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Die beiden SAR Seenotkreuzer BREMEN und NIS RANDERS im Sassnitzer Hafen. - 20.11.2018
Gerd Wiese
353
1200x800 Px, 20.11.2018
HOOGE , Feederschiff , IMO 9301122 , Baujahr 2006 , 160.82 × 25.52m , 1368 TEU , 08.11.2018 Cuxhaven
Reinhard Schmidt
245
1200x800 Px, 20.11.2018
LAUWERSBORG , General Cargo , IMO 9399387 , Baujahr 2007 , 122.1 × 14.4m , 08.11.2018 Cuxhaven
Reinhard Schmidt
222
1200x800 Px, 20.11.2018
MARINECO THUNDERBIRD , High Speed Craft , IMO 9657894 , Baujahr 2013 , 25.75 × 10.06m
Cuxhaven 08.11.2018
Reinhard Schmidt
213
1200x800 Px, 20.11.2018
MSC CHLOE , Containerschiff , IMO 9720483 , Baujahr 2016 , 299.87 × 48.32m , 9400 TEU , Cuxhaven 08.11.2018
Reinhard Schmidt
241
1200x800 Px, 20.11.2018
NORDIC SOLA , Tanker , IMO 9375989 , Baujahr 2007 , 89 × 13.33m , 08.11.2018 , Cuxhaven
Reinhard Schmidt
217
1200x800 Px, 20.11.2018
Die 191m lange Fähre Nils Holgersson, der TT Line, eingehend Rostock am 06.11.18.
Udo Fürstenberg
213
1200x721 Px, 20.11.2018
Das 26m lange Polizeiboot Hoben am 06.11.18 im Seekanal Rostock.
Udo Fürstenberg
220
1200x831 Px, 20.11.2018
Die 200m lange Eisenbahnfähre Skane ausgehend Rostock am 06.11.18
Udo Fürstenberg
242
1200x608 Px, 20.11.2018
SAPPHIRE , Tanker , IMO 9114969 , Baujahr 1997 , 142.5 × 22m , Cuxhaven 08.11.2018
Reinhard Schmidt
239
1200x800 Px, 20.11.2018
THALASSA TYHI , Containerschiff , IMO 9667162 , Baujahr 2014 , 368.44 × 51.06m , 13808 Teu , Cuxhaven 08.11.2018
Reinhard Schmidt
268
1200x800 Px, 20.11.2018
GMS Patrick Europa Nr.:04305500 am 16.11.2018 auf dem Rhein bei Xanten.
Herbert Möller
236
1200x800 Px, 20.11.2018
Am 12.11.2018 liegt die AIDAmar bei Sonnenuntergang im französischen Le Havre und wird abends dann in Richtung Southampton weiterfahren.
Dierk Nüchtern
260
1024x687 Px, 20.11.2018
MSC CHLOE , Containerschiff , IMO 9720483 , Baujahr 2016 , 299.87 × 48.32m , 9400 TEU , Cuxhaven 08.11.2018
Reinhard Schmidt
262
1200x800 Px, 21.11.2018
WILSON BILBAO , General Cargo , IMO 9014705 , Baujahr 1992 , 87.8 × 12.8m , 08.11.2018 Cuxhaven
Reinhard Schmidt
247
1200x800 Px, 21.11.2018
A 1451 WANGEROOGE , Marine Schiff , MMSI 211211960 , 52 × 13m , 08.11.2018 Cuxhaven
Reinhard Schmidt
314
1200x800 Px, 21.11.2018
AMANDA , Tanker , IMO 9305362 , Baujahr 2005 , 119.1 × 19.62m , 09.11.2018 Cuxhaven
Reinhard Schmidt
229
1200x800 Px, 21.11.2018
BALTIC TERN , Feederschiff , IMO 9313199 , Baujahr 2005 , 169.4 × 27.23m , 09.11.2018 Cuxhaven
Reinhard Schmidt
276
1200x800 Px, 21.11.2018
BALTICBORG , Ro-Ro Cargo , IMO 9267716 , Baujahr 2004 , 153.05 × 21.6m , Cuxhaven 09.11.2018
Reinhard Schmidt
247
1200x800 Px, 21.11.2018
BERNSTEIN , Tanker , IMO 9535541 , Baujahr 2010 , 98.71 x 14,1m , 09.11.2018 Cuxhaven
Reinhard Schmidt
233
1200x800 Px, 21.11.2018
CONTAINERSHIPS VII , Feederschiff , IMO 9336244 , Baujahr 2006 , 155.15 × 21.75m , 850 TEU , Cuxhaven 09.11.2018
Reinhard Schmidt
268
1200x800 Px, 21.11.2018
DELPHIS BOTHNIA , Feederschiff , IMO 9763710 , 1924 TEU , Baujahr 2016 , 177.56 × 30.55m . 09.11.2018 Cuxhaven
Reinhard Schmidt
259
1200x800 Px, 21.11.2018
ELBSTROM , Feederschiff , IMO 9369007 , Baujahr 2008 , 974 TEU , 139.6 × 22.39m , 09.11.2018 Cuxhaven
Reinhard Schmidt
299
1200x800 Px, 21.11.2018
GMS Progres Europa Nr.:02330688 am 14.11.2018 euf dem Rhein bei Xanten.
Herbert Möller
223
1200x800 Px, 21.11.2018
Die 191m lange Fähre Nils Holgersson, der TT Line, ausgehend Rostock am 06.11.18.
Udo Fürstenberg
247
1200x573 Px, 21.11.2018
TMS Somtrans V Europa Nr.:06003660 am 12.04.2018 auf dem Rhein bei Xanten.
