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Segelschiffe / 2-Master

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Die  Siora Veronica  ist einer der wenigen erhaltene Segelschiffe für die Beförderung von Personen und Güter über dem Gardasee. 
Gebaut wurde das Schiff in 1927 in Peschiera del Garda. Heute is es ein Charterschiff womit mann Ausflüge auf dem Gardasee machen kann. Aufgenommen 11.08.2011 bei Torbole.
Die "Siora Veronica" ist einer der wenigen erhaltene Segelschiffe für die Beförderung von Personen und Güter über dem Gardasee. Gebaut wurde das Schiff in 1927 in Peschiera del Garda. Heute is es ein Charterschiff womit mann Ausflüge auf dem Gardasee machen kann. Aufgenommen 11.08.2011 bei Torbole.
Gert

OBAN (seit 2000) am 23.6.2010 auf der Kieler Förde (Regattabegleitfahrt)
ex Marie ( 1905), Ruth (1929) und Motor eingebaut, Sea Explorer (1970), 250 PS Diesel, Elektra (1984), 
2-Mast-Stagsegelschoner / BRT 107 / Lüa 39 m, B 6,6 m, Tg 2,8 m / 250 PS Diesel / Segelfläche: 410 m² / 50 Tagesgäste, 23 Schlafplätze, 7 Kabinen / 1905 in Emden als Segellogger ohne Motor, Fischerei-Nr. AE 95
OBAN (seit 2000) am 23.6.2010 auf der Kieler Förde (Regattabegleitfahrt) ex Marie ( 1905), Ruth (1929) und Motor eingebaut, Sea Explorer (1970), 250 PS Diesel, Elektra (1984), 2-Mast-Stagsegelschoner / BRT 107 / Lüa 39 m, B 6,6 m, Tg 2,8 m / 250 PS Diesel / Segelfläche: 410 m² / 50 Tagesgäste, 23 Schlafplätze, 7 Kabinen / 1905 in Emden als Segellogger ohne Motor, Fischerei-Nr. AE 95
Harald Schmidt

Segelschiffe / 2-Master / O

1021 1024x768 Px, 15.08.2011

TWISTER  (ENI 02606424) am 22.6.2011 auf der Kieler Förde (Kieler Woche)/
2-Mast- Topsegelschoner / Lüa 36,0m, B 6,2m, Tg. 3,3m / Segelfläche 350 m² / 191 kW / 1902 als segelndes Fischereifahrzeug, 1998 Umbau zum 2-Mast Topsegelschoner / Heimathafen: Enkhuizen, NL /
TWISTER (ENI 02606424) am 22.6.2011 auf der Kieler Förde (Kieler Woche)/ 2-Mast- Topsegelschoner / Lüa 36,0m, B 6,2m, Tg. 3,3m / Segelfläche 350 m² / 191 kW / 1902 als segelndes Fischereifahrzeug, 1998 Umbau zum 2-Mast Topsegelschoner / Heimathafen: Enkhuizen, NL /
Harald Schmidt

Segelschiffe / 2-Master / T - U

1032 1024x768 Px, 02.08.2011

AMAZONE  ex Günter (bis 1987), Amazone (bis 1920) am 22.6.2011 auf der Kieler Förde (Kieler Woche) /
/ Ketsch / Lüa 33,5m, B 5,36m, Tg. 3,5m / BRZ 73 / 134 kW / Segelfäche 355 m² / 1909 bei Jacobswerft, Morrege/Uetersen, Deutschland /
AMAZONE ex Günter (bis 1987), Amazone (bis 1920) am 22.6.2011 auf der Kieler Förde (Kieler Woche) / / Ketsch / Lüa 33,5m, B 5,36m, Tg. 3,5m / BRZ 73 / 134 kW / Segelfäche 355 m² / 1909 bei Jacobswerft, Morrege/Uetersen, Deutschland /
Harald Schmidt

Segelschiffe / 2-Master / A

836 1024x768 Px, 02.08.2011

SSB ex FGS Y 834 Nordwind
Rufzeichen DMNJ im Marinestützpunkt Kiel an der Salzwedel-Brücke Liegeplatz Victor während der Kieler Woche 2011

