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Sonstiges

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Reste vom Wrack des Frachtschiffs POLSTJERNAN; Aufnahmeort: Elbe/Hamburg-Blankenese, Deutschland. Am 20. Oktober 1926 war die POLSTJERNAN mit einer Ladung Holz auf dem Weg von Finnland nach England, als im Nord-Ostsee-Kanal die Maschine explodierte und das Schiff Feuer fing. Um den Betrieb des Kanals als wichtige Wasserstraße nicht zu stören, wurde das Schiff durch die Schleusen in Brunsbüttel zur Elbmündung und weiter zum Sitz des Bergungsunternehmens in Hamburg-Blankenese geschleppt, wo es seit dem 27. Oktober 1926 liegt. Zunächst wurde es mit Steinen und 1947 dann mit U-Boot-Schrott beschwert.
Reste vom Wrack des Frachtschiffs POLSTJERNAN; Aufnahmeort: Elbe/Hamburg-Blankenese, Deutschland. Am 20. Oktober 1926 war die POLSTJERNAN mit einer Ladung Holz auf dem Weg von Finnland nach England, als im Nord-Ostsee-Kanal die Maschine explodierte und das Schiff Feuer fing. Um den Betrieb des Kanals als wichtige Wasserstraße nicht zu stören, wurde das Schiff durch die Schleusen in Brunsbüttel zur Elbmündung und weiter zum Sitz des Bergungsunternehmens in Hamburg-Blankenese geschleppt, wo es seit dem 27. Oktober 1926 liegt. Zunächst wurde es mit Steinen und 1947 dann mit U-Boot-Schrott beschwert.
Sven Grimpe

Sonstiges / Galerien / Schiffswracks

15 1152x768 Px, 29.08.2026

Reste vom Wrack des Frachtschiffs POLSTJERNAN; Aufnahmeort: Elbe/Hamburg-Blankenese, Deutschland. Am 20. Oktober 1926 war die POLSTJERNAN mit einer Ladung Holz auf dem Weg von Finnland nach England, als im Nord-Ostsee-Kanal die Maschine explodierte und das Schiff Feuer fing. Um den Betrieb des Kanals als wichtige Wasserstraße nicht zu stören, wurde das Schiff durch die Schleusen in Brunsbüttel zur Elbmündung und weiter zum Sitz des Bergungsunternehmens in Hamburg-Blankenese geschleppt, wo es seit dem 27. Oktober 1926 liegt. Zunächst wurde es mit Steinen und 1947 dann mit U-Boot-Schrott beschwert.
Reste vom Wrack des Frachtschiffs POLSTJERNAN; Aufnahmeort: Elbe/Hamburg-Blankenese, Deutschland. Am 20. Oktober 1926 war die POLSTJERNAN mit einer Ladung Holz auf dem Weg von Finnland nach England, als im Nord-Ostsee-Kanal die Maschine explodierte und das Schiff Feuer fing. Um den Betrieb des Kanals als wichtige Wasserstraße nicht zu stören, wurde das Schiff durch die Schleusen in Brunsbüttel zur Elbmündung und weiter zum Sitz des Bergungsunternehmens in Hamburg-Blankenese geschleppt, wo es seit dem 27. Oktober 1926 liegt. Zunächst wurde es mit Steinen und 1947 dann mit U-Boot-Schrott beschwert.
Sven Grimpe