Herbert Möller
210
1200x800 Px, 21.11.2018
TMS Somtrans V Europa Nr.:06003660 am 15.11.2018 Rhein bei Xanten.
Herbert Möller
217
1200x800 Px, 21.11.2018
FINLANDIA SEAWAYS , Ro-Ro Cargo , IMO 9198721 , Baujahr 2000 , 162.58 × 20.62m , 09.11.2018 Cuxhaven
Reinhard Schmidt
252
1200x800 Px, 22.11.2018
FLEMHUDE , Schlepper , IMO 5346473 , Baujahr 1962 , 23.69 × 7.03m , 09.11.2018 Cuxhaven
Reinhard Schmidt
280
1200x800 Px, 22.11.2018
HAPPY PELICAN , LPG Tanker , IMO 9618850 , Baujahr 2012 , 113 × 20m , 09.11.2018 Cuxhaven
Reinhard Schmidt
266
1200x800 Px, 22.11.2018
MALENA , General Cargo , IMO 9375886 , Bauajhr 2007 , 86.53 × 12.9m , Cuxhaven 09.11.2018
Reinhard Schmidt
279
1200x800 Px, 22.11.2018
MSC DESIREE , Containerschiff , IMO 9745665 , 9400 TEU , Baujahr 2017 , 299.92 × 48.33m , Cuxhaven 09.11.2018
Reinhard Schmidt
266
1200x800 Px, 22.11.2018
NAVIGATOR YAUZA , LPG Tanker , IMO 9761176 , Baujahr 2017 , 160 × 26m , 09.11.2018 uxhaven
Reinhard Schmidt
239
1200x800 Px, 22.11.2018
NJORD , Feederschiff , IMO 9123805 , Baujahr 1995 , 132.83 × 18.7m , 660 TEU , 09.11.2018 Cuxhaven
Reinhard Schmidt
237
1200x800 Px, 22.11.2018
OLGA S , General Cargo , IMO 9108415 , Baujahr 1994 , 88.48 × 11.35m , 09.11.2018 uxhaven
Reinhard Schmidt
208
1200x800 Px, 22.11.2018
ORALUNA , Tanker , IMO 9537094 , Baujahr 2011 , 103 × 16m , Cuxhaven 09.11.2018
Reinhard Schmidt
226
1200x800 Px, 22.11.2018
QIKIQTAALUK W. , Tanker , IMO 9421221 , Baujahr 2011 , 149.95 × 23.2m , Cuxhaven 09.11.2018
Reinhard Schmidt
228
1200x800 Px, 22.11.2018
SCA OBBOLA , Ro-Ro Cargo , IMO 9087350 , Baujahr 1996 , 170.4 × 23.5m , 09.11.2018 Cuxhaven
Reinhard Schmidt
265
1200x801 Px, 23.11.2018
TRIPLE S , General Cargo , IMO 9662382 , Baujahr 2013 , 89.95 × 15.4m , Cuxhaven 09.11.2018
Reinhard Schmidt
259
1200x800 Px, 23.11.2018
ARDEA , Asphalt/Bitumen Tanker , IMO 9503902 , Baujahr 2012 , 99.9 × 16m , 10.11.2018 Cuxhaven
Reinhard Schmidt
229
1200x800 Px, 23.11.2018
CMA CGM KERGUELEN , Containerschiff , IMO 9702132 , Baujahr 2015 , 398 × 54m , 17722 TEU , 10.11.2018 Cuxhaven
Reinhard Schmidt
318
1200x800 Px, 23.11.2018
MARIETJE HESTER , General Cargo , IMO 9279032 , Baujahr 2005 , 82.5 × 12.5m , Cuxhaven 10.11.2018
Reinhard Schmidt
248
1200x800 Px, 23.11.2018
MSC LEANNE , Containerschiff , IMO 9767390 , Baujahr 2017 , 399.97 × 58.83m , 16909 TEU , 10.11.2018 Cuxhaven
Reinhard Schmidt
282
1200x800 Px, 23.11.2018
NYK VIRGO , Containerschiff , IMO 9312810 , 8100 TEU , Baujahr 200710.11.2018 Cuxhaven , 338.17 × 45.6m ,
Reinhard Schmidt
257
1200x800 Px, 23.11.2018
PERSEUS J , Feederschiff , IMO 9371414 , Baujahr 2008 , 140.38 × 23.03m , 925 TEU , 10.11.2018 Cuxhaven
Reinhard Schmidt
256
1200x800 Px, 23.11.2018
RUTH , Feederschiff , IMO 9376036 , Baujahr 2008 , 134.44 × 22.5m , 868 TEU , Cuxhaven 10.11.2018
Reinhard Schmidt
268
1200x800 Px, 23.11.2018
![KEHRWIEDER (ENI 04813370) (H 6082) Taufe am 9.11.2018, Hamburg, Elbe, an den Landungsbrücken / die Sektflasche, mit Schwung geworfen, zerspringt ordnungsgemäß beim ersten Mal /
Hafenfähre, HADAG Typ 2020 / Lüa 29,5 m, B 8,4 m, Tg 1,75 m / Antriebsanlage: 2 Diesel Scania Di13 070 M, 370 kW (503 PS), 1 Siemens-EcoProp Hybrid-Antriebssystem (Variante mit Pella Sietas-optimiertem Propellerantrieb, 2x 225 kW (306 PS) Propulsionsleistung) / 2 konventionelle Wellen mit je 2 E-Fahrmotoren, 2 Schaffran-Festpropeller, 12 kn / vorn und hinten je ein Querstrahlruder á 80 kW (110 PS) /
Über die EcoProp-Anlage wird je nach Lastabforderung mit einem oder zwei Dieseln gefahren, ebenso wird geregelt ob 1 oder 2 E-Fahrmotore pro Welle für den Betrieb erforderlich sind. Es wird in jedem Fahrmodus nur die Energie zur Verfügung gestellt, die gerade benötigt wird /
