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Der Tonnenleger Letto im Hafen von Turku, vom Deck der einlaufenden Vicking Grace aufgenommen. 02.11.2018 19:38 Uhr.
Der Tonnenleger Letto im Hafen von Turku, vom Deck der einlaufenden Vicking Grace aufgenommen. 02.11.2018 19:38 Uhr.
Siegfried Heße

TMS Rene 19 (Gas Tanker) Europa Nr.:06002533 am 13.10.2018 auf dem Rhein bei Xanten.
TMS Rene 19 (Gas Tanker) Europa Nr.:06002533 am 13.10.2018 auf dem Rhein bei Xanten.
Herbert Möller

Binnenschiffe / TMS - Tankmotorschiffe / R

309 1200x800 Px, 07.11.2018

Die Amorella beim Auslaufen aus dem Hafen Marienhamn, fast gleichzeitig mit dem Schwesternschiff Viking Grac, Aufgenommen vom Deck der Vicking Grace 02.11.2018
Die Amorella beim Auslaufen aus dem Hafen Marienhamn, fast gleichzeitig mit dem Schwesternschiff Viking Grac, Aufgenommen vom Deck der Vicking Grace 02.11.2018
Siegfried Heße

Seeschiffe / Ro-Ro Frachtschiffe / A

290 1200x796 Px, 07.11.2018

Großer Schüttgutkran. 01.11.2018 Aufgenommen vom Deck der Peter Pan.Rostock
Großer Schüttgutkran. 01.11.2018 Aufgenommen vom Deck der Peter Pan.Rostock
Siegfried Heße

Eine Schiffsschraube als Ausstellungsstück am Fährterminal Rostock.01.11.2018 12:48 Uhr.
Eine Schiffsschraube als Ausstellungsstück am Fährterminal Rostock.01.11.2018 12:48 Uhr.
Siegfried Heße

Blick auf die MV Werft in Rostock-Warnemünde, vom Deck der auslaufenden Peter Pan.
01.11.2018  13:50 Uhr.
Blick auf die MV Werft in Rostock-Warnemünde, vom Deck der auslaufenden Peter Pan. 01.11.2018 13:50 Uhr.
Siegfried Heße

Sonstiges / Werften und Docks / Deutschland

993 1200x799 Px, 07.11.2018

Blick vom Deck der Peter Pan auf 2 typische TAKRAF Hafenkräne in Rostock-Warnemünde.
Im Hintergrund das Küstenmotorschiff Zingst. 01.11.2018  13:58 Uhr.
Blick vom Deck der Peter Pan auf 2 typische TAKRAF Hafenkräne in Rostock-Warnemünde. Im Hintergrund das Küstenmotorschiff Zingst. 01.11.2018 13:58 Uhr.
Siegfried Heße

Fähre Warnow, vertäut am Kai von Warnemünde. 01.11.2018  13:56 Uhr.
Fähre Warnow, vertäut am Kai von Warnemünde. 01.11.2018 13:56 Uhr.
Siegfried Heße

Binnenschiffe / Fähren in Deutschland / Warnow

390 1200x799 Px, 07.11.2018

Fähre Breitling beim Auslaufen Rostock - Warnemünde. 01.11.2018 13:46 Uhr.
Fähre Breitling beim Auslaufen Rostock - Warnemünde. 01.11.2018 13:46 Uhr.
Siegfried Heße

Binnenschiffe / Fähren in Deutschland / Warnow

364 1200x799 Px, 07.11.2018

 Drei Fährenblick  in Rostock, mit dem Heck voran wird die Fähre Peter Pan in wenigen Minuten angelegt haben, die Namen der anderen Fähren sind mir unbekannt.01.11.2018 12:51 Uhr, Teleblick vom Fährzenterparkplatz  Hafen Rostock.
"Drei Fährenblick" in Rostock, mit dem Heck voran wird die Fähre Peter Pan in wenigen Minuten angelegt haben, die Namen der anderen Fähren sind mir unbekannt.01.11.2018 12:51 Uhr, Teleblick vom Fährzenterparkplatz Hafen Rostock.
Siegfried Heße

