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NOVA  (IMO 9250098) am 9.8.2022, Hamburg, Reiherstieg, im Dock der Lürssen/Norderwerft,  
Ex-Name: Containerships VII (bis Juni 2022 ) /
Feederschiff / BRZ 10.499 / Lüa 158,76 m, B 21,75 m, Tg  m / 1 Diesel, Wärtsilä 7L64 – 12.600 kW (17.136 PS), 19 kn  /966 TEU davon 126 Reefer / gebaut 2002 bei Sietas, HH-Neuenfelde /
NOVA (IMO 9250098) am 9.8.2022, Hamburg, Reiherstieg, im Dock der Lürssen/Norderwerft, Ex-Name: Containerships VII (bis Juni 2022 ) / Feederschiff / BRZ 10.499 / Lüa 158,76 m, B 21,75 m, Tg m / 1 Diesel, Wärtsilä 7L64 – 12.600 kW (17.136 PS), 19 kn /966 TEU davon 126 Reefer / gebaut 2002 bei Sietas, HH-Neuenfelde /
Harald Schmidt

GMS  STADT-FÜRTH  (04003910 , 100 x 9m) am 12.08.2022 beim Verlassen der gerade neu eröffneten Südlichen Schleusenkammer der  SCHLEUSE WUSTERWITZ  zu Tal Richtung Genthin.
GMS STADT-FÜRTH (04003910 , 100 x 9m) am 12.08.2022 beim Verlassen der gerade neu eröffneten Südlichen Schleusenkammer der SCHLEUSE WUSTERWITZ zu Tal Richtung Genthin.
Bodo Krakowsky

YM-WELLNESS (IMO 9704623) am 9.8.2022, Detail: Schornsteinmarke, Hamburg einlaufend, Elbe Höhe Neumühlen / 
Containerschiff /  BRZ 144.651  / Lüa 368 m, B 51 m, Tg 15,8 m / 1 Diesel, MAN-B&W/Hyundai 11S90ME-C9.2, 52.723 kW (71.682 PS), 23 kn / 14.080 TEU davon 1000 Reefer / Besatzung: 32 / gebaut 2015 bei Hyundai Heavy Industries , Ulsan, Südkorea / Manager:  Yang Ming Marine Transport, Keelung, Taiwan / Flagge + Heimathafen: Hongkong /
YM-WELLNESS (IMO 9704623) am 9.8.2022, Detail: Schornsteinmarke, Hamburg einlaufend, Elbe Höhe Neumühlen / Containerschiff / BRZ 144.651 / Lüa 368 m, B 51 m, Tg 15,8 m / 1 Diesel, MAN-B&W/Hyundai 11S90ME-C9.2, 52.723 kW (71.682 PS), 23 kn / 14.080 TEU davon 1000 Reefer / Besatzung: 32 / gebaut 2015 bei Hyundai Heavy Industries , Ulsan, Südkorea / Manager: Yang Ming Marine Transport, Keelung, Taiwan / Flagge + Heimathafen: Hongkong /
Harald Schmidt

YM-WELLNESS (IMO 9704623) am 9.8.2022, Detail: Brückenaufbau, Hamburg einlaufend, Elbe Höhe Neumühlen / 
Containerschiff /  BRZ 144.651  / Lüa 368 m, B 51 m, Tg 15,8 m / 1 Diesel, MAN-B&W/Hyundai 11S90ME-C9.2, 52.723 kW (71.682 PS), 23 kn / 14.080 TEU davon 1000 Reefer / Besatzung: 32 / gebaut 2015 bei Hyundai Heavy Industries , Ulsan, Südkorea / Manager:  Yang Ming Marine Transport, Keelung, Taiwan / Flagge + Heimathafen: Hongkong /
YM-WELLNESS (IMO 9704623) am 9.8.2022, Detail: Brückenaufbau, Hamburg einlaufend, Elbe Höhe Neumühlen / Containerschiff / BRZ 144.651 / Lüa 368 m, B 51 m, Tg 15,8 m / 1 Diesel, MAN-B&W/Hyundai 11S90ME-C9.2, 52.723 kW (71.682 PS), 23 kn / 14.080 TEU davon 1000 Reefer / Besatzung: 32 / gebaut 2015 bei Hyundai Heavy Industries , Ulsan, Südkorea / Manager: Yang Ming Marine Transport, Keelung, Taiwan / Flagge + Heimathafen: Hongkong /
Harald Schmidt