Zwei umfassende Abgasnachbehandlungsanlagen mit Rußpartikelfiltern und SCR-Katalysatoren reduzieren effektiv die Abgasemissionen des diesel-elektrischen Antriebs, bestehend aus: 2 FISCHER Rußpartikelfilter sowie 2 SCR-System (eine Technik zur Reduktion von Stickoxyden in Abgasen von u.a. Verbrennungsmotoren)
Gebaut 2018 bei Pella-Sietas-Werft in Hamburg-Neuenfelde als Typ 190 mit der Bau-Nr. 1315]( "KEHRWIEDER (ENI 04813370) (H 6082) Taufe am 9.11.2018, Hamburg, Elbe, an den Landungsbrücken / die Sektflasche, mit Schwung geworfen, zerspringt ordnungsgemäß beim ersten Mal /
Hafenfähre, HADAG Typ 2020 / Lüa 29,5 m, B 8,4 m, Tg 1,75 m / Antriebsanlage: 2 Diesel Scania Di13 070 M, 370 kW (503 PS), 1 Siemens-EcoProp Hybrid-Antriebssystem (Variante mit Pella Sietas-optimiertem Propellerantrieb, 2x 225 kW (306 PS) Propulsionsleistung) / 2 konventionelle Wellen mit je 2 E-Fahrmotoren, 2 Schaffran-Festpropeller, 12 kn / vorn und hinten je ein Querstrahlruder á 80 kW (110 PS) /
Über die EcoProp-Anlage wird je nach Lastabforderung mit einem oder zwei Dieseln gefahren, ebenso wird geregelt ob 1 oder 2 E-Fahrmotore pro Welle für den Betrieb erforderlich sind. Es wird in jedem Fahrmodus nur die Energie zur Verfügung gestellt, die gerade benötigt wird /
Zwei umfassende Abgasnachbehandlungsanlagen mit Rußpartikelfiltern und SCR-Katalysatoren reduzieren effektiv die Abgasemissionen des diesel-elektrischen Antriebs, bestehend aus: 2 FISCHER Rußpartikelfilter sowie 2 SCR-System (eine Technik zur Reduktion von Stickoxyden in Abgasen von u.a. Verbrennungsmotoren)
Gebaut 2018 bei Pella-Sietas-Werft in Hamburg-Neuenfelde als Typ 190 mit der Bau-Nr. 1315")
KEHRWIEDER (ENI 04813370) (H 6082) Taufe am 9.11.2018, Hamburg, Elbe, an den Landungsbrücken / die Sektflasche, mit Schwung geworfen, zerspringt ordnungsgemäß beim ersten Mal /
Hafenfähre, HADAG Typ 2020 / Lüa 29,5 m, B 8,4 m, Tg 1,75 m / Antriebsanlage: 2 Diesel Scania Di13 070 M, 370 kW (503 PS), 1 Siemens-EcoProp Hybrid-Antriebssystem (Variante mit Pella Sietas-optimiertem Propellerantrieb, 2x 225 kW (306 PS) Propulsionsleistung) / 2 konventionelle Wellen mit je 2 E-Fahrmotoren, 2 Schaffran-Festpropeller, 12 kn / vorn und hinten je ein Querstrahlruder á 80 kW (110 PS) /
Über die EcoProp-Anlage wird je nach Lastabforderung mit einem oder zwei Dieseln gefahren, ebenso wird geregelt ob 1 oder 2 E-Fahrmotore pro Welle für den Betrieb erforderlich sind. Es wird in jedem Fahrmodus nur die Energie zur Verfügung gestellt, die gerade benötigt wird /
Zwei umfassende Abgasnachbehandlungsanlagen mit Rußpartikelfiltern und SCR-Katalysatoren reduzieren effektiv die Abgasemissionen des diesel-elektrischen Antriebs, bestehend aus: 2 FISCHER Rußpartikelfilter sowie 2 SCR-System (eine Technik zur Reduktion von Stickoxyden in Abgasen von u.a. Verbrennungsmotoren)
Gebaut 2018 bei Pella-Sietas-Werft in Hamburg-Neuenfelde als Typ 190 mit der Bau-Nr. 1315
Harald Schmidt
298
1200x675 Px, 23.11.2018
![KEHRWIEDER (ENI 04813370) (H 6082) Taufe am 9.11.2018, Hamburg, Elbe, Anleger Altona /
Hafenfähre, HADAG Typ 2020 / Lüa 29,5 m, B 8,4 m, Tg 1,75 m / Antriebsanlage: 2 Diesel Scania Di13 070 M, 370 kW (503 PS), 1 Siemens-EcoProp Hybrid-Antriebssystem (Variante mit Pella Sietas-optimiertem Propellerantrieb, 2x 225 kW (306 PS) Propulsionsleistung) / 2 konventionelle Wellen mit je 2 E-Fahrmotoren, 2 Schaffran-Festpropeller, 12 kn / vorn und hinten je ein Querstrahlruder á 80 kW (110 PS) /
Über die EcoProp-Anlage wird je nach Lastabforderung mit einem oder zwei Dieseln gefahren, ebenso wird geregelt ob 1 oder 2 E-Fahrmotore pro Welle für den Betrieb erforderlich sind. Es wird in jedem Fahrmodus nur die Energie zur Verfügung gestellt, die gerade benötigt wird /
Zwei umfassende Abgasnachbehandlungsanlagen mit Rußpartikelfiltern und SCR-Katalysatoren reduzieren effektiv die Abgasemissionen des diesel-elektrischen Antriebs, bestehend aus: 2 FISCHER Rußpartikelfilter sowie 2 SCR-System (eine Technik zur Reduktion von Stickoxyden in Abgasen von u.a. Verbrennungsmotoren)
