Datteln Schiffbilder (Schiffe, Boote und Häfen)
24 Bilder
TMS PETER JAEGERS (02333261 , 85,95 x 9,6m) am 01.10.2020 , vom Wesel-Datteln-Kanal zu Berg kommend , im DORTMUND-EMS-KANAL zu Berg vor der Datteln-Hafen Brücke.
Bodo Krakowsky
Bodo Krakowsky
Kanäle / Deutschland / Dortmund-Ems-Kanal, Binnenschiffe / TMS - Tankmotorschiffe / P - Q
281 1200x739 Px, 08.01.2021
TMS PETER JAEGERS (02333261 , 85,95 x 9,6m) am 01.10.2020 im Dattelner Meer. Das TMS kam vom WESEL-DATTEL-KANAL zu Berg und fuhr an der Bunkerstation nach Steuerbord in den DORTMUND-EMS-KANAL zu Berg ein.
Bodo Krakowsky
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Kanäle / Deutschland / Dortmund-Ems-Kanal, Kanäle / Deutschland / Wesel-Datteln-Kanal, Binnenschiffe / TMS - Tankmotorschiffe / P - Q
327 1200x737 Px, 08.01.2021
GMS SERFRA (02313520 , 67 x 8,2m) am 01.10.2020 bei der Einfahrt in die Schleuse Ahsen / WESEL-DATTELN-KANAL zu Berg.
Bodo Krakowsky
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Kanäle / Deutschland / Wesel-Datteln-Kanal, Binnenschiffe / GMS - Gütermotorschiffe / S
271 1200x900 Px, 08.01.2021
Koppelverband SGMS TRIAS (02326107 , 73 x 8,20m) & GSL OBELIX (02317712 , 85 x 9,5m) am 01.10.2020 im DATTELN-HAMM-KANAL bei Datteln auf Bergfahrt.
Bodo Krakowsky
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Kanäle / Deutschland / Datteln-Hamm-Kanal, Binnenschiffe / Schubboote und -verbände / T
321 1200x861 Px, 31.10.2020
Koppelverband GSL OBELIX (02317712 , 85 x 9,5m) & SGMS TRIAS (02326107 , 73 x 8,2m) am 01.10.2020 im DATTELN-HAMM-KANAL km 0,2 / 0,3 auf Bergfahrt.
Bodo Krakowsky
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Kanäle / Deutschland / Datteln-Hamm-Kanal, Binnenschiffe / Schubboote und -verbände / T
272 1200x900 Px, 31.10.2020
TMS WALTER DEYMANN (04807460 , 84,66 x 9,5m) am 01.10.2020 bei der Einfahrt in die SCHLEUSE AHSEN / WESEL-DATTELN-KANAL zu Tal.
Bodo Krakowsky
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Schleusen, Schiffshebewerke u.ä. / Deutschland, Kanäle / Deutschland / Wesel-Datteln-Kanal, Binnenschiffe / TMS - Tankmotorschiffe / W
281 1200x846 Px, 31.10.2020
TMS WALTER DEYMANN (04807460 , 84,66 x 9,5m) am 01.10.2020 im WESEL-DATTELN-KANAL auf Talfahrt vor der Schleuse Ahsen.
Bodo Krakowsky
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Kanäle / Deutschland / Wesel-Datteln-Kanal, Binnenschiffe / TMS - Tankmotorschiffe / W
263 1200x900 Px, 31.10.2020
GMS Gerardus (02318545 , 86 x 8,2m) am 14.05.2018 im Dortmund-Ems-Kanal bei der Unterquerung des südlichen Sperrtores der Lippe-Überquerung vor dem WDK-Abzweig.
Bodo Krakowsky
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Binnenschiffe / GMS - Gütermotorschiffe / G
434 1200x800 Px, 05.06.2018
GMS Labe 15 (08451011) am 14.05.2018 beim Unterqueren des südlichen Sperrtores der Lippe-Überführung im DEK mit Fahrtrichtung Lüdinghausen unterwegs.
Bodo Krakowsky
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Binnenschiffe / GMS - Gütermotorschiffe / L
417 1200x800 Px, 05.06.2018
GMS Labe 15 (08451011 , 79,95 x 9,35m) am 14.05.2018 nach der Bergschleusung in der kl. Kammer der Schleuse Datteln (WDK) beim Abbiegen nach Backbord in den Dortmund-Ems-Kanal (DEK).
Bodo Krakowsky
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Binnenschiffe / GMS - Gütermotorschiffe / L
457 1200x800 Px, 05.06.2018
GMS Rialto (02104653 , 84,5 x 9,37m) am 14.05.2018 im Dortmund-Ems-Kanal (DEK) am Abzweig des Wesel-Datteln-Kanales (WDK) mit Fahrtrichtung Lippe-Überführung in Fahrt.
Bodo Krakowsky
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Binnenschiffe / GMS - Gütermotorschiffe / R
443 1200x800 Px, 05.06.2018
TMS Bolero IV (02332402 , 110 x 11,45m) am 14.05.2018 im Oberwasser der Schleuse Datteln (Wesel-Datteln-Kanal). Das TMS fuhr zur Talschleusung in die grosse Kammer (rechts mit dem geöffnetem Hubtor) ein.
