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Sonstiges

2443 Bilder
Bilder und Fotos von Schiffen und Booten »
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GMS RIANDO, ENI 02309939, BJ 1957, L 50 m, B 6,63 m, 516 t, gesehen beim verlassen der Schleuse Lanaye, wo es nach rechts abbiegt und dem Canal Albert seine fahrt in Nördlicher Richtung fortsetzt. 17.09.2026
GMS RIANDO, ENI 02309939, BJ 1957, L 50 m, B 6,63 m, 516 t, gesehen beim verlassen der Schleuse Lanaye, wo es nach rechts abbiegt und dem Canal Albert seine fahrt in Nördlicher Richtung fortsetzt. 17.09.2026
De Rond Hans und Jeanny

Schleusen, Schiffshebewerke u.ä. / Belgien, Binnenschiffe / GMS - Gütermotorschiffe / R, Kanäle / Belgien / Canal Albert

12 1600x1067 Px, 08.10.2026

Dieser Hafenkran im Medienhafen von Düsseldorf hat schon lange ausgedient. (September 2026)
Dieser Hafenkran im Medienhafen von Düsseldorf hat schon lange ausgedient. (September 2026)
Christian Bremer

Hafeneinrichtungen / Kräne, Containerbrücken

20 675x1200 Px, 04.10.2026

Im Bild ein historischer Hafenkran am Landtagsufer in Düsseldorf. (September 2026)
Im Bild ein historischer Hafenkran am Landtagsufer in Düsseldorf. (September 2026)
Christian Bremer

Hafeneinrichtungen / Kräne, Containerbrücken

17 675x1200 Px, 04.10.2026

Das Portland Breakwater Lighthouse auf dem Wellenbrecher im Hafen von Portland, Dorset an der englischen Kanalküste am 09.08.26. Der aus Gusseisen im Jahre 1905 erbaute Leuchtturm warnt auch heute noch die Seefahrer vor den Wellenbrechern, indem er alle 10 Sekunden einen weißen Blitz aussendet.
Das Portland Breakwater Lighthouse auf dem Wellenbrecher im Hafen von Portland, Dorset an der englischen Kanalküste am 09.08.26. Der aus Gusseisen im Jahre 1905 erbaute Leuchtturm warnt auch heute noch die Seefahrer vor den Wellenbrechern, indem er alle 10 Sekunden einen weißen Blitz aussendet.
Axel Hofmeister

Seezeichen, Leuchtfeuer weltweit / Vereinigtes Königreich, Seehäfen / Vereinigtes Königreich etc. / Portland

18 1200x675 Px, 04.10.2026

Schwebefähre Rendsburg-Osterrönfeld; Datum: 31.07.2026; Aufnahmeort: NOK/Rendsburg, Deutschland.
Schwebefähre Rendsburg-Osterrönfeld; Datum: 31.07.2026; Aufnahmeort: NOK/Rendsburg, Deutschland.
Sven Grimpe

Schwebefähren / Deutschland

42 1152x768 Px, 06.09.2026

Reste vom Wrack des Frachtschiffs POLSTJERNAN; Aufnahmeort: Elbe/Hamburg-Blankenese, Deutschland. Am 20. Oktober 1926 war die POLSTJERNAN mit einer Ladung Holz auf dem Weg von Finnland nach England, als im Nord-Ostsee-Kanal die Maschine explodierte und das Schiff Feuer fing. Um den Betrieb des Kanals als wichtige Wasserstraße nicht zu stören, wurde das Schiff durch die Schleusen in Brunsbüttel zur Elbmündung und weiter zum Sitz des Bergungsunternehmens in Hamburg-Blankenese geschleppt, wo es seit dem 27. Oktober 1926 liegt. Zunächst wurde es mit Steinen und 1947 dann mit U-Boot-Schrott beschwert.
Reste vom Wrack des Frachtschiffs POLSTJERNAN; Aufnahmeort: Elbe/Hamburg-Blankenese, Deutschland. Am 20. Oktober 1926 war die POLSTJERNAN mit einer Ladung Holz auf dem Weg von Finnland nach England, als im Nord-Ostsee-Kanal die Maschine explodierte und das Schiff Feuer fing. Um den Betrieb des Kanals als wichtige Wasserstraße nicht zu stören, wurde das Schiff durch die Schleusen in Brunsbüttel zur Elbmündung und weiter zum Sitz des Bergungsunternehmens in Hamburg-Blankenese geschleppt, wo es seit dem 27. Oktober 1926 liegt. Zunächst wurde es mit Steinen und 1947 dann mit U-Boot-Schrott beschwert.
Sven Grimpe

