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WSA Arbeitsschiff HUDE, ENI 05041670, im Unterwasser der Schleuse Lauenburg/Elbe; 18.02.2019
WSA Arbeitsschiff HUDE, ENI 05041670, im Unterwasser der Schleuse Lauenburg/Elbe; 18.02.2019
Volkmar Döring

WSA Arbeitsschiff HUDE, ENI 05041670, mit Schute DP 5950 (04805950) hat die Schleuse Lauenburg passiert; 18.02.2019
WSA Arbeitsschiff HUDE, ENI 05041670, mit Schute DP 5950 (04805950) hat die Schleuse Lauenburg passiert; 18.02.2019
Volkmar Döring

Schleuse Lauenburg; Elbe-Lübeck-Kanal, 18.02.2019
Schleuse Lauenburg; Elbe-Lübeck-Kanal, 18.02.2019
Volkmar Döring

WSA-Schubboot WITTENBERGE, Herrrenhof, ENI 05030140 (Schub-Bugsierer Typ  Finow  ex DDR-Kanalschubschiff Baujahr 1981 VEB Yachtwerft Berlin) im Unterwasser der Schleuse Lauenburg; Elbe-Lübeck-Kanal, 18.02.2019
WSA-Schubboot WITTENBERGE, Herrrenhof, ENI 05030140 (Schub-Bugsierer Typ "Finow" ex DDR-Kanalschubschiff Baujahr 1981 VEB Yachtwerft Berlin) im Unterwasser der Schleuse Lauenburg; Elbe-Lübeck-Kanal, 18.02.2019
Volkmar Döring

GMS Weststrand (04030830) und TMS Rothensee (04812360) lagen am 18.02.2019 im Rothenseer Verbindungskanal.
GMS Weststrand (04030830) und TMS Rothensee (04812360) lagen am 18.02.2019 im Rothenseer Verbindungskanal.
Bodo Krakowsky

Schiffsbegegnung im Elbe-Havelkanal zw. der Schleuse Wusterwitz und Kader Schleuse am 15.02.2019. SB Bizon-0-124 (08351028) ist auf Bergfahrt und das GMS Labe 3 (09551066) auf Talfahrt.
Schiffsbegegnung im Elbe-Havelkanal zw. der Schleuse Wusterwitz und Kader Schleuse am 15.02.2019. SB Bizon-0-124 (08351028) ist auf Bergfahrt und das GMS Labe 3 (09551066) auf Talfahrt.
Bodo Krakowsky

Kanäle / Deutschland / Elbe-Havel-Kanal

213 1200x900 Px, 02.03.2019

 Tankschiffliegehafen  im Elbe-Lübeck-Kanal am 26.02.2019. Die TMS Nautic (05300160), Dettmer Tank 79 (04012090), Dettmer Tank 53 (04017280) und Asfra (02321983) in Lauenburg/Elbe.
"Tankschiffliegehafen" im Elbe-Lübeck-Kanal am 26.02.2019. Die TMS Nautic (05300160), Dettmer Tank 79 (04012090), Dettmer Tank 53 (04017280) und Asfra (02321983) in Lauenburg/Elbe.
Bodo Krakowsky

Die Bremer Dettmer Reederei hat wieder einen Tank-Koppelverband ! Das TMS Dettmer Tank 116 (04802310 , 86 x 9m) wurde am Bug zum Koppeln mit Leichter verändert. Geschoben wurde der TSL Dettmer Tank 110 (02327540 , 65 x 8,2m) auf der Elbe bei Hohenwarthe zu Berg. Im Hintergrund Teile der Trogbrücke die den Mittellandkanal über die Elbe führt.
Die Bremer Dettmer Reederei hat wieder einen Tank-Koppelverband ! Das TMS Dettmer Tank 116 (04802310 , 86 x 9m) wurde am Bug zum Koppeln mit Leichter verändert. Geschoben wurde der TSL Dettmer Tank 110 (02327540 , 65 x 8,2m) auf der Elbe bei Hohenwarthe zu Berg. Im Hintergrund Teile der Trogbrücke die den Mittellandkanal über die Elbe führt.
Bodo Krakowsky

