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Kanäle / Deutschland

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ANDROMEDA - GMS, Inland Cargo, ENI. 02317831. In Berlin, Westhafenkanal (WHK) Goerdeler Steg, bereits im März 2016.
ANDROMEDA - GMS, Inland Cargo, ENI. 02317831. In Berlin, Westhafenkanal (WHK) Goerdeler Steg, bereits im März 2016.
Lugi

FIGHTER - GMS - Inland Cargo - ENI: 02205146. Teltowkanal, höhe Rammrathbrücke zu Berg, im April 2025. (Foto,Smartphone)
FIGHTER - GMS - Inland Cargo - ENI: 02205146. Teltowkanal, höhe Rammrathbrücke zu Berg, im April 2025. (Foto,Smartphone)
Lugi

HANSA - GMS (Inland Cargo) ENI.05101120. Einfahrt Schleuse Kleinmachnow/ Teltowkanal zu Berg, im April 2024.
HANSA - GMS (Inland Cargo) ENI.05101120. Einfahrt Schleuse Kleinmachnow/ Teltowkanal zu Berg, im April 2024.
Lugi

BLUE SKY - GMS (Inland Cargo) ENI: 03170337. Schleuse Kleinmachnow /Teltowkanal im Oktober 2025.
BLUE SKY - GMS (Inland Cargo) ENI: 03170337. Schleuse Kleinmachnow /Teltowkanal im Oktober 2025.
Lugi

TMS  ORINOCO  (ENI 06105680 , 81,3 x 10,2m) kam am 28.03.2025 aus dem  MITTELLANDKANAL  zum Nassen Dreieck und bog nach Backbord in den Dortmund-Ems-Kanal ein.
TMS ORINOCO (ENI 06105680 , 81,3 x 10,2m) kam am 28.03.2025 aus dem MITTELLANDKANAL zum Nassen Dreieck und bog nach Backbord in den Dortmund-Ems-Kanal ein.
Bodo Krakowsky

GMS  NOCHT  (ENI 02318784 , 72 x 8,20m) befuhr am 28.03.2025 den  MITTELLANDKANAL Höhe Gravenhorst zu Tal. Das GMS hatte gerade die BAB A30 unterquert.
GMS NOCHT (ENI 02318784 , 72 x 8,20m) befuhr am 28.03.2025 den MITTELLANDKANAL Höhe Gravenhorst zu Tal. Das GMS hatte gerade die BAB A30 unterquert.
Bodo Krakowsky

GMS  UNION 2  (02319806 , 80 x 8,20m) befuhr am 27.03.2025 den  DORTMUND-EMS-KANAL  zw. der Schleuse Bevergern und dem Bergeshöveder Steg zu Berg.
GMS UNION 2 (02319806 , 80 x 8,20m) befuhr am 27.03.2025 den DORTMUND-EMS-KANAL zw. der Schleuse Bevergern und dem Bergeshöveder Steg zu Berg.
Bodo Krakowsky

GMS  UNION 2  (ENI 02319806 , 80 x 8,20m) verließ am 27.03.2025 die Schleuse Bevergern / DORTMUND-EMS-KANAL zu Berg.
GMS UNION 2 (ENI 02319806 , 80 x 8,20m) verließ am 27.03.2025 die Schleuse Bevergern / DORTMUND-EMS-KANAL zu Berg.
Bodo Krakowsky

TMS  DETTMER TANK 126  (ENI 02337369 , 85 x 9,60m) befuhr am 27.03.2025 den  DORTMUND-EMS-KANAL  zur Schleuse Bevergern zu Tal. Das TMS hatte gerade den Bergeshöveder Steg unterquert.
TMS DETTMER TANK 126 (ENI 02337369 , 85 x 9,60m) befuhr am 27.03.2025 den DORTMUND-EMS-KANAL zur Schleuse Bevergern zu Tal. Das TMS hatte gerade den Bergeshöveder Steg unterquert.
Bodo Krakowsky

TMS  DETTMER TANK 126  (ENI 02337369 , 85 x 9,60m) kam am 27.03.2025 vom  MITTELLANDKANAL  und bog im Nassen Dreieck in den Dortmund-Ems-Kanal zu Tal ein.
TMS DETTMER TANK 126 (ENI 02337369 , 85 x 9,60m) kam am 27.03.2025 vom MITTELLANDKANAL und bog im Nassen Dreieck in den Dortmund-Ems-Kanal zu Tal ein.
Bodo Krakowsky

TMS  DETTMER TANK 134  (ENI 02338171 , 86 x 9,60m) am 26.03.2025 vor der Einfahrt in die SCHLEUSE BEVERGERN  /  DORTMUND-EMS-KANAL  zu Tal.
TMS DETTMER TANK 134 (ENI 02338171 , 86 x 9,60m) am 26.03.2025 vor der Einfahrt in die SCHLEUSE BEVERGERN / DORTMUND-EMS-KANAL zu Tal.
Bodo Krakowsky

TMS  DETTMER TANK 134  (ENI 02338171 , 86 x 9,60m) befuhr am 26.03.2025 den  MITTELLANDKANAL  zw. einem Sperrtor und der Millionenbrücke bei km 0,5 zu Tal.
TMS DETTMER TANK 134 (ENI 02338171 , 86 x 9,60m) befuhr am 26.03.2025 den MITTELLANDKANAL zw. einem Sperrtor und der Millionenbrücke bei km 0,5 zu Tal.
Bodo Krakowsky