Sonstiges / Galerien / Schiffswracks

15 1152x768 Px, 29.08.2026

Reste vom Wrack des Frachtschiffs POLSTJERNAN; Aufnahmeort: Elbe/Hamburg-Blankenese, Deutschland. Am 20. Oktober 1926 war die POLSTJERNAN mit einer Ladung Holz auf dem Weg von Finnland nach England, als im Nord-Ostsee-Kanal die Maschine explodierte und das Schiff Feuer fing. Um den Betrieb des Kanals als wichtige Wasserstraße nicht zu stören, wurde das Schiff durch die Schleusen in Brunsbüttel zur Elbmündung und weiter zum Sitz des Bergungsunternehmens in Hamburg-Blankenese geschleppt, wo es seit dem 27. Oktober 1926 liegt. Zunächst wurde es mit Steinen und 1947 dann mit U-Boot-Schrott beschwert.
Reste vom Wrack des Frachtschiffs POLSTJERNAN; Aufnahmeort: Elbe/Hamburg-Blankenese, Deutschland. Am 20. Oktober 1926 war die POLSTJERNAN mit einer Ladung Holz auf dem Weg von Finnland nach England, als im Nord-Ostsee-Kanal die Maschine explodierte und das Schiff Feuer fing. Um den Betrieb des Kanals als wichtige Wasserstraße nicht zu stören, wurde das Schiff durch die Schleusen in Brunsbüttel zur Elbmündung und weiter zum Sitz des Bergungsunternehmens in Hamburg-Blankenese geschleppt, wo es seit dem 27. Oktober 1926 liegt. Zunächst wurde es mit Steinen und 1947 dann mit U-Boot-Schrott beschwert.
Sven Grimpe

Sonstiges / Galerien / Schiffswracks

14 1152x768 Px, 29.08.2026

Reste vom Wrack des Frachtschiffs POLSTJERNAN; Aufnahmeort: Elbe/Hamburg-Blankenese, Deutschland. Am 20. Oktober 1926 war die POLSTJERNAN mit einer Ladung Holz auf dem Weg von Finnland nach England, als im Nord-Ostsee-Kanal die Maschine explodierte und das Schiff Feuer fing. Um den Betrieb des Kanals als wichtige Wasserstraße nicht zu stören, wurde das Schiff durch die Schleusen in Brunsbüttel zur Elbmündung und weiter zum Sitz des Bergungsunternehmens in Hamburg-Blankenese geschleppt, wo es seit dem 27. Oktober 1926 liegt. Zunächst wurde es mit Steinen und 1947 dann mit U-Boot-Schrott beschwert.
Reste vom Wrack des Frachtschiffs POLSTJERNAN; Aufnahmeort: Elbe/Hamburg-Blankenese, Deutschland. Am 20. Oktober 1926 war die POLSTJERNAN mit einer Ladung Holz auf dem Weg von Finnland nach England, als im Nord-Ostsee-Kanal die Maschine explodierte und das Schiff Feuer fing. Um den Betrieb des Kanals als wichtige Wasserstraße nicht zu stören, wurde das Schiff durch die Schleusen in Brunsbüttel zur Elbmündung und weiter zum Sitz des Bergungsunternehmens in Hamburg-Blankenese geschleppt, wo es seit dem 27. Oktober 1926 liegt. Zunächst wurde es mit Steinen und 1947 dann mit U-Boot-Schrott beschwert.
Sven Grimpe

Sonstiges / Galerien / Schiffswracks

10 962x768 Px, 29.08.2026

Reste vom Wrack des Frachtschiffs POLSTJERNAN; Aufnahmeort: Elbe/Hamburg-Blankenese, Deutschland. Am 20. Oktober 1926 war die POLSTJERNAN mit einer Ladung Holz auf dem Weg von Finnland nach England, als im Nord-Ostsee-Kanal die Maschine explodierte und das Schiff Feuer fing. Um den Betrieb des Kanals als wichtige Wasserstraße nicht zu stören, wurde das Schiff durch die Schleusen in Brunsbüttel zur Elbmündung und weiter zum Sitz des Bergungsunternehmens in Hamburg-Blankenese geschleppt, wo es seit dem 27. Oktober 1926 liegt. Zunächst wurde es mit Steinen und 1947 dann mit U-Boot-Schrott beschwert.
Reste vom Wrack des Frachtschiffs POLSTJERNAN; Aufnahmeort: Elbe/Hamburg-Blankenese, Deutschland. Am 20. Oktober 1926 war die POLSTJERNAN mit einer Ladung Holz auf dem Weg von Finnland nach England, als im Nord-Ostsee-Kanal die Maschine explodierte und das Schiff Feuer fing. Um den Betrieb des Kanals als wichtige Wasserstraße nicht zu stören, wurde das Schiff durch die Schleusen in Brunsbüttel zur Elbmündung und weiter zum Sitz des Bergungsunternehmens in Hamburg-Blankenese geschleppt, wo es seit dem 27. Oktober 1926 liegt. Zunächst wurde es mit Steinen und 1947 dann mit U-Boot-Schrott beschwert.
Sven Grimpe

