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Blick vom Nordufer des Schleusenkanales auf die Schleuse Geesthacht zu Berg am 20.07.2019.

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Blick vom Nordufer des Schleusenkanales auf die Schleuse Geesthacht zu Berg am 20.07.2019. Die Nordkammer ist geöffnet und das TMS Christoph Burmester konnte zu Tal ausfahren.

Blick vom Nordufer des Schleusenkanales auf die Schleuse Geesthacht zu Berg am 20.07.2019. Die Nordkammer ist geöffnet und das TMS Christoph Burmester konnte zu Tal ausfahren.

Bodo Krakowsky 05.08.2019, 25 Aufrufe, 0 Kommentare

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Blick von der L96 auf die Schleuse Wusterwitz am 14.03.2020. In die Nordkammer ist ein GMS eingefahren. Die  neue  Südkammer ist weiterhin ein Sanierungsfall obwohl noch nicht in Betrieb genommen.
Blick von der L96 auf die Schleuse Wusterwitz am 14.03.2020. In die Nordkammer ist ein GMS eingefahren. Die "neue" Südkammer ist weiterhin ein Sanierungsfall obwohl noch nicht in Betrieb genommen.
Bodo Krakowsky

SB SCH 2408 (05602690 , 16,49 x 8,15m) schob seinen Leichter 4072 (0560770 , 65 x 8,20m) am 04.02.2020 nach der Talschleusung in Wernsdorf / Oder-Spree-Kanal aus der Nordkammer.
SB SCH 2408 (05602690 , 16,49 x 8,15m) schob seinen Leichter 4072 (0560770 , 65 x 8,20m) am 04.02.2020 nach der Talschleusung in Wernsdorf / Oder-Spree-Kanal aus der Nordkammer.
Bodo Krakowsky

Blick von der Fußgängerbrücke bei Schmöckwitzwerder auf den Oder-Spree-Kanal und zur Schleuse Wernsdorf am 04.02.2020. SB SCH 2408 (05602690) war in die Nordkammer eingefahren. Der hochgefahrene Fahrstand ist zu sehen.
Blick von der Fußgängerbrücke bei Schmöckwitzwerder auf den Oder-Spree-Kanal und zur Schleuse Wernsdorf am 04.02.2020. SB SCH 2408 (05602690) war in die Nordkammer eingefahren. Der hochgefahrene Fahrstand ist zu sehen.
Bodo Krakowsky

NULLI-CEDO, 02312238; L=105; B=11,45mtr.; 2852T; Bj.1928; sozusagen Millimeterarbeit beim verlassen der Mosel-Schleuse Müden, Flußaufwärts; 170617
NULLI-CEDO, 02312238; L=105; B=11,45mtr.; 2852T; Bj.1928; sozusagen Millimeterarbeit beim verlassen der Mosel-Schleuse Müden, Flußaufwärts; 170617
JohannJ

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