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Schubboot Edrich (04027330 , 12,56 x 5,55m) nach dem Verlassen der Schleuse Zerben im unteren Vorhafen. 25.11.2015
Schubboot Edrich (04027330 , 12,56 x 5,55m) nach dem Verlassen der Schleuse Zerben im unteren Vorhafen. 25.11.2015
Bodo Krakowsky

Binnenschiffe / Schubboote und -verbände / E

581 1200x800 Px, 29.11.2015

Der Schubverband bestehend aus dem Carrier 20 (04305160 , 46,58 x 9,47m) u.d. SB Edrich (04027330 , 12,56 x 5,55m) haben die Schleuse Zerben verlassen und fahren mit dem Kanal-Aushub im EHK Richtung Parey / Genthin. 25.11.2015
Der Schubverband bestehend aus dem Carrier 20 (04305160 , 46,58 x 9,47m) u.d. SB Edrich (04027330 , 12,56 x 5,55m) haben die Schleuse Zerben verlassen und fahren mit dem Kanal-Aushub im EHK Richtung Parey / Genthin. 25.11.2015
Bodo Krakowsky

Binnenschiffe / Schubboote und -verbände / E

451 1200x800 Px, 29.11.2015

TMS Björn (04014340), Peilschiff Domfelsen v. WSA MD u.d. Schubverband m. Carrier 16 (04305100) u. SB SCH 2417 (05603830) legten am 25.11.2015 v.  unteren  Vorhafen ab um in die Schleuse Zerben z. Bergschleusung Richtung Magdeburg einzufahren.
TMS Björn (04014340), Peilschiff Domfelsen v. WSA MD u.d. Schubverband m. Carrier 16 (04305100) u. SB SCH 2417 (05603830) legten am 25.11.2015 v. "unteren" Vorhafen ab um in die Schleuse Zerben z. Bergschleusung Richtung Magdeburg einzufahren.
Bodo Krakowsky

F584, Klasse-Wolf( L=113; B=12mtr; Leistung:50000PS) steuert in den Hafen von Gaeta; 151024
F584, Klasse-Wolf( L=113; B=12mtr; Leistung:50000PS) steuert in den Hafen von Gaeta; 151024
JohannJ

Die M/F  Baagø-Færgen  am Fähranleger in Assens; 21.06.2015
Die M/F "Baagø-Færgen" am Fähranleger in Assens; 21.06.2015
André Breutel

Die M/S  Nordlys  auf nordgehenden Kurs im Hafen von Tromsø ; 06.11.2015
Die M/S "Nordlys" auf nordgehenden Kurs im Hafen von Tromsø ; 06.11.2015
André Breutel

Das  Patrouillenboot W332  Heimdal  der Norwegischen Küstenwachen sichert das Gebiet des Kaldfordens und Kvalsundes ab, da hier sehr viele berufsmässige und touristische Aktivitäten wegen des Heringlaichzug und des damit verbundenen Waltourismus stattfinden. Mir wurde gesagt,  Das ist unser Wachhund!  Kvalsund/Kaldfjorden; 07.11.2015
Das Patrouillenboot W332 "Heimdal" der Norwegischen Küstenwachen sichert das Gebiet des Kaldfordens und Kvalsundes ab, da hier sehr viele berufsmässige und touristische Aktivitäten wegen des Heringlaichzug und des damit verbundenen Waltourismus stattfinden. Mir wurde gesagt, "Das ist unser Wachhund!" Kvalsund/Kaldfjorden; 07.11.2015
André Breutel

Die M/S  Nordlys  auf nordgehenden Kurs zwischen Harstad und Tromsø im Rystraumen; 06.11.2015
Die M/S "Nordlys" auf nordgehenden Kurs zwischen Harstad und Tromsø im Rystraumen; 06.11.2015
André Breutel

Polnisches Ausbildungsschiff „NAWIGATOR XXI“ (IMO 9161247) im Hafen von Sassnitz. - 26.11.2015
Polnisches Ausbildungsschiff „NAWIGATOR XXI“ (IMO 9161247) im Hafen von Sassnitz. - 26.11.2015
Gerd Wiese

Hamburg am 21.4.2015: Blick vom Bubendeyufer elbaufwärts nach Neumühlen, im Vordergrund LOTSE 1 am Anleger und Koppelverband mit SCH 2636 /
Hamburg am 21.4.2015: Blick vom Bubendeyufer elbaufwärts nach Neumühlen, im Vordergrund LOTSE 1 am Anleger und Koppelverband mit SCH 2636 /
Harald Schmidt

Seehäfen / Deutschland / Hamburg

391 1200x900 Px, 30.11.2015

P&O RoRo Fähre European Endeavour am 14.11.15 in Dublin
P&O RoRo Fähre European Endeavour am 14.11.15 in Dublin
Udo Fürstenberg

Flensburg Hafen mit Segelschiffen. Panorama August 2013
Flensburg Hafen mit Segelschiffen. Panorama August 2013
Reiner Spangemacher

XIN MEI ZHOU (Containerschiff, China, IMO: 9337925) der Reederei China Shipping Container Lines (CSCL) in Richtung Nordsee (Altenbruch, 26.05.2014).
XIN MEI ZHOU (Containerschiff, China, IMO: 9337925) der Reederei China Shipping Container Lines (CSCL) in Richtung Nordsee (Altenbruch, 26.05.2014).
Reinhard Kühn