GMS Centina Europa Nr.:02333548 am 05.10.2019 auf dem Rhein bei Xanten.
GMS Centina Europa Nr.:02333548 am 05.10.2019 auf dem Rhein bei Xanten.
Herbert Möller

Binnenschiffe / GMS - Gütermotorschiffe / C

307 1200x800 Px, 06.11.2018

TMS Artega Europa Nr.:06150211 am 13.10.2018 auf dem Rhein bei Xanten.
TMS Artega Europa Nr.:06150211 am 13.10.2018 auf dem Rhein bei Xanten.
Herbert Möller

Binnenschiffe / TMS - Tankmotorschiffe / A

287 1200x800 Px, 06.11.2018

NKT VICTORIA aus Oslo - IMO= 9791016 - RC= LAWV7 -Bj.= 2017 - 14900 To.
140m x 30m -- Kabelleger - am 05.07.2018 in Kl.Königsförde am NOK.
NKT VICTORIA aus Oslo - IMO= 9791016 - RC= LAWV7 -Bj.= 2017 - 14900 To. 140m x 30m -- Kabelleger - am 05.07.2018 in Kl.Königsförde am NOK.
Helmut Ivers

Spezialschiffe / Kabel- und Rohrleger / L - Z

332 1200x900 Px, 06.11.2018

Brückeninsel des Flugzeugträgers USS Intrepid (CV-11). Intrepid Sea, Air & Space Museum, New York-Manhattan. Aufnahmedatum: 26.09.2018.
Brückeninsel des Flugzeugträgers USS Intrepid (CV-11). Intrepid Sea, Air & Space Museum, New York-Manhattan. Aufnahmedatum: 26.09.2018.
Heinz Haege

SCH 2640 (ENI 05604520) am 29.8.2018, Hamburg, Elbe Höhe Landungsbrücken /
Stromschubschiff Typ Elbe (flachgehend) / Lüa 28,56 m, B 10,02 m, Tg 0,8 m / 2 Volvo Diesel, ges. 397 kW (540 PS) / gebaut 1988 bei VEB Schiffswerft, Genthin /
SCH 2640 (ENI 05604520) am 29.8.2018, Hamburg, Elbe Höhe Landungsbrücken / Stromschubschiff Typ Elbe (flachgehend) / Lüa 28,56 m, B 10,02 m, Tg 0,8 m / 2 Volvo Diesel, ges. 397 kW (540 PS) / gebaut 1988 bei VEB Schiffswerft, Genthin /
Harald Schmidt

META (HH AG 472) am 26.8.2018, Hamburg, Hansahafen, Bremer Kai,  50er Schuppen / 

Traditionelle Hafenbarkasse / Lüa 12,0 m, B 2,6 m, Tg 1,2 m / 1 Diesel, VETUS-DEUTZ, DT 4.70, 49 kW (67 PS), Kielkühlung / gebaut 1908 / nach Restaurierung seit 2016 in Fahrt / Eigner: Stiftung Hamburg Maritim /
META (HH AG 472) am 26.8.2018, Hamburg, Hansahafen, Bremer Kai, 50er Schuppen / Traditionelle Hafenbarkasse / Lüa 12,0 m, B 2,6 m, Tg 1,2 m / 1 Diesel, VETUS-DEUTZ, DT 4.70, 49 kW (67 PS), Kielkühlung / gebaut 1908 / nach Restaurierung seit 2016 in Fahrt / Eigner: Stiftung Hamburg Maritim /
Harald Schmidt

META (HH AG 472) und HF 452 GRETA von Finkenwerder  am 26.8.2018, Hamburg, Hansahafen, Bremer Kai,  50er Schuppen (Hafenmuseum)  / 

