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Die 152 Meter lange Scandlines Fähre KRONPRINS FREDERIK auf ihrem Seeweg von Gedser nach Rostock-Überseehafen beim Einlaufen am 01.09.2020 in Warnemünde.

(ID 67612)

Die Finnlines Fähre FINNPULP auf ihrem Seeweg vom finnischen Hanko nach Rostock-Überseehafen beim Einlaufen am 01.09.2020 in Warnemünde.

Die 2013 gebaute MYA II ist das Forschungsschiff der AWI Forschungsstation Sylt.

Die 152 Meter lange Scandlines Fähre KRONPRINS FREDERIK auf ihrem Seeweg von Gedser nach Rostock-Überseehafen beim Einlaufen am 01.09.2020 in Warnemünde.

Die 152 Meter lange Scandlines Fähre KRONPRINS FREDERIK auf ihrem Seeweg von Gedser nach Rostock-Überseehafen beim Einlaufen am 01.09.2020 in Warnemünde.

Stefan Pavel http://bahnfotokiste.startbilder.de 02.09.2020, 82 Aufrufe, 0 Kommentare

Die 2013 gebaute MYA II ist das Forschungsschiff der AWI Forschungsstation Sylt.

Die 2013 gebaute MYA II ist das Forschungsschiff der AWI Forschungsstation Sylt.

Die 152 Meter lange Scandlines Fähre KRONPRINS FREDERIK auf ihrem Seeweg von Gedser nach Rostock-Überseehafen beim Einlaufen am 01.09.2020 in Warnemünde.

Die Finnlines Fähre FINNPULP auf ihrem Seeweg vom finnischen Hanko nach Rostock-Überseehafen beim Einlaufen am 01.09.2020 in Warnemünde.

Die 1999 gebaute RT INNOVATION (IMO 9190626) auf der Weser in Bremerhaven.

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Die 152 Meter lange Scandlines Fähre KRONPRINS FREDERIK auf ihrem Seeweg von Gedser nach Rostock-Überseehafen beim Einlaufen am 17.05.2021 in Warnemünde.

Die 152 Meter lange Scandlines Fähre KRONPRINS FREDERIK auf ihrem Seeweg von Gedser nach Rostock-Überseehafen beim Einlaufen am 17.05.2021 in Warnemünde. 
Stefan Pavel

Unternehmen / Deutschland / Scandlines, Hamburg, Seeschiffe / Passagier- und RoRo-Frachtschiffe (Fahrzeugfähren) / K

 0 1024x733 Px, 19.06.2021

Sehr dichter Nebel herrschte am Mittag des 17.03.2021 in Warnemünde als die Scandlines Fähre BERLIN auch ihrem Rückweg von Gedser nach Rostock-Überseehafen war.

Sehr dichter Nebel herrschte am Mittag des 17.03.2021 in Warnemünde als die Scandlines Fähre BERLIN auch ihrem Rückweg von Gedser nach Rostock-Überseehafen war. 
Stefan Pavel

Unternehmen / Deutschland / Scandlines, Hamburg, Seeschiffe / Passagier- und RoRo-Frachtschiffe (Fahrzeugfähren) / B

 53  2 1024x683 Px, 17.03.2021

Am Mittag des 21.02.2021 traf die Scandlines Fähre COPENHAGEN AUF Das Versorgungsschiff ERRIE und Lotseboot BUTT in Warnemünde.

Am Mittag des 21.02.2021 traf die Scandlines Fähre COPENHAGEN AUF Das Versorgungsschiff ERRIE und Lotseboot BUTT in Warnemünde. 
Stefan Pavel

Unternehmen / Deutschland / Scandlines, Hamburg, Seeschiffe / Passagier- und RoRo-Frachtschiffe (Fahrzeugfähren) / C, Seeschiffe / Offshore-Versorgungs- und Hilfsschiffe / E

 41 1024x745 Px, 21.02.2021

die rauchende COPENHAGEN am 07.11.2020 in Warnemünde.

die rauchende COPENHAGEN am 07.11.2020 in Warnemünde. 
Stefan Pavel

Unternehmen / Deutschland / Scandlines, Hamburg, Seeschiffe / Passagier- und RoRo-Frachtschiffe (Fahrzeugfähren) / C

 109 1024x712 Px, 07.11.2020

Weitere Bilder aus "Unternehmen / Deutschland / Scandlines, Hamburg"

Heckansicht von der Scandlines Fähre KRONPRINS FREDERIK am 01.09.2020 in Warnemünde.

