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Eisbrecher Wolf wartet ebenfalls im Oberwasser der Schleuse Uelzen II auf die Schleusung Richtung Elbe. 14.01.2010
Eisbrecher Wolf wartet ebenfalls im Oberwasser der Schleuse Uelzen II auf die Schleusung Richtung Elbe. 14.01.2010
Bodo Krakowsky

Spezialschiffe / Eisbrecher / icebreaker / I - J, Spezialschiffe / WSV Deutschland / W

2017 1024x768 Px, 14.01.2010

Eisbrecher Büffel wartet im Oberwasser der Schleuse Uelzen II auf seine Schleusung Richtung Lüneburg. 14.01.2010
Eisbrecher Büffel wartet im Oberwasser der Schleuse Uelzen II auf seine Schleusung Richtung Lüneburg. 14.01.2010
Bodo Krakowsky

Spezialschiffe / Eisbrecher / icebreaker / B, Spezialschiffe / WSV Deutschland / B

1769 1024x768 Px, 14.01.2010

Die Eisbrecher Wolf und Büffel stehen am 14.01.2010 im Oberwasser der Schleuse Uelzen II (ESK).
Die Eisbrecher Wolf und Büffel "stehen" am 14.01.2010 im Oberwasser der Schleuse Uelzen II (ESK).
Bodo Krakowsky

Spezialschiffe / Eisbrecher / icebreaker / . mehrere oder Name unbekannt, Spezialschiffe / WSV Deutschland / .mehrere oder Name unbekannt

1504 1024x768 Px, 14.01.2010

TMS Julia , L 85 - B 9,6 - T 3,05 , in der Schleuse Uelzen II Fahrtrichtung MLK am 14.01.2010
TMS Julia , L 85 - B 9,6 - T 3,05 , in der Schleuse Uelzen II Fahrtrichtung MLK am 14.01.2010
Bodo Krakowsky

Binnenschiffe / TMS - Tankmotorschiffe / J

1211 1024x768 Px, 14.01.2010

Das Schleusentor zum Oberwasser der Schleuse Uelzen II ist stark vom Eis befallen. Im Hintergrund wartet der Eisbrecher Wolf. Der ESK (Elbe-Seiten-Kanal) wurde dann ab 18.00 Uhr (14.01.2010) wegen starkem Eisgang gesperrt.
Das Schleusentor zum Oberwasser der Schleuse Uelzen II ist stark vom Eis befallen. Im Hintergrund wartet der Eisbrecher Wolf. Der ESK (Elbe-Seiten-Kanal) wurde dann ab 18.00 Uhr (14.01.2010) wegen starkem Eisgang gesperrt.
Bodo Krakowsky

Kanäle / Deutschland / Elbe-Seitenkanal, Sonstiges / Schleusen, Schiffshebewerke u.ä. / Deutschland

1652 1024x768 Px, 14.01.2010

Elbe-Highway(IMO-9316282;L=148;B=25mtr.)kreuzte im Bereich der Kugelbake bei Cuxhaven mit Pilotschiff Borkum ;090831
Elbe-Highway(IMO-9316282;L=148;B=25mtr.)kreuzte im Bereich der Kugelbake bei Cuxhaven mit Pilotschiff "Borkum";090831
JohannJ

Seeschiffe / Autotransporter / vehicles carrier / E

1288 1024x768 Px, 14.01.2010

CFL-PATRON(IMO-9376464;L=117;B=14mtr.)schiebt sich vor der herannahenden Unwetterfront bei Cuxhaven Elbaufwärts;090830
CFL-PATRON(IMO-9376464;L=117;B=14mtr.)schiebt sich vor der herannahenden Unwetterfront bei Cuxhaven Elbaufwärts;090830
JohannJ

Seeschiffe / Stückgut- und Mehrzweckfrachter / general cargo / C

806 1024x768 Px, 14.01.2010

Apollo-Falcon(IMO-7208728;L=110;B=16mtr.) erreicht am späten Nachmittag die Elbgewässer bei Cuxhaven;090830
Apollo-Falcon(IMO-7208728;L=110;B=16mtr.) erreicht am späten Nachmittag die Elbgewässer bei Cuxhaven;090830
JohannJ

Seeschiffe / Massengutfrachter / bulk carrier / A

821 1024x768 Px, 14.01.2010

HS-Discoverer(IMO-9243590;L=208;B=32mtr.) erreicht in den späteren Nachmittagstunden die Gewässer der Elbe bei Cuxhaven;090830
HS-Discoverer(IMO-9243590;L=208;B=32mtr.) erreicht in den späteren Nachmittagstunden die Gewässer der Elbe bei Cuxhaven;090830
JohannJ