Zollboot PRIWALL bei Sonnenaufgang in der Ostsee (August 2022)
Dreimast-Gaffelschoner ALBERT JOHANNES offenbar von der Hanse Sail kommend einlaufend in Sassnitz. - 16.08.2022
Dreimast-Gaffelschoner ALBERT JOHANNES offenbar von der Hanse Sail kommend einlaufend in Sassnitz. - 16.08.2022
Gerd Wiese

Dreimast-Gaffelschoner ALBERT JOHANNES offenbar von der Hanse Sail kommend einlaufend in Sassnitz. - 16.08.2022
Dreimast-Gaffelschoner ALBERT JOHANNES offenbar von der Hanse Sail kommend einlaufend in Sassnitz. - 16.08.2022
Gerd Wiese

Hamburg am 9.8.2022: Detail: Brückenhaus, FGS WERRA, A514, Klasse 404 (Elbe Klasse) im Dock 3 der Lürssen/Norderwerft im Reiherstieg /
Hamburg am 9.8.2022: Detail: Brückenhaus, FGS WERRA, A514, Klasse 404 (Elbe Klasse) im Dock 3 der Lürssen/Norderwerft im Reiherstieg /
Harald Schmidt

Das Lotsenversetzboot BÜLK fährt im Licht der aufgehenden Sonne auf die Ostsee hinaus. August 2022
Das Lotsenversetzboot BÜLK fährt im Licht der aufgehenden Sonne auf die Ostsee hinaus. August 2022
Manfred Krellenberg

Zollboot PRIWALL im Licht der aufgehenden Sonne in der Ostsee vor Travemünde. August 2022
Zollboot PRIWALL im Licht der aufgehenden Sonne in der Ostsee vor Travemünde. August 2022
Manfred Krellenberg

Hamburg am 9.8.2022: Lürssen/Norderwerft Dock 3 im Reiherstieg mit FGS WERRA, A514, Klasse 404 (Elbe Klasse)  /
Hamburg am 9.8.2022: Lürssen/Norderwerft Dock 3 im Reiherstieg mit FGS WERRA, A514, Klasse 404 (Elbe Klasse) /
Harald Schmidt

Schiffsbegegnung im Unterwasser des  SCHIFFSHEBEWERK SCHARNEBECK  / Elbe-Seitenkanal am 29.03.2022. Nach der Talfahrt im Osttrog fuhr der  TSL DETTMER TANK 110  (02327540 , 65 x 8,20m) selbstfahrend in das Unterwasser ein.  Das GMS  BCF GLÜCKAUF  (02325368 , 99,84 x 9,5m) wartete schon auf die Einfahrt.
Schiffsbegegnung im Unterwasser des SCHIFFSHEBEWERK SCHARNEBECK / Elbe-Seitenkanal am 29.03.2022. Nach der Talfahrt im Osttrog fuhr der TSL DETTMER TANK 110 (02327540 , 65 x 8,20m) selbstfahrend in das Unterwasser ein. Das GMS BCF GLÜCKAUF (02325368 , 99,84 x 9,5m) wartete schon auf die Einfahrt.
Bodo Krakowsky

Beim Tag der Küstenwache (16.und 17.7.2022 in Neustadt / Holstein) sind auch die Zollboote SCHLESWIG-HOLSTEIN und PRIWALL präsent. Aufnahme vom 16.7.2022
Beim Tag der Küstenwache (16.und 17.7.2022 in Neustadt / Holstein) sind auch die Zollboote SCHLESWIG-HOLSTEIN und PRIWALL präsent. Aufnahme vom 16.7.2022
Manfred Krellenberg