Blick von der Strassenbrücke auf den Elbe-Havelkanal Richtung Schleuse Wusterwitz am 01.04.2019. Zur Zeit wird das Teilstück zw. der Strassenbrücke und dem Wendsee ausgebaut. Etliche  Baufahrzeuge  versammeln sich im Unterwasser der Schleuse bzw. werden dort beladen.
Blick von der Strassenbrücke auf den Elbe-Havelkanal Richtung Schleuse Wusterwitz am 01.04.2019. Zur Zeit wird das Teilstück zw. der Strassenbrücke und dem Wendsee ausgebaut. Etliche "Baufahrzeuge" versammeln sich im Unterwasser der Schleuse bzw. werden dort beladen.
Bodo Krakowsky

Kanäle / Deutschland / Elbe-Havel-Kanal

300 1200x800 Px, 02.04.2019

Blick auf den Ausbau des Elbe-Havel-Kanales zwischen dem Unterwasser der Schleuse Wusterwitz und dem Wendsee am 01.04.2019.
Blick auf den Ausbau des Elbe-Havel-Kanales zwischen dem Unterwasser der Schleuse Wusterwitz und dem Wendsee am 01.04.2019.
Bodo Krakowsky

Kanäle / Deutschland / Elbe-Havel-Kanal

240 1200x800 Px, 04.04.2019

Schubboot Renifer-0-02 (08356014 , 11,75 x 6,76m) mit dem mit Kanalaushub beladenem Leichter C20 im Unterwasser der Schleuse Wusterwitz / EHK.
Schubboot Renifer-0-02 (08356014 , 11,75 x 6,76m) mit dem mit Kanalaushub beladenem Leichter C20 im Unterwasser der Schleuse Wusterwitz / EHK.
Bodo Krakowsky

Schiffshebewerk(e) Niederfinow im Wandel der Zeit...
Blick vom Naturschutzgebiet Niederoderbruch (Landkreis Barnim) auf das alte, 1934 in Betrieb genommene, und neue, noch im Bau befindliche Hebewerk am östlichen Ende des Oder-Havel-Kanals, Teil der Havel-Oder-Wasserstraße.
[12.5.2019 | 14:23 Uhr]
Schiffshebewerk(e) Niederfinow im Wandel der Zeit... Blick vom Naturschutzgebiet Niederoderbruch (Landkreis Barnim) auf das alte, 1934 in Betrieb genommene, und neue, noch im Bau befindliche Hebewerk am östlichen Ende des Oder-Havel-Kanals, Teil der Havel-Oder-Wasserstraße. [12.5.2019 | 14:23 Uhr]
Clemens Kral

Schiffshebewerk(e) Niederfinow im Wandel der Zeit...
Blick vom Naturschutzgebiet Niederoderbruch (Landkreis Barnim) auf das alte und neue, noch im Bau befindliche Hebewerk am östlichen Ende des Oder-Havel-Kanals, Teil der Havel-Oder-Wasserstraße.
Im Vordergrund erreicht das Fahrgastschiff  Freiherr von Münchhausen II  der Fahrgastschiffahrt Neumann gleich den Ausgangspunkt seiner Besichtigungs- und Hebefahrt für BesucherInnen.
[12.5.2019 | 14:26 Uhr]
Schiffshebewerk(e) Niederfinow im Wandel der Zeit... Blick vom Naturschutzgebiet Niederoderbruch (Landkreis Barnim) auf das alte und neue, noch im Bau befindliche Hebewerk am östlichen Ende des Oder-Havel-Kanals, Teil der Havel-Oder-Wasserstraße. Im Vordergrund erreicht das Fahrgastschiff "Freiherr von Münchhausen II" der Fahrgastschiffahrt Neumann gleich den Ausgangspunkt seiner Besichtigungs- und Hebefahrt für BesucherInnen. [12.5.2019 | 14:26 Uhr]
Clemens Kral