Seeschiffe / Containerschiffe / H

1145 1024x768 Px, 14.01.2010

MS HYPERION , im Hafen Dörpen am drehen um zu löschen / laden !!
MS HYPERION , im Hafen Dörpen am drehen um zu löschen / laden !!
Kai Tholen

Binnenschiffe / GMS - Gütermotorschiffe / H

1281 1024x768 Px, 14.01.2010

MS HYPERION , in Dörpen !
MS HYPERION , in Dörpen !
Kai Tholen

Binnenschiffe / GMS - Gütermotorschiffe / H

1421 1024x768 Px, 14.01.2010

MS HYPERION im I-Hafen in Bremen .Hier werden gerade Container gelöscht.
MS HYPERION im I-Hafen in Bremen .Hier werden gerade Container gelöscht.
Kai Tholen

Binnenschiffe / GMS - Gütermotorschiffe / H

1216 768x1024 Px, 14.01.2010

MS HYPERION auf der Ems in Weener bei der Eisenbahnbrücke !
MS HYPERION auf der Ems in Weener bei der Eisenbahnbrücke !
Kai Tholen

Binnenschiffe / GMS - Gütermotorschiffe / H

1231 1024x768 Px, 14.01.2010

Lootsenboot WANGEROOG aus Bremerhaven, setzt die Lootsen über.
Lootsenboot WANGEROOG aus Bremerhaven, setzt die Lootsen über.
Kai Tholen

Seehäfen / Deutschland / Bremerhaven, Spezialschiffe / Lotsenboote / pilot boats / Deutschland

2024  1 1024x768 Px, 14.01.2010

Einfahrt in den Laderaum der FS Tycho Brahe am 03.09.07 in Helsingborg.
Einfahrt in den Laderaum der "FS Tycho Brahe" am 03.09.07 in Helsingborg.
Theo Becker

Seeschiffe / Passagier- und RoRo-Frachtschiffe (Fahrzeugfähren) / T

1094 1024x768 Px, 14.01.2010

Die Skåen Maersk am 08.10.07 im Göteborger Containerhafen.
Die "Skåen Maersk" am 08.10.07 im Göteborger Containerhafen.
Theo Becker

Seeschiffe / Containerschiffe / S

1093 1024x768 Px, 14.01.2010

Die 152m lange FS Prins Joachim am 12.08.09 im Warnemüder Seekanal. Daneben die 196m lange MS Braemar am Warnemünder Cruise Center.
Die 152m lange "FS Prins Joachim" am 12.08.09 im Warnemüder Seekanal. Daneben die 196m lange "MS Braemar" am Warnemünder Cruise Center.
Theo Becker

Seeschiffe / Kreuzfahrt-/ Passagierschiffe / B, Seeschiffe / Passagier- und RoRo-Frachtschiffe (Fahrzeugfähren) / P - Q

1662 1024x768 Px, 14.01.2010

Die FS Mecklenburg-Vorpommrn am 10.08.09 neben einem Segelschiff (unter Motor) im Warnemünder Seekanal.
Die "FS Mecklenburg-Vorpommrn" am 10.08.09 neben einem Segelschiff (unter Motor) im Warnemünder Seekanal.
Theo Becker

Seeschiffe / Passagier- und RoRo-Frachtschiffe (Fahrzeugfähren) / M, Segelschiffe / 2-Master / .Name unbekannt

1744 1024x768 Px, 14.01.2010

Die FS Prins Joachim am 09.08.09 im Warnemünder Seekanal.
Die "FS Prins Joachim" am 09.08.09 im Warnemünder Seekanal.
Theo Becker

Seeschiffe / Passagier- und RoRo-Frachtschiffe (Fahrzeugfähren) / P - Q

1105 1024x768 Px, 14.01.2010

Am 15.6.2005 traf ich die MS LOFOTEN beim Wendmanöver im Hafen von Svolvaer. MS Lofoten lief 1964 in Oslo vom Stapel und gehört damit zu den ältesten und damit auch kleinsten Hurtigruten Schiffen. Länge: 87,4m, Breite: 13,2m.
Am 15.6.2005 traf ich die MS LOFOTEN beim Wendmanöver im Hafen von Svolvaer. MS Lofoten lief 1964 in Oslo vom Stapel und gehört damit zu den ältesten und damit auch kleinsten Hurtigruten Schiffen. Länge: 87,4m, Breite: 13,2m.
M. Schiebel

