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Spezialschiff  Normand Flower  am 15.06.2006 im Hafen Kristiansund, vermutlich handelt es sich um ein Schiff das Arbeiten und Reparaturen an Bohrinseln in der Nordsee ausführt.
Spezialschiff "Normand Flower" am 15.06.2006 im Hafen Kristiansund, vermutlich handelt es sich um ein Schiff das Arbeiten und Reparaturen an Bohrinseln in der Nordsee ausführt.
Günther Glauz

wieder ein Neuling einer weiteren Serie diesen Typs von einem 	Ankerzieh- und Versorgungsschiff am Ausrüstungskai der Volkswerft Stralsund am 17.05.09
wieder ein Neuling einer weiteren Serie diesen Typs von einem Ankerzieh- und Versorgungsschiff am Ausrüstungskai der Volkswerft Stralsund am 17.05.09
Frank Kropp

Die M/S  Far Scout  hat Bergen verlassen; 08.06.2009
Die M/S "Far Scout" hat Bergen verlassen; 08.06.2009
André Breutel

Ein Offshore-Versorger wird mit Pipelinerohren beladen. Vindnes; 08.06.2009
Ein Offshore-Versorger wird mit Pipelinerohren beladen. Vindnes; 08.06.2009
André Breutel

Der Offshore-Versorger M/S  Stril Pioner  und die Bohrinsel  Deepsea Atlantic  in Vindnes; 08.06.2009
Der Offshore-Versorger M/S "Stril Pioner" und die Bohrinsel "Deepsea Atlantic" in Vindnes; 08.06.2009
André Breutel

M/S  Viking Troll  im Hafen von Frederikshavn; 22.08.2009
M/S "Viking Troll" im Hafen von Frederikshavn; 22.08.2009
André Breutel

MS  Beaufort  am 20.09.09 vor Norderney.Reederei Norden-Frisia Lg.53,45m - Br.9m - Tg.2,80m - 14 Kn - 561 BRZ - Bordkran 9t
MS "Beaufort" am 20.09.09 vor Norderney.Reederei Norden-Frisia Lg.53,45m - Br.9m - Tg.2,80m - 14 Kn - 561 BRZ - Bordkran 9t
Martin Groothuis

Das Kranschiff  OSA Goliath  am 10.08.09 im Rostocker Hafenbecken A. Der gigantische Kran wurde vom rostocker Kranhersteller  Liebherr  gebaut und kann bis zu 2000 Tonnen heben. Das Schiff ist sogar mit einem Hubschrauberlandeplatz ausgestattet. Die  OSA Goliath  wird den rostocker Hafen in wenigen Tagen Richtung Norwegen verlassen.
Das Kranschiff "OSA Goliath" am 10.08.09 im Rostocker Hafenbecken A. Der gigantische Kran wurde vom rostocker Kranhersteller "Liebherr" gebaut und kann bis zu 2000 Tonnen heben. Das Schiff ist sogar mit einem Hubschrauberlandeplatz ausgestattet. Die "OSA Goliath" wird den rostocker Hafen in wenigen Tagen Richtung Norwegen verlassen.
Theo Becker

Seeschiffe / Offshore-Versorgungs- und Hilfsschiffe / O

4116  2 800x600 Px, 25.10.2009

Am 04.Juli 2009 am Hannover-Kai in Wilhelmshaven.
 Edda Fjord  //IMO-Nummer: 9246114 // Typ:Fracht -- Offshore //Flagge: Norway //Baujahr: 2002 // DWT: 6.200 t
Am 04.Juli 2009 am Hannover-Kai in Wilhelmshaven. "Edda Fjord" //IMO-Nummer: 9246114 // Typ:Fracht -- Offshore //Flagge: Norway //Baujahr: 2002 // DWT: 6.200 t
Oliver Mohrbeck

Seeschiffe / Offshore-Versorgungs- und Hilfsschiffe / E

1100  1 800x535 Px, 29.10.2009

Edda Fjord an Hannoverkai in Wilhelmshaven am 28.November 2009.// IMO-Nummer:9246114
Edda Fjord an Hannoverkai in Wilhelmshaven am 28.November 2009.// IMO-Nummer:9246114
Oliver Mohrbeck

Edda Fjord am Hannoverkai in Wilhelmshaven im November 2009// IMO-Nummer:9246114
Edda Fjord am Hannoverkai in Wilhelmshaven im November 2009// IMO-Nummer:9246114
Oliver Mohrbeck

Seeschiffe / Offshore-Versorgungs- und Hilfsschiffe / E

1545  2 1024x685 Px, 28.11.2009

SIEM  Dorado  diese Spezialschiff habe ich in la Valletta am 03.02.2010 von Bord der Norwegian jade fotografiert.Ich hoffe die Kategorie stimmt.
SIEM "Dorado" diese Spezialschiff habe ich in la Valletta am 03.02.2010 von Bord der Norwegian jade fotografiert.Ich hoffe die Kategorie stimmt.
Maik Christmann

Spezialschiff SIEM DORADO im Hafen von Valletta beim Einlaufen der  Norwegian Jade  am 03.02.2010.
Spezialschiff SIEM DORADO im Hafen von Valletta beim Einlaufen der "Norwegian Jade" am 03.02.2010.
Maik Christmann

Das Guardvessel Vanguard liegt am 3.1.2010 im Norderneyer Hafen.
Es wird eingesetzt um Offshore-Arbeiten in der Deutschen Bucht zu sichern
Das Guardvessel Vanguard liegt am 3.1.2010 im Norderneyer Hafen. Es wird eingesetzt um Offshore-Arbeiten in der Deutschen Bucht zu sichern
Julian Hütter