Schiffshebewerk(e) Niederfinow im Wandel der Zeit...
Blick vom Naturschutzgebiet Niederoderbruch (Landkreis Barnim) auf das älteste noch arbeitende Schiffshebewerk Deutschlands, und das neue, noch im Bau befindliche Hebewerk am östlichen Ende des Oder-Havel-Kanals, Teil der Havel-Oder-Wasserstraße.
[12.5.2019 | 14:28 Uhr]
Schiffshebewerk(e) Niederfinow im Wandel der Zeit... Blick vom Naturschutzgebiet Niederoderbruch (Landkreis Barnim) auf das älteste noch arbeitende Schiffshebewerk Deutschlands, und das neue, noch im Bau befindliche Hebewerk am östlichen Ende des Oder-Havel-Kanals, Teil der Havel-Oder-Wasserstraße. [12.5.2019 | 14:28 Uhr]
Clemens Kral

Schiffshebewerk(e) Niederfinow im Wandel der Zeit...
Blick vom Naturschutzgebiet Niederoderbruch (Landkreis Barnim) auf das neue, noch im Bau befindliche Hebewerk am östlichen Ende des Oder-Havel-Kanals, Teil der Havel-Oder-Wasserstraße.
Nachdem die für 2014 geplante Inbetriebnahme mehrmals verschoben wurde, ist das Ende der Bauarbeiten  eventuell 2019  angedacht. Spätestens 2025 soll das Schiffshebewerk Niederfinow Nord dann das alte ersetzen.
[12.5.2019 | 14:33 Uhr]
Schiffshebewerk(e) Niederfinow im Wandel der Zeit... Blick vom Naturschutzgebiet Niederoderbruch (Landkreis Barnim) auf das neue, noch im Bau befindliche Hebewerk am östlichen Ende des Oder-Havel-Kanals, Teil der Havel-Oder-Wasserstraße. Nachdem die für 2014 geplante Inbetriebnahme mehrmals verschoben wurde, ist das Ende der Bauarbeiten "eventuell 2019" angedacht. Spätestens 2025 soll das Schiffshebewerk Niederfinow Nord dann das alte ersetzen. [12.5.2019 | 14:33 Uhr]
Clemens Kral

NS KORALLE(IMO:8415201; L=80mtr.;B=12mtr. Tiefgang 3,7mtr.; Bj.1985)wird bei strömenden Regen durch den Kanal von Korinth gezogen; 190406
NS KORALLE(IMO:8415201; L=80mtr.;B=12mtr. Tiefgang 3,7mtr.; Bj.1985)wird bei strömenden Regen durch den Kanal von Korinth gezogen; 190406
JohannJ

Blick von Wusterwitz auf den Elbe-Havelkanal Richtung Kirchmöser-West am 13.05.2019. Der Ausbau macht Fortschritte.
Blick von Wusterwitz auf den Elbe-Havelkanal Richtung Kirchmöser-West am 13.05.2019. Der Ausbau macht Fortschritte.
Bodo Krakowsky

Kanäle / Deutschland / Elbe-Havel-Kanal

221 1200x900 Px, 31.05.2019

Blick auf die Schleuse Berkenthin / Elbe-Lübeck-Kanal zu Tal am 02.06.2019.
Blick auf die Schleuse Berkenthin / Elbe-Lübeck-Kanal zu Tal am 02.06.2019.
Bodo Krakowsky

Nachschuss auf GMS STECKNITZ ( Ex-Namen: Paul, Paul Zimmermann, Stadt Nordhorn, Rosa) Hamburg ENI 04014480, mit Kies beladen auf dem Elbe-Seitenkanal zu Tal oberhalb Schiffshebewerk Lüneburg, Scharnebeck, 29.07.2018
Nachschuss auf GMS STECKNITZ ( Ex-Namen: Paul, Paul Zimmermann, Stadt Nordhorn, Rosa) Hamburg ENI 04014480, mit Kies beladen auf dem Elbe-Seitenkanal zu Tal oberhalb Schiffshebewerk Lüneburg, Scharnebeck, 29.07.2018
Volkmar Döring