Im Dezember 2006 stellte das Seemannschaftsschulboot NORDWIND außer Dienst. Seit 1951 hatte sie dem Grenzschutz See und der Deutschen Marine als Repräsentations- und Ausbildungsschiff gedient.
Seit der Außerdienststellung bemühte sich das Deutsche Marinemuseum um den Erwerb des Bootes, um einen der letzten noch fahrenden Kriegsfischkutter und das Boot mit der längsten Indiensthaltungszeit aller schwimmenden Einheiten der Deutschen Marine der Nachwelt zu erhalten.
Nachdem der Plan, das Boot auf dem Weg der leihweisen Überlassung über das Militärhistorische Museum der Bundeswehr in Dresden im Herbst 2008 aus haushaltsrechtlichen Gründen endgültig gescheitert war, entschlossen sich die Gremien der Stiftung Deutsches Marinemuseum, den Kauf der NORDWIND anzustreben. Dank umfangreicher Spenden konnte dies realisiert werden.
Es folgte eine Werftinstandsetzung bei der Neuen Jadewerft und passend zur Saison 2009 wurde das Schiff vom Deutschen Marinemuseum wieder indienstgestellt. Seitdem wird es von einer Ehrenamtlichen Crew betreut und unter der Flagge des Deutschen Marinemuseums als Traditionsschiff in Fahrt gehalten.
http://www.marinemuseum.de


Im Hintergrund AIDA Cara
SSB ex FGS Y 834 Nordwind Rufzeichen DMNJ im Marinestützpunkt Kiel an der Salzwedel-Brücke Liegeplatz Victor während der Kieler Woche 2011 Im Dezember 2006 stellte das Seemannschaftsschulboot NORDWIND außer Dienst. Seit 1951 hatte sie dem Grenzschutz See und der Deutschen Marine als Repräsentations- und Ausbildungsschiff gedient. Seit der Außerdienststellung bemühte sich das Deutsche Marinemuseum um den Erwerb des Bootes, um einen der letzten noch fahrenden Kriegsfischkutter und das Boot mit der längsten Indiensthaltungszeit aller schwimmenden Einheiten der Deutschen Marine der Nachwelt zu erhalten. Nachdem der Plan, das Boot auf dem Weg der leihweisen Überlassung über das Militärhistorische Museum der Bundeswehr in Dresden im Herbst 2008 aus haushaltsrechtlichen Gründen endgültig gescheitert war, entschlossen sich die Gremien der Stiftung Deutsches Marinemuseum, den Kauf der NORDWIND anzustreben. Dank umfangreicher Spenden konnte dies realisiert werden. Es folgte eine Werftinstandsetzung bei der Neuen Jadewerft und passend zur Saison 2009 wurde das Schiff vom Deutschen Marinemuseum wieder indienstgestellt. Seitdem wird es von einer Ehrenamtlichen Crew betreut und unter der Flagge des Deutschen Marinemuseums als Traditionsschiff in Fahrt gehalten. http://www.marinemuseum.de Im Hintergrund AIDA Cara
Wilhelm Bischoff

FLYING DUTCHMAN  am 23.6.2010 auf der Kieler Förde
2-Mast Topsegelschoner / L 39,55m, B 6,5 m, Tg. 2,5m / Segelfläche 480m² /
FLYING DUTCHMAN am 23.6.2010 auf der Kieler Förde 2-Mast Topsegelschoner / L 39,55m, B 6,5 m, Tg. 2,5m / Segelfläche 480m² /
Harald Schmidt

Bei einer Hafenrundfahrt in Hamburg lichtete ich die Zweimastbark  IDE MIN  ab, Hamburg 26.05.2011
Bei einer Hafenrundfahrt in Hamburg lichtete ich die Zweimastbark "IDE MIN" ab, Hamburg 26.05.2011
Manfred Hellmann

Seehäfen / Deutschland / Hamburg, Segelschiffe / 2-Master / I

1137  1 800x600 Px, 24.06.2011

Bei einer Hafenrundfahrt in Hamburg lichtete ich die Zweimastbark  ORION  ab, Hamburg 26.05.2011
Bei einer Hafenrundfahrt in Hamburg lichtete ich die Zweimastbark "ORION" ab, Hamburg 26.05.2011
Manfred Hellmann

Seehäfen / Deutschland / Hamburg, Segelschiffe / 2-Master / O

1106  1 800x600 Px, 24.06.2011

Die  ,,Roald  Amundsen‘‘  ein Zweimast-Segler. Ihre erste Fahrt unter Segeln machte die Roald Amundsen im August 1993 unter dem Kommando von Immo von Schnurbein, dem ehemaligen Kapitän der Gorch Fock. Die Roald Amundsen hat eine Länge von 5,20 m und eine Breite von 7,20 m. Sie ist ein 1952 an der Elbe gebautes, deutsches Stahlschiff. Nach verschiedenen Einsätzen erhielt es 1992 erstmals Masten und Segel.  Auf dem NOK bei Hochdonn  am 07.04.2011 fotografiert.
Die ,,Roald Amundsen‘‘ ein Zweimast-Segler. Ihre erste Fahrt unter Segeln machte die Roald Amundsen im August 1993 unter dem Kommando von Immo von Schnurbein, dem ehemaligen Kapitän der Gorch Fock. Die Roald Amundsen hat eine Länge von 5,20 m und eine Breite von 7,20 m. Sie ist ein 1952 an der Elbe gebautes, deutsches Stahlschiff. Nach verschiedenen Einsätzen erhielt es 1992 erstmals Masten und Segel. Auf dem NOK bei Hochdonn am 07.04.2011 fotografiert.
M. Schiebel

