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TMS Ingeborg (04024150 , 80 x 8,20m) am 05.12.2018 auf Havel-Talfahrt . Im Hintergrund die Sacrower Heilandskirche.
TMS Ingeborg (04024150 , 80 x 8,20m) am 05.12.2018 auf Havel-Talfahrt . Im Hintergrund die Sacrower Heilandskirche.
Bodo Krakowsky

Binnenschiffe / TMS - Tankmotorschiffe / I

316 1200x900 Px, 26.01.2019

TMS Shane.V (04805500 , 85,90 x 9,5m) am 05.12.2018 auf Havel-Talfahrt zw. der Sacrower-Heilandskirche (rechts im Bild) und dem Krughorn.
TMS Shane.V (04805500 , 85,90 x 9,5m) am 05.12.2018 auf Havel-Talfahrt zw. der Sacrower-Heilandskirche (rechts im Bild) und dem Krughorn.
Bodo Krakowsky

Binnenschiffe / TMS - Tankmotorschiffe / S

302 1200x900 Px, 26.01.2019

TMS Shane.V (04805500 , 85,90 x 9,5m) am 05.12.2018 auf Havel-Talfahrt bei Meedehorn/Sacrow. Im Hintergrund Teile von Berlin-Kladow.
TMS Shane.V (04805500 , 85,90 x 9,5m) am 05.12.2018 auf Havel-Talfahrt bei Meedehorn/Sacrow. Im Hintergrund Teile von Berlin-Kladow.
Bodo Krakowsky

Binnenschiffe / TMS - Tankmotorschiffe / S

269 1200x900 Px, 26.01.2019

Modell des Schleppers  OLE  auf der  Internationalen Modellbahn- und Modellbau-Ausstellung 2018  in Straelen, 10.6.2018
Modell des Schleppers "OLE" auf der "Internationalen Modellbahn- und Modellbau-Ausstellung 2018" in Straelen, 10.6.2018
Pat_42

Schiffsmodelle / Modellbau / fahrtüchtige Modelle

343 1200x800 Px, 26.01.2019

Offshore Transfer Vessel  Windcat 34  beim Einlaufen am Nachmittag des 25.01.2019 in Warnemünde mit Ziel Rostock-Überseehafen.
Offshore Transfer Vessel "Windcat 34" beim Einlaufen am Nachmittag des 25.01.2019 in Warnemünde mit Ziel Rostock-Überseehafen.
Stefan Pavel

Hamburg am 24.8.2018:  Liegeplätze der Firma Schleppkontor Meyrose im Travehafen /
Hamburg am 24.8.2018: Liegeplätze der Firma Schleppkontor Meyrose im Travehafen /
Harald Schmidt

Hamburg am 24.8.2018:  Liegeplätze der Firma Schleppkontor Meyrose im Travehafen /
Hamburg am 24.8.2018: Liegeplätze der Firma Schleppkontor Meyrose im Travehafen /
Harald Schmidt

KEHRWIEDER (ENI 04813370) (H 6082) am 26.11.2018, Steuerbordbordseite,  auf der Fährlinie 72 von der Elbphilharmonie zu den Landungsbrücken, Hamburg, Elbe, vor der Überseebrücke,  /
Hafenfähre, HADAG Typ 2020 / Lüa 29,5 m, B 8,4 m, Tg 1,75 m / Antriebsanlage: 2 Diesel Scania Di13 070 M, 370 kW (503 PS), 1 Siemens-EcoProp Hybrid-Antriebssystem (Variante mit Pella Sietas-optimiertem Propellerantrieb, 2x 225 kW (306 PS) Propulsionsleistung) / 2 konventionelle Wellen mit je 2 E-Fahrmotoren, 2 Schaffran-Festpropeller, 12 kn / vorn und hinten je ein Querstrahlruder á 80 kW (110 PS)  /

Gebaut 2018 bei Pella-Sietas-Werft in Hamburg-Neuenfelde als Typ 190 mit der Bau-Nr. 1315
KEHRWIEDER (ENI 04813370) (H 6082) am 26.11.2018, Steuerbordbordseite, auf der Fährlinie 72 von der Elbphilharmonie zu den Landungsbrücken, Hamburg, Elbe, vor der Überseebrücke, / Hafenfähre, HADAG Typ 2020 / Lüa 29,5 m, B 8,4 m, Tg 1,75 m / Antriebsanlage: 2 Diesel Scania Di13 070 M, 370 kW (503 PS), 1 Siemens-EcoProp Hybrid-Antriebssystem (Variante mit Pella Sietas-optimiertem Propellerantrieb, 2x 225 kW (306 PS) Propulsionsleistung) / 2 konventionelle Wellen mit je 2 E-Fahrmotoren, 2 Schaffran-Festpropeller, 12 kn / vorn und hinten je ein Querstrahlruder á 80 kW (110 PS) / Gebaut 2018 bei Pella-Sietas-Werft in Hamburg-Neuenfelde als Typ 190 mit der Bau-Nr. 1315
Harald Schmidt