TMS  HEDY JAEGERS  (ENI 02335753 , 85 x 9,60m) bog am 26.03.2025 , vom MITTELLANDKANAL  kommend , im Nassen Dreieck nach Backbord in den DORTMUND-EMS-KANAL zu Berg ein.
TMS HEDY JAEGERS (ENI 02335753 , 85 x 9,60m) bog am 26.03.2025 , vom MITTELLANDKANAL kommend , im Nassen Dreieck nach Backbord in den DORTMUND-EMS-KANAL zu Berg ein.
Bodo Krakowsky

TMS  HEDY JAEGERS  (ENI 02335753 , 85 x 9,60m) befuhr am 26.03.2025 den  MITTELLANDKANAL  vor dem Nassen Dreieck zu Tal. Das TMS hatte gerade die Millionenbrücke unterquert.
TMS HEDY JAEGERS (ENI 02335753 , 85 x 9,60m) befuhr am 26.03.2025 den MITTELLANDKANAL vor dem Nassen Dreieck zu Tal. Das TMS hatte gerade die Millionenbrücke unterquert.
Bodo Krakowsky

EDERSEE - TMS  (Inland Tankers) ENI: 04811770, Schleuse Kleinmachnow /Teltowkanal im Oktober 2024.
EDERSEE - TMS (Inland Tankers) ENI: 04811770, Schleuse Kleinmachnow /Teltowkanal im Oktober 2024.
Lugi

GMS  VORWÄRTS  (ENI 04005020 , 80 x 8,20m) befuhr am 02.03.2025 den  ELBE-HAVEL-KANAL  bei Kader Schleuse zu Tal Richtung Genthin.
GMS VORWÄRTS (ENI 04005020 , 80 x 8,20m) befuhr am 02.03.2025 den ELBE-HAVEL-KANAL bei Kader Schleuse zu Tal Richtung Genthin.
Bodo Krakowsky

GMS  VORWÄRTS  (ENI 04005020 , 80 x 8,20m) am 02.03.2025 auf dem  ELBE-HAVEL-KANAL  vor Kader Schleuse zu Tal Richtung Genthin. Im Hintergrund zog ein Schneeschauer auf.
GMS VORWÄRTS (ENI 04005020 , 80 x 8,20m) am 02.03.2025 auf dem ELBE-HAVEL-KANAL vor Kader Schleuse zu Tal Richtung Genthin. Im Hintergrund zog ein Schneeschauer auf.
Bodo Krakowsky

GMS  NIEDERSACHSEN 21  (ENI 02326219 , 100 x 11m)  auf dem  ELBE-HAVEL-KANAL  hinter Kader Schleuse zu Berg Richtung Schleuse Wusterwitz.
GMS NIEDERSACHSEN 21 (ENI 02326219 , 100 x 11m) auf dem ELBE-HAVEL-KANAL hinter Kader Schleuse zu Berg Richtung Schleuse Wusterwitz.
Bodo Krakowsky

GMS  NIEDERSACHSEN 21  (ENI 02326219 , 100 x 11m) am 02.03.2025 auf dem  ELBE-HAVEL-KANAL  vor Kader Schleuse zu Berg Richtung Schleuse Wusterwitz / Brandenburg / Havel.
GMS NIEDERSACHSEN 21 (ENI 02326219 , 100 x 11m) am 02.03.2025 auf dem ELBE-HAVEL-KANAL vor Kader Schleuse zu Berg Richtung Schleuse Wusterwitz / Brandenburg / Havel.
Bodo Krakowsky

Der Ro-Ro GSL  URSUS  (ENI 04810440 , 64,50 x 9,50m) & das Schubboot  SCH2637  (ENI 05800980 , 28,67 x 10,13m) lagen am 17.02.2025  auf dem  MITTELLANDKANAL  Höhe Hohenwarthe / zw. der Trogbrücke und der Doppelschleuse Hohenwarthe mit Fahrtrichtung Berlin fest. Das Schleusenpersonal streikte.
Der Ro-Ro GSL URSUS (ENI 04810440 , 64,50 x 9,50m) & das Schubboot SCH2637 (ENI 05800980 , 28,67 x 10,13m) lagen am 17.02.2025 auf dem MITTELLANDKANAL Höhe Hohenwarthe / zw. der Trogbrücke und der Doppelschleuse Hohenwarthe mit Fahrtrichtung Berlin fest. Das Schleusenpersonal streikte.
Bodo Krakowsky

Das Schubboot  SCH2637  (ENI 05800980 , 28,67 x 10,13m) & der Ro-Ro GSL  URSUS  (ENI 04810440 , 64,50 x 9,50m) lagen am 17.02.2025 auf dem  MITTELLANDKANAL  Höhe Hohenwarthe Fahrtrichtung Berlin auf Grund einer Schleusensperrung fest.
Das Schubboot SCH2637 (ENI 05800980 , 28,67 x 10,13m) & der Ro-Ro GSL URSUS (ENI 04810440 , 64,50 x 9,50m) lagen am 17.02.2025 auf dem MITTELLANDKANAL Höhe Hohenwarthe Fahrtrichtung Berlin auf Grund einer Schleusensperrung fest.
Bodo Krakowsky

AMULETH | IMO / MMSI	9778002 / 209066000 | auf dem NOK bei Kiel | Mai 2017
AMULETH | IMO / MMSI 9778002 / 209066000 | auf dem NOK bei Kiel | Mai 2017
Alexander, R.

NAVI BALTIC | IMO 9386718 | bei Kiel auf dem NOK | Mai 2017
NAVI BALTIC | IMO 9386718 | bei Kiel auf dem NOK | Mai 2017
Alexander, R.

Containerfrachtschiff | FREDERIK | IMO 9328637 | bei Kiel auf dem NOK | Mai 2017
Containerfrachtschiff | FREDERIK | IMO 9328637 | bei Kiel auf dem NOK | Mai 2017
Alexander, R.

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