schiffbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden 
Forum   Kontakt   Impressum

Galerie Erste

622 Bilder
<<  vorherige Seite  1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 nächste Seite  >>
 Fintry TWO  HH London, hier am Liegeplatz in Warnemünde. Am Oberdeck konnte man leichte Vereisungen erkennen als das Fahrzeug vom Einsatz auf der Ostsee zurück kehrte. Es befördert z.Zt. Arbeiter zum Windpark Baltic 1 in der Ostsee vor Fischland Darß-Zingst. L 20,10 m, B 7,70 m, T 1,85 m, Geschw. max. 27.
"Fintry TWO" HH London, hier am Liegeplatz in Warnemünde. Am Oberdeck konnte man leichte Vereisungen erkennen als das Fahrzeug vom Einsatz auf der Ostsee zurück kehrte. Es befördert z.Zt. Arbeiter zum Windpark Baltic 1 in der Ostsee vor Fischland Darß-Zingst. L 20,10 m, B 7,70 m, T 1,85 m, Geschw. max. 27.
Maik Junghanns

 Penrhos Bay  HH Beaumaris (GB), hier am Liegeplatz in Warnemünde. Das Fahrzeug dient z.Zt. als Tenderboot um die Arbeiter schnell auf die Ostsee, zum im Bau befindlichen Windpark Baltic 1, zu bringen. L 20,47m, B 8,00m, T 1,10m. Geschwindigkeit max. 27 kn, Reisegeschwindigkeit 20 kn.
"Penrhos Bay" HH Beaumaris (GB), hier am Liegeplatz in Warnemünde. Das Fahrzeug dient z.Zt. als Tenderboot um die Arbeiter schnell auf die Ostsee, zum im Bau befindlichen Windpark Baltic 1, zu bringen. L 20,47m, B 8,00m, T 1,10m. Geschwindigkeit max. 27 kn, Reisegeschwindigkeit 20 kn.
Maik Junghanns

Das Ölbohrschiff  Maersk Curlew  am 15.08.2009 bei Blohm+Voss in Hamburg.
L:236m / B:40m / IMO 8124046
Das Ölbohrschiff "Maersk Curlew" am 15.08.2009 bei Blohm+Voss in Hamburg. L:236m / B:40m / IMO 8124046
Martin Groothuis

Die  Beaufort , Hh. Norderney, IMO 8895097 liegt hier im Rostocker Fischereihafen und kommt wahrscheinlich gern in den alten Heimathafen zurück.
Das Schiff war die ehemalige  Buk , Hh. Rostock und im Dienst für die  Schifffahrspolizei unterwegs.
Die "Beaufort", Hh. Norderney, IMO 8895097 liegt hier im Rostocker Fischereihafen und kommt wahrscheinlich gern in den alten Heimathafen zurück. Das Schiff war die ehemalige "Buk", Hh. Rostock und im Dienst für die Schifffahrspolizei unterwegs.
Maik Junghanns

Normand Vester (IMO:9166546).  Ein Frachtschiff  Baujahr 1998, Länge x Breite: 84 m x 18 m. Fährt unter englischer Flagge. Gesehen am 04.04.2011 auf dem NOK  kurz vor der Schleuse Brunsbüttel.
Normand Vester (IMO:9166546). Ein Frachtschiff Baujahr 1998, Länge x Breite: 84 m x 18 m. Fährt unter englischer Flagge. Gesehen am 04.04.2011 auf dem NOK kurz vor der Schleuse Brunsbüttel.
M. Schiebel

Seeschiffe / Offshore-Versorgungs- und Hilfsschiffe / N

897 1024x635 Px, 16.05.2011

Die Seven Sisters IMO-Nummer:9390604 Flagge:Norwegen Länge:104.0m Breite:20.0m Baujahr:2008 Bauwerft:Crist,Danzig Polen aufgenommen vor Cuxhaven am 13.06.11
Die Seven Sisters IMO-Nummer:9390604 Flagge:Norwegen Länge:104.0m Breite:20.0m Baujahr:2008 Bauwerft:Crist,Danzig Polen aufgenommen vor Cuxhaven am 13.06.11
Björn-Marco Halmschlag