Gebaut 2018 bei Pella-Sietas-Werft in Hamburg-Neuenfelde als Typ 190 mit der Bau-Nr. 1315]( "KEHRWIEDER (ENI 04813370) (H 6082) Taufe am 9.11.2018, Hamburg, Elbe, Anleger Altona /
Hafenfähre, HADAG Typ 2020 / Lüa 29,5 m, B 8,4 m, Tg 1,75 m / Antriebsanlage: 2 Diesel Scania Di13 070 M, 370 kW (503 PS), 1 Siemens-EcoProp Hybrid-Antriebssystem (Variante mit Pella Sietas-optimiertem Propellerantrieb, 2x 225 kW (306 PS) Propulsionsleistung) / 2 konventionelle Wellen mit je 2 E-Fahrmotoren, 2 Schaffran-Festpropeller, 12 kn / vorn und hinten je ein Querstrahlruder á 80 kW (110 PS) /
Über die EcoProp-Anlage wird je nach Lastabforderung mit einem oder zwei Dieseln gefahren, ebenso wird geregelt ob 1 oder 2 E-Fahrmotore pro Welle für den Betrieb erforderlich sind. Es wird in jedem Fahrmodus nur die Energie zur Verfügung gestellt, die gerade benötigt wird /
Zwei umfassende Abgasnachbehandlungsanlagen mit Rußpartikelfiltern und SCR-Katalysatoren reduzieren effektiv die Abgasemissionen des diesel-elektrischen Antriebs, bestehend aus: 2 FISCHER Rußpartikelfilter sowie 2 SCR-System (eine Technik zur Reduktion von Stickoxyden in Abgasen von u.a. Verbrennungsmotoren)
Gebaut 2018 bei Pella-Sietas-Werft in Hamburg-Neuenfelde als Typ 190 mit der Bau-Nr. 1315")
KEHRWIEDER (ENI 04813370) (H 6082) Taufe am 9.11.2018, Hamburg, Elbe, Anleger Altona /
Hafenfähre, HADAG Typ 2020 / Lüa 29,5 m, B 8,4 m, Tg 1,75 m / Antriebsanlage: 2 Diesel Scania Di13 070 M, 370 kW (503 PS), 1 Siemens-EcoProp Hybrid-Antriebssystem (Variante mit Pella Sietas-optimiertem Propellerantrieb, 2x 225 kW (306 PS) Propulsionsleistung) / 2 konventionelle Wellen mit je 2 E-Fahrmotoren, 2 Schaffran-Festpropeller, 12 kn / vorn und hinten je ein Querstrahlruder á 80 kW (110 PS) /
Über die EcoProp-Anlage wird je nach Lastabforderung mit einem oder zwei Dieseln gefahren, ebenso wird geregelt ob 1 oder 2 E-Fahrmotore pro Welle für den Betrieb erforderlich sind. Es wird in jedem Fahrmodus nur die Energie zur Verfügung gestellt, die gerade benötigt wird /
Zwei umfassende Abgasnachbehandlungsanlagen mit Rußpartikelfiltern und SCR-Katalysatoren reduzieren effektiv die Abgasemissionen des diesel-elektrischen Antriebs, bestehend aus: 2 FISCHER Rußpartikelfilter sowie 2 SCR-System (eine Technik zur Reduktion von Stickoxyden in Abgasen von u.a. Verbrennungsmotoren)
Gebaut 2018 bei Pella-Sietas-Werft in Hamburg-Neuenfelde als Typ 190 mit der Bau-Nr. 1315
Harald Schmidt
320
1200x899 Px, 23.11.2018
![KEHRWIEDER (ENI 04813370) (H 6082) Taufe am 9.11.2018, Hamburg, Elbe, Anleger Altona /
Hafenfähre, HADAG Typ 2020 / Lüa 29,5 m, B 8,4 m, Tg 1,75 m / Antriebsanlage: 2 Diesel Scania Di13 070 M, 370 kW (503 PS), 1 Siemens-EcoProp Hybrid-Antriebssystem (Variante mit Pella Sietas-optimiertem Propellerantrieb, 2x 225 kW (306 PS) Propulsionsleistung) / 2 konventionelle Wellen mit je 2 E-Fahrmotoren, 2 Schaffran-Festpropeller, 12 kn / vorn und hinten je ein Querstrahlruder á 80 kW (110 PS) /
Über die EcoProp-Anlage wird je nach Lastabforderung mit einem oder zwei Dieseln gefahren, ebenso wird geregelt ob 1 oder 2 E-Fahrmotore pro Welle für den Betrieb erforderlich sind. Es wird in jedem Fahrmodus nur die Energie zur Verfügung gestellt, die gerade benötigt wird /
Zwei umfassende Abgasnachbehandlungsanlagen mit Rußpartikelfiltern und SCR-Katalysatoren reduzieren effektiv die Abgasemissionen des diesel-elektrischen Antriebs, bestehend aus: 2 FISCHER Rußpartikelfilter sowie 2 SCR-System (eine Technik zur Reduktion von Stickoxyden in Abgasen von u.a. Verbrennungsmotoren)
Gebaut 2018 bei Pella-Sietas-Werft in Hamburg-Neuenfelde als Typ 190 mit der Bau-Nr. 1315]( "KEHRWIEDER (ENI 04813370) (H 6082) Taufe am 9.11.2018, Hamburg, Elbe, Anleger Altona /
