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Sächsische Dampfschiffahrt, Personendampfer  Dresden ,
gebaut 1926, 01.10.2011 Dresden
Sächsische Dampfschiffahrt, Personendampfer "Dresden", gebaut 1926, 01.10.2011 Dresden
Kurt Greul

Dampfschiffe / Personendampfer (Binnen) / D

1267 1024x682 Px, 04.10.2011

Sächsische Dampfschiffahrt, Personendampfer  Diesbar ,
gebaut 1884, 01.10.2011 Dresden
Sächsische Dampfschiffahrt, Personendampfer "Diesbar", gebaut 1884, 01.10.2011 Dresden
Kurt Greul

Dampfschiffe / Personendampfer (Binnen) / D

869 1024x682 Px, 04.10.2011

Sächsische Dampfschiffahrt, Motorschiff  August der Starke ,
gebaut 1994, 01.10.2011 Dresden
Sächsische Dampfschiffahrt, Motorschiff "August der Starke", gebaut 1994, 01.10.2011 Dresden
Kurt Greul

Binnenschiffe / FGS - Fahrgastschiffe / A

861 1024x682 Px, 04.10.2011

RWS71(09479113; L=24 B=6mtr; Baujahr2009); bei strömenden Regen wird im Bereich von Goudswaard ein Gegenstand aus dem Gewässer gefischt;110828
RWS71(09479113; L=24 B=6mtr; Baujahr2009); bei strömenden Regen wird im Bereich von Goudswaard ein Gegenstand aus dem Gewässer gefischt;110828
JohannJ

YE20(IMO:9187021; L=40; B=10mtr; Baujahr 1998) sucht im Bereich vor den Krammersluizen nach einer geeigneten Fangstelle;110829
YE20(IMO:9187021; L=40; B=10mtr; Baujahr 1998) sucht im Bereich vor den Krammersluizen nach einer geeigneten Fangstelle;110829
JohannJ

Fischereifahrzeuge / Niederlande / YE - Yerseke

691 1024x768 Px, 04.10.2011

ADDIO(02330197; L=135 B=17mtr; 6789To; Bj.2008; ist im Bereich Duisburg-Huckingen unterwegs;110827
ADDIO(02330197; L=135 B=17mtr; 6789To; Bj.2008; ist im Bereich Duisburg-Huckingen unterwegs;110827
JohannJ

Binnenschiffe / GMS - Gütermotorschiffe / A

746 1024x768 Px, 04.10.2011

Gerhard Mercator(ENI-Nr.:04029580; L=44,6 ; B=8,2mtr; 206Pers; Baujahr 1987/88) absolviert im Bereich des Rheins bei KM778 noch eine abendliche Rundfahrt;110827
Gerhard Mercator(ENI-Nr.:04029580; L=44,6 ; B=8,2mtr; 206Pers; Baujahr 1987/88) absolviert im Bereich des Rheins bei KM778 noch eine abendliche Rundfahrt;110827
JohannJ

Binnenschiffe / FGS - Fahrgastschiffe / G

690 1024x768 Px, 04.10.2011

Die Gorch Fock Bj1933, liegt zur besichtigung im Hafen von Stralsund. Das Bild wurde während einer Hafenrundfahrt aufgenommen 20.09.11
Die Gorch Fock Bj1933, liegt zur besichtigung im Hafen von Stralsund. Das Bild wurde während einer Hafenrundfahrt aufgenommen 20.09.11
De Rond Hans und Jeanny

Segelschiffe / 3-Master / G

800 1000x750 Px, 01.10.2011

Am 26.09.11 fotografierte ich dieses Motorboot der Küstenwache im Hafen von Sassnitz
Am 26.09.11 fotografierte ich dieses Motorboot der Küstenwache im Hafen von Sassnitz
De Rond Hans und Jeanny

Am 24.09.2011 legte dieses Ausflugschiff im Hafen von Waren an der Müritz an um neue Fahrgäste aufzunehmen
Am 24.09.2011 legte dieses Ausflugschiff im Hafen von Waren an der Müritz an um neue Fahrgäste aufzunehmen
De Rond Hans und Jeanny

