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Ein ziemlich seltsames Gespann passiert am Morgen des 29.10.2009 Skiphelle und fährt den Oslofjorden hinauf.
Ein ziemlich seltsames Gespann passiert am Morgen des 29.10.2009 Skiphelle und fährt den Oslofjorden hinauf.
André Breutel

Die F/S  Color Magic  passiert Skiphelle und fährt den Oslofjorden hinauf; 18.10.2009
Die F/S "Color Magic" passiert Skiphelle und fährt den Oslofjorden hinauf; 18.10.2009
André Breutel

Die M/S  Kaholmen  und die F/S  Color Magic  im Oslofjorden vor Drøbak; 07.11.2009
Die M/S "Kaholmen" und die F/S "Color Magic" im Oslofjorden vor Drøbak; 07.11.2009
André Breutel

Die M/S  Kaholmen  und die F/S  Color Magic  im Oslofjorden vor Drøbak; 07.11.2009
Die M/S "Kaholmen" und die F/S "Color Magic" im Oslofjorden vor Drøbak; 07.11.2009
André Breutel

Das ist wohl die kürzeste Fährlinie Norwegens. Warum hier keine Brücke gebaut wurde, wissen die Leute selber nicht. Das Beladen der Fähre dauert länger als die 5 minutige Überfahrt. F/S  Svelviksund  auf der Fahrt von Klokkarstua nach Svelvik; 07.11.2009
Das ist wohl die kürzeste Fährlinie Norwegens. Warum hier keine Brücke gebaut wurde, wissen die Leute selber nicht. Das Beladen der Fähre dauert länger als die 5 minutige Überfahrt. F/S "Svelviksund" auf der Fahrt von Klokkarstua nach Svelvik; 07.11.2009
André Breutel

Das ist wohl die kürzeste Fährlinie Norwegens. Warum hier keine Brücke gebaut wurde, wissen die Leute selber nicht. Das Beladen der Fähre dauert länger als die 5 minutige Überfahrt. F/S  Svelviksund  auf der Fahrt von Klokkarstua nach Svelvik; 07.11.2009
Das ist wohl die kürzeste Fährlinie Norwegens. Warum hier keine Brücke gebaut wurde, wissen die Leute selber nicht. Das Beladen der Fähre dauert länger als die 5 minutige Überfahrt. F/S "Svelviksund" auf der Fahrt von Klokkarstua nach Svelvik; 07.11.2009
André Breutel

Das ist wohl die kürzeste Fährlinie Norwegens. Warum hier keine Brücke gebaut wurde, wissen die Leute selber nicht. Das Beladen der Fähre dauert länger als die 5 minutige Überfahrt. F/S  Svelviksund  auf der Fahrt von Klokkarstua nach Svelvik; 07.11.2009
Das ist wohl die kürzeste Fährlinie Norwegens. Warum hier keine Brücke gebaut wurde, wissen die Leute selber nicht. Das Beladen der Fähre dauert länger als die 5 minutige Überfahrt. F/S "Svelviksund" auf der Fahrt von Klokkarstua nach Svelvik; 07.11.2009
André Breutel

Was hier aussieht wie eine Flußkreuzfahrt ist Hochseeschifffahrt. Der Maltesische Tanker M/S  Wilson Ayr  passier von Drammen kommend den Svelviksund und Svelvik; 07.11.2009
Was hier aussieht wie eine Flußkreuzfahrt ist Hochseeschifffahrt. Der Maltesische Tanker M/S "Wilson Ayr" passier von Drammen kommend den Svelviksund und Svelvik; 07.11.2009
André Breutel

Seeschiffe / Tankschiffe / W

879 800x530 Px, 13.11.2009

Was hier aussieht wie eine Flußkreuzfahrt ist Hochseeschifffahrt. Der Maltesische Tanker M/S  Wilson Ayr  passier von Drammen kommend den Svelviksund und Svelvik; 07.11.2009
Was hier aussieht wie eine Flußkreuzfahrt ist Hochseeschifffahrt. Der Maltesische Tanker M/S "Wilson Ayr" passier von Drammen kommend den Svelviksund und Svelvik; 07.11.2009
André Breutel

