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Elbe-Seitenkanal Fotos

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Scheint vollgebunkert zu sein, so tief wie es im Wasser liegt, das Tankmotorschiff NAUTIC, Boizenburg (05300160) Länge 80,0m , Breite 8,25 m , T 1230 ton auf dem Elbe-Seitenkanal am Kanal-km 94 in Richtung Mittellandkanal; 19.03.2011
Scheint vollgebunkert zu sein, so tief wie es im Wasser liegt, das Tankmotorschiff NAUTIC, Boizenburg (05300160) Länge 80,0m , Breite 8,25 m , T 1230 ton auf dem Elbe-Seitenkanal am Kanal-km 94 in Richtung Mittellandkanal; 19.03.2011
Volkmar Döring

Tankmotorschiff T.M.S. TOM BURMESTER, Hamburg (ENI 04808570) L=84,72m , B=9,50m , TG=3,10m , T=1613 ton auf dem Elbe-Seitenkanal nahe Lüneburg in Richtung Mittellandkanal; 19.03.2011
Tankmotorschiff T.M.S. TOM BURMESTER, Hamburg (ENI 04808570) L=84,72m , B=9,50m , TG=3,10m , T=1613 ton auf dem Elbe-Seitenkanal nahe Lüneburg in Richtung Mittellandkanal; 19.03.2011
Volkmar Döring

Tankschiff KARL, Magdeburg ENI:04800290; L:85m, B:9,5m, 1.555to wartet schon über eine Stunde auf Einfahrt in das Schiffshebewerk Scharnebeck in Richtung Artlenburg; erst musste ein Schubverband vor dem Schleusen getrennt werden und außerdem ist für beide Richtungen nur eine Kammer in Betrieb; Elbe-Seitenkanal (ESK), 28.01.2011
Tankschiff KARL, Magdeburg ENI:04800290; L:85m, B:9,5m, 1.555to wartet schon über eine Stunde auf Einfahrt in das Schiffshebewerk Scharnebeck in Richtung Artlenburg; erst musste ein Schubverband vor dem Schleusen getrennt werden und außerdem ist für beide Richtungen nur eine Kammer in Betrieb; Elbe-Seitenkanal (ESK), 28.01.2011
Volkmar Döring

Das tschechische Frachtschiff LABE 10, Baujahr 1975, ENI: 08451008, auf dem Elbe-Seitenkanal (ESK) am Kanal-km 104 in Richtung Edesbüttel; 28.01.2011
Das tschechische Frachtschiff LABE 10, Baujahr 1975, ENI: 08451008, auf dem Elbe-Seitenkanal (ESK) am Kanal-km 104 in Richtung Edesbüttel; 28.01.2011
Volkmar Döring

Stromschubschiff SCH 2415, Binnenreederei Berlin (5603810) auf dem Elbe-Seitenkanal bei Lüneburg in Richtung Edesbüttel; 28.01.2011
Stromschubschiff SCH 2415, Binnenreederei Berlin (5603810) auf dem Elbe-Seitenkanal bei Lüneburg in Richtung Edesbüttel; 28.01.2011
Volkmar Döring

Schubverband mit Stromschubschiff SCH 2415, Berlin (5603810) auf dem Elbe-Seitenkanal (ESK) bei Lüneburg in Richtung Edesbüttel; 28.01.2011
Schubverband mit Stromschubschiff SCH 2415, Berlin (5603810) auf dem Elbe-Seitenkanal (ESK) bei Lüneburg in Richtung Edesbüttel; 28.01.2011
Volkmar Döring

Tankschiff KARL, Magdeburg (04800290) auf dem Elbe-Seitenkanal kurz vor dem Schiffshebewerk Scharnebeck; 28.01.2011
Tankschiff KARL, Magdeburg (04800290) auf dem Elbe-Seitenkanal kurz vor dem Schiffshebewerk Scharnebeck; 28.01.2011
Volkmar Döring