Sonstiges / Galerien / Schiffswracks

13 1153x768 Px, 29.08.2026

Wrack des Binnenschiffs UWE; Datum: 29.07.2026; Aufnahmeort: Elbe/Hamburg-Blankenese, Deutschland. Das Wrack liegt seit 1975 am Falkensteiner Ufer in Hamburg-Blankenese. Das Schiff war in dichtem Nebel mit einem weiteren Schiff kollidiert. Ein Matrose ertrank bei dem Unglück.
Wrack des Binnenschiffs UWE; Datum: 29.07.2026; Aufnahmeort: Elbe/Hamburg-Blankenese, Deutschland. Das Wrack liegt seit 1975 am Falkensteiner Ufer in Hamburg-Blankenese. Das Schiff war in dichtem Nebel mit einem weiteren Schiff kollidiert. Ein Matrose ertrank bei dem Unglück.
Sven Grimpe

Sonstiges / Galerien / Schiffswracks

17 1152x768 Px, 29.08.2026

Wrack des Binnenschiffs UWE; Datum: 29.07.2026; Aufnahmeort: Elbe/Hamburg-Blankenese, Deutschland. Das Wrack liegt seit 1975 am Falkensteiner Ufer in Hamburg-Blankenese. Das Schiff war in dichtem Nebel mit einem weiteren Schiff kollidiert. Ein Matrose ertrank bei dem Unglück.
Wrack des Binnenschiffs UWE; Datum: 29.07.2026; Aufnahmeort: Elbe/Hamburg-Blankenese, Deutschland. Das Wrack liegt seit 1975 am Falkensteiner Ufer in Hamburg-Blankenese. Das Schiff war in dichtem Nebel mit einem weiteren Schiff kollidiert. Ein Matrose ertrank bei dem Unglück.
Sven Grimpe

Sonstiges / Galerien / Schiffswracks

13 768x867 Px, 29.08.2026

Dreimast-Gaffelschoner AMPHITRITE (IMO -) vor der Ostmole in Sassnitz. - 22.08.2026
Dreimast-Gaffelschoner AMPHITRITE (IMO -) vor der Ostmole in Sassnitz. - 22.08.2026
Gerd Wiese

Seehäfen / Deutschland / Sassnitz, Sonstiges / Seezeichen, Leuchtfeuer in Deutschland / Ostsee Mecklenburg - Vorpommern, Segelschiffe / 3-Master / A

12 1600x1078 Px, 23.08.2026

Eisbrecher FÜRSTENBERG (ENI 05035700 , 29,20 x 7,42m) brach am 19.02.2026 das Eis im Oberen Vorhafen der DOPPELSCHLEUSE HOHENWARTHE / MLK auf.
Eisbrecher FÜRSTENBERG (ENI 05035700 , 29,20 x 7,42m) brach am 19.02.2026 das Eis im Oberen Vorhafen der DOPPELSCHLEUSE HOHENWARTHE / MLK auf.
Bodo Krakowsky

Sonstiges / Schleusen, Schiffshebewerke u.ä. / Deutschland, Spezialschiffe / Eisbrecher / icebreaker / F

32 1200x581 Px, 19.07.2026

ELVSTROM ,Buoy/Lighthouse Vessel , IMO 8900799 , Baujahr 1990 , 38 x 9 m , Cuxhaven -Alte Liebe , 02.06.2026
ELVSTROM ,Buoy/Lighthouse Vessel , IMO 8900799 , Baujahr 1990 , 38 x 9 m , Cuxhaven -Alte Liebe , 02.06.2026
Reinhard Schmidt

