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Bilder von Manfred Krellenberg

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MS HANSE fährt an der Viermastbark PASSAT vorbei. Lübeck-Travemünde, 12.11.2017
MS HANSE fährt an der Viermastbark PASSAT vorbei. Lübeck-Travemünde, 12.11.2017
Manfred Krellenberg

Lotsenversetzboot TRAVEMÜNDE bei der Ro/Ro-Fähre SEAGARD. Lübeck-Travemünde, 12.11.2017
Lotsenversetzboot TRAVEMÜNDE bei der Ro/Ro-Fähre SEAGARD. Lübeck-Travemünde, 12.11.2017
Manfred Krellenberg

Fischereiboot SCHLU 2 am 12.11.2017 Lübeck-Travemünde auslaufend
Fischereiboot SCHLU 2 am 12.11.2017 Lübeck-Travemünde auslaufend
Manfred Krellenberg

Viermastbark PASSAT am 12.11.2017 in Lübeck-Travemünde. Rechts im Bild das Lotsenversetzboot TRAVEMÜNDE
Viermastbark PASSAT am 12.11.2017 in Lübeck-Travemünde. Rechts im Bild das Lotsenversetzboot TRAVEMÜNDE
Manfred Krellenberg

SEAGARD (IMO 9198977) am 12.11.2017 Lübeck-Travemünde auslaufend
SEAGARD (IMO 9198977) am 12.11.2017 Lübeck-Travemünde auslaufend
Manfred Krellenberg

DE BOUGAINVILLE (IMO: 9303352) am 12.11.2017 Lübeck-Travemünde auslaufend
DE BOUGAINVILLE (IMO: 9303352) am 12.11.2017 Lübeck-Travemünde auslaufend
Manfred Krellenberg

DE BOUGAINVILLE (IMO: 9303352) am 12.11.2017 Lübeck-Travemünde auslaufend
DE BOUGAINVILLE (IMO: 9303352) am 12.11.2017 Lübeck-Travemünde auslaufend
Manfred Krellenberg

Zollboote GLÜCKSTADT und HELGOLAND im Hafen von Hamburg. 02.09.2017
Zollboote GLÜCKSTADT und HELGOLAND im Hafen von Hamburg. 02.09.2017
Manfred Krellenberg

Das Heck der BONITO (IMO-Nummer:9255270). Elbe, Oktober 2017.
Das Heck der BONITO (IMO-Nummer:9255270). Elbe, Oktober 2017.
Manfred Krellenberg

ÖLAND, Baujahr 2003, auf der Elbe. Oktober 2017.
Länge: 136.30 Meter. 822 TEU bzw. 378 FEU + 66 TEU Container Ladekapazität
ÖLAND, Baujahr 2003, auf der Elbe. Oktober 2017. Länge: 136.30 Meter. 822 TEU bzw. 378 FEU + 66 TEU Container Ladekapazität
Manfred Krellenberg

Fahrgastschiff TIEDENKIEKER auf der Elbe querab Krautsand. Oktober 2017
Fahrgastschiff TIEDENKIEKER auf der Elbe querab Krautsand. Oktober 2017
Manfred Krellenberg

Fähre WISCHHAFEN (ENI 04810050)auf der Elbe kurz vor Erreichen des Anlegers WISCHHAFEN. Oktober 2017
Fähre WISCHHAFEN (ENI 04810050)auf der Elbe kurz vor Erreichen des Anlegers WISCHHAFEN. Oktober 2017
Manfred Krellenberg

Fähre GLÜCKSTADT  (ENI 04811500)auf der Elbe zwischen Glückstadt und Wischhafen. Oktober 2017
Fähre GLÜCKSTADT (ENI 04811500)auf der Elbe zwischen Glückstadt und Wischhafen. Oktober 2017
Manfred Krellenberg

Fähre WILHELM KROOSS (ENI 04809400) auf der Elbe. Oktober 2017
Fähre WILHELM KROOSS (ENI 04809400) auf der Elbe. Oktober 2017
Manfred Krellenberg

Fähre WILHELM KROOSS (ENI 04809400)auf der Elbe. Oktober 2017
Fähre WILHELM KROOSS (ENI 04809400)auf der Elbe. Oktober 2017
Manfred Krellenberg

BONITO(IMO-Nummer:9255270)auf der Elbe. Rechts ist das Kernkraftwerk Brokdorf zu sehen. Aufnahme vom Oktober 2017
BONITO(IMO-Nummer:9255270)auf der Elbe. Rechts ist das Kernkraftwerk Brokdorf zu sehen. Aufnahme vom Oktober 2017
Manfred Krellenberg

BONITO (IMO-Nummer:9255270)auf der Elbe. Flagge:Schweden, Länge:170 m; Breite:24 m, Baujahr:2004 Bauwerft:Jinling Shipyard,Nanjing China. Aufnahme im Oktober 2017
BONITO (IMO-Nummer:9255270)auf der Elbe. Flagge:Schweden, Länge:170 m; Breite:24 m, Baujahr:2004 Bauwerft:Jinling Shipyard,Nanjing China. Aufnahme im Oktober 2017
Manfred Krellenberg

