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Datteln Fotos

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Datteln
TMS PETER JAEGERS (02333261 , 85,95 x 9,6m) am 01.10.2020 , vom Wesel-Datteln-Kanal zu Berg kommend , im DORTMUND-EMS-KANAL zu Berg vor der Datteln-Hafen Brücke.
TMS PETER JAEGERS (02333261 , 85,95 x 9,6m) am 01.10.2020 , vom Wesel-Datteln-Kanal zu Berg kommend , im DORTMUND-EMS-KANAL zu Berg vor der Datteln-Hafen Brücke.
Bodo Krakowsky

Kanäle / Deutschland / Dortmund-Ems-Kanal, Binnenschiffe / TMS - Tankmotorschiffe / P - Q

238 1x1 Px, 08.01.2021

TMS PETER JAEGERS (02333261 , 85,95 x 9,6m) am 01.10.2020 im Dattelner Meer. Das TMS kam vom WESEL-DATTEL-KANAL zu Berg und fuhr an der Bunkerstation nach Steuerbord in den DORTMUND-EMS-KANAL zu Berg ein.
TMS PETER JAEGERS (02333261 , 85,95 x 9,6m) am 01.10.2020 im Dattelner Meer. Das TMS kam vom WESEL-DATTEL-KANAL zu Berg und fuhr an der Bunkerstation nach Steuerbord in den DORTMUND-EMS-KANAL zu Berg ein.
Bodo Krakowsky

Kanäle / Deutschland / Dortmund-Ems-Kanal, Kanäle / Deutschland / Wesel-Datteln-Kanal, Binnenschiffe / TMS - Tankmotorschiffe / P - Q

263 1x1 Px, 08.01.2021

GMS SERFRA (02313520 , 67 x 8,2m) am 01.10.2020 bei der Einfahrt in die Schleuse Ahsen / WESEL-DATTELN-KANAL zu Berg.
GMS SERFRA (02313520 , 67 x 8,2m) am 01.10.2020 bei der Einfahrt in die Schleuse Ahsen / WESEL-DATTELN-KANAL zu Berg.
Bodo Krakowsky

Kanäle / Deutschland / Wesel-Datteln-Kanal, Binnenschiffe / GMS - Gütermotorschiffe / S

226 1x1 Px, 08.01.2021

Koppelverband SGMS TRIAS (02326107 , 73 x 8,20m) & GSL OBELIX (02317712 , 85 x 9,5m) am 01.10.2020 im DATTELN-HAMM-KANAL bei Datteln auf Bergfahrt.
Koppelverband SGMS TRIAS (02326107 , 73 x 8,20m) & GSL OBELIX (02317712 , 85 x 9,5m) am 01.10.2020 im DATTELN-HAMM-KANAL bei Datteln auf Bergfahrt.
Bodo Krakowsky

Kanäle / Deutschland / Datteln-Hamm-Kanal, Binnenschiffe / Schubboote und -verbände / T

276 1x1 Px, 31.10.2020

Koppelverband GSL OBELIX (02317712 , 85 x 9,5m) & SGMS TRIAS (02326107 , 73 x 8,2m) am 01.10.2020 im DATTELN-HAMM-KANAL km 0,2 / 0,3 auf Bergfahrt.
Koppelverband GSL OBELIX (02317712 , 85 x 9,5m) & SGMS TRIAS (02326107 , 73 x 8,2m) am 01.10.2020 im DATTELN-HAMM-KANAL km 0,2 / 0,3 auf Bergfahrt.
Bodo Krakowsky

Kanäle / Deutschland / Datteln-Hamm-Kanal, Binnenschiffe / Schubboote und -verbände / T

233 1x1 Px, 31.10.2020

TMS WALTER DEYMANN (04807460 , 84,66 x 9,5m) am 01.10.2020 bei der Einfahrt in die SCHLEUSE AHSEN / WESEL-DATTELN-KANAL zu Tal.
TMS WALTER DEYMANN (04807460 , 84,66 x 9,5m) am 01.10.2020 bei der Einfahrt in die SCHLEUSE AHSEN / WESEL-DATTELN-KANAL zu Tal.
Bodo Krakowsky

Sonstiges / Schleusen, Schiffshebewerke u.ä. / Deutschland, Kanäle / Deutschland / Wesel-Datteln-Kanal, Binnenschiffe / TMS - Tankmotorschiffe / W

