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GMS  Doria  auf dem Rhein in Köln - 31.07.2014
GMS "Doria" auf dem Rhein in Köln - 31.07.2014
Rolf Reinhardt

Gastanker  Imperial Gas 79  querab der Rheinbrücke in Remagen -  03.07.2014
Gastanker "Imperial Gas 79" querab der Rheinbrücke in Remagen - 03.07.2014
Rolf Reinhardt

FGS  Rheinperle  auf dem Rhein in Köln - 31.07.2014
FGS "Rheinperle" auf dem Rhein in Köln - 31.07.2014
Rolf Reinhardt

FGS  Asbach  der KD kurz vor dem Anlegen in Bad Honnef - 01.07.2014
MS Östrand , IMO 9087362 , am 15.08.2014 im NOK kurz vor dem Einlanfen in die Schleuse Brunsbüttel.
MS Östrand , IMO 9087362 , am 15.08.2014 im NOK kurz vor dem Einlanfen in die Schleuse Brunsbüttel.
Bodo Krakowsky

Seeschiffe / Ro-Ro Frachtschiffe / O

393 1200x873 Px, 15.10.2014

Trans Dania , IMO 8808604 , 113,4 x 17,75 , ein Pallet Carrier , am 12.08.2014 im NOK bei Breiholz Richtung Kiel unterwegs.
Trans Dania , IMO 8808604 , 113,4 x 17,75 , ein Pallet Carrier , am 12.08.2014 im NOK bei Breiholz Richtung Kiel unterwegs.
Bodo Krakowsky

Dampf-Eisbrecher Stettin , 51,75 x 13,43 , am 12.08.2014 im NOK Richtung Brunsbüttel in Fahrt.
Dampf-Eisbrecher Stettin , 51,75 x 13,43 , am 12.08.2014 im NOK Richtung Brunsbüttel in Fahrt.
Bodo Krakowsky

Dampfschiffe / Spezialschiffe / Eisbrecher

418 1200x900 Px, 15.10.2014

GMS Tannenberg I , 04600960 , 74,16 x 9,80m , am 12.082014 im NOK Richtung Brunsbüttel unterwegs.
GMS Tannenberg I , 04600960 , 74,16 x 9,80m , am 12.082014 im NOK Richtung Brunsbüttel unterwegs.
Bodo Krakowsky

Binnenschiffe / GMS - Gütermotorschiffe / T

473 1200x900 Px, 15.10.2014

Sea Carrier , IMO 9366122 , 107 x 18,2m , am 12.08.2014 im NOK Richtung Kiel unterwegs.
Sea Carrier , IMO 9366122 , 107 x 18,2m , am 12.08.2014 im NOK Richtung Kiel unterwegs.
Bodo Krakowsky

Sten Nordic , IMO 9351567 , 144,05 x 23,19m , am 12.08.2014 im NOK Richtung Brunsbüttel unterwegs.
Sten Nordic , IMO 9351567 , 144,05 x 23,19m , am 12.08.2014 im NOK Richtung Brunsbüttel unterwegs.
Bodo Krakowsky

Seeschiffe / Tankschiffe / S

357 1200x900 Px, 15.10.2014

Windturbinen-Wartungsschiff  Wind Server  an der Warnow-Werft Warnemünde am 28.08.2014.
Windturbinen-Wartungsschiff "Wind Server" an der Warnow-Werft Warnemünde am 28.08.2014.
Reno Schafranek

Fährschiff Galileusz der UNITY LINE am 18.09.14 in Trelleborg.
Fährschiff Galileusz der UNITY LINE am 18.09.14 in Trelleborg.
Udo Fürstenberg

Offshore Versorgungsschiff  World Mistral  am 19.09.14 im Stadthafen von Sassnitz.
Offshore Versorgungsschiff "World Mistral" am 19.09.14 im Stadthafen von Sassnitz.
Udo Fürstenberg

Fährschiff  GRYF  der UNITY LINE am 18.09.14 in Trelleborg.
Fährschiff "GRYF" der UNITY LINE am 18.09.14 in Trelleborg.
Udo Fürstenberg

Fährschiff Robin Hood der TT Line am 18.09.14 in Trelleborg.
Fährschiff Robin Hood der TT Line am 18.09.14 in Trelleborg.
Udo Fürstenberg

