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SILOAM auf der Ijssel Nähe Zwolle;100905
SILOAM auf der Ijssel Nähe Zwolle;100905
JohannJ

Binnenschiffe / FGS - Fahrgastschiffe / S

871 1024x768 Px, 04.01.2011

Eisbrecher KIETZ in Schwedt/O. am 31.12. 2010.
Eisbrecher KIETZ in Schwedt/O. am 31.12. 2010.
Michael Engel

Spezialschiffe / Eisbrecher / icebreaker / K - L

1120 1024x768 Px, 04.01.2011

Das tschechische Frachtschiff MN 7304, Děčín (Tetschen-Bodenbach) die Elbe zu Berg kurz vor Meißen; 09.05.2009
Das tschechische Frachtschiff MN 7304, Děčín (Tetschen-Bodenbach) die Elbe zu Berg kurz vor Meißen; 09.05.2009
Volkmar Döring

Nachschuss auf das tschechische Motorschiff MN 7304, Děčín (Tetschen-Bodenbach) die Elbe zu Berg kurz vor Meissen; 09.05.2009
Nachschuss auf das tschechische Motorschiff MN 7304, Děčín (Tetschen-Bodenbach) die Elbe zu Berg kurz vor Meissen; 09.05.2009
Volkmar Döring

Die PALOMA am 4.9.1992 vor Igoumenitsa (Griechenland).
Schiffsdaten: -> http://www.ship-db.de/nawbn.php?wbn_nr=UDDU280340D
Die PALOMA am 4.9.1992 vor Igoumenitsa (Griechenland). Schiffsdaten: -> http://www.ship-db.de/nawbn.php?wbn_nr=UDDU280340D
Reinhard Hannemann

Die REMSCHEID am 20.8.1967 zwischen Brunsbüttel und Cuxhaven.
Schiffsdaten: -> http://www.ship-db.de/nawbn.php?wbn_nr=FLWL454010D
Die REMSCHEID am 20.8.1967 zwischen Brunsbüttel und Cuxhaven. Schiffsdaten: -> http://www.ship-db.de/nawbn.php?wbn_nr=FLWL454010D
Reinhard Hannemann

Neusser Hafen Tilsiter Str. CT
Neusser Hafen Tilsiter Str. CT
peter lüdorf

Binnenhäfen / Deutschland / Neuss

2272 1024x768 Px, 04.01.2011

Fahrkran der Neuss-Düsseldorfer Häfen Hafenbecken Neuss
Fahrkran der Neuss-Düsseldorfer Häfen Hafenbecken Neuss
peter lüdorf

Binnenhäfen / Deutschland / Neuss

1766 761x1024 Px, 04.01.2011

Mehrere Longtailboote in Warteposition um Kunden hinaus in die Andaman See zum James Bond Felsen zu bringen (23.10.2006)
Mehrere Longtailboote in Warteposition um Kunden hinaus in die Andaman See zum James Bond Felsen zu bringen (23.10.2006)
Volker Hunsche

Schubboot EDDA (5609510), (ex Nicole M, ex SCH 2514 Binnenreederei Berlin) auf der Elbe in Dresden an den Pontons, die während des Einschwimmens das Mittelteil der Waldschlößchenbrücke aufnehmen; jetzt ist der Verschub der Brücke soweit gediehen, dass der Unterbau noch teils auf den blauen Stahlträgern über der Betonpfahlreihe und teils auf den roten des ersten Ponton liegt; 18.12.2010
Schubboot EDDA (5609510), (ex Nicole M, ex SCH 2514 Binnenreederei Berlin) auf der Elbe in Dresden an den Pontons, die während des Einschwimmens das Mittelteil der Waldschlößchenbrücke aufnehmen; jetzt ist der Verschub der Brücke soweit gediehen, dass der Unterbau noch teils auf den blauen Stahlträgern über der Betonpfahlreihe und teils auf den roten des ersten Ponton liegt; 18.12.2010
Volkmar Döring

Schubboot EDDA (5609510) ex Nicole M, ex SCH 2514 Binnenreederei Berlin, auf der Elbe in Dresden bei den Vorbereitungen zum Einschwimmen des Mittelteils der Waldschlößchenbrücke; momentan wird die Gleitbahn vom Ufer auf die Pontons verlängert; 16.12.2010
Schubboot EDDA (5609510) ex Nicole M, ex SCH 2514 Binnenreederei Berlin, auf der Elbe in Dresden bei den Vorbereitungen zum Einschwimmen des Mittelteils der Waldschlößchenbrücke; momentan wird die Gleitbahn vom Ufer auf die Pontons verlängert; 16.12.2010
Volkmar Döring