Der Offshore-Versorger WIND FORCE 1 liegt am 5.1.2010 an seinem neuen Anleger im Norddeicher Osthafen
Der Offshore-Versorger WIND FORCE 1 liegt am 5.1.2010 an seinem neuen Anleger im Norddeicher Osthafen
Julian Hütter

Der Offshoretender der Reederei Norden-Frisia, die Wind Force 1 liegt am 5.1.2010 im Norddeicher Osthafen
Der Offshoretender der Reederei Norden-Frisia, die Wind Force 1 liegt am 5.1.2010 im Norddeicher Osthafen
Julian Hütter

Der Offshoretender Der AG Ems, die Emsstrom liegt am 5.1.2010 im verschneiten Norddeicher Osthafen
Der Offshoretender Der AG Ems, die Emsstrom liegt am 5.1.2010 im verschneiten Norddeicher Osthafen
Julian Hütter

Seeschiffe / Offshore-Versorgungs- und Hilfsschiffe / E

2053  1 1024x768 Px, 19.02.2010

Die Gunnar Thorson IMO-Nummer:7924061 Flagge:Dänemark Länge:56.0m Breite:12.0m Baujahr:1981 Bauwerft:Orskov Yard,Frederikshavn Dänemark an den Hamburger Landungsbrücken am 18.04.10
Die Gunnar Thorson IMO-Nummer:7924061 Flagge:Dänemark Länge:56.0m Breite:12.0m Baujahr:1981 Bauwerft:Orskov Yard,Frederikshavn Dänemark an den Hamburger Landungsbrücken am 18.04.10
Björn-Marco Halmschlag

Crew Transfer Schiff  Cemaes Bay : Baujahr 2009, Flagge UK, Heimathafen
Beaumaris (Wales), Länge ü.a. 20.47 m, Breite 8.0 m, Tiefgang 1.1 m,
Geschwindigkeit max. 27 kn, 
hier zu sehen in Warnemünde auf der Fahrt zum Windpark Baltic I
Crew Transfer Schiff "Cemaes Bay": Baujahr 2009, Flagge UK, Heimathafen Beaumaris (Wales), Länge ü.a. 20.47 m, Breite 8.0 m, Tiefgang 1.1 m, Geschwindigkeit max. 27 kn, hier zu sehen in Warnemünde auf der Fahrt zum Windpark Baltic I
Maik Junghanns

Ein schöner Katamaran, auch von hinten... 
Hauptmaschine: 2 x MAN D 2842M LE410 EDC mit je 1.100 PS bei 2100 U/min
Hamilton Jet-Antrieb, Passagiere 12 untergebracht auf gefederten Sicherheitssitzen mit Fußstützen
Ein schöner Katamaran, auch von hinten... Hauptmaschine: 2 x MAN D 2842M LE410 EDC mit je 1.100 PS bei 2100 U/min Hamilton Jet-Antrieb, Passagiere 12 untergebracht auf gefederten Sicherheitssitzen mit Fußstützen
Maik Junghanns

Einlaufen Wilhelmshaven,30.Mai 2010
 Toisa Valiant ,Offshore Versorger,IMO-Nummer:9274410,Baujahr:2005,Flagge:Bahamas,Länge:50,0m,Breite:16,0m,DWT:3.500t
Einlaufen Wilhelmshaven,30.Mai 2010 "Toisa Valiant",Offshore Versorger,IMO-Nummer:9274410,Baujahr:2005,Flagge:Bahamas,Länge:50,0m,Breite:16,0m,DWT:3.500t
Oliver Mohrbeck

Die Sara Maatje V IMO-Nummer:8330102 Flagge:Niederlande Länge:40.0m Breite:10.0m Baujahr:1959 Bauwerft:Petram Stahlwasserbau,Brake Deutschland vor Cuxhaven am 10.10.10
Die Sara Maatje V IMO-Nummer:8330102 Flagge:Niederlande Länge:40.0m Breite:10.0m Baujahr:1959 Bauwerft:Petram Stahlwasserbau,Brake Deutschland vor Cuxhaven am 10.10.10
Björn-Marco Halmschlag

 Krebs Jet  gesehen in der Marina Lubmin
Schiffstyp: Frachtschiff
Länge x Breite: 14 m X 3 m
Geschwindigkeit  Max 33,6 kn
Flagge: Schweden 
Rufzeichen: SFC9435
Mit einem Fahrzeug baugleichen Typ´s wurden zum G-8 Gipfel, auf der Ostsee vor Heiligendamm, die Greenpeace Aktivisten aufgebracht!
"Krebs Jet" gesehen in der Marina Lubmin Schiffstyp: Frachtschiff Länge x Breite: 14 m X 3 m Geschwindigkeit Max 33,6 kn Flagge: Schweden Rufzeichen: SFC9435 Mit einem Fahrzeug baugleichen Typ´s wurden zum G-8 Gipfel, auf der Ostsee vor Heiligendamm, die Greenpeace Aktivisten aufgebracht!
Maik Junghanns

Die Sara Maatje VII IMO-Nummer:7811422 Flagge:Niederlande Länge:36.0m Breite:7.0m Baujahr:1978 Bauwerft:Suurmeijer Scheepswerf,Foxhol Niederlande vor Cuxhaven am 08.12.10
Die Sara Maatje VII IMO-Nummer:7811422 Flagge:Niederlande Länge:36.0m Breite:7.0m Baujahr:1978 Bauwerft:Suurmeijer Scheepswerf,Foxhol Niederlande vor Cuxhaven am 08.12.10
Björn-Marco Halmschlag

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