Bodo Krakowsky
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Binnenschiffe / TMS - Tankmotorschiffe / B
474 1200x800 Px, 05.06.2018
TMS Dettmer Tank 120 (02336967 , 85,95 x 9,60m) am 14.05.2018 beim Unterqueren des südlichen Sperrtores der Lippe-Überführung im Dortmund-Ems-Kanal.
Bodo Krakowsky
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Binnenschiffe / TMS - Tankmotorschiffe / Dettmer Tank
351 1200x699 Px, 04.06.2018
TMS Bolero IV (02332402 , 110 x 11,45m) am 14.05.2018 im Dortmund-Ems-Kanal bei Datteln mit Fahrtrichtung WDK - Rhein.
Bodo Krakowsky
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Binnenschiffe / TMS - Tankmotorschiffe / B
437 1200x800 Px, 04.06.2018
Bunkerboot Elbetank II (04025320 , 27 x 4,5m) am 14.05.2018 an der Schnittstelle Dortmund-Ems-Kanal / Wesel-Datteln-Kanal in Datteln.
Bodo Krakowsky
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Spezialschiffe / Bunkerboote und -schiffe / E
510 1200x800 Px, 04.06.2018
Bunkerboot Bilgenentöler 5 (04025870 , 25 x 4,5m) am 14.05.2018 im WDK / DEK bei Datteln.
Bodo Krakowsky
Bodo Krakowsky
Spezialschiffe / Bunkerboote und -schiffe / B
482 1200x800 Px, 04.06.2018
Blick vom Ufer des Dortmund-Ems-Kanales (DEK) auf die Schleuse Datteln im Wesel-Datteln-Kanal (WDK) am 14.05.2018. Rechts die grosse Kammer mit den Hubtoren und links die kleine Kammer.
Bodo Krakowsky
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Schleusen, Schiffshebewerke u.ä. / Deutschland
434 1200x611 Px, 04.06.2018
Blick auf das südliche Sperrtor der Lippe-Überführung am Dortmund-Ems-Kanal vom Nordosten Richtung Datteln / Abzweig WDK.
Bodo Krakowsky
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Kanäle / Deutschland / Dortmund-Ems-Kanal
518 1200x800 Px, 04.06.2018
Arbeitsboot Lüdinghausen (05041830) am 14.05.2018 beim Überqueren der Lippe-Überführung im Dortmund-Ems-Kanal , "Südliches Fahrwasser".
Bodo Krakowsky
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Spezialschiffe / WSV Deutschland / L
337 1200x800 Px, 04.06.2018
Arbeitsboot Lüdinghausen (05041830 , 15,29 x 3,99m) mit OP 3882 (11,62 x 4,51m) vom WSA Rheine am 14.05.2018 im Dortmund-Ems-Kanal mit Fahrtrichtung Lippe-Überführung / Lüdinghausen unterwegs.
Bodo Krakowsky
Bodo Krakowsky
Spezialschiffe / WSV Deutschland / L
367 1200x800 Px, 04.06.2018
GMS Timbo (02305633 , 79,91 x 9,47m) am 14.05.2018 im Dortmund-Ems-Kanal vor der Lippe-Überführung mit Fahrtrichtung Lüdinghausen unterwegs.
Bodo Krakowsky
Bodo Krakowsky
Binnenschiffe / GMS - Gütermotorschiffe / T
476 1200x651 Px, 04.06.2018
Alte Schleuse Henrichenburg in Waltrop-Oberwiese (20. Juli 2002). Die Schleuse wurde 1909 - 14 erbaut und 1989 nach Fertigstellung der Neuen Schleuse stillgelegt. Sie verband die Kanalhaltung Münster - Datteln (- Herne) des Dortmund-Ems-Kanals mit der Haltung Waltrop - Dortmund (Fallhöhe ca. 14 m).
Hans-Joachim Ströh
Hans-Joachim Ströh
Alte Schleuse Henrichenburg (20. August 1989). Die Aufnahme entstand kurz nach der Stilllegung und zeigt den Zustand während der letzten Betriebsjahre.
Hans-Joachim Ströh
Hans-Joachim Ströh
Altes Schiffshebewerk Henrichenburg (20. August 1989). In Waltrop-Oberwiese hat der Dortmund-Ems-Kanal einen Höhenunterschied von 14 m zu überwinden. Dazu entstanden parallel vier Abstiegsbauwerke: Altes Hebewerk (erbaut 1894 - 99, stillgelegt 1970); Alte Schleuse (erbaut 1908 - 14, stillgelegt 1989), Schachtschleuse mit Sparbecken; Neues Hebewerk (erbaut 1958 - 62, z.Z. außer Betrieb, Wiederinbetriebnahme ungewiss); Neue Schleuse (erbaut 1985 - 89), Kammerschleuse mit Sparbecken. Das gesamte Ensemble wird als "Schleusenpark Waltrop" bezeichnet. - Zur Ortsbezeichnung: ursprünglich sollte das Projekt im benachbarten Henrichenburg (heute zu Castrop-Rauxel) realisiert werden, gebaut wurde dann aber in Waltrop-Oberwiese. Inzwischen hatte sich der Gebrauch des Namens "Henrichenburg" so verfestigt, dass er auch nach dem Ortswechsel beibehalten wurde.
Hans-Joachim Ströh
Hans-Joachim Ströh