Flüsse und Seen / Europa / Elbe, Sonstiges / Seezeichen, Leuchtfeuer in Deutschland / Nordsee Niedersachsen

33 1280x853 Px, 13.07.2026

EEMS-TRANSPORTER (IMO:9340300; L=90m; B=14m; TEU:138; 1550 kW; DWT 2900To) ein General-Cargo bzw. Stückgut-Mehrzweckfrachter; wartet in der Schleuse Kiel-Holtenau auf die Ausfahrt in Richtung Ostsee; 260617
EEMS-TRANSPORTER (IMO:9340300; L=90m; B=14m; TEU:138; 1550 kW; DWT 2900To) ein General-Cargo bzw. Stückgut-Mehrzweckfrachter; wartet in der Schleuse Kiel-Holtenau auf die Ausfahrt in Richtung Ostsee; 260617
JohannJ

Sonstiges / Schleusen, Schiffshebewerke u.ä. / Deutschland, Seeschiffe / Stückgut- und Mehrzweckfrachter / general cargo / E

34 1200x900 Px, 07.07.2026

Der Leuchtturm Rubjerg Knude Fyr wurde im Jahr 1900 an der dänischen Küste von Rubjerg Knude hinter einer damals nur zwei bis drei Meter hohen Düne zusammen mit vier Nebengebäuden, den Wärterhäuschen, eingeweiht. Er sandte alle halbe Minute einen langen weißen Lichtstrahl und anschließend zwei kurze Blitze aus. Die Tragweite betrug bis zu 42 Kilometer. Im Jahr 2019 wurde der Turm angesichts schrumpfender Entfernung zum Meer um 70 Meter landeinwärts verschoben. Aufnahme: 9. Juni 2026.
Der Leuchtturm Rubjerg Knude Fyr wurde im Jahr 1900 an der dänischen Küste von Rubjerg Knude hinter einer damals nur zwei bis drei Meter hohen Düne zusammen mit vier Nebengebäuden, den Wärterhäuschen, eingeweiht. Er sandte alle halbe Minute einen langen weißen Lichtstrahl und anschließend zwei kurze Blitze aus. Die Tragweite betrug bis zu 42 Kilometer. Im Jahr 2019 wurde der Turm angesichts schrumpfender Entfernung zum Meer um 70 Meter landeinwärts verschoben. Aufnahme: 9. Juni 2026.
Hans Christian Davidsen

Sonstiges / Seezeichen, Leuchtfeuer weltweit / Dänemark

29 1200x800 Px, 02.07.2026

Der alte Signalmast in den Dünen bei Lønstrup in Nordjütland (Dänemark). Aufnahme: 13. Juni 2026.
Der alte Signalmast in den Dünen bei Lønstrup in Nordjütland (Dänemark). Aufnahme: 13. Juni 2026.
Hans Christian Davidsen

Sonstiges / Seezeichen, Leuchtfeuer weltweit / Dänemark

24 800x1200 Px, 01.07.2026

LADY-ARIANE (IMO:9760366; L=88m; B=14m; DWT=3700Ton; Baujahr:2015; Flagge:NL)ein Stückgutfrachter,im NordOstseeKanal, im Bereich der Schwebefähre bei Rendsburg; 260616
LADY-ARIANE (IMO:9760366; L=88m; B=14m; DWT=3700Ton; Baujahr:2015; Flagge:NL)ein Stückgutfrachter,im NordOstseeKanal, im Bereich der Schwebefähre bei Rendsburg; 260616
JohannJ

Kanäle / Deutschland / Nord-Ostsee-Kanal, Sonstiges / Schwebefähren / Deutschland, Seeschiffe / Stückgut- und Mehrzweckfrachter / general cargo / L

29 1200x719 Px, 29.06.2026

Festmachleinen für Boote am 13.09.2018 im Hafen von Thiessow auf der Insel Rügen.
Festmachleinen für Boote am 13.09.2018 im Hafen von Thiessow auf der Insel Rügen.
Axel Hofmeister

Sonstiges / Hafeneinrichtungen / Dalben, Poller usw.