230 1x1 Px, 31.10.2020

TMS WALTER DEYMANN (04807460 , 84,66 x 9,5m) am 01.10.2020 im WESEL-DATTELN-KANAL auf Talfahrt vor der Schleuse Ahsen.
TMS WALTER DEYMANN (04807460 , 84,66 x 9,5m) am 01.10.2020 im WESEL-DATTELN-KANAL auf Talfahrt vor der Schleuse Ahsen.
Bodo Krakowsky

Kanäle / Deutschland / Wesel-Datteln-Kanal, Binnenschiffe / TMS - Tankmotorschiffe / W

220 1x1 Px, 31.10.2020

GMS Gerardus (02318545 , 86 x 8,2m) am 14.05.2018 im Dortmund-Ems-Kanal bei der Unterquerung des südlichen Sperrtores der Lippe-Überquerung vor dem WDK-Abzweig.
GMS Gerardus (02318545 , 86 x 8,2m) am 14.05.2018 im Dortmund-Ems-Kanal bei der Unterquerung des südlichen Sperrtores der Lippe-Überquerung vor dem WDK-Abzweig.
Bodo Krakowsky

Binnenschiffe / GMS - Gütermotorschiffe / G

387 1x1 Px, 05.06.2018

GMS Labe 15 (08451011) am 14.05.2018 beim Unterqueren des südlichen Sperrtores der Lippe-Überführung im DEK mit Fahrtrichtung Lüdinghausen unterwegs.
GMS Labe 15 (08451011) am 14.05.2018 beim Unterqueren des südlichen Sperrtores der Lippe-Überführung im DEK mit Fahrtrichtung Lüdinghausen unterwegs.
Bodo Krakowsky

Binnenschiffe / GMS - Gütermotorschiffe / L

375 1x1 Px, 05.06.2018

GMS Labe 15 (08451011 , 79,95 x 9,35m) am 14.05.2018 nach der Bergschleusung in der kl. Kammer der Schleuse Datteln (WDK) beim Abbiegen nach Backbord in den Dortmund-Ems-Kanal (DEK).
GMS Labe 15 (08451011 , 79,95 x 9,35m) am 14.05.2018 nach der Bergschleusung in der kl. Kammer der Schleuse Datteln (WDK) beim Abbiegen nach Backbord in den Dortmund-Ems-Kanal (DEK).
Bodo Krakowsky

Binnenschiffe / GMS - Gütermotorschiffe / L

388 1x1 Px, 05.06.2018

GMS Rialto (02104653 , 84,5 x 9,37m) am 14.05.2018 im Dortmund-Ems-Kanal (DEK) am Abzweig des Wesel-Datteln-Kanales (WDK) mit Fahrtrichtung Lippe-Überführung in Fahrt.
GMS Rialto (02104653 , 84,5 x 9,37m) am 14.05.2018 im Dortmund-Ems-Kanal (DEK) am Abzweig des Wesel-Datteln-Kanales (WDK) mit Fahrtrichtung Lippe-Überführung in Fahrt.
Bodo Krakowsky

Binnenschiffe / GMS - Gütermotorschiffe / R

402 1x1 Px, 05.06.2018

TMS Bolero IV (02332402 , 110 x 11,45m) am 14.05.2018 im Oberwasser der Schleuse Datteln (Wesel-Datteln-Kanal). Das TMS fuhr zur Talschleusung in die grosse Kammer (rechts mit dem geöffnetem Hubtor) ein.
TMS Bolero IV (02332402 , 110 x 11,45m) am 14.05.2018 im Oberwasser der Schleuse Datteln (Wesel-Datteln-Kanal). Das TMS fuhr zur Talschleusung in die grosse Kammer (rechts mit dem geöffnetem Hubtor) ein.
Bodo Krakowsky

Binnenschiffe / TMS - Tankmotorschiffe / B

409 1x1 Px, 05.06.2018

TMS Dettmer Tank 120 (02336967 , 85,95 x 9,60m) am 14.05.2018 beim Unterqueren des südlichen Sperrtores der Lippe-Überführung im Dortmund-Ems-Kanal.
TMS Dettmer Tank 120 (02336967 , 85,95 x 9,60m) am 14.05.2018 beim Unterqueren des südlichen Sperrtores der Lippe-Überführung im Dortmund-Ems-Kanal.
Bodo Krakowsky

