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 Amati , zum Hausboot umgebautes Frachtschiff auf dem Rhein-Rhone-Kanal bei Plobsheim/Elsaß, Sept.2017
"Amati", zum Hausboot umgebautes Frachtschiff auf dem Rhein-Rhone-Kanal bei Plobsheim/Elsaß, Sept.2017
rainer ullrich

 Anna , zum Hausboot umgebautes Frachtschiff, bei Plobsheim/Elsaß auf dem Rhein-Rhone-Kanal, Sept.2017
"Anna", zum Hausboot umgebautes Frachtschiff, bei Plobsheim/Elsaß auf dem Rhein-Rhone-Kanal, Sept.2017
rainer ullrich

 Anna , zum Hausboot umgebautes Frachtschiff auf dem Rhein-Rhone-Kanal bei Plobsheim/Elsaß, Sept.2017
"Anna", zum Hausboot umgebautes Frachtschiff auf dem Rhein-Rhone-Kanal bei Plobsheim/Elsaß, Sept.2017
rainer ullrich

Autofähre  Baden-Pfalz , beim Anlegen am badischen Rheinufer bei Neuburgweier, Sept.2017
Autofähre "Baden-Pfalz", beim Anlegen am badischen Rheinufer bei Neuburgweier, Sept.2017
rainer ullrich

Rheinfähre  Baden-Pfalz , die Autofähre verbindet die beiden Bundesländer bei Neuburg am Rhein, Sept.2017
Rheinfähre "Baden-Pfalz", die Autofähre verbindet die beiden Bundesländer bei Neuburg am Rhein, Sept.2017
rainer ullrich

Das kleine Fähr- und Rundfahrt Schiff JENS ALBRECHT III lag am 5.10.2017 im Hafen Harlesiel.
Das kleine Fähr- und Rundfahrt Schiff JENS ALBRECHT III lag am 5.10.2017 im Hafen Harlesiel.
Gerd Hahn

Der Schlepper SVITZER ADIRA am 05.06.17 in Southampton
Der Schlepper SVITZER ADIRA am 05.06.17 in Southampton
Udo Fürstenberg

Die Arklow Brook auf dem Seeweg von Dunkerque(Frankreich)nach Rostock Überseehafen beim Einlaufen in Warnemünde am 08.10.2017
Die Arklow Brook auf dem Seeweg von Dunkerque(Frankreich)nach Rostock Überseehafen beim Einlaufen in Warnemünde am 08.10.2017
Stefan Pavel

Die Fähre Breitling am 08.10.2017 in Warnemünde.
Die Fähre Breitling am 08.10.2017 in Warnemünde.
Stefan Pavel

Die Norwegian Getaway der US-amerikanischen Reederei Norwegian Cruise Line lag am 08.10.2017 zum Letzten Mal für die Kreuzfahrt-Saison 2017 in Warnemünde.
Die Norwegian Getaway der US-amerikanischen Reederei Norwegian Cruise Line lag am 08.10.2017 zum Letzten Mal für die Kreuzfahrt-Saison 2017 in Warnemünde.
Stefan Pavel

Die MS Baltica der Reederei BSTW Baltic Schiffahrt und Touristik mit Heimathafen Lübeck lang am Vormittag des 08.10.2017 in Warnemünde
Die MS Baltica der Reederei BSTW Baltic Schiffahrt und Touristik mit Heimathafen Lübeck lang am Vormittag des 08.10.2017 in Warnemünde
Stefan Pavel

Seeschiffe / Fahrgastschiffe / B

347 1024x804 Px, 08.10.2017

Lindenau Dock2 an der Kieler Förde. Aufnahme vom 3.10.2017
Lindenau Dock2 an der Kieler Förde. Aufnahme vom 3.10.2017
Manfred Krellenberg

CHIBERTA, registriert unter der IMO-Nummer 9333814 und MMSI 228330600, am 3.10.2017 in der Kieler Förde
CHIBERTA, registriert unter der IMO-Nummer 9333814 und MMSI 228330600, am 3.10.2017 in der Kieler Förde
Manfred Krellenberg