Das Ausflugschiff MJ Kalinin wurde in der Nähe des Kaiserstuhls auf Chip festgehalten. 26.09.2011
Das Ausflugschiff MJ Kalinin wurde in der Nähe des Kaiserstuhls auf Chip festgehalten. 26.09.2011
De Rond Hans und Jeanny

Seeschiffe / Fahrgastschiffe / M

1059 1000x750 Px, 01.10.2011

Beim Leuchtturm in Sassnitz fuhr mir dieser Schlepper  Helmut  vor die Linse. 26.09.11
Beim Leuchtturm in Sassnitz fuhr mir dieser Schlepper "Helmut" vor die Linse. 26.09.11
De Rond Hans und Jeanny

IMMACULATA(EURNr.:02331206; L=135; B=11mtr; 4137t; Baujahr 2009) steuert bei Düsseldorf Rheinaufwärts;110827
IMMACULATA(EURNr.:02331206; L=135; B=11mtr; 4137t; Baujahr 2009) steuert bei Düsseldorf Rheinaufwärts;110827
JohannJ

Binnenschiffe / GMS - Gütermotorschiffe / I

933 1024x768 Px, 30.09.2011

ZP CONDON (Kotug) (IMO 8103066) am 18.9.2011, Hamburg, Schlepperponton Neumühlen /
Assistenzschlepper / BRZ 194 / Lüa 28,5 m, B 10,37 m, Tg 5,06 m / 2.206 kW, 11,5 kn, Pfahlzug 45 t / 1981 bei Valley Shipbuilding Inc., Brownsville, Texas, USA
ZP CONDON (Kotug) (IMO 8103066) am 18.9.2011, Hamburg, Schlepperponton Neumühlen / Assistenzschlepper / BRZ 194 / Lüa 28,5 m, B 10,37 m, Tg 5,06 m / 2.206 kW, 11,5 kn, Pfahlzug 45 t / 1981 bei Valley Shipbuilding Inc., Brownsville, Texas, USA
Harald Schmidt

ZP CONDON (Kotug) (IMO 8103066) am 14.7.2011, Hamburg, Höhe Neumühlen /
Assistenzschlepper / BRZ 194 / Lüa 28,5 m, B 10,37 m, Tg 5,06 m / 2.206 kW, 11,5 kn, Pfahlzug 45 t / 1981 bei Valley Shipbuilding Inc., Brownsville, Texas, USA
ZP CONDON (Kotug) (IMO 8103066) am 14.7.2011, Hamburg, Höhe Neumühlen / Assistenzschlepper / BRZ 194 / Lüa 28,5 m, B 10,37 m, Tg 5,06 m / 2.206 kW, 11,5 kn, Pfahlzug 45 t / 1981 bei Valley Shipbuilding Inc., Brownsville, Texas, USA
Harald Schmidt

ZP CONDON (Kotug) (IMO 8103066) am 1.4.2011, Hamburg, Assistensschlepper für MS “Empire” /
Assistenzschlepper / BRZ 194 / Lüa 28,5 m, B 10,37 m, Tg 5,06 m / 2.206 kW, 11,5 kn, Pfahlzug 45 t / 1981 bei Valley Shipbuilding Inc., Brownsville, Texas, USA
ZP CONDON (Kotug) (IMO 8103066) am 1.4.2011, Hamburg, Assistensschlepper für MS “Empire” / Assistenzschlepper / BRZ 194 / Lüa 28,5 m, B 10,37 m, Tg 5,06 m / 2.206 kW, 11,5 kn, Pfahlzug 45 t / 1981 bei Valley Shipbuilding Inc., Brownsville, Texas, USA
Harald Schmidt

ZP CONDON (Kotug) 001 (IMO 8103066) am 28.1.2010, Hamburg, Höhe Neumühlen /
Assistenzschlepper / BRZ 194 / Lüa 28,5 m, B 10,37 m, Tg 5,06 m / 2.206 kW, 11,5 kn, Pfahlzug 45 t / 1981 bei Valley Shipbuilding Inc., Brownsville, Texas, USA
ZP CONDON (Kotug) 001 (IMO 8103066) am 28.1.2010, Hamburg, Höhe Neumühlen / Assistenzschlepper / BRZ 194 / Lüa 28,5 m, B 10,37 m, Tg 5,06 m / 2.206 kW, 11,5 kn, Pfahlzug 45 t / 1981 bei Valley Shipbuilding Inc., Brownsville, Texas, USA
Harald Schmidt