Galerien / Schiffswracks

43 1152x768 Px, 29.08.2026

Reste vom Wrack des Frachtschiffs POLSTJERNAN; Aufnahmeort: Elbe/Hamburg-Blankenese, Deutschland. Am 20. Oktober 1926 war die POLSTJERNAN mit einer Ladung Holz auf dem Weg von Finnland nach England, als im Nord-Ostsee-Kanal die Maschine explodierte und das Schiff Feuer fing. Um den Betrieb des Kanals als wichtige Wasserstraße nicht zu stören, wurde das Schiff durch die Schleusen in Brunsbüttel zur Elbmündung und weiter zum Sitz des Bergungsunternehmens in Hamburg-Blankenese geschleppt, wo es seit dem 27. Oktober 1926 liegt. Zunächst wurde es mit Steinen und 1947 dann mit U-Boot-Schrott beschwert.
Reste vom Wrack des Frachtschiffs POLSTJERNAN; Aufnahmeort: Elbe/Hamburg-Blankenese, Deutschland. Am 20. Oktober 1926 war die POLSTJERNAN mit einer Ladung Holz auf dem Weg von Finnland nach England, als im Nord-Ostsee-Kanal die Maschine explodierte und das Schiff Feuer fing. Um den Betrieb des Kanals als wichtige Wasserstraße nicht zu stören, wurde das Schiff durch die Schleusen in Brunsbüttel zur Elbmündung und weiter zum Sitz des Bergungsunternehmens in Hamburg-Blankenese geschleppt, wo es seit dem 27. Oktober 1926 liegt. Zunächst wurde es mit Steinen und 1947 dann mit U-Boot-Schrott beschwert.
Sven Grimpe

Galerien / Schiffswracks

46 1152x768 Px, 29.08.2026

Reste vom Wrack des Frachtschiffs POLSTJERNAN; Aufnahmeort: Elbe/Hamburg-Blankenese, Deutschland. Am 20. Oktober 1926 war die POLSTJERNAN mit einer Ladung Holz auf dem Weg von Finnland nach England, als im Nord-Ostsee-Kanal die Maschine explodierte und das Schiff Feuer fing. Um den Betrieb des Kanals als wichtige Wasserstraße nicht zu stören, wurde das Schiff durch die Schleusen in Brunsbüttel zur Elbmündung und weiter zum Sitz des Bergungsunternehmens in Hamburg-Blankenese geschleppt, wo es seit dem 27. Oktober 1926 liegt. Zunächst wurde es mit Steinen und 1947 dann mit U-Boot-Schrott beschwert.
Reste vom Wrack des Frachtschiffs POLSTJERNAN; Aufnahmeort: Elbe/Hamburg-Blankenese, Deutschland. Am 20. Oktober 1926 war die POLSTJERNAN mit einer Ladung Holz auf dem Weg von Finnland nach England, als im Nord-Ostsee-Kanal die Maschine explodierte und das Schiff Feuer fing. Um den Betrieb des Kanals als wichtige Wasserstraße nicht zu stören, wurde das Schiff durch die Schleusen in Brunsbüttel zur Elbmündung und weiter zum Sitz des Bergungsunternehmens in Hamburg-Blankenese geschleppt, wo es seit dem 27. Oktober 1926 liegt. Zunächst wurde es mit Steinen und 1947 dann mit U-Boot-Schrott beschwert.
Sven Grimpe