Seeschiffe / Tankschiffe / W

1107 800x534 Px, 13.11.2009

Das ist wohl die kürzeste Fährlinie Norwegens. Warum hier keine Brücke gebaut wurde, wissen die Leute selber nicht. Das Beladen der Fähre dauert länger als die 5 minutige Überfahrt. F/S  Svelviksund  auf der Fahrt von Klokkarstua nach Svelvik; 07.11.2009
Das ist wohl die kürzeste Fährlinie Norwegens. Warum hier keine Brücke gebaut wurde, wissen die Leute selber nicht. Das Beladen der Fähre dauert länger als die 5 minutige Überfahrt. F/S "Svelviksund" auf der Fahrt von Klokkarstua nach Svelvik; 07.11.2009
André Breutel

TMS  Alpsray  von Rheinberg, 4008570
TMS "Alpsray" von Rheinberg, 4008570
andwari.ra

Binnenschiffe / TMS - Tankmotorschiffe / A

2286 800x545 Px, 13.11.2009

Das Zollboot  Lüneburg  am 20.09.09 auf der Nordsee vor Norderney.
Das Zollboot "Lüneburg" am 20.09.09 auf der Nordsee vor Norderney.
Martin Groothuis

Begegnung 19.10.2009 Dresden Terrassenufer   RD Krippen ( 05306810) mit Schubverband Rio 2 ( 9548032)
Begegnung 19.10.2009 Dresden Terrassenufer RD Krippen ( 05306810) mit Schubverband Rio 2 ( 9548032)
Jürgen Lorenz

Bereisungsboot  Lippe  vom WSA Dbg.-Rhein.
Bereisungsboot "Lippe" vom WSA Dbg.-Rhein.
andwari.ra

Spezialschiffe / WSV Deutschland / L

1652 800x608 Px, 12.11.2009

DS Leipzig (mit Jubilaeums-Aufkleber) auf der Elbe bei Rathen. 28.06.2005
DS Leipzig (mit Jubilaeums-Aufkleber) auf der Elbe bei Rathen. 28.06.2005
Beat H. Schweizer

Dock 5 von TKMS Blohm+Voss in Hamburg. Aufnahme am 5.10.09
Dock 5 von TKMS Blohm+Voss in Hamburg. Aufnahme am 5.10.09
Martin Groothuis

Dock 5 von TKMS Blohm+Voss in Hamburg. Hier werden Schiffe für die Marine und Mega-Yachten gebaut. Lg.160m - Br.28m - Tragfähigkeit bis 9000t - 2 Krane á 5t.Aufnahme am 5.10.09
Dock 5 von TKMS Blohm+Voss in Hamburg. Hier werden Schiffe für die Marine und Mega-Yachten gebaut. Lg.160m - Br.28m - Tragfähigkeit bis 9000t - 2 Krane á 5t.Aufnahme am 5.10.09
Martin Groothuis

Amonith(IMO-7235018), der Chemikalien-Tanker wird in Kürze vom Binnengewässer der Elbe in die Nordsee stechen;090828
Amonith(IMO-7235018), der Chemikalien-Tanker wird in Kürze vom Binnengewässer der Elbe in die Nordsee stechen;090828
JohannJ

Seeschiffe / Tankschiffe / A

1175 1024x768 Px, 11.11.2009

Halunder-Jet(IMO-9281671;L=51;B=12mtr) sprudelt  sich aus dem Hafen Cuxhaven Richtung Hamburg;090827
Halunder-Jet(IMO-9281671;L=51;B=12mtr)"sprudelt" sich aus dem Hafen Cuxhaven Richtung Hamburg;090827
JohannJ

Seeschiffe / Fahrgastschiffe / H

1973 1024x768 Px, 11.11.2009

Im Jadebusen.Aufnahme im Juli 2009 von Bord der MS  Helgoland  Windstärke 5. Die Sonne bricht durch.
Im Jadebusen.Aufnahme im Juli 2009 von Bord der MS "Helgoland" Windstärke 5. Die Sonne bricht durch.
Martin Groothuis

MS Winkelried in Luzern (Vierwaldstaedtersee). 20.06.2005
MS Winkelried in Luzern (Vierwaldstaedtersee). 20.06.2005
Beat H. Schweizer

Neubau-Motorschiff  Graefin Cosel  auf der Elbe (Dresden). 27.06.2005
Neubau-Motorschiff "Graefin Cosel" auf der Elbe (Dresden). 27.06.2005
Beat H. Schweizer