Kommentare zu Bildern, Seite 52
Tommy Ehnert 29.4.2012 20:08 29.4.2012 20:08
Hallo,
das kann niemals 2001 gewesen sein! Zumindest kann ich mich nicht erinnern, dass er extra dafür komplett umgebaut wurde. :-)
Ich würde eher sagen das ist zwischen 1990 und 1992.
Viele Grüße
Tommy
Tommy Ehnert 25.5.2012 21:11 25.5.2012 21:11
Oh, nachträglich mein herzlichstes Beileid den Hinterbliebenen!
Bart Stuber 2.6.2012 3:05 2.6.2012 3:05
Das ist auch nicht talwärts zwischen Schmilka und Bad Schandau sondern stromauf in Prossen. ;-)
Volkmar Döring 23.4.2012 20:43 23.4.2012 20:43
Oh sorry, es ist genau umgekehrt: dieses abgebildete Schiff wird zum Ammersee überführt und wird dort - namenlos - als Werkstattschiff dienen. Vom Ammersee soll die SCHONDORF dann als (neue) BERG auf dem Starnberger See fahren.
Volkmar Döring 23.4.2012 18:37 23.4.2012 18:37
Tatsächlich, das Schiff ist inzwischen verschrottet worden
Hans-Gerd Seeliger 28.2.2012 18:59 28.2.2012 18:59
Hallo Sandro,
welche Panne hatte es gegeben?
Gruß aus Köln
Hans-Gerd
Felix Brun 18.4.2012 13:10 18.4.2012 13:10
Hi, das ist eine unendliche Geschichte. Zu schwer zu hohe Wellen, undicht etc. http://de.wikipedia.org/wiki/Panta_Rhei_ (Schiff)
Gruss Felix
Hans-Gerd Seeliger 19.4.2012 19:38 19.4.2012 19:38
Hallo Felix,
danke für den Hinweis, da kann man ja fast sagen "nomen est omen".
Gruss
Hans-Gerd
JohannJ 11.4.2012 20:37 11.4.2012 20:37
Freut mich wenn's gefällt, und Rotterdam ist als Ganzes einfach "futuristisch".
Harald Schmidt 4.4.2012 10:19 4.4.2012 10:19
Für Interessierte ist hier sehr gut die Funktion des Beistoppers mit der Beistopperwinde zu sehen. Diese wird oftmals (auch auf Bauplänen) als Schleppwinde bezeichnet, was sie garnicht leisten könnte aufgrund der geringen Haltekraft und der hierfür nicht ausgelegten Decksbefestigung.
Die Funktion: Der Beistopper und die Beistopperwinde sichern den Schleppdraht gegen unkontrollierte Bewegungen und fixieren den Schleppdraht im Heckbereich eines Schleppers. Der Beistopper ist besonders bei konventionellen Schleppern ein wichtiges Sicherheitselement im Einsatz
Dieser Schlepper hat auch schon ein bewegtes Leben hinter sich. Hier ein paar Daten dazu:
GRUNO V (IMO 6907171), 1.5.2007, Bijma B.V., Delfzijl, Nld
ex CLARA, Johannsen, Lübeck 1994; MICHAEL, Johannsen, Lübeck 1986; ADRETT, L&R, Hamburg, 1968 /
Schlepper / Lüa 29,38 m, B 7,92 m, Tg 3,7 m / KHD SBV 8M 545, 1000 kW, 1360 PS, 12 kn, Pfahlzug 19,6 t / 1968 bei Mützelfeldwerft, Cuxhaven /
Harald Schmidt 3.4.2012 21:00 3.4.2012 21:00
Moin Dirk Werner,
da schließe ich mich doch an, an die Worte von Helmut. Es sind wirklich sehr schöne Fotos. Wenn Du bei dem Schiffsnamen noch ein zweites a einfügst (Schaarhörn), ist alles perfekt
Gruß
Harald.
De Rond Hans und Jeanny 2.4.2012 19:56 2.4.2012 19:56
Danke für die nette Anmerkung, Helmut.
Die Geoposition habe ich nun auch angegeben.
Gruß Hans
Harald Schmidt 28.3.2012 17:20 28.3.2012 17:20
Tolle Aufnahme, genialer Standpunkt. Hast Du im Fahrwasser gestanden?
Harald
Björn-Marco Halmschlag 29.3.2012 19:07 29.3.2012 19:07
Nein Harald im Fahrwasser habe ich nicht gestanden (Lach) ich stand auf einem Parkplatz an der Hochbrücke Rendsburg und der Kanal führt dort sehr dicht vorbei und dann alles was der Zoom des Objektivsb hergab!Danke für dein Liebes Kommentar Björn.
Harald Schmidt 28.3.2012 17:09 28.3.2012 17:09
Sch.. Wetter hattet ihr da. Ich war einen Tag früher bei strahlendem Sonnenschein auf der Förde. Trotzdem, ein sehr schönes Stimmungsbild.
Harald.
Manfred Adam 17.3.2012 18:59 17.3.2012 18:59
wunderschönes Achternbild und tolle Stimmung - schön gesehen.
Thomas Wendt 20.2.2012 21:44 20.2.2012 21:44
Du hast Recht, Helmut, ich hatte sie verwechselt.
M. Schiebel 13.2.2012 11:30 13.2.2012 11:30
Hallo Harald, sind ja super Fotos vom Hafen. Da kann man ja bald die Elbe zu Fuß überqueren. Gruß Manfred
Harald Schmidt 13.2.2012 20:13 13.2.2012 20:13
Moin Manfred,
lieber nicht zu Fuß, ist alles nur Crasheis weil der Fluß durch Eisbrecher immer offen gehalten wird. Aber für´s Glas, bei Whisky und so, doch geringfügig zu groß.
Gruß
Harald
Harald Schmidt 12.2.2012 17:02 12.2.2012 17:02
Moin Thomas,
hier hast du etwas erwischt,was nur bei Eisgang zu beobachten ist. DETTMER TANK 106 ist ein antriebsloser Tankkahn und wird, wie auch auf diesem Foto -wahrscheinlich - von DETTMER SCHUB 25 geschoben. Es ist sehr oft zu sehen, daß bei solchen Wasser/Eis-Situationen ein Schlepper vorgespannt wird. Damit sollen die Propeller der Binnenschiffe geschont werden. Die würden sonst arg ramponiert und nach relativ kurzer Zeit ausgewechselt werden müssen um ihre Leistung zu behalten.
LG Harald.
Thomas Wendt 12.2.2012 17:15 12.2.2012 17:15
Hallo Harald, danke für die Erläuterungen! Leider kann ich auf den Fotos weder das ziehende Schiff noch den Schubkahn identifizieren - aber ich hoffe bzw. freue mich, wenn das Foto trotzdem gefällt.
Harald Schmidt 13.2.2012 10:03 13.2.2012 10:03
Moin Thomas,
noch eine Ergänzung: der Schlepper ist SCHLEPPKO 7 von Meyrose
Gruß
Harald.