22 1200x900 Px, 21.06.2026

Dampfeisbrecher STETTIN (IMO 8882923); Eigner/Betreiber: Museumshafen Oevelgönne; Datum: 08.05.2026; Aufnahmeort: Elbe/Hafen Hamburg, Deutschland. Auch ein Schwimmdock muss zuweilen mal zwecks Reparatur ins Dock. Das Bild zeigt daher die STETTIN in ihrem Schwimmdock in einem Schwimmdock. Eine seltene Konstellation, die irgendwie an Matrjoschka-Puppen erinnert…
Dampfeisbrecher STETTIN (IMO 8882923); Eigner/Betreiber: Museumshafen Oevelgönne; Datum: 08.05.2026; Aufnahmeort: Elbe/Hafen Hamburg, Deutschland. Auch ein Schwimmdock muss zuweilen mal zwecks Reparatur ins Dock. Das Bild zeigt daher die STETTIN in ihrem Schwimmdock in einem Schwimmdock. Eine seltene Konstellation, die irgendwie an Matrjoschka-Puppen erinnert…
Sven Grimpe

Dampfschiffe / Spezialschiffe / Eisbrecher, Sonstiges / Werften und Docks / Deutschland

39 1152x768 Px, 12.06.2026

TMS BURAN (ENI 04808420 , 84,74 x 9,50 m) verließ am 25.03.2025 die SCHLEUSE ALTENRHEINE / Dortmund-Ems-Kanal zu Berg.
TMS BURAN (ENI 04808420 , 84,74 x 9,50 m) verließ am 25.03.2025 die SCHLEUSE ALTENRHEINE / Dortmund-Ems-Kanal zu Berg.
Bodo Krakowsky

Sonstiges / Schleusen, Schiffshebewerke u.ä. / Deutschland, Binnenschiffe / TMS - Tankmotorschiffe / B

52 1200x800 Px, 31.05.2026

TMS DETTMER TANK 132 (ENI 02338105 , 86 x 9,60 m) am 14.10.2025 beim Verlassen der SCHLEUSE HESSELTE / Dortmund-EMS-Kanal zu Tal.
TMS DETTMER TANK 132 (ENI 02338105 , 86 x 9,60 m) am 14.10.2025 beim Verlassen der SCHLEUSE HESSELTE / Dortmund-EMS-Kanal zu Tal.
Bodo Krakowsky

Sonstiges / Schleusen, Schiffshebewerke u.ä. / Deutschland, Binnenschiffe / TMS - Tankmotorschiffe / Dettmer Tank

48 1200x664 Px, 31.05.2026

Die große Beule von der Skane am 09.05.2026 in Warnemünde fotografiert.
Die große Beule von der Skane am 09.05.2026 in Warnemünde fotografiert.
Stefan Pavel

Sonstiges / Galerien / Schiffsdetails

78 1024x683 Px, 09.05.2026

Der Lido Molo Nord Leuchtturm vor der Küste von Cavallio-Treporti am 26 .10.2014. Er markiert die Einfahrt zur Lagune von Venedig. Der 1908 in Betrieb genommene Leuchtturm befindet sich am Ende von San Nicolo , der südlichen Mole von Porto di Lido nördlich des Lido von Venedig.
Der Lido Molo Nord Leuchtturm vor der Küste von Cavallio-Treporti am 26 .10.2014. Er markiert die Einfahrt zur Lagune von Venedig. Der 1908 in Betrieb genommene Leuchtturm befindet sich am Ende von San Nicolo , der südlichen Mole von Porto di Lido nördlich des Lido von Venedig.
Axel Hofmeister

Sonstiges / Seezeichen, Leuchtfeuer weltweit / Italien

51 1200x900 Px, 17.04.2026

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