Segelschiffe / 2-Master / R

1566 1024x675 Px, 20.05.2011

Die Gaffelketsch  Orion  am 1.05.2011 auf der Weser vor Brake. 1960 als Krabbenkutter bei Bültjer in Ditzum aus Eiche gebaut.Umbau zur Gaffelketsch 1989. L:18m / B:4,20m / Tg:1,40m / Segelfläche:100 m2 / Heimathafen:Bremen / Flagge: Deutschland
Die Gaffelketsch "Orion" am 1.05.2011 auf der Weser vor Brake. 1960 als Krabbenkutter bei Bültjer in Ditzum aus Eiche gebaut.Umbau zur Gaffelketsch 1989. L:18m / B:4,20m / Tg:1,40m / Segelfläche:100 m2 / Heimathafen:Bremen / Flagge: Deutschland
Martin Groothuis

Die Segelyacht  Enjoy  am 1.05.2011 auf der Weser vor Nordenham.
Die Segelyacht "Enjoy" am 1.05.2011 auf der Weser vor Nordenham.
Martin Groothuis

Der Zweimast-Gaffelschoner J. R.Tolkien  Länge:42,00m Breite:7,80m Tiefgang:3,20m Segelfläche:828m² Besatzung:10 Personen unterwengs im Hafen von Hamburg am 25.03.11
Der Zweimast-Gaffelschoner J. R.Tolkien Länge:42,00m Breite:7,80m Tiefgang:3,20m Segelfläche:828m² Besatzung:10 Personen unterwengs im Hafen von Hamburg am 25.03.11
Björn-Marco Halmschlag

Segelschiffe / 2-Master / J

927 1024x685 Px, 17.04.2011

2-Master steuert den Hafen von Enkhuizen an;100905
2-Master steuert den Hafen von Enkhuizen an;100905
JohannJ

Segelschiffe / 2-Master / .Name unbekannt

1702 1024x768 Px, 20.03.2011

Klipper  Elegant , am 26.06.2010 auf der Kieler Woche. L.ü.A.: 37,8m / B:6,30m / Tg.:1,65m / Segelfläche 440 m2 / Maschine 210 PS / Baujahr 1915 / Heimathafen Lemmer / Flagge Niederlande
Klipper "Elegant", am 26.06.2010 auf der Kieler Woche. L.ü.A.: 37,8m / B:6,30m / Tg.:1,65m / Segelfläche 440 m2 / Maschine 210 PS / Baujahr 1915 / Heimathafen Lemmer / Flagge Niederlande
Martin Groothuis

Der Finkenweder Fischkutter  Freiherr von Malzahn  am 5.09.2010 in Hamburg (821. Hafengeburstag). L.ü.A.:30,60m / B:6,80m / Tg.:2,60m / 1 Diesel mit 150 PS / Segelfläche 320 m2 / Baujahr 1928 / Restaurierung 1984-89 / Heimathafen Hamburg / Eigner: Museumshafen Oevelgönne e.V. / Flagge Deutschland
Der Finkenweder Fischkutter "Freiherr von Malzahn" am 5.09.2010 in Hamburg (821. Hafengeburstag). L.ü.A.:30,60m / B:6,80m / Tg.:2,60m / 1 Diesel mit 150 PS / Segelfläche 320 m2 / Baujahr 1928 / Restaurierung 1984-89 / Heimathafen Hamburg / Eigner: Museumshafen Oevelgönne e.V. / Flagge Deutschland
Martin Groothuis

 Gesine von Papenburg  am 9.05.2010 in Hamburg (821. Hafengeburstag).
Nachbau eines Frachtschiffs aus Ostfriesland (18. Jahrhundert).
Plattbodenschiff mit zwei Seitenschwertern. L:28m / B:5,4m / Segelfläche 250 m2 / Maschine 250 PS /  Heimathafen Papenburg / Flagge Deutschland.
"Gesine von Papenburg" am 9.05.2010 in Hamburg (821. Hafengeburstag). Nachbau eines Frachtschiffs aus Ostfriesland (18. Jahrhundert). Plattbodenschiff mit zwei Seitenschwertern. L:28m / B:5,4m / Segelfläche 250 m2 / Maschine 250 PS / Heimathafen Papenburg / Flagge Deutschland.
Martin Groothuis

