Eisbrecher"Keiler"vom WSA Lauenburg am 15.02.2012 unterhalb der Staustufe Geesthacht beim Eisaufbruch

Eisbrecher"Keiler"vom WSA Lauenburg am 15.02.2012 unterhalb der Staustufe Geesthacht beim Eisaufbruch.

(ID 25781)

GMS HOLSATIA ENI 04013820, MMSI 211548620 aus Hamburg, Baujahr 1954 bei Schulte & Bruns in Emden, Ex: Franz Böttge, 67,00m lang und 8,18 breit mit 904 T Ladung hat gerade in der ELK-Schleuse

GMS LUMINA ENI 02314074, 80 x 8 m aus Millingen Holland, MMSI:14613641, liegt bei Burmann am Lübeck-Schlutupkai 1 und übernimmt Getreide direkt vom LKW auf das GMS.

Eisbrecher"Keiler"vom WSA Lauenburg am 15.02.2012 unterhalb der Staustufe Geesthacht beim Eisaufbruch.

Ralf Peter Mineif 04.04.2012, 1598 Aufrufe, 0 Kommentare

Georg Maersk Kurs Hamburg 19.03.2012 overall length (m): 367,3 overall beam (m): 42,8 maximum draught (m): 15 maximum TEU capacity: 10150 deadweight (ton): 115.700

GMS HOLSATIA ENI 04013820 hat mit einer Ladung Kraftwerkssand in der Berkenthiner Schleuse im Elbe Lübeck Kanal in Richtung Lübeck-Herrenwyk festgemacht...

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Der WSA Eisbrecher Kietz beim durchstoßen einer Eisversetzung auf der Oder im Febr.2021 Foto Eisbrecherarchiv Mineif 
Ralf Peter Mineif

Spezialschiffe / Eisbrecher / icebreaker / K - L, Spezialschiffe / WSV Deutschland / K

 282 1200x900 Px, 15.08.2021

Das polnische Museums- und Ausbildungsschiff KUNA am 03.05.2016 auf der Warthe in Gorzow Wielkopolski/Landsberg an der Warthe. Das Schiff hat eine abwechslungsreiche Geschichte: Gebaut wurde es 1884 von der Danziger Schiffswerft & Kesselschmiede Feliks Devrient & Co. als Dampfeisbrecher für die Königlich Preußische Weichsel-Strombauverwaltung. Es erhielt den Namen "FERSE" nach einem Weichselzufluß. 1920 wurde es an den Hafenrat und die Wasserstraßen der Freien Stadt Danzig übergeben. Von 1939 bis 1945 gehörte das Schiff zur Hauptwasserstraßenbehörde des Deutschen Reiches und erhielt den Namen "MARDER". Im März 1945 war es an der Evakuierung der Danziger Bevölkerung beteiligt und kam so nach Kiel bzw. Hamburg. Es folgte ein Einsatz als Hafenschlepper und Eisbrecher in Hamburg. 1947 kehrte das Schiff auf dem Seeweg nach Danzig zurück und wurde von der Verwaltung der Binnenwasserstraßen auf der unteren Weichsel unter dem Namen KUNA (das polnische Wort für "Marder") bis zur Abstellung 1965 eingesetzt. Ohne Ausrüstung und Aufbauten wurde der frühere Eisbrecher in den siebziger Jahren in Gorzów Wielkopolski als Festmacherponton verwendet. Dieser sank 1981, 2000 wurden die Reste gehoben und äußerlich in der Ursprungsform wieder aufgebaut, als Antrieb dient heute allerdings ein 165 PS-Dieselmotor. 
Horst Lüdicke

Spezialschiffe / Eisbrecher / icebreaker / K - L

 446  2 1200x806 Px, 01.03.2021 

Das Arbeitsschiff und Eisbrecher"LÖWE" vom WSA Braunschweig bei seiner ersten Bewährungsprobe im Eis.Foto 3.3.2018 auf dem MLK vom Eisbrecherarchiv Mineif. 
Ralf Peter Mineif

Spezialschiffe / WSV Deutschland / L, Spezialschiffe / Eisbrecher / icebreaker / K - L

 462 1200x881 Px, 11.03.2018

MS"Kietz"stemmt sich mit voller Kraftin das Eis der Oder.Der Eisbrecher vom WSA Eberswalde am 09.01.2016 bei Ognica im Einsatz. 
Ralf Peter Mineif

Spezialschiffe / Eisbrecher / icebreaker / K - L, Spezialschiffe / WSV Deutschland / K

 570 1200x705 Px, 16.01.2016