Beim Tag der Küstenwache (16.und 17.7.2022 in Neustadt / Holstein) ist auch das Zollboot PRIWALL präsent. Aufnahme vom 16.07.2022
Beim Tag der Küstenwache (16.und 17.7.2022 in Neustadt / Holstein) ist auch das Zollboot PRIWALL präsent. Aufnahme vom 16.07.2022
Manfred Krellenberg

NILS HOLGERSSON (IMO 9865685, TT-Line) am 09.07.2022 in Lübeck-Travemünde einlaufend. Im Hintergrund ist die Viermastbark PASSAT zu sehen.
NILS HOLGERSSON (IMO 9865685, TT-Line) am 09.07.2022 in Lübeck-Travemünde einlaufend. Im Hintergrund ist die Viermastbark PASSAT zu sehen.
Manfred Krellenberg

J.R.TOLKIEN (IMO 7017064) in Lübeck-Travemünde, Detailaufnahme vom 5.7.2022
J.R.TOLKIEN (IMO 7017064) in Lübeck-Travemünde, Detailaufnahme vom 5.7.2022
Manfred Krellenberg

Trave-Tonnen 1 und 2 am 5.7.2022 in der Ostsee vor Lübeck-Travemünde
Trave-Tonnen 1 und 2 am 5.7.2022 in der Ostsee vor Lübeck-Travemünde
Manfred Krellenberg

Rettungsboot von der Finnlines-Fähre FINNECO I am 26.06.2022 im Hafen von Lübeck-Travemünde
Rettungsboot von der Finnlines-Fähre FINNECO I am 26.06.2022 im Hafen von Lübeck-Travemünde
Manfred Krellenberg

Rettungsboot von der Finnlines-Fähre FINNECO I am 26.06.2022 im Hafen von Lübeck-Travemünde
Rettungsboot von der Finnlines-Fähre FINNECO I am 26.06.2022 im Hafen von Lübeck-Travemünde
Manfred Krellenberg

Blick auf Teile der BEHALA am Westhafen in Berlin am 11. Juni 2022.
Blick auf Teile der BEHALA am Westhafen in Berlin am 11. Juni 2022.
Klaus-P. Dietrich

Das nördliche Leuchtfeuer des Hafens  Port de Morin  in L’Epine, einem Ort auf der Ile de Noirmoutier, am 15.09.2019. An der Westküste der Insel wurde ein natürlicher, von Felsen umgebener Hafen, in dem einst eine kleine Fischerflotte vor Anker lag, zu einem modernen Jachthafen ausgebaut.
Das nördliche Leuchtfeuer des Hafens "Port de Morin" in L’Epine, einem Ort auf der Ile de Noirmoutier, am 15.09.2019. An der Westküste der Insel wurde ein natürlicher, von Felsen umgebener Hafen, in dem einst eine kleine Fischerflotte vor Anker lag, zu einem modernen Jachthafen ausgebaut.
Axel Hofmeister

Dienst-Segelboot HMS FALKEN (rechts im Bild) im  Päckchen  mit HMS GLADAN am 28.05.2022 im Hafen von Lübeck. Open-Ship am 27.5.2022 und 28.05.2022. Am Morgen des 29.05.2022 werden FALKEN und GLADAN die Leinen los werfen und wieder gen Ostsee fahren.
Dienst-Segelboot HMS FALKEN (rechts im Bild) im "Päckchen" mit HMS GLADAN am 28.05.2022 im Hafen von Lübeck. Open-Ship am 27.5.2022 und 28.05.2022. Am Morgen des 29.05.2022 werden FALKEN und GLADAN die Leinen los werfen und wieder gen Ostsee fahren.
Manfred Krellenberg

GALERIE 3
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