Hafenfähre, HADAG Typ 2020 / Lüa 29,5 m, B 8,4 m, Tg 1,75 m / Antriebsanlage: 2 Diesel Scania Di13 070 M, 370 kW (503 PS), 1 Siemens-EcoProp Hybrid-Antriebssystem (Variante mit Pella Sietas-optimiertem Propellerantrieb, 2x 225 kW (306 PS) Propulsionsleistung) / 2 konventionelle Wellen mit je 2 E-Fahrmotoren, 2 Schaffran-Festpropeller, 12 kn / vorn und hinten je ein Querstrahlruder á 80 kW (110 PS) /
Über die EcoProp-Anlage wird je nach Lastabforderung mit einem oder zwei Dieseln gefahren, ebenso wird geregelt ob 1 oder 2 E-Fahrmotore pro Welle für den Betrieb erforderlich sind. Es wird in jedem Fahrmodus nur die Energie zur Verfügung gestellt, die gerade benötigt wird /
Zwei umfassende Abgasnachbehandlungsanlagen mit Rußpartikelfiltern und SCR-Katalysatoren reduzieren effektiv die Abgasemissionen des diesel-elektrischen Antriebs, bestehend aus: 2 FISCHER Rußpartikelfilter sowie 2 SCR-System (eine Technik zur Reduktion von Stickoxyden in Abgasen von u.a. Verbrennungsmotoren)
Gebaut 2018 bei Pella-Sietas-Werft in Hamburg-Neuenfelde als Typ 190 mit der Bau-Nr. 1315")
KEHRWIEDER (ENI 04813370) (H 6082) Taufe am 9.11.2018, Hamburg, Elbe, Anleger Altona /
Hafenfähre, HADAG Typ 2020 / Lüa 29,5 m, B 8,4 m, Tg 1,75 m / Antriebsanlage: 2 Diesel Scania Di13 070 M, 370 kW (503 PS), 1 Siemens-EcoProp Hybrid-Antriebssystem (Variante mit Pella Sietas-optimiertem Propellerantrieb, 2x 225 kW (306 PS) Propulsionsleistung) / 2 konventionelle Wellen mit je 2 E-Fahrmotoren, 2 Schaffran-Festpropeller, 12 kn / vorn und hinten je ein Querstrahlruder á 80 kW (110 PS) /
Über die EcoProp-Anlage wird je nach Lastabforderung mit einem oder zwei Dieseln gefahren, ebenso wird geregelt ob 1 oder 2 E-Fahrmotore pro Welle für den Betrieb erforderlich sind. Es wird in jedem Fahrmodus nur die Energie zur Verfügung gestellt, die gerade benötigt wird /
Zwei umfassende Abgasnachbehandlungsanlagen mit Rußpartikelfiltern und SCR-Katalysatoren reduzieren effektiv die Abgasemissionen des diesel-elektrischen Antriebs, bestehend aus: 2 FISCHER Rußpartikelfilter sowie 2 SCR-System (eine Technik zur Reduktion von Stickoxyden in Abgasen von u.a. Verbrennungsmotoren)
Gebaut 2018 bei Pella-Sietas-Werft in Hamburg-Neuenfelde als Typ 190 mit der Bau-Nr. 1315
Harald Schmidt
344
1200x899 Px, 23.11.2018
![KEHRWIEDER (ENI 04813370) (H 6082) Taufe am 9.11.2018, auf der an diesem Tag frei zugänglichen Brücke /
Hafenfähre, HADAG Typ 2020 / Lüa 29,5 m, B 8,4 m, Tg 1,75 m / Antriebsanlage: 2 Diesel Scania Di13 070 M, 370 kW (503 PS), 1 Siemens-EcoProp Hybrid-Antriebssystem (Variante mit Pella Sietas-optimiertem Propellerantrieb, 2x 225 kW (306 PS) Propulsionsleistung) / 2 konventionelle Wellen mit je 2 E-Fahrmotoren, 2 Schaffran-Festpropeller, 12 kn / vorn und hinten je ein Querstrahlruder á 80 kW (110 PS) /
Über die EcoProp-Anlage wird je nach Lastabforderung mit einem oder zwei Dieseln gefahren, ebenso wird geregelt ob 1 oder 2 E-Fahrmotore pro Welle für den Betrieb erforderlich sind. Es wird in jedem Fahrmodus nur die Energie zur Verfügung gestellt, die gerade benötigt wird /
Zwei umfassende Abgasnachbehandlungsanlagen mit Rußpartikelfiltern und SCR-Katalysatoren reduzieren effektiv die Abgasemissionen des diesel-elektrischen Antriebs, bestehend aus: 2 FISCHER Rußpartikelfilter sowie 2 SCR-System (eine Technik zur Reduktion von Stickoxyden in Abgasen von u.a. Verbrennungsmotoren)
Gebaut 2018 bei Pella-Sietas-Werft in Hamburg-Neuenfelde als Typ 190 mit der Bau-Nr. 1315]( "KEHRWIEDER (ENI 04813370) (H 6082) Taufe am 9.11.2018, auf der an diesem Tag frei zugänglichen Brücke /