Sicherheitstor Erbstorf am km 103,72 es - kann bei Schäden geschlossen werden, um ein Auslaufen des Kanals zu verhindern; Elbe-Seitenkanal; 28.01.2011
Sicherheitstor Erbstorf am km 103,72 es - kann bei Schäden geschlossen werden, um ein Auslaufen des Kanals zu verhindern; Elbe-Seitenkanal; 28.01.2011
Volkmar Döring

Kanäle / Deutschland / Elbe-Seitenkanal

1212 1000x750 Px, 08.02.2011

Blick von Süden auf das Schiffshebewerk Scharnebeck; Elbe-Seitenkanal; 28.01.2011
Blick von Süden auf das Schiffshebewerk Scharnebeck; Elbe-Seitenkanal; 28.01.2011
Volkmar Döring

Das polnische Stromschubschiff NAWA S2, Wroclaw (Breslau), (08351039) mit zwei Schubleichter voll Schrott beladen auf dem Elbe-Seitenkanal (ESK) in Richtung Scharnebeck. Zum Passieren des Schiffshebewerkes muss der Schubverband getrennt werden, weil die Tröge nur 100m lang sind. Nur einer der beiden Tröge ist in Betrieb. Der nachfolgende Verkehr wird sich  freuen ; 28.01.2011
Das polnische Stromschubschiff NAWA S2, Wroclaw (Breslau), (08351039) mit zwei Schubleichter voll Schrott beladen auf dem Elbe-Seitenkanal (ESK) in Richtung Scharnebeck. Zum Passieren des Schiffshebewerkes muss der Schubverband getrennt werden, weil die Tröge nur 100m lang sind. Nur einer der beiden Tröge ist in Betrieb. Der nachfolgende Verkehr wird sich "freuen"; 28.01.2011
Volkmar Döring

Stromschubschiff NAWA S2, Wroclaw (Breslau), Polen, (08351039) auf dem Elbe-Seitenkanal (ESK) in Richtung Scharnebeck; 28.01.2011
Stromschubschiff NAWA S2, Wroclaw (Breslau), Polen, (08351039) auf dem Elbe-Seitenkanal (ESK) in Richtung Scharnebeck; 28.01.2011
Volkmar Döring

Nachschuss auf BCF (Börde Container Feeder) GLÜCKAUF, Haldensleben (02325368) L: 99,84  B: 9,5  To: 1795 auf dem Elbe-Seitenkanal von Scharnebeck kommend in Richtung Artlenburg, 16.01.2011
Nachschuss auf BCF (Börde Container Feeder) GLÜCKAUF, Haldensleben (02325368) L: 99,84 B: 9,5 To: 1795 auf dem Elbe-Seitenkanal von Scharnebeck kommend in Richtung Artlenburg, 16.01.2011
Volkmar Döring

Tankschiff JULIA, Hamburg (02330164) auf dem Elbe-Seitenkanal in Richtung Scharnebeck; Artlenburg, 16.01.2011
Tankschiff JULIA, Hamburg (02330164) auf dem Elbe-Seitenkanal in Richtung Scharnebeck; Artlenburg, 16.01.2011
Volkmar Döring

Nachschuss auf Frachtschiff LINAH, Stade (04020160) von Scharnebeck kommend auf dem Elbe-Seitenkanal; 16.01.2011
Nachschuss auf Frachtschiff LINAH, Stade (04020160) von Scharnebeck kommend auf dem Elbe-Seitenkanal; 16.01.2011
Volkmar Döring

Das von Hamburg kommende Frachtschiff NIEDERSACHSEN 9, Hannover ist bei Artlenburg in den Elbe-Seitenkanal eingebogen; 16.01.2011
Das von Hamburg kommende Frachtschiff NIEDERSACHSEN 9, Hannover ist bei Artlenburg in den Elbe-Seitenkanal eingebogen; 16.01.2011
Volkmar Döring

