SL DBR3736A , 05603210 , 32,50 x 8,20 , schon gut mit Aushubmaterial beladen am 12.06.2012 im Charlottenburger Verbindungskanal

SL DBR3736A , 05603210 , 32,50 x 8,20 , schon gut mit Aushubmaterial beladen am 12.06.2012 im Charlottenburger Verbindungskanal.

(ID 27321)

Schute Karin , 04501910 , 38,30 x 5,20 , liefert am 12.06.2012 Baumaterial für die RoRo-Anlage im Charlottenburger Verbindungskanal.

Die Baustelle der RoRo-Anlage im Berliner Charlottenburger Verbindungskanal von nördlicher Seite am 12.06.2012.

Antriebslose Fahrzeuge / Binnen und See / Leichter, Prahme, Schuten

SL DBR3736A , 05603210 , 32,50 x 8,20 , schon gut mit Aushubmaterial beladen am 12.06.2012 im Charlottenburger Verbindungskanal.

Bodo Krakowsky 14.06.2012, 843 Aufrufe, 0 Kommentare

Arbeitsschiff Wels , 5613630 , 16,25 x 5,70 , ist am 16.02.2012 mit einem Liebherr 312 Raupenbagger an der RoRo-Baustelle im Charlottenburger Verbindungskanal stationiert.

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Der Ro-Ro GSL URSUS (ENI 04810440 , 64,50 x 9,50m) & das Schubboot SCH2637 (ENI 05800980 , 28,67 x 10,13m) lagen am 17.02.2025 auf dem MITTELLANDKANAL Höhe Hohenwarthe / zw. der Trogbrücke und der Doppelschleuse Hohenwarthe mit Fahrtrichtung Berlin fest. Das Schleusenpersonal streikte. 
Bodo Krakowsky

Kanäle / Deutschland / Mittellandkanal mit Stichkanälen, Antriebslose Fahrzeuge / Binnen und See / Leichter, Prahme, Schuten

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LEICHTER S’GRAVENZANDE,ENI 2339735; L 93,5 m x 11,47; 3405 t, lag an der Kaimauer nahe der Schleuse Lanye auf dem Albertkanal. 18.09.2025 
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Antriebslose Fahrzeuge / Binnen und See / Leichter, Prahme, Schuten, Kanäle / Belgien / Canal Albert

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Leichter DRIVING 1, geschoben von Schubboot L’EMILE, ENI 06502306, auf dem Albert Kanal zu Tal. 18.09.2025 
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Leichter REYA; ENI 06105613; L 81,99 m; B 11,45 m, gesehen auf dem Albert Kanal, während einer Bootstour nach Lüttich. 18.09.2025 
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