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Blick auf die entstehende RoRo-Rampe der Behala im Charlottenburger Verbindungskanal am 03.07.2012

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Blick auf die entstehende RoRo-Rampe der Behala im
(ID 27796)
SB Jupiter , 05611190 , 11,98 x 3,29 , bei seinen Arbeitsgeräten an der Baustelle für die RoRo-Anlage im Charlottenburger Verbindungskanal am 03.07.2012
SB Edwin , 05800510 , 10,71 x 5,10 , läßt am 03.07.2012 im Charlottenburger Verbindungskanal einen Leichter beladen.



Blick auf die entstehende RoRo-Rampe der Behala im Charlottenburger Verbindungskanal am 03.07.2012

Blick auf die entstehende RoRo-Rampe der Behala im Charlottenburger Verbindungskanal am 03.07.2012

Bodo Krakowsky 03.07.2012, 1047 Aufrufe, 0 Kommentare

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GMS AVALON (General Inland Cargo) ENI: 02315025. Berlin, Westhafenkanal (Mörschbrücke) im Juli 2017.
GMS AVALON (General Inland Cargo) ENI: 02315025. Berlin, Westhafenkanal (Mörschbrücke) im Juli 2017.
Lugi

Kanäle / Deutschland / Berliner Kanäle, Binnenschiffe / GMS - Gütermotorschiffe / A

82 1200x800 Px, 08.11.2025

TMS EILTANK 4 (04605930 , 84,7 x 9,5m) fuhr am 20.12.2024 in die Nordkammer der SCHLEUSE KLEINMACHNOW / TELTOWKANAL zu Berg ein.
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Bodo Krakowsky

Kanäle / Deutschland / Berliner Kanäle, Sonstiges / Schleusen, Schiffshebewerke u.ä. / Deutschland, Binnenschiffe / TMS - Tankmotorschiffe / E

94 1200x729 Px, 19.04.2025

TMS EILTANK 4 (04605930 , 84,7 x 9,5m) befuhr am 20.12.2024 den TELTOWKANAL vor der Schleuse Kleinmachnow zu Berg.
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Bodo Krakowsky

Kanäle / Deutschland / Berliner Kanäle, Binnenschiffe / TMS - Tankmotorschiffe / E

82 1200x735 Px, 19.04.2025

TMS MEGANTIC (04811380 , 84,80 x 9,50m) am 12.01.2025 auf dem TELTOWKANAL in Kleinmachnow zu Berg.
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Bodo Krakowsky

Kanäle / Deutschland / Berliner Kanäle, Binnenschiffe / TMS - Tankmotorschiffe / M

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SB Edwin , 05800510 , 10,71 x 5,10 , läßt am 03.07.2012 im Charlottenburger Verbindungskanal einen Leichter beladen.
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Schute Karin , 04501910 , 38,30 x 5,20 , liefert am 12.06.2012 Baumaterial für die RoRo-Anlage im Charlottenburger Verbindungskanal.
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Blick von südlicher Seite auf die Baustelle der RoRo-Anlage die die Behala für das Verladen von Siemens-Gasturbinen am Charlottenburger Verbindungskanal baut.
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Die Baustelle der RoRo-Anlage im Berliner Charlottenburger Verbindungskanal von nördlicher Seite am 12.06.2012.
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An der markierten Stelle im/am Charlottenburger Verbindungskanal entsteht im Laufes des Jahres 2012 eine neue RoRo-Rampe zum Verladen von Siemens Gasturbinen.
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Frontansicht vom GSL Ursus (04810440) und Schb Edda (05609510) im Charlottenburger Verbindungskanal.
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Arbeitsschiff Wels , 5613630 , 16,25 x 5,70 , ist am 16.02.2012 mit einem Liebherr 312 Raupenbagger an der RoRo-Baustelle im Charlottenburger Verbindungskanal stationiert.
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SL DBR3736A , 05603210 , 32,50 x 8,20 , schon gut mit Aushubmaterial beladen am 12.06.2012 im Charlottenburger Verbindungskanal.
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SL DBR5670A , 5607120 , 32,50 x 8,20 , wird zum Feierabend am 12.06.2012 vermutlich durch den Arm des Hyundai 450 LC-3 im Charlottenburger Verbindungskanal gesichert.
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URSUS , der neue BEHALA SCHWERGUT SHUTTLE , 04810440 , 64,50 x 9,50 , ist nun endlich in Berlin angekommen und es werden erste Tests vorgenommen.
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Die Bauarbeiten am neuen RoRo-Anleger im Charlottenburger Verbindungskanal haben begonnen.
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Die Bauarbeiten für die RoRo-Anlage zum Verladen von Siemens Gasturbinen im Charlottenburger Verbindungskanal haben begonnen.
0,11 km
Arbeitsplattformen, Kräne, Leichter und Bagger im/am Charlottenburger Verbindungskanal werden für die Arbeiten an der neuen RoRo-Anlage benötigt.
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SB Edwin , 05800510 , 10,71 x 5,10 , am 12.06.2012 im Charlottenburger Verbindungskanal.
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Schubboot HEINI II (05609210) un der GSL URSUS an der RoRo-Rampe im Charlottenburger Verbindungskanal.


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