KEHRWIEDER (ENI 04813370) (H 6082) am 26.11.2018, Backbordseite,  auf der Fährlinie 72 zur Elbphilharmonie, Hamburg, Elbe, vor der Überseebrücke,  /

Hafenfähre, HADAG Typ 2020 / Lüa 29,5 m, B 8,4 m, Tg 1,75 m / Antriebsanlage: 2 Diesel Scania Di13 070 M, 370 kW (503 PS), 1 Siemens-EcoProp Hybrid-Antriebssystem (Variante mit Pella Sietas-optimiertem Propellerantrieb, 2x 225 kW (306 PS) Propulsionsleistung) / 2 konventionelle Wellen mit je 2 E-Fahrmotoren, 2 Schaffran-Festpropeller, 12 kn / vorn und hinten je ein Querstrahlruder á 80 kW (110 PS)  /

Gebaut 2018 bei Pella-Sietas-Werft in Hamburg-Neuenfelde als Typ 190 mit der Bau-Nr. 1315
KEHRWIEDER (ENI 04813370) (H 6082) am 26.11.2018, Backbordseite, auf der Fährlinie 72 zur Elbphilharmonie, Hamburg, Elbe, vor der Überseebrücke, / Hafenfähre, HADAG Typ 2020 / Lüa 29,5 m, B 8,4 m, Tg 1,75 m / Antriebsanlage: 2 Diesel Scania Di13 070 M, 370 kW (503 PS), 1 Siemens-EcoProp Hybrid-Antriebssystem (Variante mit Pella Sietas-optimiertem Propellerantrieb, 2x 225 kW (306 PS) Propulsionsleistung) / 2 konventionelle Wellen mit je 2 E-Fahrmotoren, 2 Schaffran-Festpropeller, 12 kn / vorn und hinten je ein Querstrahlruder á 80 kW (110 PS) / Gebaut 2018 bei Pella-Sietas-Werft in Hamburg-Neuenfelde als Typ 190 mit der Bau-Nr. 1315
Harald Schmidt

Die StenaLine Fähre Sassnitz auf ihrem Seeweg von Rostock-Überseehafen nach Trelleborg beim Auslaufen in Warnemünde.25.01.2019
Die StenaLine Fähre Sassnitz auf ihrem Seeweg von Rostock-Überseehafen nach Trelleborg beim Auslaufen in Warnemünde.25.01.2019
Stefan Pavel

JOHANN REINKE (ENI 04812120) am 26.11.2018, Detail: Schleppgeschirr, Hamburg, Elbe an der Überseebrücke /
Eisbrecher + Schlepper (Christian-Nehls-Klasse) / Lüa 18,12 m, B 6,2 m, Tg 2,2 m / 1 Diesel, MAN Typ 2842LE412, 588 kW (799 PS), bis 35 cm Eisaufbruch  / gebaut 2016 bei Hitzler Werft, Lauenburg  / Eigner: Hamburg Port Authority (HPA), Flotte Hamburg  /
JOHANN REINKE (ENI 04812120) am 26.11.2018, Detail: Schleppgeschirr, Hamburg, Elbe an der Überseebrücke / Eisbrecher + Schlepper (Christian-Nehls-Klasse) / Lüa 18,12 m, B 6,2 m, Tg 2,2 m / 1 Diesel, MAN Typ 2842LE412, 588 kW (799 PS), bis 35 cm Eisaufbruch / gebaut 2016 bei Hitzler Werft, Lauenburg / Eigner: Hamburg Port Authority (HPA), Flotte Hamburg /
Harald Schmidt

JOHANN REINKE (ENI 04812120) am 26.11.2018, Hamburg, Elbe vor der Überseebrücke /
Eisbrecher + Schlepper (Christian-Nehls-Klasse) / Lüa 18,12 m, B 6,2 m, Tg 2,2 m / 1 Diesel, MAN Typ 2842LE412, 588 kW (799 PS), bis 35 cm Eisaufbruch  / gebaut 2016 bei Hitzler Werft, Lauenburg  / Eigner: Hamburg Port Authority (HPA), Flotte Hamburg  /
JOHANN REINKE (ENI 04812120) am 26.11.2018, Hamburg, Elbe vor der Überseebrücke / Eisbrecher + Schlepper (Christian-Nehls-Klasse) / Lüa 18,12 m, B 6,2 m, Tg 2,2 m / 1 Diesel, MAN Typ 2842LE412, 588 kW (799 PS), bis 35 cm Eisaufbruch / gebaut 2016 bei Hitzler Werft, Lauenburg / Eigner: Hamburg Port Authority (HPA), Flotte Hamburg /
Harald Schmidt