Binnenschiffe / TMS - Tankmotorschiffe / Dettmer Tank

313 1x1 Px, 04.06.2018

TMS Bolero IV (02332402 , 110 x 11,45m) am 14.05.2018 im Dortmund-Ems-Kanal bei Datteln mit Fahrtrichtung WDK - Rhein.
TMS Bolero IV (02332402 , 110 x 11,45m) am 14.05.2018 im Dortmund-Ems-Kanal bei Datteln mit Fahrtrichtung WDK - Rhein.
Bodo Krakowsky

Binnenschiffe / TMS - Tankmotorschiffe / B

382 1x1 Px, 04.06.2018

Bunkerboot Elbetank II (04025320 , 27 x 4,5m) am 14.05.2018 an der Schnittstelle Dortmund-Ems-Kanal / Wesel-Datteln-Kanal in Datteln.
Bunkerboot Elbetank II (04025320 , 27 x 4,5m) am 14.05.2018 an der Schnittstelle Dortmund-Ems-Kanal / Wesel-Datteln-Kanal in Datteln.
Bodo Krakowsky

Spezialschiffe / Bunkerboote und -schiffe / E

460 1x1 Px, 04.06.2018

Bunkerboot Bilgenentöler 5 (04025870 , 25 x 4,5m) am 14.05.2018 im WDK / DEK bei Datteln.
Bunkerboot Bilgenentöler 5 (04025870 , 25 x 4,5m) am 14.05.2018 im WDK / DEK bei Datteln.
Bodo Krakowsky

Spezialschiffe / Bunkerboote und -schiffe / B

426 1x1 Px, 04.06.2018

Blick vom Ufer des Dortmund-Ems-Kanales (DEK) auf die Schleuse Datteln im Wesel-Datteln-Kanal (WDK) am 14.05.2018. Rechts die grosse Kammer mit den Hubtoren und links die kleine Kammer.
Blick vom Ufer des Dortmund-Ems-Kanales (DEK) auf die Schleuse Datteln im Wesel-Datteln-Kanal (WDK) am 14.05.2018. Rechts die grosse Kammer mit den Hubtoren und links die kleine Kammer.
Bodo Krakowsky

Sonstiges / Schleusen, Schiffshebewerke u.ä. / Deutschland

386 1x1 Px, 04.06.2018

Blick auf das südliche Sperrtor der Lippe-Überführung am Dortmund-Ems-Kanal vom Nordosten Richtung Datteln / Abzweig WDK.
Blick auf das südliche Sperrtor der Lippe-Überführung am Dortmund-Ems-Kanal vom Nordosten Richtung Datteln / Abzweig WDK.
Bodo Krakowsky

Kanäle / Deutschland / Dortmund-Ems-Kanal

429 1x1 Px, 04.06.2018

Arbeitsboot Lüdinghausen (05041830) am 14.05.2018 beim Überqueren der Lippe-Überführung im Dortmund-Ems-Kanal , Südliches Fahrwasser .
Arbeitsboot Lüdinghausen (05041830) am 14.05.2018 beim Überqueren der Lippe-Überführung im Dortmund-Ems-Kanal , "Südliches Fahrwasser".
Bodo Krakowsky

Spezialschiffe / WSV Deutschland / L

287 1x1 Px, 04.06.2018

Arbeitsboot Lüdinghausen (05041830 , 15,29 x 3,99m) mit OP 3882 (11,62 x 4,51m) vom WSA Rheine am 14.05.2018 im Dortmund-Ems-Kanal mit Fahrtrichtung Lippe-Überführung / Lüdinghausen unterwegs.
Arbeitsboot Lüdinghausen (05041830 , 15,29 x 3,99m) mit OP 3882 (11,62 x 4,51m) vom WSA Rheine am 14.05.2018 im Dortmund-Ems-Kanal mit Fahrtrichtung Lippe-Überführung / Lüdinghausen unterwegs.
Bodo Krakowsky

Spezialschiffe / WSV Deutschland / L

312 1x1 Px, 04.06.2018

GMS Timbo (02305633 , 79,91 x 9,47m) am 14.05.2018 im Dortmund-Ems-Kanal vor der Lippe-Überführung mit Fahrtrichtung Lüdinghausen unterwegs.
GMS Timbo (02305633 , 79,91 x 9,47m) am 14.05.2018 im Dortmund-Ems-Kanal vor der Lippe-Überführung mit Fahrtrichtung Lüdinghausen unterwegs.
Bodo Krakowsky