Galerien / Schiffswracks

39 1152x768 Px, 29.08.2026

Reste vom Wrack des Frachtschiffs POLSTJERNAN; Aufnahmeort: Elbe/Hamburg-Blankenese, Deutschland. Am 20. Oktober 1926 war die POLSTJERNAN mit einer Ladung Holz auf dem Weg von Finnland nach England, als im Nord-Ostsee-Kanal die Maschine explodierte und das Schiff Feuer fing. Um den Betrieb des Kanals als wichtige Wasserstraße nicht zu stören, wurde das Schiff durch die Schleusen in Brunsbüttel zur Elbmündung und weiter zum Sitz des Bergungsunternehmens in Hamburg-Blankenese geschleppt, wo es seit dem 27. Oktober 1926 liegt. Zunächst wurde es mit Steinen und 1947 dann mit U-Boot-Schrott beschwert.
Reste vom Wrack des Frachtschiffs POLSTJERNAN; Aufnahmeort: Elbe/Hamburg-Blankenese, Deutschland. Am 20. Oktober 1926 war die POLSTJERNAN mit einer Ladung Holz auf dem Weg von Finnland nach England, als im Nord-Ostsee-Kanal die Maschine explodierte und das Schiff Feuer fing. Um den Betrieb des Kanals als wichtige Wasserstraße nicht zu stören, wurde das Schiff durch die Schleusen in Brunsbüttel zur Elbmündung und weiter zum Sitz des Bergungsunternehmens in Hamburg-Blankenese geschleppt, wo es seit dem 27. Oktober 1926 liegt. Zunächst wurde es mit Steinen und 1947 dann mit U-Boot-Schrott beschwert.
Sven Grimpe

Galerien / Schiffswracks

38 962x768 Px, 29.08.2026

Reste vom Wrack des Frachtschiffs POLSTJERNAN; Aufnahmeort: Elbe/Hamburg-Blankenese, Deutschland. Am 20. Oktober 1926 war die POLSTJERNAN mit einer Ladung Holz auf dem Weg von Finnland nach England, als im Nord-Ostsee-Kanal die Maschine explodierte und das Schiff Feuer fing. Um den Betrieb des Kanals als wichtige Wasserstraße nicht zu stören, wurde das Schiff durch die Schleusen in Brunsbüttel zur Elbmündung und weiter zum Sitz des Bergungsunternehmens in Hamburg-Blankenese geschleppt, wo es seit dem 27. Oktober 1926 liegt. Zunächst wurde es mit Steinen und 1947 dann mit U-Boot-Schrott beschwert.
Reste vom Wrack des Frachtschiffs POLSTJERNAN; Aufnahmeort: Elbe/Hamburg-Blankenese, Deutschland. Am 20. Oktober 1926 war die POLSTJERNAN mit einer Ladung Holz auf dem Weg von Finnland nach England, als im Nord-Ostsee-Kanal die Maschine explodierte und das Schiff Feuer fing. Um den Betrieb des Kanals als wichtige Wasserstraße nicht zu stören, wurde das Schiff durch die Schleusen in Brunsbüttel zur Elbmündung und weiter zum Sitz des Bergungsunternehmens in Hamburg-Blankenese geschleppt, wo es seit dem 27. Oktober 1926 liegt. Zunächst wurde es mit Steinen und 1947 dann mit U-Boot-Schrott beschwert.
Sven Grimpe

Galerien / Schiffswracks

31 1153x768 Px, 29.08.2026

Wrack des Binnenschiffs UWE; Datum: 29.07.2026; Aufnahmeort: Elbe/Hamburg-Blankenese, Deutschland. Das Wrack liegt seit 1975 am Falkensteiner Ufer in Hamburg-Blankenese. Das Schiff war in dichtem Nebel mit einem weiteren Schiff kollidiert. Ein Matrose ertrank bei dem Unglück.
Wrack des Binnenschiffs UWE; Datum: 29.07.2026; Aufnahmeort: Elbe/Hamburg-Blankenese, Deutschland. Das Wrack liegt seit 1975 am Falkensteiner Ufer in Hamburg-Blankenese. Das Schiff war in dichtem Nebel mit einem weiteren Schiff kollidiert. Ein Matrose ertrank bei dem Unglück.
Sven Grimpe