ZP CHALONE (Kotug) (IMO 8103078 ) am 27.7.2009, Hamburg, Höhe Neumühlen /
Assistenzschlepper / BRZ 194 / Lüa 28,5 m, B 10,36 m, Tg 5,06 m / BRZ 194 / 2 GM-Diesel, 2.238 kW, 11,5 kn, Pfahlzug: 45 t / Kotug, Hamburg /  Heimathafen Rotterdam, Flagge: Niederlande / 1982 bei Valley Shipbuilding, Brownsville, Texas, USA /
ZP CHALONE (Kotug) (IMO 8103078 ) am 27.7.2009, Hamburg, Höhe Neumühlen / Assistenzschlepper / BRZ 194 / Lüa 28,5 m, B 10,36 m, Tg 5,06 m / BRZ 194 / 2 GM-Diesel, 2.238 kW, 11,5 kn, Pfahlzug: 45 t / Kotug, Hamburg / Heimathafen Rotterdam, Flagge: Niederlande / 1982 bei Valley Shipbuilding, Brownsville, Texas, USA /
Harald Schmidt

ZP CHALONE (Kotug) (IMO 8103078 ) am 28.5.2008, Hamburg, Schlepperponton Neumühlen /
Assistenzschlepper / BRZ 194 / Lüa 28,5 m, B 10,36 m, Tg 5,06 m / BRZ 194 / 2 GM-Diesel, 2.238 kW, 11,5 kn, Pfahlzug: 45 t / Kotug, Hamburg /  Heimathafen Rotterdam, Flagge: Niederlande / 1982 bei Valley Shipbuilding, Brownsville, Texas, USA /
ZP CHALONE (Kotug) (IMO 8103078 ) am 28.5.2008, Hamburg, Schlepperponton Neumühlen / Assistenzschlepper / BRZ 194 / Lüa 28,5 m, B 10,36 m, Tg 5,06 m / BRZ 194 / 2 GM-Diesel, 2.238 kW, 11,5 kn, Pfahlzug: 45 t / Kotug, Hamburg / Heimathafen Rotterdam, Flagge: Niederlande / 1982 bei Valley Shipbuilding, Brownsville, Texas, USA /
Harald Schmidt

ZP CHALONE (Kotug) (001) (IMO 8103078 ) am 21.5.2007, Hamburg, Schlepperponton Neumühlen /
Assistenzschlepper / BRZ 194 / Lüa 28,5 m, B 10,36 m, Tg 5,06 m / BRZ 194 / 2 GM-Diesel, 2.238 kW, 11,5 kn, Pfahlzug: 45 t / Kotug, Hamburg /  Heimathafen Rotterdam, Flagge: Niederlande / 1982 bei Valley Shipbuilding, Brownsville, Texas, USA /
ZP CHALONE (Kotug) (001) (IMO 8103078 ) am 21.5.2007, Hamburg, Schlepperponton Neumühlen / Assistenzschlepper / BRZ 194 / Lüa 28,5 m, B 10,36 m, Tg 5,06 m / BRZ 194 / 2 GM-Diesel, 2.238 kW, 11,5 kn, Pfahlzug: 45 t / Kotug, Hamburg / Heimathafen Rotterdam, Flagge: Niederlande / 1982 bei Valley Shipbuilding, Brownsville, Texas, USA /
Harald Schmidt

ICHTHUS(EUR_NR.:02104876; L=66; B=6mtr; 623t; Baujahr1974) ist bei Duisburg am Rhein unterwegs;110827
ICHTHUS(EUR_NR.:02104876; L=66; B=6mtr; 623t; Baujahr1974) ist bei Duisburg am Rhein unterwegs;110827
JohannJ

Binnenschiffe / TMS - Tankmotorschiffe / I

749 1024x768 Px, 29.09.2011

SARINA(EUR-Nr.:02331460; L=135; B=14,2mtr; 5208t; Baujahr 2008) ist mit ihrer Maschinenleistung von 2x1278 PS bei Duisburg Rheinaufwärts unterwegs;110827
SARINA(EUR-Nr.:02331460; L=135; B=14,2mtr; 5208t; Baujahr 2008) ist mit ihrer Maschinenleistung von 2x1278 PS bei Duisburg Rheinaufwärts unterwegs;110827
JohannJ