 VOS SATISFACTION , Hh. Breskens (NL), L 58 m , B 16 m, T 7 m, IMO 9352224, am 28.07.11 im Seehafen Rostock
"VOS SATISFACTION", Hh. Breskens (NL), L 58 m , B 16 m, T 7 m, IMO 9352224, am 28.07.11 im Seehafen Rostock
Maik Junghanns

Offshore Ausrüstungsschiff  Normand Flipper  am 19.10.11 früh in Sassnitz/Mukran.
Offshore Ausrüstungsschiff "Normand Flipper" am 19.10.11 früh in Sassnitz/Mukran.
Udo Fürstenberg

Edinburgh am 19.10.2010, 'Bibby Sapphire' (IMO: 9268150) Länge 95 m, Breite 18 m, gebaut in Istanbul 2005
Edinburgh am 19.10.2010, 'Bibby Sapphire' (IMO: 9268150) Länge 95 m, Breite 18 m, gebaut in Istanbul 2005
Osman Uzgidis

Offshore-Versorgungsschiff/Mehrzweck-Arbeitsschiff.  ,,Vos Satisfaction’’ Heimathafen  Breskens  IMO-Nr: 9352224. Länge: 61,0 m, Breite: 15,8 m. Am 21.07.2011 auf dem Nord-Ostsee-Kanal beobachtet.
Offshore-Versorgungsschiff/Mehrzweck-Arbeitsschiff. ,,Vos Satisfaction’’ Heimathafen Breskens IMO-Nr: 9352224. Länge: 61,0 m, Breite: 15,8 m. Am 21.07.2011 auf dem Nord-Ostsee-Kanal beobachtet.
M. Schiebel

Seeschiffe / Offshore-Versorgungs- und Hilfsschiffe / V

1645 1024x680 Px, 08.01.2012

Auf dem Weg mit der Fähre von Norddeich nach Norderney begegnete uns dieses umgebaute Wasserschutzpolizeiboot  Gode Wind , welches jetzt zum Einsatz als Shuttletender in der Versorgung des Offshore-Windparks dient-  08.05.2012
Auf dem Weg mit der Fähre von Norddeich nach Norderney begegnete uns dieses umgebaute Wasserschutzpolizeiboot "Gode Wind", welches jetzt zum Einsatz als Shuttletender in der Versorgung des Offshore-Windparks dient- 08.05.2012
De Rond Hans und Jeanny

Im Hafen von Norddeich hatte am 06.05.2012 dieser Offshore-Katamaran am Kai angelegt. Das Schiff ist 25 m lang, 8,30m breit und dient als Transportfahrzeug um ladung und Personal zu den Offschore-Windparks zu befördern.
Im Hafen von Norddeich hatte am 06.05.2012 dieser Offshore-Katamaran am Kai angelegt. Das Schiff ist 25 m lang, 8,30m breit und dient als Transportfahrzeug um ladung und Personal zu den Offschore-Windparks zu befördern.
De Rond Hans und Jeanny

Am 08.05.2012 hatte das Spezialschiff  Emswind  in Norddeich im Fischereihafen am Kai festgemacht. IMO 8704858, MMSI 211236740, 
bei der EMSWIND handelt es sich um den ehemaligen Seenotkreuzer  OSSI BECK , der zu einem Transportschiff für Service-Mannschaften der Offshore-Windparks umgebaut wurde.
Am 08.05.2012 hatte das Spezialschiff "Emswind" in Norddeich im Fischereihafen am Kai festgemacht. IMO 8704858, MMSI 211236740, bei der EMSWIND handelt es sich um den ehemaligen Seenotkreuzer "OSSI BECK", der zu einem Transportschiff für Service-Mannschaften der Offshore-Windparks umgebaut wurde.
De Rond Hans und Jeanny