Galerien / Schiffswracks

44 1152x768 Px, 29.08.2026

Wrack des Binnenschiffs UWE; Datum: 29.07.2026; Aufnahmeort: Elbe/Hamburg-Blankenese, Deutschland. Das Wrack liegt seit 1975 am Falkensteiner Ufer in Hamburg-Blankenese. Das Schiff war in dichtem Nebel mit einem weiteren Schiff kollidiert. Ein Matrose ertrank bei dem Unglück.
Wrack des Binnenschiffs UWE; Datum: 29.07.2026; Aufnahmeort: Elbe/Hamburg-Blankenese, Deutschland. Das Wrack liegt seit 1975 am Falkensteiner Ufer in Hamburg-Blankenese. Das Schiff war in dichtem Nebel mit einem weiteren Schiff kollidiert. Ein Matrose ertrank bei dem Unglück.
Sven Grimpe

Galerien / Schiffswracks

35 768x867 Px, 29.08.2026

Dreimast-Gaffelschoner AMPHITRITE (IMO -) vor der Ostmole in Sassnitz. - 22.08.2026
Dreimast-Gaffelschoner AMPHITRITE (IMO -) vor der Ostmole in Sassnitz. - 22.08.2026
Gerd Wiese

Seehäfen / Deutschland / Sassnitz, Seezeichen, Leuchtfeuer in Deutschland / Ostsee Mecklenburg - Vorpommern, Segelschiffe / 3-Master / A

35 1600x1078 Px, 23.08.2026

Eisbrecher FÜRSTENBERG (ENI 05035700 , 29,20 x 7,42m) brach am 19.02.2026 das Eis im Oberen Vorhafen der DOPPELSCHLEUSE HOHENWARTHE / MLK auf.
Eisbrecher FÜRSTENBERG (ENI 05035700 , 29,20 x 7,42m) brach am 19.02.2026 das Eis im Oberen Vorhafen der DOPPELSCHLEUSE HOHENWARTHE / MLK auf.
Bodo Krakowsky

Schleusen, Schiffshebewerke u.ä. / Deutschland, Spezialschiffe / Eisbrecher / icebreaker / F

51 1200x581 Px, 19.07.2026

ELVSTROM ,Buoy/Lighthouse Vessel , IMO 8900799 , Baujahr 1990 , 38 x 9 m , Cuxhaven -Alte Liebe , 02.06.2026
ELVSTROM ,Buoy/Lighthouse Vessel , IMO 8900799 , Baujahr 1990 , 38 x 9 m , Cuxhaven -Alte Liebe , 02.06.2026
Reinhard Schmidt

Flüsse und Seen / Europa / Elbe, Seezeichen, Leuchtfeuer in Deutschland / Nordsee Niedersachsen

42 1280x853 Px, 13.07.2026

EEMS-TRANSPORTER (IMO:9340300; L=90m; B=14m; TEU:138; 1550 kW; DWT 2900To) ein General-Cargo bzw. Stückgut-Mehrzweckfrachter; wartet in der Schleuse Kiel-Holtenau auf die Ausfahrt in Richtung Ostsee; 260617
EEMS-TRANSPORTER (IMO:9340300; L=90m; B=14m; TEU:138; 1550 kW; DWT 2900To) ein General-Cargo bzw. Stückgut-Mehrzweckfrachter; wartet in der Schleuse Kiel-Holtenau auf die Ausfahrt in Richtung Ostsee; 260617
JohannJ

Schleusen, Schiffshebewerke u.ä. / Deutschland, Seeschiffe / Stückgut- und Mehrzweckfrachter / general cargo / E

