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TMS Luka (04011450 , 80 x 9m) am 27.02.2019 nach dem Verlassen der Schleuse Rothensee im gleichnamigen Verbindungskanal auf Talfahrt.
TMS Luka (04011450 , 80 x 9m) am 27.02.2019 nach dem Verlassen der Schleuse Rothensee im gleichnamigen Verbindungskanal auf Talfahrt.
Bodo Krakowsky

Binnenschiffe / TMS - Tankmotorschiffe / L

291 1200x900 Px, 12.03.2019

GMS Somnium Videre (04502920 , 105 x 11m) am 27.02.2019 im Unterwasser der Schleuse Rothensee auf die Bergschleusung zum Mittellandkanal wartend.
GMS Somnium Videre (04502920 , 105 x 11m) am 27.02.2019 im Unterwasser der Schleuse Rothensee auf die Bergschleusung zum Mittellandkanal wartend.
Bodo Krakowsky

Binnenschiffe / GMS - Gütermotorschiffe / S

296 1200x900 Px, 12.03.2019

GMS Otrate (04403460 , 80 x 9,50m) am 27.02.2019 im Unterwasser der Schleuse Rothensee auf die Bergschleusung zum Mittellandkanal wartend.
GMS Otrate (04403460 , 80 x 9,50m) am 27.02.2019 im Unterwasser der Schleuse Rothensee auf die Bergschleusung zum Mittellandkanal wartend.
Bodo Krakowsky

Binnenschiffe / GMS - Gütermotorschiffe / O

279 1200x900 Px, 12.03.2019

TMS Union XIV (ENI:02336401) Maschine Caterpillar 2x 1019 PS am 09.10.2018 auf dem Rhein bei Xanten zu Berg.
TMS Union XIV (ENI:02336401) Maschine Caterpillar 2x 1019 PS am 09.10.2018 auf dem Rhein bei Xanten zu Berg.
Herbert Möller

Binnenschiffe / TMS - Tankmotorschiffe / U

268 1200x800 Px, 12.03.2019

GMS Casablanca (ENI:06002693) Maschine Caterpillar 1224 PS am 15.11.2018 in Xanten abgelichtet.
GMS Casablanca (ENI:06002693) Maschine Caterpillar 1224 PS am 15.11.2018 in Xanten abgelichtet.
Herbert Möller

Binnenschiffe / GMS - Gütermotorschiffe / C

262 1200x800 Px, 12.03.2019

TMS Charlois (ENI:02333461) Maschine 2x Cummins QSK 38 2x 1400 PS am 09.10.2018 auf Bergfahrt in Xanten.
TMS Charlois (ENI:02333461) Maschine 2x Cummins QSK 38 2x 1400 PS am 09.10.2018 auf Bergfahrt in Xanten.
Herbert Möller

Binnenschiffe / TMS - Tankmotorschiffe / C

239 1200x800 Px, 12.03.2019

TMS Leonie (ENI.02336498) Maschine Cummins QSK38M1 1420 PS am 13.08.2017 auf dem Rhein zu Berg bei Xanten.
TMS Leonie (ENI.02336498) Maschine Cummins QSK38M1 1420 PS am 13.08.2017 auf dem Rhein zu Berg bei Xanten.
Herbert Möller

Binnenschiffe / TMS - Tankmotorschiffe / L

288 1200x800 Px, 11.03.2019

GMS Jolina (ENI:02333591) Maschine 2x Baumüller DS T 2-400 Elektromotor 2x 816 PS am 14.11.2018 auf dem Rhein zu Berg bei Xanten.
GMS Jolina (ENI:02333591) Maschine 2x Baumüller DS T 2-400 Elektromotor 2x 816 PS am 14.11.2018 auf dem Rhein zu Berg bei Xanten.
Herbert Möller

Binnenschiffe / GMS - Gütermotorschiffe / J

265 1200x800 Px, 11.03.2019

WALDSRODE (ENI 04401780) am 26.11.2018, Hamburg, Elbe Höhe Überseebrücke / Ex-Namen: PIZ KEKES > PIZ HAVARD > HAVEL > ELBE / TMS / Ladetonnen 1.086 t, Volumen 1.116 m³ / Lüa 67 m, B 8,18 m, Tg 3,18 m / 1 Diesel, Caterpillar, 651 kW (873 PS) / gebaut 1971 bei Bayerische Schiffbau Gesellschaft, Erlenbach / Flagge: D, Heimathafen Hamburg /
WALDSRODE (ENI 04401780) am 26.11.2018, Hamburg, Elbe Höhe Überseebrücke / Ex-Namen: PIZ KEKES > PIZ HAVARD > HAVEL > ELBE / TMS / Ladetonnen 1.086 t, Volumen 1.116 m³ / Lüa 67 m, B 8,18 m, Tg 3,18 m / 1 Diesel, Caterpillar, 651 kW (873 PS) / gebaut 1971 bei Bayerische Schiffbau Gesellschaft, Erlenbach / Flagge: D, Heimathafen Hamburg /
Harald Schmidt

