Harald Schmidt 23.10.2017 22:29
Das Schiff machte am 15.10.2017 seine letzte Fahrt von Hamburg nach Helgoland. Es war 15 Jahre im Einsatz und wird in Zukunft zwischen Vancouver (Kanada) und Victoria (USA) verkehren.
Harald
Harald Schmidt 16.1.2017 9:39
Moin,
hier dürfte es sich um die ROYAL VIKING STAR (IMO 7108930) handeln. Schriftzug und Schornsteinmarke der Royal Viking Line, Oslo passen. Gebaut 1972 bei Wärtsilä in Helsinki. Weitere Namen: WESTWARD, STAR ODYSSEY, BLACK WATCH.
Guß
Harald.
Rolf Reinhardt 16.1.2017 11:32
Danke Harald, Deine Angaben konnte ich nachvollziehen (anhand von Bildern im Netz, sowie Deinen Angaben über Namen und IMO).
Viele Grüße Rolf
Harald Schmidt 19.10.2016 9:24
Moin Helmut,
es freut mich, daß Dir dieses Foto gut gefällt. In diesem Jahr war es nicht immer einfach Motiv, Zeitpunkt, Anwesenheit und Wetter unter einen Hut zukriegen.
Gruß
Harald.
Harald Schmidt 20.3.2015 11:56
Moin,
das Schiff heißt aber FINLANDIA mit Heimathafen Eckerö der Reederei Eckerö-Line.
Harald.
Harald Schmidt 1.3.2015 21:14
02.2008 umbenannt in DA VINCI, Umbau zum Kreuzfahrer geplant, 05.2008 umbenannt in KINGDOM, 06.2008 nach Alang, Indien und ab in den Hochofen /
Harald.
Harald Schmidt 17.1.2015 16:20
Hallo Helmut,
sag´mal, wo hast Du dieses enorme Wissen her?
Gruß
Harald.
Harald Schmidt 16.1.2015 16:41
Schon fertig. Beim nächsten mal dabei.
Gruß
Harald.
Harald Schmidt 16.1.2015 16:40
Hallo Helmut,
das Heckrad ist nur ein Showobjekt, es schäumt etwas das Wasser auf. Wie Recht Du hast. Ich habe auch schon gesehen wie das Heckrad eine Umdrehungszahl hatte, die das Schiff in ca. 45 Minuten nach Cuxhaven gebracht hätte. Na ja, mit 2 Schottel und über 1000 PS darauf kann das ja mal passieren. Die Leute, die das nicht wissen, glauben natürlich an den Heckradantrieb. Manchmal gebe ich auch Aufklärung und das Erstaunen ist groß. Ich höre allerdings auch des öfteren " was soll so ein Schiff hier, sowas gehört nach Amerika". Jedem eben das Seine und wenn es dem Tourismus dient.
Gruß
Harald.
Harald Schmidt 30.12.2014 11:54
Moin Helmut,
Du hast auch recht. Ich habe mein von dieser Fahrt mitgebrachtes Buch noch einmal durchgesehen und versucht! alles zu lesen, da es auf Holländisch geschrieben ist.
Einsatz seit 1956 im Wattenmeer, Eigner: NV Terschellinger Stoomboot Maatschappij in Terschelling / 1988 verkauft, neuer Name CAROLINA, Eigner: Rederij Carolina in Zwijndrecht, vom Fährboot zum Salonschiff, Fahrtgebiet Zeeland / 1992 verkauft an: Rederij Friesland in Rotterdam, wieder FRIESLAND / 1992 an Rederij Gebhard in Alkmaar, in dieser Zeit vom Fahrtgebiet her als Seeschiff mit IMO 5121562 / seit 2001 auf dem Ijsselmeer und im Binnenschiffsregister mit ENI 02203433 eingetragen. Die steht achtern am Oberdeck.
Das Schiff ist in einem sehr gepflegten Zustand, die Salons pikobello, das Buch sehr gut. Die Brücke stand während der Fahrt für Interessierte offen, das war natürlich etwas für mich. Eine tolle Unterhaltung mit dem Kapitän, einfach ein Schiff zum Wohlfühlen.
Gruß Harald
Harald Schmidt 27.11.2014 13:28
Moin Udo,
gibt es auch noch ein paar Techn. Details und etwas zum Lebenslauf?
Harald
Udo Fürstenberg 30.11.2014 20:09
Moin Moin, leider liegen mir keine weiteren Daten vor.
Harald Schmidt 26.11.2014 9:51
Toll, eine Kanalfahrt mit deckungsgleichen Ufern
Harald.
JohannJ 26.11.2014 19:14
Freut mich,
wenn diese Idee, bzw. Versuch gefällt.
Harald Schmidt 25.11.2014 9:20
Moin Ralf,
irgendwie gefällt mir dieses Foto. Auf der einen Seite gibt es die manchmal etwas fremd wirkende Stimmung sehr genau wieder. Auf der anderen Seite zeigt es die Betriebsamkeit in der Nacht in einem Seehafen. Licht, Schatten und Spiegelungen sind so wie ich es bei nächtlichen Fahrten durch unseren Hamburger Hafen erlebe. Das man selbst die Köhlbrandbrücke im Hintergrund noch deutlich erkennt, finde ich gut. Das Du dieses Foto vom 4.6. jetzt zur Weihnachtszeit einstellst ist wohl gewollt? Jedenfalls die Illuminierung mit den "Weihnachtssternen" könnte es suggerieren.
Gruß
Harald.
Harald Schmidt 17.9.2014 21:17
Nachbau des 3-Mast Ostindienfahrers (V.O.C.) / Lüa 48 m, B 11,5 m, Tg 5,5 m / Das Original wurde 1749 auf der Schiffswerft der V.O.C, Amsterdam gebaut, / im selben Jahr lief das Schiff bei Hastings (UK) auf Grund und wurde aufgegeben /
Harald Schmidt 28.4.2014 4:10
Moin zusammen,
die IDE MIN ist ein Zweimast-Toppsegel-Schoner. Eine Bark hat mindestens 3 Masten.
Harald.
Harald Schmidt 27.4.2014 21:56
Moin,
das ist keine Bark, sondern eine Ketch oder Yawl.
Harald.