GMS STECKNITZ, Hamburg (Ex-Namen: Paul, Paul Zimmermann, Stadt Nordhorn, Rosa) ENI 04014480, mit Kies beladen auf dem Elbe-Seitenkanal zu Tal oberhalb Schiffshebewerk Lüneburg, Scharnebeck, 29.07.2018
GMS STECKNITZ, Hamburg (Ex-Namen: Paul, Paul Zimmermann, Stadt Nordhorn, Rosa) ENI 04014480, mit Kies beladen auf dem Elbe-Seitenkanal zu Tal oberhalb Schiffshebewerk Lüneburg, Scharnebeck, 29.07.2018
Volkmar Döring

GMS NERO, Hamburg ENI 04001640 (Ex-Namen: Lübeck (WTAG), Baccara, Konradshöhe, Edga, Labeo) auf dem Elbe-Lübeck-Kanal bei Büchen; 16.04.2019
GMS NERO, Hamburg ENI 04001640 (Ex-Namen: Lübeck (WTAG), Baccara, Konradshöhe, Edga, Labeo) auf dem Elbe-Lübeck-Kanal bei Büchen; 16.04.2019
Volkmar Döring

Nachschuss auf GMS NERO, Hamburg ENI 04001640 (Ex-Namen: Lübeck (WTAG), Baccara, Konradshöhe, Edga, Labeo) auf dem Elbe-Lübeck-Kanal bei Büchen; 16.04.2019
Nachschuss auf GMS NERO, Hamburg ENI 04001640 (Ex-Namen: Lübeck (WTAG), Baccara, Konradshöhe, Edga, Labeo) auf dem Elbe-Lübeck-Kanal bei Büchen; 16.04.2019
Volkmar Döring

Löscharbeiten im Elbe-Lübeck-Kanal am 04.06.2019 zw. der Schleuse Behlendorf und der Donnerschleuse in Neu-Lankau. Der Schwimmgreifer Hude (05041670 , 36,18 x 9,66m) löscht Schotter vom Leichter KDP-2 (08358002 , 49 x 8,20m).
Löscharbeiten im Elbe-Lübeck-Kanal am 04.06.2019 zw. der Schleuse Behlendorf und der Donnerschleuse in Neu-Lankau. Der Schwimmgreifer Hude (05041670 , 36,18 x 9,66m) löscht Schotter vom Leichter KDP-2 (08358002 , 49 x 8,20m).
Bodo Krakowsky

Blick auf den Anfang des Havelkanales an der Havel-Oder-Wasserstrasse am 24.07.2019. Das KFGS Mona Lisa (01822875) befuhr den HvK zu Berg und drehte an diesem Wasserstrassen-Abzweig nach Steuerbord auf die Havel (HOW) zu Tal nach Berlin. Diesen Umweg über den HvK müssen einige Fahrzeuge nehmen die auf Grund ihrer Grösse nach Berlin-Tegel möchten und nicht durch die Schleuse Berlin-Plötzensee passen da die Schleuse Berlin-Spandau z.Zt. geschlossen ist.
Blick auf den Anfang des Havelkanales an der Havel-Oder-Wasserstrasse am 24.07.2019. Das KFGS Mona Lisa (01822875) befuhr den HvK zu Berg und drehte an diesem Wasserstrassen-Abzweig nach Steuerbord auf die Havel (HOW) zu Tal nach Berlin. Diesen Umweg über den HvK müssen einige Fahrzeuge nehmen die auf Grund ihrer Grösse nach Berlin-Tegel möchten und nicht durch die Schleuse Berlin-Plötzensee passen da die Schleuse Berlin-Spandau z.Zt. geschlossen ist.
Bodo Krakowsky

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