Eisbrecher WISENT, Geesthacht und BISON, Lauenburg beim Eisaufbruch auf dem Elbe-Seitenkanal; 23.02.2010
Eisbrecher WISENT, Geesthacht und BISON, Lauenburg beim Eisaufbruch auf dem Elbe-Seitenkanal; 23.02.2010
Volkmar Döring

Nach Verlassen des Schiffshebewerk Scharnebeck macht sich Eisbrecher WISENT, Geesthacht an die Arbeit, das Eis des Elbe-Seitenkanals zu knacken; 23.02.2010
Nach Verlassen des Schiffshebewerk Scharnebeck macht sich Eisbrecher WISENT, Geesthacht an die Arbeit, das Eis des Elbe-Seitenkanals zu knacken; 23.02.2010
Volkmar Döring

Das Schleusentor zum Oberwasser der Schleuse Uelzen II ist stark vom Eis befallen. Im Hintergrund wartet der Eisbrecher Wolf. Der ESK (Elbe-Seiten-Kanal) wurde dann ab 18.00 Uhr (14.01.2010) wegen starkem Eisgang gesperrt.
Das Schleusentor zum Oberwasser der Schleuse Uelzen II ist stark vom Eis befallen. Im Hintergrund wartet der Eisbrecher Wolf. Der ESK (Elbe-Seiten-Kanal) wurde dann ab 18.00 Uhr (14.01.2010) wegen starkem Eisgang gesperrt.
Bodo Krakowsky

Nachschuss auf Binnenfrachtschiff BREMER ROLAND, Magdeburg (04603230) auf dem Elbe-Seitenkanal bei Lüneburg in Richtung Artlenburg; 28.12.2009
Nachschuss auf Binnenfrachtschiff BREMER ROLAND, Magdeburg (04603230) auf dem Elbe-Seitenkanal bei Lüneburg in Richtung Artlenburg; 28.12.2009
Volkmar Döring

Nachschuss auf Frachtschiff RENATE (4600400) Länge 80m, Breite 8,2m, auf dem Elbe-Seitenkanal in Richtung Heimathafen Lauenburg; 07.08.2008
Nachschuss auf Frachtschiff RENATE (4600400) Länge 80m, Breite 8,2m, auf dem Elbe-Seitenkanal in Richtung Heimathafen Lauenburg; 07.08.2008
Volkmar Döring

Abendstunden an der Schleuse Uelzen II im Sommer 08
Abendstunden an der Schleuse Uelzen II im Sommer 08
Bodo Krakowsky

Kanäle / Deutschland / Elbe-Seitenkanal

1416 800x600 Px, 17.10.2009

Binnenfrachtschiff REZENT, Salzgitter (04007590), ex SVENYA auf dem Elbe-Seitenkanal zwischen Artlenburg und Scharnebeck; 21.09.2009
Binnenfrachtschiff REZENT, Salzgitter (04007590), ex SVENYA auf dem Elbe-Seitenkanal zwischen Artlenburg und Scharnebeck; 21.09.2009
Volkmar Döring

Nachschuss auf GMS REZENT, Salzgitter (04007590), ex SVENYA auf dem  Heide-Suez  zwischen Artlenburg und Scharnebeck; 21.09.2009
Nachschuss auf GMS REZENT, Salzgitter (04007590), ex SVENYA auf dem "Heide-Suez" zwischen Artlenburg und Scharnebeck; 21.09.2009
Volkmar Döring

Binnenfrachtschiff INGBERD, (4009030) aus Haren (Ems), L 85; B  8,2; T 1215 an der Eisenbahnbrücke über den Elbe-Seitenkanal in Richtung Artlenburg laufend; 21.09.2009
Binnenfrachtschiff INGBERD, (4009030) aus Haren (Ems), L 85; B 8,2; T 1215 an der Eisenbahnbrücke über den Elbe-Seitenkanal in Richtung Artlenburg laufend; 21.09.2009
Volkmar Döring

GALERIE 3
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