META (HH AG 472 / Traditionelle Hafenbarkasse / Lüa 12,0 m, B 2,6 m, Tg 1,2 m / 1 Diesel, VETUS-DEUTZ, DT 4.70, 49 kW (67 PS), Kielkühlung / gebaut 1908 / nach Restaurierung seit 2016 in Fahrt / Eigner: Stiftung Hamburg Maritim /
HF 452 GRETA von Finkenwerder /
Ex-Namen: HBK 111 GRETA  -1947 > HBK 577 GRETA-Finkenwerder 1912-1938 > GRETA 1904-1912 /
Elbfischkutter (niederelbischer Lüttfischer) / Lüa 13,5 m, B 3,45 m, Tg 0,8 m / Gaffelgetakelt, Segelfläche: 72 m² /  gebaut 1904 bei Joachim Behrens, Finkenwerder / Eigner: Stiftung Hamburg Maritim (seit 2006) /
META (HH AG 472) und HF 452 GRETA von Finkenwerder am 26.8.2018, Hamburg, Hansahafen, Bremer Kai, 50er Schuppen (Hafenmuseum) / META (HH AG 472 / Traditionelle Hafenbarkasse / Lüa 12,0 m, B 2,6 m, Tg 1,2 m / 1 Diesel, VETUS-DEUTZ, DT 4.70, 49 kW (67 PS), Kielkühlung / gebaut 1908 / nach Restaurierung seit 2016 in Fahrt / Eigner: Stiftung Hamburg Maritim / HF 452 GRETA von Finkenwerder / Ex-Namen: HBK 111 GRETA -1947 > HBK 577 GRETA-Finkenwerder 1912-1938 > GRETA 1904-1912 / Elbfischkutter (niederelbischer Lüttfischer) / Lüa 13,5 m, B 3,45 m, Tg 0,8 m / Gaffelgetakelt, Segelfläche: 72 m² / gebaut 1904 bei Joachim Behrens, Finkenwerder / Eigner: Stiftung Hamburg Maritim (seit 2006) /
Harald Schmidt

MAERSK NEWBURY (IMO 9231470) am 26.8.2018, Hamburg, Hansahafen /
Ex-Namen: CAP BISTI bis 07.2011 > LIBRA HOUSTON bis 07.2006 > CAROLINE SCHULTE bis 06.2002 /
Containerschiff / BRZ 26.718 / Lüa 210 m, B 30,2 m, Tg 11,5 m / 1 Diesel, Sulzer  7RTA 72 U, 21.558kW (29.319 PS), 21,9 kn / 2.556 TEU, davon 600 Reefer  / gebaut 2001 bei Hyundai Heavy Industries, Ulsan, Südkorea / Eigner + Manager: Bernhard Schulte Shipmanagement (BSM Deutschland) / Flagge + Heimathafen: Singapur/
MAERSK NEWBURY (IMO 9231470) am 26.8.2018, Hamburg, Hansahafen / Ex-Namen: CAP BISTI bis 07.2011 > LIBRA HOUSTON bis 07.2006 > CAROLINE SCHULTE bis 06.2002 / Containerschiff / BRZ 26.718 / Lüa 210 m, B 30,2 m, Tg 11,5 m / 1 Diesel, Sulzer 7RTA 72 U, 21.558kW (29.319 PS), 21,9 kn / 2.556 TEU, davon 600 Reefer / gebaut 2001 bei Hyundai Heavy Industries, Ulsan, Südkorea / Eigner + Manager: Bernhard Schulte Shipmanagement (BSM Deutschland) / Flagge + Heimathafen: Singapur/
Harald Schmidt

