Blick vom Nordufer des Schleusenkanales auf die Schleuse Geesthacht zu Berg am 20.07.2019. Die Nordkammer ist geöffnet und das TMS Christoph ...

Blick vom Nordufer des Schleusenkanales auf die Schleuse Geesthacht zu Berg am 20.07.2019.

(ID 62742)

TMS Christoph Burmester (04807170 , 86 x 9,5m) am 20.07.2019 im Schleusenkanal / Elbe von Geesthacht auf Talfahrt.

TMS Louisa (04810610 , 84,78 x 9,48m) am 20.07.2019 auf der Elbe vor Fliegenberg auf Talfahrt.

Sonstiges / Schleusen, Schiffshebewerke u.ä. / Deutschland

Blick vom Nordufer des Schleusenkanales auf die Schleuse Geesthacht zu Berg am 20.07.2019. Die Nordkammer ist geöffnet und das TMS Christoph Burmester konnte zu Tal ausfahren.

Bodo Krakowsky 05.08.2019, 58 Aufrufe, 0 Kommentare

TMS Louisa (04810610 , 84,78 x 9,48m) am 20.07.2019 zw.

Blick vom Nordufer des Schleusenkanales auf die Schleuse Geesthacht zu Berg am 20.07.2019.

TMS Christoph Burmester (04807170 , 86 x 9,5m) am 20.07.2019 auf der Elbe zw.

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Die V-1108-N SANTA PRINCESA (IMO 8609357) hat durch die große Kammer der Fischreihafen-Doppelschleuse den Fischreihafen Bremerhaven verlassen. Dieser Trawler ist 65,50 m lang und 13,01 m breit und hat eine GT/BRZ von 2.165. Er fängt vorrangig mit Grundschleppnetzen. Sie fährt unter der Flagge Portugals mit Heimathafen Viano do Castelo. Frühere Namen: VA 200 VESTURVON und 3 VI-5-1-14 NUEVO BARCA. Das Schiff ist nicht zu verwechseln mit der früheren V-1100-N SANTA PRINCESA, die inzwischen unter dem Namen OLGA im Einsatz ist. 16.04.2021 
Helmut Seger

Seehäfen / Deutschland / Bremerhaven, Sonstiges / Schleusen, Schiffshebewerke u.ä. / Deutschland, Fischereifahrzeuge / Portugal / alle

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Der 1982 gebaute Geräteponton HELGOLAND II (ENI 05306480) wird von der hier schon näher vorgestellten PAULINA in die Fischereihafen-Doppelschleuse geschoben. Die HELGOLAND II ist 35,16 m lang und 14,13 m breit. Heimathafen ist Nordenham. Bremerhaven. 15.04.2021 
Helmut Seger

Sonstiges / Schleusen, Schiffshebewerke u.ä. / Deutschland, Antriebslose Fahrzeuge / Binnen und See / Bargen, Pontons, Spezialschiffe / Schlepper / tugs / P

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Die 1977 gebaute Vareler Schleuse trägt seit 1984 den Namen Wilhelm-Kammann-Schleuse. Die Sielschleuse grenzt den Jadebusen vom Vareler Hafen ab und kann nur bei Wassergleichstand für den Schiffsverkehr geöffnet werden. Dafür muss auch die Brücke an der Binnenseite des Deiches hochgeklappt werden. 28.08.2015 
Helmut Seger

Sonstiges / Schleusen, Schiffshebewerke u.ä. / Deutschland, Kleinere Häfen / Deutschland / Varel u. Varel-Dangast (NDS)

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Die Sielschleuse in Varel ist zum Jadebusen hin durch zwei Stemmtorpaare gesichert. Das Wasser im Hafen wird durch das niedrige Tor zurückgehalten. Nur bei Wassergleichstand auf beiden Seiten der Schleuse können Schiffe passieren. 28.08.2015 
Helmut Seger

Sonstiges / Schleusen, Schiffshebewerke u.ä. / Deutschland, Kleinere Häfen / Deutschland / Varel u. Varel-Dangast (NDS)

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