 PETKUM (IMO 9386988) am 3.10.2017 in der Ostsee
PETKUM (IMO 9386988) am 3.10.2017 in der Ostsee
Manfred Krellenberg

Stellaorion am 3.10.2017 in der Ostsee.
Stellaorion am 3.10.2017 in der Ostsee.
Manfred Krellenberg

WILSON LEITH, IMO: 9150509, MMSI: 249849000, am 3.10.2017 in der Kieler Förde
WILSON LEITH, IMO: 9150509, MMSI: 249849000, am 3.10.2017 in der Kieler Förde
Manfred Krellenberg

Fährschiff LANGELAND am 3.10.2017 in der Ostsee.
Fährschiff LANGELAND am 3.10.2017 in der Ostsee.
Manfred Krellenberg

DELPHIS FINLAND,IMO 9763722,am 3.10.2017 in der Ostsee
DELPHIS FINLAND,IMO 9763722,am 3.10.2017 in der Ostsee
Manfred Krellenberg

Fahrgastschiff FEODORA II (IMO 7229186) ex SVEN JOHANNSEN ex FRIEDRICHSORT am 11.09.2016 in der Kieler Förde. Es wurde 1972 gebaut, ist 37,44 Meter lang und befördert bis zu 214 Passagiere. Das Freideck hat 65 Außenplätze.
Fahrgastschiff FEODORA II (IMO 7229186) ex SVEN JOHANNSEN ex FRIEDRICHSORT am 11.09.2016 in der Kieler Förde. Es wurde 1972 gebaut, ist 37,44 Meter lang und befördert bis zu 214 Passagiere. Das Freideck hat 65 Außenplätze.
Manfred Krellenberg

PETKUM (IMO 9386988) am 3.10.2017 in der Ostsee
PETKUM (IMO 9386988) am 3.10.2017 in der Ostsee
Manfred Krellenberg

Im April 1992 liegen diese beiden Fährschiffe von P&O und Sealink im Hafen von Dover
Im April 1992 liegen diese beiden Fährschiffe von P&O und Sealink im Hafen von Dover
Horst Lüdicke

Eine der beiden zu diesem Zeitpunkt noch eingesetzten Hovercraft SR.N4 Mk III von Hoverspeed erreicht im April 1992 den Hafen von Dover. Technische Angaben: Leergewicht 265 Tonnen, Maximalgewicht 320 Tonnen, Länge 56,38 m, Breite 23,77 m, Leistung 4x 3.800 PS, Reisegeschwindigkeit 60 Knoten, Höchstgeschwindigkeit 70 Knoten. Die SR.N4 Mk III konnten bis Windstärke 9 eingesetzt werden und boten Platz für 418 Passagiere und 52 Pkw, der Propellerdurchmesser betrug 6,40 m. Am 14.09.1995 legte die SR.N4 Mk III  The Pincess Anne  die Strecke von Calais nach Dover in der Rekordzeit von 22 Minuten zurück. Letzter Betriebstag der Hovercraft war der 01.10.2000.
Eine der beiden zu diesem Zeitpunkt noch eingesetzten Hovercraft SR.N4 Mk III von Hoverspeed erreicht im April 1992 den Hafen von Dover. Technische Angaben: Leergewicht 265 Tonnen, Maximalgewicht 320 Tonnen, Länge 56,38 m, Breite 23,77 m, Leistung 4x 3.800 PS, Reisegeschwindigkeit 60 Knoten, Höchstgeschwindigkeit 70 Knoten. Die SR.N4 Mk III konnten bis Windstärke 9 eingesetzt werden und boten Platz für 418 Passagiere und 52 Pkw, der Propellerdurchmesser betrug 6,40 m. Am 14.09.1995 legte die SR.N4 Mk III "The Pincess Anne" die Strecke von Calais nach Dover in der Rekordzeit von 22 Minuten zurück. Letzter Betriebstag der Hovercraft war der 01.10.2000.
Horst Lüdicke

Fähre KONGEN (IMO 9481166) im Oslofjord / Norwegen. Aufnahme vom 04.10.2017
Fähre KONGEN (IMO 9481166) im Oslofjord / Norwegen. Aufnahme vom 04.10.2017
Manfred Krellenberg

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