Die Scandlines Fähre BERLIN am 04.08.2020 im Seekanal vor Warnemünde, im Hintergrund kamen schon AIDAmar und AIDAblu

Am Nachmittag des 31.07.2020 machte Kollege Fischbrötchen Dieb in Warnemünde ne Pause als im Hintergrund die COPENHAGEN rein kam.

Die Scandlines Hybrid Ferry Copenhagen auf ihrem Seeweg von Gedser nach Rostock-Überseehafen beim Einlaufen in Warnemünde.12.07.2020

Die Scandlines Hybrid Ferry Copenhagen auf ihrem Seeweg von Gedser nach Rostock-Überseehafen beim Einlaufen in Warnemünde.12.06.2020

DEUTSCHLAND auslaufend Richtung Roedbyhavn.

Die unter deutscher Flagge fahrenden Scandlines-Fähren (von links) KRONPRINS FREDERIK, DEUTSCHLAND und SCHLESWIG-HOLSTEIN im Fährhafen Puttgarden.

PRINS RICHARD einlaufend vor den Molenköpfen.

KRONPRINS FREDERIK im Fährhafen Puttgarden am 25.05.2020.

SCHLESWIG-HOLSTEIN auslaufend Richtung Roedbyhavn, links die KRONPRINS FREDERIK.

SCHLESWIG-HOLSTEIN vor der Mole, auslaufend Richtung Roedbyhavn.

PRINSESSE BENEDIKTE vor der Mole, einlaufend Puttgarden.

Die Scandlines-Fähren (von links) KRONPRINS FREDERIK, DEUTSCHLAND und PRINSESSE BENEDIKTE im Fährhafen Puttgarden am 25.05.2020.

Die 2016 gebaute BERLIN (IMO 9587855) schiebt sich im Nebel durch den Rostocker Seekanal in Richtung Fährterminal.

Weitere Bilder aus "Seeschiffe / Passagier- und RoRo-Frachtschiffe (Fahrzeugfähren) / K"

Heckansicht von der Scandlines Fähre KRONPRINS FREDERIK am 01.09.2020 in Warnemünde.

Die Scandlines Fähre BERLIN am 04.08.2020 im Seekanal vor Warnemünde, im Hintergrund kamen schon AIDAmar und AIDAblu

Am Nachmittag des 31.07.2020 machte Kollege Fischbrötchen Dieb in Warnemünde ne Pause als im Hintergrund die COPENHAGEN rein kam.

Die Scandlines Hybrid Ferry Copenhagen auf ihrem Seeweg von Gedser nach Rostock-Überseehafen beim Einlaufen in Warnemünde.12.07.2020

Die Scandlines Hybrid Ferry Copenhagen auf ihrem Seeweg von Gedser nach Rostock-Überseehafen beim Einlaufen in Warnemünde.12.06.2020

DEUTSCHLAND auslaufend Richtung Roedbyhavn.

Die unter deutscher Flagge fahrenden Scandlines-Fähren (von links) KRONPRINS FREDERIK, DEUTSCHLAND und SCHLESWIG-HOLSTEIN im Fährhafen Puttgarden.

PRINS RICHARD einlaufend vor den Molenköpfen.

KRONPRINS FREDERIK im Fährhafen Puttgarden am 25.05.2020.

SCHLESWIG-HOLSTEIN auslaufend Richtung Roedbyhavn, links die KRONPRINS FREDERIK.

SCHLESWIG-HOLSTEIN vor der Mole, auslaufend Richtung Roedbyhavn.

PRINSESSE BENEDIKTE vor der Mole, einlaufend Puttgarden.

Die Scandlines-Fähren (von links) KRONPRINS FREDERIK, DEUTSCHLAND und PRINSESSE BENEDIKTE im Fährhafen Puttgarden am 25.05.2020.

KARSIBOR-I , Ro-Ro/Passenger Ship , IMO 7606750 , Baujahr 1977 , 65 × 17m , 03.12.2019 , Swinoujscie / Swinemünde

Das 152m lange Fährschiff Kronprins Frederik am 09.11.19 in Rostock

Das 152m lange Fährschiff Kronprins Frederik am 09.11.19 in Rostock

Das 152m lange Fährschiff Kronprins Frederik am 09.11.19 in Rostock

Die 2016 gebaute BERLIN (IMO 9587855) schiebt sich im Nebel durch den Rostocker Seekanal in Richtung Fährterminal.

Im Kielwasser des 24,8 m breiten Fährschiffes BERLIN (IMO 9587855).

Nur 2 Wochen nach der Kollision im Seekanal von Warnemünde war der Schaden an der Berlin kaum noch zusehen.15.11.2019

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