Hafenfähre, HADAG Typ 2020 / Lüa 29,5 m, B 8,4 m, Tg 1,75 m / Antriebsanlage: 2 Diesel Scania Di13 070 M, 370 kW (503 PS), 1 Siemens-EcoProp Hybrid-Antriebssystem (Variante mit Pella Sietas-optimiertem Propellerantrieb, 2x 225 kW (306 PS) Propulsionsleistung) / 2 konventionelle Wellen mit je 2 E-Fahrmotoren, 2 Schaffran-Festpropeller, 12 kn / vorn und hinten je ein Querstrahlruder á 80 kW (110 PS) /
Über die EcoProp-Anlage wird je nach Lastabforderung mit einem oder zwei Dieseln gefahren, ebenso wird geregelt ob 1 oder 2 E-Fahrmotore pro Welle für den Betrieb erforderlich sind. Es wird in jedem Fahrmodus nur die Energie zur Verfügung gestellt, die gerade benötigt wird /
Zwei umfassende Abgasnachbehandlungsanlagen mit Rußpartikelfiltern und SCR-Katalysatoren reduzieren effektiv die Abgasemissionen des diesel-elektrischen Antriebs, bestehend aus: 2 FISCHER Rußpartikelfilter sowie 2 SCR-System (eine Technik zur Reduktion von Stickoxyden in Abgasen von u.a. Verbrennungsmotoren)
Gebaut 2018 bei Pella-Sietas-Werft in Hamburg-Neuenfelde als Typ 190 mit der Bau-Nr. 1315")
KEHRWIEDER (ENI 04813370) (H 6082) Taufe am 9.11.2018, auf der an diesem Tag frei zugänglichen Brücke /
Hafenfähre, HADAG Typ 2020 / Lüa 29,5 m, B 8,4 m, Tg 1,75 m / Antriebsanlage: 2 Diesel Scania Di13 070 M, 370 kW (503 PS), 1 Siemens-EcoProp Hybrid-Antriebssystem (Variante mit Pella Sietas-optimiertem Propellerantrieb, 2x 225 kW (306 PS) Propulsionsleistung) / 2 konventionelle Wellen mit je 2 E-Fahrmotoren, 2 Schaffran-Festpropeller, 12 kn / vorn und hinten je ein Querstrahlruder á 80 kW (110 PS) /
Über die EcoProp-Anlage wird je nach Lastabforderung mit einem oder zwei Dieseln gefahren, ebenso wird geregelt ob 1 oder 2 E-Fahrmotore pro Welle für den Betrieb erforderlich sind. Es wird in jedem Fahrmodus nur die Energie zur Verfügung gestellt, die gerade benötigt wird /
Zwei umfassende Abgasnachbehandlungsanlagen mit Rußpartikelfiltern und SCR-Katalysatoren reduzieren effektiv die Abgasemissionen des diesel-elektrischen Antriebs, bestehend aus: 2 FISCHER Rußpartikelfilter sowie 2 SCR-System (eine Technik zur Reduktion von Stickoxyden in Abgasen von u.a. Verbrennungsmotoren)
Gebaut 2018 bei Pella-Sietas-Werft in Hamburg-Neuenfelde als Typ 190 mit der Bau-Nr. 1315
Harald Schmidt
310
1200x900 Px, 23.11.2018
GMS Spes Nova Europa Nr.:02103580 am 15.11.2018 auf dem Rhein bei Xanten.
Herbert Möller
199
1200x800 Px, 23.11.2018
TMS Magnolia Europa Nr.:04800310 am 17.11.2018 auf dem Rhein bei Xanten.
Herbert Möller
230
1200x800 Px, 23.11.2018
GMS Menranda (02204655 , 80 x 8,20m) am 31.10.2018 auf Havel-Talfahrt Höhe Meedehorn.
Bodo Krakowsky
259
1200x900 Px, 23.11.2018
GMS Mercator (05501730 , 85 x 9,50m) am 31.10.2018 auf der Havel zw. der Pfaueninsel und Meedehorn zu Tal.
Bodo Krakowsky
285
1200x900 Px, 23.11.2018
Blick vom Krughorn auf die Havel Richtung Schloß Pfaueninsel am 31.10.2018. Das FGS Königswald (05609380 , von der Pfaueninsel kommend) und das GMS Wodnik (04012720 , von Kladow kommend) fuhren auf der Havel zu Tal.
Bodo Krakowsky
255
1200x900 Px, 23.11.2018
FGS Stadt Potsdam (05602550 , 32,10 x 5,10m) am 26.10.2018 auf der Havel Höhe Meedehorn auf Talfahrt.
Bodo Krakowsky
260
1200x800 Px, 23.11.2018
KFGS Frederic Chopin (04801240 , 83 x 9,5m) am 26.10.2018 auf der Havel Höhe Meedehorn zu Tal.
Bodo Krakowsky
253
1200x800 Px, 23.11.2018
KFGS Frederic Chopin (04801240 , 83 x 9,5m) am 26.10.2018 auf der Havel Höhe Sacrower Kirche / Krughorn zu Tal.
Bodo Krakowsky
225
1200x800 Px, 23.11.2018
Schubboot Navigar-3 (08351136 , 24,99 x 5,35m) schob am 26.10.2018 zwei beladene Leichter auf der Havel Höhe Sacrower Kirche / Krughorn zu Berg.
Bodo Krakowsky
245
1200x800 Px, 23.11.2018
FGS Belvedere (04805340 , 41 x 6m) am 31.10.2018 auf Havel-Talfahrt Höhe Meedehorn / Krughorn.
Bodo Krakowsky
279
1200x900 Px, 23.11.2018
Schubverband mit Schubboot Navigar-3 (08351136) und zwei beladenen Leichtern am 26.10.2018 auf der Havel Höhe Meedehorn / Pfaueninsel auf Havel-Bergfahrt.
