m, Tg 1,4 m / 2 MWM-Diesel, je 154 PS, 2 Prop. / Ausleger: Hubhöhe max. 32,1 m, Ausladung: max. 17,4 m / Tragfähigkeit bei:  5 m Ausladung 30 t, bei 17 m Ausladung 10 t, Deckslast 100 t / 1928 bei Deutsche Werft, Hamburg, Krantyp: Kampnagel Dreh- Wippkran / Eigner+Betrteiber: Hamburg Museum, Museumshafen Övelgönne /
HHLA I 002 am 7.2.2012, Hamburg, Elbe, Museumshafen Övelgönne / Schwimmkran / BRT 375 / Lüa 26,47 m, B 15,1 m, Tg 1,4 m / 2 MWM-Diesel, je 154 PS, 2 Prop. / Ausleger: Hubhöhe max. 32,1 m, Ausladung: max. 17,4 m / Tragfähigkeit bei: 5 m Ausladung 30 t, bei 17 m Ausladung 10 t, Deckslast 100 t / 1928 bei Deutsche Werft, Hamburg, Krantyp: Kampnagel Dreh- Wippkran / Eigner+Betrteiber: Hamburg Museum, Museumshafen Övelgönne /
Harald Schmidt

HHLA III + IV am 21.9.2012, Hamburg, Elbe, Roßhafen, Liegeplatz Hachmannkai /
HHLA III: Schwimmkran / Auslegerhöhe 76 m / 100 t Hublast / Antrieb durch 3 VSP / 1941 für Kriegsmarine gebaut /
HHLA IV: Schwimmkran / Auslegerhöhe 55 m / 220 t Hublast / 1957 bei DEMAG /
HHLA III + IV am 21.9.2012, Hamburg, Elbe, Roßhafen, Liegeplatz Hachmannkai / HHLA III: Schwimmkran / Auslegerhöhe 76 m / 100 t Hublast / Antrieb durch 3 VSP / 1941 für Kriegsmarine gebaut / HHLA IV: Schwimmkran / Auslegerhöhe 55 m / 220 t Hublast / 1957 bei DEMAG /
Harald Schmidt

CLARK-ADAM, Schwimmkran(8601591; L=51; B=20,34mtr.; 2x530PS; Bj.1980; Tragkraft 200t) wartet auf der Donau vor den Toren Budapests auf Arbeit; 130827
CLARK-ADAM, Schwimmkran(8601591; L=51; B=20,34mtr.; 2x530PS; Bj.1980; Tragkraft 200t) wartet auf der Donau vor den Toren Budapests auf Arbeit; 130827
JohannJ

KRANICH(05017310; L=27,75; B=8,65mtr)führt im Bereich der Schleuse Zeltingen Kranarbeiten durch; 130827
KRANICH(05017310; L=27,75; B=8,65mtr)führt im Bereich der Schleuse Zeltingen Kranarbeiten durch; 130827
JohannJ

 RAMBITZ  vor Sassnitz am 25.08.2014
"RAMBITZ" vor Sassnitz am 25.08.2014
Felix B.

Kranplattform Taklift 4 am 18.09.14 im Hafen von Trelleborg.
Kranplattform Taklift 4 am 18.09.14 im Hafen von Trelleborg.
Udo Fürstenberg

Schlepper Arion IMO-Nummer:7726902 Flagge:Deutschland Länge:30.0m Breite:9.0m Baujahr:1978 Bauwerft:Jadewerft,Wilhelmshaven Deutschland mit Schwimmkran Enak im Nord-Ostsee-Kanal bei Rendsburg am 02.11.14
Schlepper Arion IMO-Nummer:7726902 Flagge:Deutschland Länge:30.0m Breite:9.0m Baujahr:1978 Bauwerft:Jadewerft,Wilhelmshaven Deutschland mit Schwimmkran Enak im Nord-Ostsee-Kanal bei Rendsburg am 02.11.14
Björn-Marco Halmschlag

TK 9 am 25.7.2014, Hamburg, Hamburg, Elbe Höhe Landungsbrücken /
Seegängiges Flachwasserpontonschiff / Lüa 30 m, B 15 m, Tg max. 1,8 m / 2 Diesel, ges. 660 kW, 900 PS / Haupthub 90 t Telekran / min. Brückendurchfahrtshöhe 6,4 m /
TK 9 am 25.7.2014, Hamburg, Hamburg, Elbe Höhe Landungsbrücken / Seegängiges Flachwasserpontonschiff / Lüa 30 m, B 15 m, Tg max. 1,8 m / 2 Diesel, ges. 660 kW, 900 PS / Haupthub 90 t Telekran / min. Brückendurchfahrtshöhe 6,4 m /
Harald Schmidt

TK 10 – Wal  als Anhang des Schleppers KARIN (ENI 02012209) am 11.9.2014, Hamburg, Elbe vor Wedel  /  
Bergungsschiff mit 110 t Transport- und Hilfskran, 360° drehbar / 
Lüa. 46,0 m, Pontonlänge 40,0 m B 20,0 m, Tg ohne Ballast: 1,60 m, Tg mit 300 t Ladung: 2,85 m / Antrieb: Voith-Schneideranlage 2 x 450 PS, 7,0 kn  /
TK 10 – Wal als Anhang des Schleppers KARIN (ENI 02012209) am 11.9.2014, Hamburg, Elbe vor Wedel / Bergungsschiff mit 110 t Transport- und Hilfskran, 360° drehbar / Lüa. 46,0 m, Pontonlänge 40,0 m B 20,0 m, Tg ohne Ballast: 1,60 m, Tg mit 300 t Ladung: 2,85 m / Antrieb: Voith-Schneideranlage 2 x 450 PS, 7,0 kn /
Harald Schmidt

Schwimmkran LINK-BELT / ECOTEC von der Adria kommend einlaufend Rimini (Emilia Romagna), 15.04.2015
Schwimmkran LINK-BELT / ECOTEC von der Adria kommend einlaufend Rimini (Emilia Romagna), 15.04.2015
Volkmar Döring

Heckansicht Schwimmkran LINK-BELT / ECOTEC; Rimini (Emilia Romagna), 15.04.2015
Heckansicht Schwimmkran LINK-BELT / ECOTEC; Rimini (Emilia Romagna), 15.04.2015
Volkmar Döring

Kranschiff Ijsseldelta (02324230 , 61 x 9m) lag am 19.07.2016 vor der Schleuse Uelzen I im Unteren Vorhafen.
Kranschiff Ijsseldelta (02324230 , 61 x 9m) lag am 19.07.2016 vor der Schleuse Uelzen I im Unteren Vorhafen.
Bodo Krakowsky

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