MAERSK NEWBURY (IMO 9231470) am 26.8.2018, Hamburg, Hansahafen /
Ex-Namen: CAP BISTI bis 07.2011 > LIBRA HOUSTON bis 07.2006 > CAROLINE SCHULTE bis 06.2002 /
Containerschiff / BRZ 26.718 / Lüa 210 m, B 30,2 m, Tg 11,5 m / 1 Diesel, Sulzer  7RTA 72 U, 21.558kW (29.319 PS), 21,9 kn / 2.556 TEU, davon 600 Reefer  / gebaut 2001 bei Hyundai Heavy Industries, Ulsan, Südkorea / Eigner + Manager: Bernhard Schulte Shipmanagement (BSM Deutschland) / Flagge + Heimathafen: Singapur/
MAERSK NEWBURY (IMO 9231470) am 26.8.2018, Hamburg, Hansahafen / Ex-Namen: CAP BISTI bis 07.2011 > LIBRA HOUSTON bis 07.2006 > CAROLINE SCHULTE bis 06.2002 / Containerschiff / BRZ 26.718 / Lüa 210 m, B 30,2 m, Tg 11,5 m / 1 Diesel, Sulzer 7RTA 72 U, 21.558kW (29.319 PS), 21,9 kn / 2.556 TEU, davon 600 Reefer / gebaut 2001 bei Hyundai Heavy Industries, Ulsan, Südkorea / Eigner + Manager: Bernhard Schulte Shipmanagement (BSM Deutschland) / Flagge + Heimathafen: Singapur/
Harald Schmidt

Koppelverband Inaro und Inaro II Europa Nr.:02322911 am 11.03.2018 am WDK Dattelner Schleuse.
Koppelverband Inaro und Inaro II Europa Nr.:02322911 am 11.03.2018 am WDK Dattelner Schleuse.
Herbert Möller

Binnenschiffe / Koppelverbände / mit GMS/TMS A - K

364 1200x800 Px, 04.11.2018

Koppelverband Iven & IvenII.Europa Nr.:02332226 am 03.11.2018 WDK Schleuse Datteln.
Koppelverband Iven & IvenII.Europa Nr.:02332226 am 03.11.2018 WDK Schleuse Datteln.
Herbert Möller

Binnenschiffe / Koppelverbände / mit GMS/TMS A - K

337 1200x800 Px, 04.11.2018

Schiffsbegegnung auf dem Elbe-Seitenkanal: TMS DETTMER TANK 53 Bremen ENI 04017280 vom Schiffshebewerk Lüneburg kommend und in Gegenrichtung das Ausflugsschiff HERZOG VON LAUENBURG der Reederei Helle ENI 05501450 von Artlenburg kommend; Scharnebeck, 03.11.2018
Schiffsbegegnung auf dem Elbe-Seitenkanal: TMS DETTMER TANK 53 Bremen ENI 04017280 vom Schiffshebewerk Lüneburg kommend und in Gegenrichtung das Ausflugsschiff HERZOG VON LAUENBURG der Reederei Helle ENI 05501450 von Artlenburg kommend; Scharnebeck, 03.11.2018
Volkmar Döring

TMS VIORICA (ex Lombardia, ex Cascade), Magdeburg, ENI 04801090 auf dem Elbe-Seitenkanal zwischen Artlenburg und Schiffshebewerk Lüneburg; Scharnebeck, 03.11.2018
TMS VIORICA (ex Lombardia, ex Cascade), Magdeburg, ENI 04801090 auf dem Elbe-Seitenkanal zwischen Artlenburg und Schiffshebewerk Lüneburg; Scharnebeck, 03.11.2018
Volkmar Döring

Wegen der extrem niedrigen Pegel vieler Flüsse können die Tankschiffe nicht voll beladen werden, so auch TMS TOM BURMESTER von Hamburg kommend auf dem Elbe-Seitenkanal kurz vor dem Schiffshebewerk Lüneburg, Scharnebeck, 03.11.2018
Wegen der extrem niedrigen Pegel vieler Flüsse können die Tankschiffe nicht voll beladen werden, so auch TMS TOM BURMESTER von Hamburg kommend auf dem Elbe-Seitenkanal kurz vor dem Schiffshebewerk Lüneburg, Scharnebeck, 03.11.2018
Volkmar Döring

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