Binnenschiffe / GMS - Gütermotorschiffe / S

730 1024x768 Px, 29.09.2011

KARL MORITZ und TK 1 am 1.6.2011, Hamburg vor Tollerort /
KARL MORITZ (Meyrose 2008) ex “TK 1“ (Taucher Knoth 2002), ex „WARNOW I“ (Fairplay 1994), ex „FAIRPLAY  I“ (Fairplay 1964)
Lüa: 24,5 m, B:  7,0 m, Tg:  2,7 m, Sh: 3,4 m, / BRT 98 / 1964 bei Th. Buschmann, Hamburg–Wilhelmsburg, Bau-Nr. 108 / 1 MAN-Diesel G 7 V 23,5/33, 1964, 600 PSe, mit Aufladung,  600 Upm, NAVILUS GETRIEBE Lohmann & Stolterfoht, Witten, GUW 508/1253, 1964, 600 PS, 600 Upm, Übersetzung 2,73:1, 1 Propeller, 1 Kort-Düsen-Ruder, 11,5 kn,  Zug am Pfahl 12 t
TK 10 – Wal Bergungsschiff mit 110 to Transport- und Hilfskran – 360° drehbar
Lüa. 46,0 m, Pontonlänge 40,0 m B 20,0 m, Tg ohne Ballast: 1,60 m, Tg mit 300 t Ladung: 2,85 m / Antrieb: Voith-Schneideranlage 2 x 450 PS, 7,0 kn /
Das Bergungsschiff  Wal  ist ein seegängiges Arbeitsgerät, das aufgrund seiner Bauweise besonders für die Ausführung von Wasserbau-, Ramm- und Zieharbeiten prädestiniert ist, weiterhin lassen sich besonders große und schwere Güter mit ihm transportieren		
Haupthub: 110 t max., 1. Hilfshub: 25 t bis 30 m Ausl., 2. Hilfshub: 12,5 t bis 35 m Ausl., Greiferbetrieb: 4,0 cbm bis 35 m Ausl.
Greifertiefe: 20,0 m unter Wasser		:
KARL MORITZ und TK 1 am 1.6.2011, Hamburg vor Tollerort / KARL MORITZ (Meyrose 2008) ex “TK 1“ (Taucher Knoth 2002), ex „WARNOW I“ (Fairplay 1994), ex „FAIRPLAY I“ (Fairplay 1964) Lüa: 24,5 m, B: 7,0 m, Tg: 2,7 m, Sh: 3,4 m, / BRT 98 / 1964 bei Th. Buschmann, Hamburg–Wilhelmsburg, Bau-Nr. 108 / 1 MAN-Diesel G 7 V 23,5/33, 1964, 600 PSe, mit Aufladung, 600 Upm, NAVILUS GETRIEBE Lohmann & Stolterfoht, Witten, GUW 508/1253, 1964, 600 PS, 600 Upm, Übersetzung 2,73:1, 1 Propeller, 1 Kort-Düsen-Ruder, 11,5 kn, Zug am Pfahl 12 t TK 10 – Wal Bergungsschiff mit 110 to Transport- und Hilfskran – 360° drehbar Lüa. 46,0 m, Pontonlänge 40,0 m B 20,0 m, Tg ohne Ballast: 1,60 m, Tg mit 300 t Ladung: 2,85 m / Antrieb: Voith-Schneideranlage 2 x 450 PS, 7,0 kn / Das Bergungsschiff "Wal" ist ein seegängiges Arbeitsgerät, das aufgrund seiner Bauweise besonders für die Ausführung von Wasserbau-, Ramm- und Zieharbeiten prädestiniert ist, weiterhin lassen sich besonders große und schwere Güter mit ihm transportieren Haupthub: 110 t max., 1. Hilfshub: 25 t bis 30 m Ausl., 2. Hilfshub: 12,5 t bis 35 m Ausl., Greiferbetrieb: 4,0 cbm bis 35 m Ausl. Greifertiefe: 20,0 m unter Wasser :
Harald Schmidt

GALERIE 3
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