Das WSA Dresden hat die Elbe im Bereich Dresden-Johannstadt für jeglichen Fahrverkehr gesperrt: das Mittelteil der Waldschlößchenbrücke wird eingeschwommen; 16.12.2010
Das WSA Dresden hat die Elbe im Bereich Dresden-Johannstadt für jeglichen Fahrverkehr gesperrt: das Mittelteil der Waldschlößchenbrücke wird eingeschwommen; 16.12.2010
Volkmar Döring

Die Vogelsand IMO-Nummer:9218820 Flagge:Deutschland Länge:34.0m Breite:9.0m Baujahr:2001 Bauwerft:Fassmer,Berne Deutschland aufgenommen im Hafen von Cuxhaven am 08.12.10
Die Vogelsand IMO-Nummer:9218820 Flagge:Deutschland Länge:34.0m Breite:9.0m Baujahr:2001 Bauwerft:Fassmer,Berne Deutschland aufgenommen im Hafen von Cuxhaven am 08.12.10
Björn-Marco Halmschlag

Spezialschiffe / WSV Deutschland / V

1039 1024x685 Px, 03.01.2011

Die Sara Maatje VII IMO-Nummer:7811422 Flagge:Niederlande Länge:36.0m Breite:7.0m Baujahr:1978 Bauwerft:Suurmeijer Scheepswerf,Foxhol Niederlande vor Cuxhaven am 08.12.10
Die Sara Maatje VII IMO-Nummer:7811422 Flagge:Niederlande Länge:36.0m Breite:7.0m Baujahr:1978 Bauwerft:Suurmeijer Scheepswerf,Foxhol Niederlande vor Cuxhaven am 08.12.10
Björn-Marco Halmschlag

Der Zementfrachter Cemsky IMO-Nummer:9000211 Flagge:Zypern Länge:88.0m Breite:13.0m Baujahr:1990 Bauwerft:Hitzler Werft,Lauenburg Deutschland vor Cuxhaven am 08.12.10
Der Zementfrachter Cemsky IMO-Nummer:9000211 Flagge:Zypern Länge:88.0m Breite:13.0m Baujahr:1990 Bauwerft:Hitzler Werft,Lauenburg Deutschland vor Cuxhaven am 08.12.10
Björn-Marco Halmschlag

Seeschiffe / Zementfrachter / alle

911 1024x685 Px, 03.01.2011

SUMMERTIME;Viermastschonerbark mit einer Segelfläche von rund 1000m²; Länge 67,00;Breite6,80;Tiefgang 1,90mtr.; bietet  bis 40 Personen Platz, und ankert gerade am Ijsselmeer;100905
SUMMERTIME;Viermastschonerbark mit einer Segelfläche von rund 1000m²; Länge 67,00;Breite6,80;Tiefgang 1,90mtr.; bietet bis 40 Personen Platz, und ankert gerade am Ijsselmeer;100905
JohannJ

Segelschiffe / 4- und mehr Master / S

1795 1024x768 Px, 02.01.2011

MSC-FADO(IMO:7705398;L=179;B=25mtr)hat am MSC-Home-Terminal in Antwerpen festgemacht;100830
MSC-FADO(IMO:7705398;L=179;B=25mtr)hat am MSC-Home-Terminal in Antwerpen festgemacht;100830
JohannJ

UAL-America(IMO:9320520;L=146;B=18mtr)hat im Hafen von Antwerpen angelegt;100830
UAL-America(IMO:9320520;L=146;B=18mtr)hat im Hafen von Antwerpen angelegt;100830
JohannJ

PETRA (Sallaum-Lines);IMO-8412986;L=190,B=32mtr. nimmt im Hafen von Antwerpen u.a. alte ausrangierte LKW´s für 3te-Weltländer auf;100830
PETRA (Sallaum-Lines);IMO-8412986;L=190,B=32mtr. nimmt im Hafen von Antwerpen u.a. alte ausrangierte LKW´s für 3te-Weltländer auf;100830
JohannJ

STOLT-SAPPHIRE;IMO-8309531;L=176, B=32mtr. im Hafengebiet von Antwerpen;100830
STOLT-SAPPHIRE;IMO-8309531;L=176, B=32mtr. im Hafengebiet von Antwerpen;100830
JohannJ

SCENIC-PEARL ein Kreuzfahrtschiff mit einer Länge von 135mtr. und 169Passagieren sowie 48Crew-Personen, erhält in Werkendam ihren letzten Schliff; 100829
SCENIC-PEARL ein Kreuzfahrtschiff mit einer Länge von 135mtr. und 169Passagieren sowie 48Crew-Personen, erhält in Werkendam ihren letzten Schliff; 100829
JohannJ