Fährschiff Trelleborg am 18.09.14 in Fahrtrichtung Trelleborg auf der Ostsee.
Fährschiff Trelleborg am 18.09.14 in Fahrtrichtung Trelleborg auf der Ostsee.
Udo Fürstenberg

Wilhelmshaven  ist eine kreisfreie Stadt im Nordwesten Deutschlands. Sie liegt an der Nordwestküste des Jadebusens, einer großen Meeresbucht an der Nordsee. Mit 75.728 Einwohnern ist sie die drittgrößte Mittelstadt und eines der Oberzentren im Land Niedersachsen. Seit 2006 gehört Wilhelmshaven zur Metropolregion Bremen/Oldenburg, einer von insgesamt elf europäischen Metropolregionen in Deutschland.

Die Stadtgeschichte ist seit der Einweihung als „erster deutscher Kriegshafen an der Jade“ am 17. Juni 1869 eng mit der Entstehung und Entwicklung der deutschen Marine verbunden. Die Stadt ist heute der größte Standort der Marine und der zweitgrößte Standort der Bundeswehr. Nach der Umsetzung des neuen Bundeswehrstationierungskonzepts 2011 wird Wilhelmshaven künftig der mit Abstand größte Standort der Bundeswehr sein.

Wilhelmshaven hat den Tiefwasserhafen mit der größten Wassertiefe in Deutschland und ist der größte Erdölumschlaghafen des Landes. 72 % des Rohölumschlags aller deutscher Seehäfen und fast 27 % des deutschen Rohölimports werden über Wilhelmshaven abgewickelt.[4] Von hier führen Ölleitungen zu Raffinerien im Rhein-Ruhr-Gebiet und nach Hamburg. Das tiefe Fahrwasser der Jade prägt die Wirtschaft und ist die Basis für Ansiedlungen von Großbetrieben der petrochemischen Industrie, der chemischen Industrie, der stromerzeugenden Industrie, der Logistikindustrie und weiterer maritimer Wirtschaftszweige (Reparaturwerften, Schiffsausrüstungen etc.). Mit dem im September 2012 eröffneten JadeWeserPort erhielt Wilhelmshaven ein tideunabhängiges Containerterminal, das auch die größten Containerschiffe voll beladen abfertigen kann.

Die Nordseestadt ist Standort der Jade Hochschule sowie wissenschaftlicher Forschungseinrichtungen, wie des Senckenberg-Instituts für Meeresgeologie und -biologie, des Niedersächsischen Instituts für historische Küstenforschung, des Instituts für Vogelforschung, des Deutschen Windenergie-Instituts und des Meeresforschungsinstituts Terramare.

Wilhelmshaven profitiert vom Tourismus an der Nordseeküste. Die Stadt zieht mit ihren Einkaufsmöglichkeiten, ihren touristischen Einrichtungen und dem Seebäderverkehr zur Insel Helgoland vornehmlich Feriengäste aus den umliegenden Badeorten an.25.08.2014
Wilhelmshaven ist eine kreisfreie Stadt im Nordwesten Deutschlands. Sie liegt an der Nordwestküste des Jadebusens, einer großen Meeresbucht an der Nordsee. Mit 75.728 Einwohnern ist sie die drittgrößte Mittelstadt und eines der Oberzentren im Land Niedersachsen. Seit 2006 gehört Wilhelmshaven zur Metropolregion Bremen/Oldenburg, einer von insgesamt elf europäischen Metropolregionen in Deutschland. Die Stadtgeschichte ist seit der Einweihung als „erster deutscher Kriegshafen an der Jade“ am 17. Juni 1869 eng mit der Entstehung und Entwicklung der deutschen Marine verbunden. Die Stadt ist heute der größte Standort der Marine und der zweitgrößte Standort der Bundeswehr. Nach der Umsetzung des neuen Bundeswehrstationierungskonzepts 2011 wird Wilhelmshaven künftig der mit Abstand größte Standort der Bundeswehr sein. Wilhelmshaven hat den Tiefwasserhafen mit der größten Wassertiefe in Deutschland und ist der größte Erdölumschlaghafen des Landes. 72 % des Rohölumschlags aller deutscher Seehäfen und fast 27 % des deutschen Rohölimports werden über Wilhelmshaven abgewickelt.[4] Von hier führen Ölleitungen zu Raffinerien im Rhein-Ruhr-Gebiet und nach Hamburg. Das tiefe Fahrwasser der Jade prägt die Wirtschaft und ist die Basis für Ansiedlungen von Großbetrieben der petrochemischen Industrie, der chemischen Industrie, der stromerzeugenden Industrie, der Logistikindustrie und weiterer maritimer Wirtschaftszweige (Reparaturwerften, Schiffsausrüstungen etc.). Mit dem im September 2012 eröffneten JadeWeserPort erhielt Wilhelmshaven ein tideunabhängiges Containerterminal, das auch die größten Containerschiffe voll beladen abfertigen kann. Die Nordseestadt ist Standort der Jade Hochschule sowie wissenschaftlicher Forschungseinrichtungen, wie des Senckenberg-Instituts für Meeresgeologie und -biologie, des Niedersächsischen Instituts für historische Küstenforschung, des Instituts für Vogelforschung, des Deutschen Windenergie-Instituts und des Meeresforschungsinstituts Terramare. Wilhelmshaven profitiert vom Tourismus an der Nordseeküste. Die Stadt zieht mit ihren Einkaufsmöglichkeiten, ihren touristischen Einrichtungen und dem Seebäderverkehr zur Insel Helgoland vornehmlich Feriengäste aus den umliegenden Badeorten an.25.08.2014
Valerij Rein