GOLFSTRAUM (Chemie-/Ölproduktefrachtschiff, Norwegen, IMO: 9390991) elbaufwärts (Cuxhaven, 26.05.2014).
GOLFSTRAUM (Chemie-/Ölproduktefrachtschiff, Norwegen, IMO: 9390991) elbaufwärts (Cuxhaven, 26.05.2014).
Reinhard Kühn

Flüsse und Seen / Europa / Elbe, Seeschiffe / Tankschiffe / G

414 1200x516 Px, 02.12.2015

HERMANN HELMS (Seenotrettungskreuzer, Deutschland, IMO: ?) in Richtung Nordsee (Cuxhaven, 26.05.2014).
HERMANN HELMS (Seenotrettungskreuzer, Deutschland, IMO: ?) in Richtung Nordsee (Cuxhaven, 26.05.2014).
Reinhard Kühn

MIDNATSOL (Passagier-/RoRo-Frachtschiff, Norwegen, IMO: 5234462) der Reederei Hurtigruten, südgehend (nahe Ørnes, 24.08.2006, fotografiert von Bord der KONG HARALD).
MIDNATSOL (Passagier-/RoRo-Frachtschiff, Norwegen, IMO: 5234462) der Reederei Hurtigruten, südgehend (nahe Ørnes, 24.08.2006, fotografiert von Bord der KONG HARALD).
Reinhard Kühn

POLARLYS (Passagier-/RoRo-Frachtschiff, Norwegen, IMO: 9107796) der Reederei Hurtigruten, südgehend  (zwischen Henningsvær und Svolvær, 24.08.2006, fotografiert von Bord der KONG HARALD).
POLARLYS (Passagier-/RoRo-Frachtschiff, Norwegen, IMO: 9107796) der Reederei Hurtigruten, südgehend (zwischen Henningsvær und Svolvær, 24.08.2006, fotografiert von Bord der KONG HARALD).
Reinhard Kühn

KONG HARALD (Passagier-/RoRo-Frachtschiff, Norwegen, IMO: 9039119) der Reederei Hurtigruten, nordgehend (Bodø, 24.08.2006).
KONG HARALD (Passagier-/RoRo-Frachtschiff, Norwegen, IMO: 9039119) der Reederei Hurtigruten, nordgehend (Bodø, 24.08.2006).
Reinhard Kühn

KONG HARALD (Passagier-/RoRo-Frachtschiff, Norwegen, IMO: 9039119) der Reederei Hurtigruten, nordgehend (Finnsnes, 25.08.2006).
KONG HARALD (Passagier-/RoRo-Frachtschiff, Norwegen, IMO: 9039119) der Reederei Hurtigruten, nordgehend (Finnsnes, 25.08.2006).
Reinhard Kühn

RICHARD WITH (Passagier-/RoRo-Frachtschiff, Norwegen, IMO: 9040429) der Reederei Hurtigruten, südgehend (zwischen Hammerfest und Havøysund, 26.08.2006, fotografiert von Bord der KONG HARALD).
RICHARD WITH (Passagier-/RoRo-Frachtschiff, Norwegen, IMO: 9040429) der Reederei Hurtigruten, südgehend (zwischen Hammerfest und Havøysund, 26.08.2006, fotografiert von Bord der KONG HARALD).
Reinhard Kühn

Zwei Schiffe der Reederei Hurtigruten treffen sich am 23.08.06 in Rørvik (Mittelnorwegen): die südgehende NORDKAPP (Passagier-/RoRo-Frachtschiff, Norwegen, IMO: 9107772) und die dahinter liegende, nordgehende KONG HARALD.
Zwei Schiffe der Reederei Hurtigruten treffen sich am 23.08.06 in Rørvik (Mittelnorwegen): die südgehende NORDKAPP (Passagier-/RoRo-Frachtschiff, Norwegen, IMO: 9107772) und die dahinter liegende, nordgehende KONG HARALD.
Reinhard Kühn

COLOR FESTIVAL (Passagier-/RoRo-Frachtschiff, Norwegen, IMO: 83064869 der Reederei Color Line im Oslo-Fjord auf dem Weg von Frederikshavn (DK) nach Oslo (N) (Oslofjord, 02.09.2006, fotografiert von Bord der KRONPRINS HARALD (Oslo - Kiel).
COLOR FESTIVAL (Passagier-/RoRo-Frachtschiff, Norwegen, IMO: 83064869 der Reederei Color Line im Oslo-Fjord auf dem Weg von Frederikshavn (DK) nach Oslo (N) (Oslofjord, 02.09.2006, fotografiert von Bord der KRONPRINS HARALD (Oslo - Kiel).
Reinhard Kühn

NARVIK (Passagier-/RoRo-Frachtschiff, Norwegen, IMO: 8019344) der Reederei Hurtigruten, nordgehend (Rørvik, 30.08.2006, fotografiert von Bord der KONG HARALD).
NARVIK (Passagier-/RoRo-Frachtschiff, Norwegen, IMO: 8019344) der Reederei Hurtigruten, nordgehend (Rørvik, 30.08.2006, fotografiert von Bord der KONG HARALD).
Reinhard Kühn

Hüningen (Huningue) im südlichen Elsaß, das Schleusentor der stillgelegten Schleuse am Hüningen-Kanal (Canal de Huningue), Juli 2015
Hüningen (Huningue) im südlichen Elsaß, das Schleusentor der stillgelegten Schleuse am Hüningen-Kanal (Canal de Huningue), Juli 2015
rainer ullrich

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