IJVEER 51 pendelt mit Fußgängern u. Radfahrern zwischen Amsterdam-NOORD u. Amsterdam Centraal-Station, im Hintergrund das Kreuzfahrtschiff Celebrity-CONSTELLATION;100903
IJVEER 51 pendelt mit Fußgängern u. Radfahrern zwischen Amsterdam-NOORD u. Amsterdam Centraal-Station, im Hintergrund das Kreuzfahrtschiff Celebrity-CONSTELLATION;100903
JohannJ

QUEEN ELIZABETH 2 IMO 6725418 im Oktober 1992 in Dock 11 von Blohm&Voss, Hamburg / Cunard Line / bei John Brown& Co, Clydebank, Nr. 736 / 18.4.1969 Ablieferung / BRT 65863 / Lüa. 293,53, B 32,01, Tg. 9,87m, / 2 Satz Getriebeturbinen, 110.000 PS, 2 Prop. 28,5 kn / 1986/87 bei Lloyd Werft, Bremerhaven auf dieselelektrischen Betrieb umgebaut, neun 9-Zyl. MAN/B&W, 95.650 kw, 2 E-Motore, 86770 kW, 28,5 kn / BRT 66.450 / 2.10.1992 nach Reparatur bei Blohm&Voss, Hamburg, BRZ 69.053 / 12.1994 BRZ 70.327 / 27.11.2008 Außerdienststellung / Umbau zum Hotel-Schiff /  (Scan vom Foto)
QUEEN ELIZABETH 2 IMO 6725418 im Oktober 1992 in Dock 11 von Blohm&Voss, Hamburg / Cunard Line / bei John Brown& Co, Clydebank, Nr. 736 / 18.4.1969 Ablieferung / BRT 65863 / Lüa. 293,53, B 32,01, Tg. 9,87m, / 2 Satz Getriebeturbinen, 110.000 PS, 2 Prop. 28,5 kn / 1986/87 bei Lloyd Werft, Bremerhaven auf dieselelektrischen Betrieb umgebaut, neun 9-Zyl. MAN/B&W, 95.650 kw, 2 E-Motore, 86770 kW, 28,5 kn / BRT 66.450 / 2.10.1992 nach Reparatur bei Blohm&Voss, Hamburg, BRZ 69.053 / 12.1994 BRZ 70.327 / 27.11.2008 Außerdienststellung / Umbau zum Hotel-Schiff / (Scan vom Foto)
Harald Schmidt

QUEEN ELIZABETH 2  IMO 6725418 im Oktober 1992 in Dock 11 von Blohm&Voss, Hamburg / 
Cunard Line / bei John Brown& Co, Clydebank, Nr. 736 / 18.4.1969 Ablieferung / BRT 65863 / Lüa. 293,53, B 32,01, Tg. 9,87m, / 2 Satz Getriebeturbinen, 110.000 PS, 2 Prop. 28,5 kn / 1986/87 bei Lloyd Werft, Bremerhaven auf dieselelektrischen Betrieb umgebaut, neun 9-Zyl. MAN/B&W, 95.650 kw, 2 E-Motore, 86770 kW, 28,5 kn / BRT 66.450 / 2.10.1992 nach Reparatur bei Blohm&Voss, Hamburg, BRZ 69.053  / 12.1994 BRZ 70.327 / 27.11.2008 Außerdienststellung / Umbau zum Hotel-Schiff /
 (Scan vom Foto)
QUEEN ELIZABETH 2 IMO 6725418 im Oktober 1992 in Dock 11 von Blohm&Voss, Hamburg / Cunard Line / bei John Brown& Co, Clydebank, Nr. 736 / 18.4.1969 Ablieferung / BRT 65863 / Lüa. 293,53, B 32,01, Tg. 9,87m, / 2 Satz Getriebeturbinen, 110.000 PS, 2 Prop. 28,5 kn / 1986/87 bei Lloyd Werft, Bremerhaven auf dieselelektrischen Betrieb umgebaut, neun 9-Zyl. MAN/B&W, 95.650 kw, 2 E-Motore, 86770 kW, 28,5 kn / BRT 66.450 / 2.10.1992 nach Reparatur bei Blohm&Voss, Hamburg, BRZ 69.053 / 12.1994 BRZ 70.327 / 27.11.2008 Außerdienststellung / Umbau zum Hotel-Schiff / (Scan vom Foto)
Harald Schmidt

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