Seeschiffe / Offshore-Versorgungs- und Hilfsschiffe / E

1712  2 1024x769 Px, 19.05.2012

UISGE GORM  (IMO 814034) am 4.6.2012, Hamburg, im Dock von Blohm&Voss
Ölproduktionsschiff  (FPSO)  / BRZ 53176 / Lüa 248,31 m, B 39,9 m, Tg  m / 14 kn / 1983 gebaut / Eigner: Bluewater Offshore Production BV,Leiden
UISGE GORM (IMO 814034) am 4.6.2012, Hamburg, im Dock von Blohm&Voss Ölproduktionsschiff (FPSO) / BRZ 53176 / Lüa 248,31 m, B 39,9 m, Tg m / 14 kn / 1983 gebaut / Eigner: Bluewater Offshore Production BV,Leiden
Harald Schmidt

SKANDI MONGSTAD ein Frachtschiff im Hafen von Sandnessjøen, 04.07.2012.
Baujahr: 2008, Länge x Breite: 97 m X 22 m, Bruttoregistertonnen: 4859, Tragfahigkeit: 4423 t, 13,3kn.
SKANDI MONGSTAD ein Frachtschiff im Hafen von Sandnessjøen, 04.07.2012. Baujahr: 2008, Länge x Breite: 97 m X 22 m, Bruttoregistertonnen: 4859, Tragfahigkeit: 4423 t, 13,3kn.
M. Schiebel

Seeschiffe / Offshore-Versorgungs- und Hilfsschiffe / S

836 1024x678 Px, 09.08.2012

PETROJARL BANFF  (IMO 9184330) am 21.9.2012, Hamburg, bei Blohm&Voss /
Öl-Produktionschiff und Lagerung (FSPO)  / Flagge: UK GRT 18488 Lüa 120,4m, B 53,4 m, Tg 11,8 m / 15 kn / 1997 bei Hyundai; Südkorea / Eigner+Manager: Teekay Petrojarl Produktion, Trondheim, Norwegen /
PETROJARL BANFF (IMO 9184330) am 21.9.2012, Hamburg, bei Blohm&Voss / Öl-Produktionschiff und Lagerung (FSPO) / Flagge: UK GRT 18488 Lüa 120,4m, B 53,4 m, Tg 11,8 m / 15 kn / 1997 bei Hyundai; Südkorea / Eigner+Manager: Teekay Petrojarl Produktion, Trondheim, Norwegen /
Harald Schmidt

PETROJARL BANFF  (IMO 9184330) am 21.9.2012, Hamburg, bei Blohm&Voss /
Öl-Produktionschiff und Lagerung (FSPO)  / Flagge: UK GRT 18488 Lüa 120,4m, B 53,4 m, Tg 11,8 m / 15 kn / 1997 bei Hyundai; Südkorea / Eigner+Manager: Teekay Petrojarl Produktion, Trondheim, Norwegen /
PETROJARL BANFF (IMO 9184330) am 21.9.2012, Hamburg, bei Blohm&Voss / Öl-Produktionschiff und Lagerung (FSPO) / Flagge: UK GRT 18488 Lüa 120,4m, B 53,4 m, Tg 11,8 m / 15 kn / 1997 bei Hyundai; Südkorea / Eigner+Manager: Teekay Petrojarl Produktion, Trondheim, Norwegen /
Harald Schmidt

PETROJARL BANFF  (IMO 9184330) am 21.9.2012, Hamburg, bei Blohm&Voss /
Öl-Produktionschiff und Lagerung (FSPO)  / Flagge: UK GRT 18488 Lüa 120,4m, B 53,4 m, Tg 11,8 m / 15 kn / 1997 bei Hyundai; Südkorea / Eigner+Manager: Teekay Petrojarl Produktion, Trondheim, Norwegen /
PETROJARL BANFF (IMO 9184330) am 21.9.2012, Hamburg, bei Blohm&Voss / Öl-Produktionschiff und Lagerung (FSPO) / Flagge: UK GRT 18488 Lüa 120,4m, B 53,4 m, Tg 11,8 m / 15 kn / 1997 bei Hyundai; Südkorea / Eigner+Manager: Teekay Petrojarl Produktion, Trondheim, Norwegen /
Harald Schmidt