Seehäfen / Deutschland / Wilhelmshaven

520 1200x531 Px, 13.10.2014

Einfahrt in die Nord-Kammer der  neuen NOK-Schleuse  in Kiel-Holtenau am 15.08.2014.
Einfahrt in die Nord-Kammer der "neuen NOK-Schleuse" in Kiel-Holtenau am 15.08.2014.
Bodo Krakowsky

Kanäle / Deutschland / Nord-Ostsee-Kanal

549 1200x900 Px, 12.10.2014

Ein U-Boot der Bundesmarine läuft am 15.08.2014 in Kiel ein. Bugsierer Robbe assestiert.
Ein U-Boot der Bundesmarine läuft am 15.08.2014 in Kiel ein. Bugsierer Robbe assestiert.
Bodo Krakowsky

Kriegsschiffe / U-Boote / Deutschland

799 1200x900 Px, 12.10.2014

Ein U-Boot der Bundesmarine beim Einlaufen in Kiel am 15.08.2014. Bugsierer Robbe muss Assestieren.
Ein U-Boot der Bundesmarine beim Einlaufen in Kiel am 15.08.2014. Bugsierer Robbe muss Assestieren.
Bodo Krakowsky

Kriegsschiffe / U-Boote / Israel

1015  2 1200x900 Px, 12.10.2014

GMS Nordhafen , 04502660 , 86 x 10,50m , am 14.08.2014 im NOK mit Fahrtrichtung Rendsburg / Brunsbüttel in Höhe der B76.
GMS Nordhafen , 04502660 , 86 x 10,50m , am 14.08.2014 im NOK mit Fahrtrichtung Rendsburg / Brunsbüttel in Höhe der B76.
Bodo Krakowsky

Binnenschiffe / GMS - Gütermotorschiffe / N

498 1200x900 Px, 12.10.2014

Bulk-Carrier Santa Barbara , IMO 9633006 , 199,98 x 32m , am 14.08.2014 im NOK in der Weiche Groß Nordsee mit Fahrtrichtung Brunsbüttel.
Bulk-Carrier Santa Barbara , IMO 9633006 , 199,98 x 32m , am 14.08.2014 im NOK in der Weiche Groß Nordsee mit Fahrtrichtung Brunsbüttel.
Bodo Krakowsky

Seeschiffe / Massengutfrachter / bulk carrier / S

426 1200x900 Px, 12.10.2014

VWFS Wega , IMO 8901054 , 52,05 x 11,40 , ein Vermessungs, Wracksuch u. Forschungsschiff des Bundesamtes für Seeschifffahrt und Hydrographie , am 07.08.2014 im Fischereihafen Bremerhaven.
VWFS Wega , IMO 8901054 , 52,05 x 11,40 , ein Vermessungs, Wracksuch u. Forschungsschiff des Bundesamtes für Seeschifffahrt und Hydrographie , am 07.08.2014 im Fischereihafen Bremerhaven.
Bodo Krakowsky

Spezialschiffe / Forschungsschiffe / research vessel / W

933 1200x900 Px, 12.10.2014

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