Bodo Krakowsky
234
1200x800 Px, 23.11.2018
Wolga-Flusskreuzfahrtschiff "Sergei Bistrow" auf der Modellbahn "Grand Maket Rossia", St. Petersburg, 15.10.2017
Pat_42
339
1200x675 Px, 24.11.2018
Tragflügelboot am Anleger in "Klein-Sotchi" auf der Modellbahn "Grand Maket Rossia", St. Petersburg, 15.10.2017
Pat_42
319
1200x900 Px, 24.11.2018
TMS "Malmö", auf dem Rhein bei Fessenheim, L=110m, 2557t, 1521PS, Baujahr 1992, Dortrecht/NL, Mai 2018
rainer ullrich
311
1200x634 Px, 24.11.2018
TMS "Malmö" wartet auf den Schleusenvorgang an der Rheinschleuse Fessenheim, Mai 2018
rainer ullrich
293
1200x762 Px, 24.11.2018
TMS "Malmö" bei der Einfahrt in die Rheinschleuse Fessenheim, Mai 2018
rainer ullrich
376
1200x876 Px, 24.11.2018
GMS "Lianne" beim Wendemanöver auf dem Rhein bei Weil, Juli 2018
rainer ullrich
346
1200x999 Px, 24.11.2018
GMS "Lianne" beim Wendemanöver auf dem Rhein bei Weil, L=110m, 3160t, 1836PS, Baujahr 2011, Brecht/B, Juli 2018
rainer ullrich
280
1200x843 Px, 24.11.2018
GMS "Lianne" in Weil am Rhein, flußabwärts fahrend, der Schwarzwald im Hintergrund, Juli 2018
rainer ullrich
380
1200x950 Px, 24.11.2018
Blick auf Breisach am Rhein mit dem Anleger für Passagierschiffe, April 2018
rainer ullrich
343
1200x980 Px, 24.11.2018
Breisach am Rhein, Heckansicht der Kreuzfahrtschiffe, v.l. "Serenade", "Alena", "A-Rosa Flora", April 2018
rainer ullrich
454
1200x639 Px, 24.11.2018
Breisach am Rhein, Bugansicht der drei Kreuzfahrtschiffe v.r. "Serena", "Alena", "A-Rosa Flora" April 2018
rainer ullrich
421
1200x792 Px, 24.11.2018
Compagnie du Ponant, Le Lapérouse, IMO: 9814026, 09.10.2018, Rhodos, Greece.
Peter Leu
287
1200x800 Px, 24.11.2018
Bei einem Urlaub meiner Eltern im Weserbergland machte mein Vater Heinz Lüdicke im Jahre 1950 einige Aufnahmen der auch heute noch existierenden Gierseilfähre Lippoldsberg. Hier wird ein Pferdegespann über die Weser transportiert.
Horst Lüdicke
251
1200x784 Px, 24.11.2018
Bei einem Urlaub meiner Eltern im Weserbergland machte mein Vater Heinz Lüdicke im Jahre 1950 einige Aufnahmen der auch heute noch existierenden Gierseilfähre Lippoldsberg. Aus welchem Grunde sich anscheinend der ganze Ort an der Weser versammelte, ist mir leider unbekannt.
Horst Lüdicke
274
1200x686 Px, 24.11.2018
Bei einem Urlaub meiner Eltern im Weserbergland machte mein Vater Heinz Lüdicke im Jahre 1950 einige Aufnahmen der auch heute noch existierenden Gierseilfähre Lippoldsberg. Aus einem mir leider nicht bekannten Grund hat sich anscheinend der ganze Ort am Weserufer versammelt.
Horst Lüdicke
294
1200x659 Px, 24.11.2018
GMS Levana Europa Nr.:04804330 am 14.11.2018 auf dem Rhein bei Xanten.
Herbert Möller
192
1200x800 Px, 24.11.2018
TMS Hanneke Europa Nr.:02333597 am 18.08.2017 auf dem DEK bei Datteln.
Herbert Möller
226
1200x800 Px, 24.11.2018
GMS Acadia Europa Nr.:02335205 auf dem Rhein bei Xanten 09.04.2016
Herbert Möller
221
1200x800 Px, 24.11.2018
261
1200x815 Px, 25.11.2018
Der 100m lange Mehrzweckfrachter Dragonera am 07.11.18 in Rostock
Udo Fürstenberg
234
1200x688 Px, 25.11.2018
Die "ANTONIO BELLUCCI" im Namur (Belgien) uber die "La MEUSE", 16-10-2018
Yves GODRIE
299
1200x900 Px, 25.11.2018
Die Forschungschiff "SIMON STEVIN" , Foto aus dem neuen Oostende Boom - Noordsee, 25-09-2018
Yves GODRIE
316
1200x900 Px, 25.11.2018
Öltanker Genmar Victory IMO:9205093 am 07.09.2012 Europoort Calandkanaal.
Herbert Möller
280
1200x800 Px, 25.11.2018
FEMBRIA (IMO: 9350771, MMSI: 235012220) am Nachmittag des 25.11.2018 in der Ostsee vor Lübeck-Travemünde
Manfred Krellenberg
331
1200x800 Px, 25.11.2018
356
1200x800 Px, 25.11.2018
Öltanker Genmar Victory IMO:9205093 am 07.09.2012 Europoort Calanderkanaal.
Herbert Möller
364
1200x800 Px, 25.11.2018
565
1200x800 Px, 25.11.2018
Die 89m lange Fregatte Braunschweig F260 am 07.11.18 in Rostock.