Die  Amazone  im Hafen von Wyk am 27.04.2010.   Heimathafen: Wischhafen, Flagge: Deutschland, Bauj.: 1909, Typ: See-Ewer (Plattbodenschiff), BRZ: 73GT, Lüa: 33,50m, Rumpfl.: 24,69m, B: 5,36m, Tiefg.: 1,40m ohne Schwert/3,50m mit Schwert, früher Ladekapazität 110t, heute max. 35 Tagesgäste oder 22 Mitsegler bei 2-3 Mann Besatzung
Die "Amazone" im Hafen von Wyk am 27.04.2010. Heimathafen: Wischhafen, Flagge: Deutschland, Bauj.: 1909, Typ: See-Ewer (Plattbodenschiff), BRZ: 73GT, Lüa: 33,50m, Rumpfl.: 24,69m, B: 5,36m, Tiefg.: 1,40m ohne Schwert/3,50m mit Schwert, früher Ladekapazität 110t, heute max. 35 Tagesgäste oder 22 Mitsegler bei 2-3 Mann Besatzung
Rüdiger Ulrich

Die  Amazone  am 27.04.2010 beim Auslaufen aus dem Hafen von Wyk. (Schiffsdaten siehe Bild 19139)
Die "Amazone" am 27.04.2010 beim Auslaufen aus dem Hafen von Wyk. (Schiffsdaten siehe Bild 19139)
Rüdiger Ulrich

Die  Amazone  (Schiffsdaten siehe Bild 19139) vor Wyk am 27.04.2010, im Hintergrund das Fährschiff  Nordfriesland  der Wyker Dampfschiffs-Reederei.
Die "Amazone" (Schiffsdaten siehe Bild 19139) vor Wyk am 27.04.2010, im Hintergrund das Fährschiff "Nordfriesland" der Wyker Dampfschiffs-Reederei.
Rüdiger Ulrich

In Schweden als Kirchenschiff.
Aufgenommen im Juli 2009...
Selgelschiff ELIDA
In Schweden als Kirchenschiff. Aufgenommen im Juli 2009... Selgelschiff ELIDA
Jan Friedrich

POOLSTER der Zweimaster trifft auf den Gewässern der Ijssel SUMMERTIME den 4Master;100905
POOLSTER der Zweimaster trifft auf den Gewässern der Ijssel SUMMERTIME den 4Master;100905
JohannJ

 Windenergie  für Turbine u. Zweimaster Nähe Ooltgensplaat;100902
"Windenergie" für Turbine u. Zweimaster Nähe Ooltgensplaat;100902
JohannJ

Segelschiffe / 2-Master / .Name unbekannt

1077 1024x768 Px, 07.10.2010

HANNUS; L=29,00xB5,25m(Tjalk; historischer holländischer Segelschifftyp für das Wattenmeer)ist für Segeltörns von max 26. Passagiere buchbar, und macht gerade Zwischenstopp in Volendam;100904
HANNUS; L=29,00xB5,25m(Tjalk; historischer holländischer Segelschifftyp für das Wattenmeer)ist für Segeltörns von max 26. Passagiere buchbar, und macht gerade Zwischenstopp in Volendam;100904
JohannJ

Segelschiffe / 2-Master / H

1318 1024x768 Px, 26.09.2010

Der Finkenwerder Hochseekutter  Astarte  am 25.08.2010 einlaufend Bremerhaven (Sail 2010) L:25m/B:6,05m/Tg:2,50m/Segelfläche 210 m2 / 150 PS/Baujahr 1903 / Eigner: Schiffergilde Bremerhaven.Mit diesem Schiff konnte ich 1981 eine 10-Tagereise nach Helgoland (Regattabegleitung)und Hörnum auf Sylt machen. Die Rückreise von Hörnum nach Helgoland (14 Stunden)  bei Windstärke 7/8 werde ich nicht vegessen!
Aufnahme von Bord des Raddampfers  Freya
Der Finkenwerder Hochseekutter "Astarte" am 25.08.2010 einlaufend Bremerhaven (Sail 2010) L:25m/B:6,05m/Tg:2,50m/Segelfläche 210 m2 / 150 PS/Baujahr 1903 / Eigner: Schiffergilde Bremerhaven.Mit diesem Schiff konnte ich 1981 eine 10-Tagereise nach Helgoland (Regattabegleitung)und Hörnum auf Sylt machen. Die Rückreise von Hörnum nach Helgoland (14 Stunden) bei Windstärke 7/8 werde ich nicht vegessen! Aufnahme von Bord des Raddampfers "Freya"
Martin Groothuis

GALERIE 3
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