JOHANN REINKE (ENI 04812120) am 26.11.2018, Hamburg, Elbe vor der Überseebrücke /
Eisbrecher + Schlepper (Christian-Nehls-Klasse) / Lüa 18,12 m, B 6,2 m, Tg 2,2 m / 1 Diesel, MAN Typ 2842LE412, 588 kW (799 PS), bis 35 cm Eisaufbruch  / gebaut 2016 bei Hitzler Werft, Lauenburg  / Eigner: Hamburg Port Authority (HPA), Flotte Hamburg  /
JOHANN REINKE (ENI 04812120) am 26.11.2018, Hamburg, Elbe vor der Überseebrücke / Eisbrecher + Schlepper (Christian-Nehls-Klasse) / Lüa 18,12 m, B 6,2 m, Tg 2,2 m / 1 Diesel, MAN Typ 2842LE412, 588 kW (799 PS), bis 35 cm Eisaufbruch / gebaut 2016 bei Hitzler Werft, Lauenburg / Eigner: Hamburg Port Authority (HPA), Flotte Hamburg /
Harald Schmidt

Die Finnlines Fähre Finnmill auf ihrem Seeweg vom finnischen Hanko nach Rostock-Überseehafen beim Einlaufen in Warnemünde.25.01.2019
Die Finnlines Fähre Finnmill auf ihrem Seeweg vom finnischen Hanko nach Rostock-Überseehafen beim Einlaufen in Warnemünde.25.01.2019
Stefan Pavel

Seeschiffe / Ro-Ro Frachtschiffe / F

284 1024x683 Px, 25.01.2019

Der Seenotrettungskreuzer Hans Hackmack auf ihrem Seeweg von Rostock nach Burgstaaken beim Auslaufen am 25.01.2019 in Warnemünde.
Der Seenotrettungskreuzer Hans Hackmack auf ihrem Seeweg von Rostock nach Burgstaaken beim Auslaufen am 25.01.2019 in Warnemünde.
Stefan Pavel

GMS Vigilia (ENI:04806310) am 14.11.2018 auf dem Rhein bei km 824 Xanten:
GMS Vigilia (ENI:04806310) am 14.11.2018 auf dem Rhein bei km 824 Xanten:
Herbert Möller

Binnenschiffe / GMS - Gütermotorschiffe / V

317 1200x800 Px, 23.01.2019

GMS Progres (ENI:02330688) am 16.11.2018 auf dem Rhein km 824 bei Xanten.
GMS Progres (ENI:02330688) am 16.11.2018 auf dem Rhein km 824 bei Xanten.
Herbert Möller

Binnenschiffe / GMS - Gütermotorschiffe / P

277 1200x800 Px, 23.01.2019

Schubverband Rhenus Datteln (ENI:02321727) am 18.08.2017 am Kanalknotenpumkt DEK/DHK richtung Lünen.
Schubverband Rhenus Datteln (ENI:02321727) am 18.08.2017 am Kanalknotenpumkt DEK/DHK richtung Lünen.
Herbert Möller

Binnenschiffe / Schubboote und -verbände / R

286 1200x800 Px, 22.01.2019

Schubverband Rhenus Datteln (ENI:02321727) am 14.01.2017 an der Schleuse WDK Datteln.
Schubverband Rhenus Datteln (ENI:02321727) am 14.01.2017 an der Schleuse WDK Datteln.
Herbert Möller

Binnenschiffe / Schubboote und -verbände / R

275 1200x907 Px, 22.01.2019

Schubverband Rhenus Datteln (ENI):02321727) am 18.08.2017 am Kanalknotenpunkt DEK/WDK richtung Lünen.
Schubverband Rhenus Datteln (ENI):02321727) am 18.08.2017 am Kanalknotenpunkt DEK/WDK richtung Lünen.
Herbert Möller

Binnenschiffe / Schubboote und -verbände / R

267 1200x800 Px, 22.01.2019

Segelschulschiff GORCH FOCK im Hafen vom Kiel (09.02.2015)
Segelschulschiff GORCH FOCK im Hafen vom Kiel (09.02.2015)
Manfred Krellenberg

Koppelverband Rhenus Lünen (EIN:07001460) am 13.08.2017 auf dem Rhein bei Xanten mit Ladung von Rotterdam nach Lünen DHK.
Koppelverband Rhenus Lünen (EIN:07001460) am 13.08.2017 auf dem Rhein bei Xanten mit Ladung von Rotterdam nach Lünen DHK.
Herbert Möller

Binnenschiffe / Koppelverbände / mit GMS/TMS L - Z

322 1200x800 Px, 21.01.2019

Koppelverband Rhenus Lünen (ENI:07001460) am 20.10.2018 auf dem WDK an der Schleuse Datteln bei Leerfahrt von Lünen DHK nach Rotterdam.
Koppelverband Rhenus Lünen (ENI:07001460) am 20.10.2018 auf dem WDK an der Schleuse Datteln bei Leerfahrt von Lünen DHK nach Rotterdam.
Herbert Möller

Binnenschiffe / Koppelverbände / mit GMS/TMS L - Z

293 1200x800 Px, 21.01.2019

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