56 1200x900 Px, 07.07.2026

Der Leuchtturm Rubjerg Knude Fyr wurde im Jahr 1900 an der dänischen Küste von Rubjerg Knude hinter einer damals nur zwei bis drei Meter hohen Düne zusammen mit vier Nebengebäuden, den Wärterhäuschen, eingeweiht. Er sandte alle halbe Minute einen langen weißen Lichtstrahl und anschließend zwei kurze Blitze aus. Die Tragweite betrug bis zu 42 Kilometer. Im Jahr 2019 wurde der Turm angesichts schrumpfender Entfernung zum Meer um 70 Meter landeinwärts verschoben. Aufnahme: 9. Juni 2026.
Der Leuchtturm Rubjerg Knude Fyr wurde im Jahr 1900 an der dänischen Küste von Rubjerg Knude hinter einer damals nur zwei bis drei Meter hohen Düne zusammen mit vier Nebengebäuden, den Wärterhäuschen, eingeweiht. Er sandte alle halbe Minute einen langen weißen Lichtstrahl und anschließend zwei kurze Blitze aus. Die Tragweite betrug bis zu 42 Kilometer. Im Jahr 2019 wurde der Turm angesichts schrumpfender Entfernung zum Meer um 70 Meter landeinwärts verschoben. Aufnahme: 9. Juni 2026.
Hans Christian Davidsen

Seezeichen, Leuchtfeuer weltweit / Dänemark

39 1200x800 Px, 02.07.2026

Der alte Signalmast in den Dünen bei Lønstrup in Nordjütland (Dänemark). Aufnahme: 13. Juni 2026.
Der alte Signalmast in den Dünen bei Lønstrup in Nordjütland (Dänemark). Aufnahme: 13. Juni 2026.
Hans Christian Davidsen

Seezeichen, Leuchtfeuer weltweit / Dänemark

31 800x1200 Px, 01.07.2026

LADY-ARIANE (IMO:9760366; L=88m; B=14m; DWT=3700Ton; Baujahr:2015; Flagge:NL)ein Stückgutfrachter,im NordOstseeKanal, im Bereich der Schwebefähre bei Rendsburg; 260616
LADY-ARIANE (IMO:9760366; L=88m; B=14m; DWT=3700Ton; Baujahr:2015; Flagge:NL)ein Stückgutfrachter,im NordOstseeKanal, im Bereich der Schwebefähre bei Rendsburg; 260616
JohannJ

Kanäle / Deutschland / Nord-Ostsee-Kanal, Schwebefähren / Deutschland, Seeschiffe / Stückgut- und Mehrzweckfrachter / general cargo / L

56 1200x719 Px, 29.06.2026

Festmachleinen für Boote am 13.09.2018 im Hafen von Thiessow auf der Insel Rügen.
Festmachleinen für Boote am 13.09.2018 im Hafen von Thiessow auf der Insel Rügen.
Axel Hofmeister

Hafeneinrichtungen / Dalben, Poller usw.

31 1200x900 Px, 21.06.2026

Dampfeisbrecher STETTIN (IMO 8882923); Eigner/Betreiber: Museumshafen Oevelgönne; Datum: 08.05.2026; Aufnahmeort: Elbe/Hafen Hamburg, Deutschland. Auch ein Schwimmdock muss zuweilen mal zwecks Reparatur ins Dock. Das Bild zeigt daher die STETTIN in ihrem Schwimmdock in einem Schwimmdock. Eine seltene Konstellation, die irgendwie an Matrjoschka-Puppen erinnert…
Dampfeisbrecher STETTIN (IMO 8882923); Eigner/Betreiber: Museumshafen Oevelgönne; Datum: 08.05.2026; Aufnahmeort: Elbe/Hafen Hamburg, Deutschland. Auch ein Schwimmdock muss zuweilen mal zwecks Reparatur ins Dock. Das Bild zeigt daher die STETTIN in ihrem Schwimmdock in einem Schwimmdock. Eine seltene Konstellation, die irgendwie an Matrjoschka-Puppen erinnert…
Sven Grimpe

Dampfschiffe / Spezialschiffe / Eisbrecher, Werften und Docks / Deutschland

51 1152x768 Px, 12.06.2026

TMS BURAN (ENI 04808420 , 84,74 x 9,50 m) verließ am 25.03.2025 die SCHLEUSE ALTENRHEINE / Dortmund-Ems-Kanal zu Berg.
TMS BURAN (ENI 04808420 , 84,74 x 9,50 m) verließ am 25.03.2025 die SCHLEUSE ALTENRHEINE / Dortmund-Ems-Kanal zu Berg.
Bodo Krakowsky

Schleusen, Schiffshebewerke u.ä. / Deutschland, Binnenschiffe / TMS - Tankmotorschiffe / B

63 1200x800 Px, 31.05.2026

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