Unternehmen / Norwegen / Hurtigruten ASA, Tromso, Seeschiffe / Kreuzfahrt-/ Passagierschiffe / L

2457 1024x768 Px, 14.01.2010

Die Jungfernfahrt des Schiffes fand ab dem 24.11.1981 statt. Nach erfolgter Erprobung wurde das Schiff mit dem 4.12.1981 als Astor an die KG Kymo Hamburg abgeliefert. Mit dem 29.08.1985 übernahm der VEB Deutfracht/Seereederei Rostock das Schiff und es wurde unter dem Namen Arkona in Dienst gestellt. Nach dem Mauerfall der DDR, wurde es 2002 in Astoria umbenannt. Ursprünglich sollte die Astoria im Oktober 2009 als Saga Pearl II fahren. Am 5.8.2009 wurde die Astoria von Saga Cruises ersteigert. Das Schiff soll ab Mitte März 2010 unter dem Namen SAGA PEARL II zum Einsatz kommen. Die MS ASTORIA wurde am 22.6.2008 auf den Lofoten in Leknes/Norwegen gesehen.
Die Jungfernfahrt des Schiffes fand ab dem 24.11.1981 statt. Nach erfolgter Erprobung wurde das Schiff mit dem 4.12.1981 als Astor an die KG Kymo Hamburg abgeliefert. Mit dem 29.08.1985 übernahm der VEB Deutfracht/Seereederei Rostock das Schiff und es wurde unter dem Namen Arkona in Dienst gestellt. Nach dem Mauerfall der DDR, wurde es 2002 in Astoria umbenannt. Ursprünglich sollte die Astoria im Oktober 2009 als Saga Pearl II fahren. Am 5.8.2009 wurde die Astoria von Saga Cruises ersteigert. Das Schiff soll ab Mitte März 2010 unter dem Namen SAGA PEARL II zum Einsatz kommen. Die MS ASTORIA wurde am 22.6.2008 auf den Lofoten in Leknes/Norwegen gesehen.
M. Schiebel

Seeschiffe / Kreuzfahrt-/ Passagierschiffe / A

1426 1024x768 Px, 14.01.2010

Drei Eisbrecher (ATLE,FREJ,ALE) im Hafen von Lulea Schweden im Juni 2008. ALE wurde 1973 gebaut, länge 47m, Breite 13m, und eine Verdrängung von 1500 Tonnen. FREJ und ATLE sind 1975 und 1974 gebaut. Beide sind 104,60m lang 23,80m breit und mit einer Verdrängung von 9500 Tonnen.
Drei Eisbrecher (ATLE,FREJ,ALE) im Hafen von Lulea Schweden im Juni 2008. ALE wurde 1973 gebaut, länge 47m, Breite 13m, und eine Verdrängung von 1500 Tonnen. FREJ und ATLE sind 1975 und 1974 gebaut. Beide sind 104,60m lang 23,80m breit und mit einer Verdrängung von 9500 Tonnen.
M. Schiebel

Spezialschiffe / Eisbrecher / icebreaker / . mehrere oder Name unbekannt

3054 909x675 Px, 13.01.2010

Drei Eisbrecher (ATLE,FREJ,ALE) im Hafen von Lulea Schweden im Juni 2008. ATLE verdeckt vom kleinen ALE.
Drei Eisbrecher (ATLE,FREJ,ALE) im Hafen von Lulea Schweden im Juni 2008. ATLE verdeckt vom kleinen ALE.
M. Schiebel

Spezialschiffe / Eisbrecher / icebreaker / . mehrere oder Name unbekannt

2946 1024x680 Px, 13.01.2010

MS Discovery gesehen am 13.6.2008 vor Lodingen /Lofoten-Norwegen. Gebaut 1971 in Emden. Länge 168,74m, Breite 24,6m, Tiefgang 7,49m. Fuhr bereits unter verschiedenen Namen, wie PLATINUMHYUNDAI PUNGAK,ISLAND PRINCESS,ISLAND VENTURE
MS Discovery gesehen am 13.6.2008 vor Lodingen /Lofoten-Norwegen. Gebaut 1971 in Emden. Länge 168,74m, Breite 24,6m, Tiefgang 7,49m. Fuhr bereits unter verschiedenen Namen, wie PLATINUMHYUNDAI PUNGAK,ISLAND PRINCESS,ISLAND VENTURE
M. Schiebel

Seeschiffe / Kreuzfahrt-/ Passagierschiffe / D

2245 1024x668 Px, 13.01.2010

GALERIE 3
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