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Das Schleusentor zum Oberwasser der Schleuse Uelzen II ist stark vom Eis befallen.

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Das Schleusentor zum Oberwasser der Schleuse Uelzen II ist stark vom Eis befallen. Im Hintergrund wartet der Eisbrecher Wolf. Der ESK (Elbe-Seiten-Kanal) wurde dann ab 18.00 Uhr (14.01.2010) wegen starkem Eisgang gesperrt.

Das Schleusentor zum Oberwasser der Schleuse Uelzen II ist stark vom Eis befallen. Im Hintergrund wartet der Eisbrecher Wolf. Der ESK (Elbe-Seiten-Kanal) wurde dann ab 18.00 Uhr (14.01.2010) wegen starkem Eisgang gesperrt.

Bodo Krakowsky 14.01.2010, 1490 Aufrufe, 0 Kommentare

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Das polnische GMS HEAVY METAL, Szczecin (Stettin) ENI 04019230 (ex Ulla, ex Friedberg, ex Minden 89) auf dem Elbe-Seitenkanal von Scharnebeck kommend in Richtung Elbe > Hamburg; 08.02.2020
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Volkmar Döring

Mit Containern beladenes GMS Selandia (ex Ares, ex Camilla, ex Frankenland 3, ex Patria) ENI 4800990  Baujahr 1927; im Unterwasser Schiffshebewerk Lüneburg; Scharnebeck, 11.01.2020
Mit Containern beladenes GMS Selandia (ex Ares, ex Camilla, ex Frankenland 3, ex Patria) ENI 4800990 Baujahr 1927; im Unterwasser Schiffshebewerk Lüneburg; Scharnebeck, 11.01.2020
Volkmar Döring

TMS TRIKORA, ENI 05108260 (ex Elbe XII, ex Trave, ex Piz Trikora)  Interstream Barging Vegoil nur für Lebensmittel   im Unterwasser Schiffshebewerk Lüneburg; Scharnebeck, 11.01.2020
TMS TRIKORA, ENI 05108260 (ex Elbe XII, ex Trave, ex Piz Trikora) "Interstream Barging Vegoil nur für Lebensmittel" im Unterwasser Schiffshebewerk Lüneburg; Scharnebeck, 11.01.2020
Volkmar Döring

TMS MEREL, Zwijndrecht, ENI 04014340 (ex DETTMER TANK 59, ex Frank, ex Aura, ex Björn) im Unterwasser Schiffshebewerk Lüneburg; Scharnebeck, 11.01.2020
TMS MEREL, Zwijndrecht, ENI 04014340 (ex DETTMER TANK 59, ex Frank, ex Aura, ex Björn) im Unterwasser Schiffshebewerk Lüneburg; Scharnebeck, 11.01.2020
Volkmar Döring





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