BONITO (IMO-Nummer:9255270)auf der Elbe.Flagge:Schweden, Länge:170 m; Breite:24 m, Baujahr:2004 Bauwerft:Jinling Shipyard,Nanjing China. Aufnahme vom Oktober 2017.
Vor der BONITO liegt das Boot ILONA der FVG
BONITO (IMO-Nummer:9255270)auf der Elbe.Flagge:Schweden, Länge:170 m; Breite:24 m, Baujahr:2004 Bauwerft:Jinling Shipyard,Nanjing China. Aufnahme vom Oktober 2017. Vor der BONITO liegt das Boot ILONA der FVG
Manfred Krellenberg

Die Elbfähre WISCHHAFEN  (ENI 04810050) auf ihrem Weg nach Wischhafen. Oktober 2017
Die Elbfähre WISCHHAFEN (ENI 04810050) auf ihrem Weg nach Wischhafen. Oktober 2017
Manfred Krellenberg

Küstenmotorschiff KÄPT´N KLÜNDER im Dornbuscher Schleusenfleth unweit Wischhafen an der Elbe. Gebaut als Besan-Schut 1907 bei D.W. Kremer & Sohn in Elmshorn. In Auftrag gegeben von Johann Heinrich Bröhan, Schiffer aus Estebrügge, getauft auf den Namen Marie Bröhan. Von 1907 bis 1975 verschiedene Eigner im Alten Land, Hamburg, Husum und Dornbusch. 1957 bei Eimers in Wischhafen höher gebaut, 1965 Einbau der 3. Maschine. Seit 1975 zunächst als Frachtschiff, später als Privatfahrzeug in Fahrt für Karl Meyer, Wischhafen. Neuer Name KÄPT´N KLÜNDER, Heimathafen Hamburg, später Dornbusch. Neuer Eigner seit 2010 ist der Verein zur Erhaltung von KÄPT´N KLÜNDER
Küstenmotorschiff KÄPT´N KLÜNDER im Dornbuscher Schleusenfleth unweit Wischhafen an der Elbe. Gebaut als Besan-Schut 1907 bei D.W. Kremer & Sohn in Elmshorn. In Auftrag gegeben von Johann Heinrich Bröhan, Schiffer aus Estebrügge, getauft auf den Namen Marie Bröhan. Von 1907 bis 1975 verschiedene Eigner im Alten Land, Hamburg, Husum und Dornbusch. 1957 bei Eimers in Wischhafen höher gebaut, 1965 Einbau der 3. Maschine. Seit 1975 zunächst als Frachtschiff, später als Privatfahrzeug in Fahrt für Karl Meyer, Wischhafen. Neuer Name KÄPT´N KLÜNDER, Heimathafen Hamburg, später Dornbusch. Neuer Eigner seit 2010 ist der Verein zur Erhaltung von KÄPT´N KLÜNDER
Manfred Krellenberg

Küstenmotorschiff KÄPT´N KLÜNDER im Dornbuscher Schleusenfleth unweit Wischhafen an der Elbe. Gebaut als Besan-Schut 1907 bei D.W. Kremer & Sohn in Elmshorn. In Auftrag gegeben von Johann Heinrich Bröhan, Schiffer aus Estebrügge, getauft auf den Namen Marie Bröhan. Von 1907 bis 1975 verschiedene Eigner im Alten Land, Hamburg, Husum und Dornbusch. 1957 bei Eimers in Wischhafen höher gebaut, 1965 Einbau der 3. Maschine. Seit 1975 zunächst als Frachtschiff, später als Privatfahrzeug in Fahrt für Karl Meyer, Wischhafen. Neuer Name KÄPT´N KLÜNDER, Heimathafen Hamburg, später Dornbusch. Neuer Eigner seit 2010 ist der Verein zur Erhaltung von KÄPT´N KLÜNDER
Küstenmotorschiff KÄPT´N KLÜNDER im Dornbuscher Schleusenfleth unweit Wischhafen an der Elbe. Gebaut als Besan-Schut 1907 bei D.W. Kremer & Sohn in Elmshorn. In Auftrag gegeben von Johann Heinrich Bröhan, Schiffer aus Estebrügge, getauft auf den Namen Marie Bröhan. Von 1907 bis 1975 verschiedene Eigner im Alten Land, Hamburg, Husum und Dornbusch. 1957 bei Eimers in Wischhafen höher gebaut, 1965 Einbau der 3. Maschine. Seit 1975 zunächst als Frachtschiff, später als Privatfahrzeug in Fahrt für Karl Meyer, Wischhafen. Neuer Name KÄPT´N KLÜNDER, Heimathafen Hamburg, später Dornbusch. Neuer Eigner seit 2010 ist der Verein zur Erhaltung von KÄPT´N KLÜNDER
Manfred Krellenberg

GRANDE AMBURGO, Ro-Ro/Container,IMO 9246607, Baujahr 2003, 1321 TEU, 214 × 32.3m, Oktober 2017 querab Krautsand
GRANDE AMBURGO, Ro-Ro/Container,IMO 9246607, Baujahr 2003, 1321 TEU, 214 × 32.3m, Oktober 2017 querab Krautsand
Manfred Krellenberg

GRANDE AMBURGO, Ro-Ro/Container,IMO 9246607, Baujahr 2003, 1321 TEU, 214 × 32.3m. Oktober 2017 querab Krautsand
GRANDE AMBURGO, Ro-Ro/Container,IMO 9246607, Baujahr 2003, 1321 TEU, 214 × 32.3m. Oktober 2017 querab Krautsand
Manfred Krellenberg

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