Versorgerschiff für Ölplattformen
Siem Topaz
hier am 10.06.2012 im Hafen Bergen
Versorgerschiff für Ölplattformen Siem Topaz hier am 10.06.2012 im Hafen Bergen
Gerd Hahn

Im Hafen Bergen liegt das Versorgungsschiff für Ölplattformen
die  Havila Jupiter  am 10.06.2012 gut vertäut am Kai.
Im Hafen Bergen liegt das Versorgungsschiff für Ölplattformen die "Havila Jupiter" am 10.06.2012 gut vertäut am Kai.
Gerd Hahn

Nagelneu erbaut ist die  Highland Defender . Das Offshore supply ship wird
hier am 5.6.2013 gerade von der erbauenden Werft Remontova in den Danziger
Hafen geschleppt. Das Schiff läuft unter britischer Flagge mit Heimathafen
London.
Nagelneu erbaut ist die "Highland Defender". Das Offshore supply ship wird hier am 5.6.2013 gerade von der erbauenden Werft Remontova in den Danziger Hafen geschleppt. Das Schiff läuft unter britischer Flagge mit Heimathafen London.
Gerd Hahn

Ein völlig ungewöhnliches Schiff ist die  MPI Discovery . Sie fährt unter
niederländischer Flagge und dient dem Aufbau von Windrädern auf hoher See.
Am 5.6.2913 lag sie im Hafen von Gdynia in Polen vor Anker.
Ein völlig ungewöhnliches Schiff ist die "MPI Discovery". Sie fährt unter niederländischer Flagge und dient dem Aufbau von Windrädern auf hoher See. Am 5.6.2913 lag sie im Hafen von Gdynia in Polen vor Anker.
Gerd Hahn

Petrojarl  BANFF  IMO: 9184330 gebaut 1997 von Hyundai Mipo Dockyard Ulsan, Südkorea als RAMFORM BANFF, umbenannt ab 2006 in Petrojarl  BANFF, Länge 120,4 m, Breite 53,5 m, Tiefgang 11,52 m, Geschwindigkeit 15 Knoten,   Flagge: Isle of Man, Hafen von reg:. Douglas  Schiffstyp: Schwimmende Lagerung / Produktion. Am 10. 05. 2013 im Hamburger Hafen beobachtet.
Petrojarl BANFF IMO: 9184330 gebaut 1997 von Hyundai Mipo Dockyard Ulsan, Südkorea als RAMFORM BANFF, umbenannt ab 2006 in Petrojarl BANFF, Länge 120,4 m, Breite 53,5 m, Tiefgang 11,52 m, Geschwindigkeit 15 Knoten, Flagge: Isle of Man, Hafen von reg:. Douglas Schiffstyp: Schwimmende Lagerung / Produktion. Am 10. 05. 2013 im Hamburger Hafen beobachtet.
M. Schiebel

Seeschiffe / Offshore-Versorgungs- und Hilfsschiffe / B

731 1024x676 Px, 30.06.2013

Die ILE D AIX ist ein Kabelleger und fährt unter der Flagge von Frankreich Heimathafen Marseille, (IMO: 9009310). Technische Angaben: Länge:152 m,  Breite:24 m,  Hier im Hafen von Calais vor Anker am  23.05.2013.
Die ILE D AIX ist ein Kabelleger und fährt unter der Flagge von Frankreich Heimathafen Marseille, (IMO: 9009310). Technische Angaben: Länge:152 m, Breite:24 m, Hier im Hafen von Calais vor Anker am 23.05.2013.
M. Schiebel

GALERIE 3
<<  vorherige Seite  1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 nächste Seite  >>




Weitere Bilder-Themen:



Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.