Udo Fürstenberg
320
1200x536 Px, 26.11.2018
Das 28m lange SAR Schiff ARKONA der DGzRS am 07.11.18 am seinem Anleger in Rostock
Udo Fürstenberg
350
1200x725 Px, 27.11.2018
Das 26m lange Fahrgastschiff SELENE am 07.11.18 in Rostock Warnemünde
Udo Fürstenberg
229
1200x650 Px, 27.11.2018
Das 26m lange Patrouillenschiff HOBEN der WSP M-V am 07.11.18 vor der Zufahrt zum Seekanal Rostock
Udo Fürstenberg
234
1200x598 Px, 27.11.2018
am 15.9.2007 entlädt Fähre Brestova in Brestova der Ast tut mir heute leid
Gerold Nücklich
347
1200x899 Px, 27.11.2018
Das 26m lange Patrouillenschiff HOBEN der WSP M-V am 07.11.18 vor der Zufahrt zum Seekanal Rostock
Udo Fürstenberg
232
1200x814 Px, 28.11.2018
GMS Mededinger (02206633 , 85 x 9,5m) am 28.11.2018 im Sacrow-Paretzer Kanal (UHW) Höhe km 26 auf Bergfahrt zum Teltowkanal in Berlin.
Bodo Krakowsky
245
1200x900 Px, 29.11.2018
SB SCH 2433 (05502260 , 16,50 x 8,20m) schob am 28.11.2018 im Sacrow-Paretzer Kanal (UHW) 3 je 32,50m lange Leichter zw. der Eisenbahnbrücke und der Strassenbrücke Marquardt zu Berg.
Bodo Krakowsky
224
1200x900 Px, 29.11.2018
GMS Mededinger (02206633 , 85 x 9,5m) am 28.11.2018 im Sacrow-Paretzer Kanal (UHW) zw. der Eisenbahnbrücke und der Strassenbrücke (B273) auf Bergfahrt Richtung Berlin.
Bodo Krakowsky
237
1200x900 Px, 29.11.2018
SB Moni (05610110 , 10,78 x 5,07m) schob am 28.11.2018 den Prahm K40 (24,93 x 5,09m) im Sacrow-Paretzer Kanal (UHW) bei Marquardt zu Berg.
Bodo Krakowsky
235
1200x900 Px, 29.11.2018
Blick auf den km 27 des Sacrow-Paretzer Kanales , Teil der Unteren Havel-Wasserstrasse , und den Schlänitzsee am 28.11.2018.
Bodo Krakowsky
243
1200x900 Px, 29.11.2018
TMS Reinhold Deymann (04803740 , 85 x 9,58m) am 27.11.2018 auf der Havel in Berlin-Pichelswerder unterhalb der Freybrücke zu Berg.
Bodo Krakowsky
263
1200x900 Px, 29.11.2018
TMS Reinhold Deymann (04803740 , 85 x 9,58m) am 27.11.2018 auf der Havel in Berlin-Spandau zu Berg.
Bodo Krakowsky
236
1200x900 Px, 29.11.2018
GMS Marcel (04030900 , 66,84 x 8,19m) am 27.11.2018 mit einer Siemens-Kiste auf der Havel in Berlin-Spandau unterhalb der gleichnamigen Schleuse auf Talfahrt.
Bodo Krakowsky
267
1200x900 Px, 29.11.2018
WSP 10 Wannsee der Berliner Wasserschutzpolizei mußte am 27.11.2018 vor der Spreemündung in Berlin-Spandau warten da das TMS Reinhold Deymann (04803740) drehte um über Steuer in den Ruhlebener Altarm einzufahren. WSP 10 Wannsee fuhr danach zu Berg in die Spree.
Bodo Krakowsky
343
1200x900 Px, 29.11.2018
Blick in den Ruhlebener Altarm , Teil der Spree , am 27.11.2018. TMS Reinhold Deymann (04803740) fuhr über Steuer zu seinem Lösch-Terminal , das Boot Havel der Schifffahrtspolizei ging auf "Streife".
Bodo Krakowsky
302
1200x900 Px, 29.11.2018
Das 49m lange Hochseefahrgastschiff BALTICA am 07.11.18 vor Rostock
Udo Fürstenberg
214
1200x749 Px, 29.11.2018
230
1200x644 Px, 29.11.2018
Der 25m lange Offshore Transporter WIND TRANSPORTER am 07.11.18 in Gedser
Udo Fürstenberg
257
1200x884 Px, 29.11.2018
SB Edo (05608640 , 21,65 x 8,19m) kam am 27.11.2018 mit zwei leeren Leichtern die Havel in Berlin-Spandau zu Berg.
Bodo Krakowsky
208
1200x900 Px, 30.11.2018
GMS Mecklenburg (04010010 , 67 x 7,12m) lag am 27.11.2018 am Südhafen in Berlin-Spandau.
Bodo Krakowsky
243
1200x900 Px, 30.11.2018
SB Edo (05608640 , 21,65 x 8,19) schob am 27.11.2018 zwei Leichter in Berlin-Spandau auf der Havel zu Berg.
Bodo Krakowsky
256
1200x900 Px, 30.11.2018
TMS Dettmer Tank 51 (04014550 , 85 x 9m) am 30.11.2018 auf der Havel in Berlin-Pichelswerder zu Berg unterhalb der Freybrücke.
Bodo Krakowsky
249
1200x900 Px, 30.11.2018
TMS Dettmer Tank 51 (04014550 , 85 x 9m) am 30.11.2018 auf der Havel in Berlin-Spandau zu Berg zum Ruhlebener Altarm.
Bodo Krakowsky
235
1200x900 Px, 30.11.2018