Binnenschiffe / GMS - Gütermotorschiffe / T

431 1x1 Px, 04.06.2018

Alte Schleuse Henrichenburg in Waltrop-Oberwiese (20. Juli 2002). Die Schleuse wurde 1909 - 14 erbaut und 1989 nach Fertigstellung der Neuen Schleuse stillgelegt. Sie verband die Kanalhaltung Münster - Datteln (- Herne) des Dortmund-Ems-Kanals mit der Haltung Waltrop - Dortmund (Fallhöhe ca. 14 m).
Alte Schleuse Henrichenburg in Waltrop-Oberwiese (20. Juli 2002). Die Schleuse wurde 1909 - 14 erbaut und 1989 nach Fertigstellung der Neuen Schleuse stillgelegt. Sie verband die Kanalhaltung Münster - Datteln (- Herne) des Dortmund-Ems-Kanals mit der Haltung Waltrop - Dortmund (Fallhöhe ca. 14 m).
Hans-Joachim Ströh

Sonstiges / Schleusen, Schiffshebewerke u.ä. / Deutschland, Kanäle / Deutschland / Rhein-Herne-Kanal, Museen, Ausstellungen / Deutschland / Schleusenpark Waltrop, Kanäle / Deutschland / Dortmund-Ems-Kanal

2849 1x1 Px, 02.08.2007

Alte Schleuse Henrichenburg (20. August 1989). Die Aufnahme entstand kurz nach der Stilllegung und zeigt den Zustand während der letzten Betriebsjahre.
Alte Schleuse Henrichenburg (20. August 1989). Die Aufnahme entstand kurz nach der Stilllegung und zeigt den Zustand während der letzten Betriebsjahre.
Hans-Joachim Ströh

Sonstiges / Schleusen, Schiffshebewerke u.ä. / Deutschland, Kanäle / Deutschland / Rhein-Herne-Kanal, Museen, Ausstellungen / Deutschland / Schleusenpark Waltrop, Kanäle / Deutschland / Dortmund-Ems-Kanal

2637 1x1 Px, 02.08.2007

Altes Schiffshebewerk Henrichenburg (20. August 1989). In Waltrop-Oberwiese hat der Dortmund-Ems-Kanal einen Höhenunterschied von 14 m zu überwinden. Dazu entstanden parallel vier Abstiegsbauwerke: Altes Hebewerk (erbaut 1894 - 99, stillgelegt 1970); Alte Schleuse (erbaut 1908 - 14, stillgelegt 1989), Schachtschleuse mit Sparbecken; Neues Hebewerk (erbaut 1958 - 62, z.Z. außer Betrieb, Wiederinbetriebnahme ungewiss); Neue Schleuse (erbaut 1985 - 89), Kammerschleuse mit Sparbecken. Das gesamte Ensemble wird als Schleusenpark Waltrop bezeichnet. - Zur Ortsbezeichnung: ursprünglich sollte das Projekt im benachbarten Henrichenburg (heute zu Castrop-Rauxel) realisiert werden, gebaut wurde dann aber in Waltrop-Oberwiese. Inzwischen hatte sich der Gebrauch des Namens Henrichenburg so verfestigt, dass er auch nach dem Ortswechsel beibehalten wurde.
Altes Schiffshebewerk Henrichenburg (20. August 1989). In Waltrop-Oberwiese hat der Dortmund-Ems-Kanal einen Höhenunterschied von 14 m zu überwinden. Dazu entstanden parallel vier Abstiegsbauwerke: Altes Hebewerk (erbaut 1894 - 99, stillgelegt 1970); Alte Schleuse (erbaut 1908 - 14, stillgelegt 1989), Schachtschleuse mit Sparbecken; Neues Hebewerk (erbaut 1958 - 62, z.Z. außer Betrieb, Wiederinbetriebnahme ungewiss); Neue Schleuse (erbaut 1985 - 89), Kammerschleuse mit Sparbecken. Das gesamte Ensemble wird als "Schleusenpark Waltrop" bezeichnet. - Zur Ortsbezeichnung: ursprünglich sollte das Projekt im benachbarten Henrichenburg (heute zu Castrop-Rauxel) realisiert werden, gebaut wurde dann aber in Waltrop-Oberwiese. Inzwischen hatte sich der Gebrauch des Namens "Henrichenburg" so verfestigt, dass er auch nach dem Ortswechsel beibehalten wurde.
Hans-Joachim Ströh

Sonstiges / Schleusen, Schiffshebewerke u.ä. / Deutschland, Museen, Ausstellungen / Deutschland / Schleusenpark Waltrop, Kanäle / Deutschland / Dortmund-Ems-Kanal

2629  1 1x1 Px, 29.07.2007



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