Seehäfen / Deutschland / Hamburg, Binnenschiffe / TMS - Tankmotorschiffe / W

270 1200x675 Px, 11.03.2019

PANTHERA (IMO 9226700) am 26.2.2019, Heckansicht: Hamburg auslaufend, Elbe Höhe Elbphilharmonie / Ex-Namen: PANTHEQ J (>2018, Liberia), PANDHERA J (>2018, Antarktis), PANTHIP J (>2017, Liberia), PANTHERA (>2015, Antigua und Barbuda) Mehrzweck-Trockenfrachter / BRZ 6.274 / Lüa 117,94 m, B 19,7 m ,Tg 7,25 m / 1 Diesel, MaK 6 M 43, 5.471 kW (7.441 PS), 17 kn / TEU 487, darin 40 Reeferplätze / gebaut 2001 bei PS Werften, Wolgast / Eigner: Harren & Partner Bremen, Flagge: Liberia, Heimathafen: Monrovia / Charterer: Zeaborn, Bremen /
PANTHERA (IMO 9226700) am 26.2.2019, Heckansicht: Hamburg auslaufend, Elbe Höhe Elbphilharmonie / Ex-Namen: PANTHEQ J (>2018, Liberia), PANDHERA J (>2018, Antarktis), PANTHIP J (>2017, Liberia), PANTHERA (>2015, Antigua und Barbuda) Mehrzweck-Trockenfrachter / BRZ 6.274 / Lüa 117,94 m, B 19,7 m ,Tg 7,25 m / 1 Diesel, MaK 6 M 43, 5.471 kW (7.441 PS), 17 kn / TEU 487, darin 40 Reeferplätze / gebaut 2001 bei PS Werften, Wolgast / Eigner: Harren & Partner Bremen, Flagge: Liberia, Heimathafen: Monrovia / Charterer: Zeaborn, Bremen /
Harald Schmidt

Seehäfen / Deutschland / Hamburg, Seeschiffe / Stückgut- und Mehrzweckfrachter / general cargo / P - Q

322 1200x900 Px, 11.03.2019

PANTHERA (IMO 9226700) am 26.2.2019, Schornsteinmarke: Hamburg auslaufend, Elbe Höhe Elbphilharmonie / Ex-Namen: PANTHEQ J (>2018, Liberia), PANDHERA J (>2018, Antarktis), PANTHIP J (>2017, Liberia), PANTHERA (>2015, Antigua und Barbuda) Mehrzweck-Trockenfrachter / BRZ 6.274 / Lüa 117,94 m, B 19,7 m ,Tg 7,25 m / 1 Diesel, MaK 6 M 43, 5.471 kW (7.441 PS), 17 kn / TEU 487, darin 40 Reeferplätze / gebaut 2001 bei PS Werften, Wolgast / Eigner: Harren & Partner Bremen, Flagge: Liberia, Heimathafen: Monrovia / Charterer: Zeaborn, Bremen /
PANTHERA (IMO 9226700) am 26.2.2019, Schornsteinmarke: Hamburg auslaufend, Elbe Höhe Elbphilharmonie / Ex-Namen: PANTHEQ J (>2018, Liberia), PANDHERA J (>2018, Antarktis), PANTHIP J (>2017, Liberia), PANTHERA (>2015, Antigua und Barbuda) Mehrzweck-Trockenfrachter / BRZ 6.274 / Lüa 117,94 m, B 19,7 m ,Tg 7,25 m / 1 Diesel, MaK 6 M 43, 5.471 kW (7.441 PS), 17 kn / TEU 487, darin 40 Reeferplätze / gebaut 2001 bei PS Werften, Wolgast / Eigner: Harren & Partner Bremen, Flagge: Liberia, Heimathafen: Monrovia / Charterer: Zeaborn, Bremen /
Harald Schmidt

Seehäfen / Deutschland / Hamburg, Sonstiges / Flaggen, Schornsteinmarken / Schornsteinmarken - funnels, Seeschiffe / Stückgut- und Mehrzweckfrachter / general cargo / P - Q

267 900x1200 Px, 11.03.2019

PANTHERA J (IMO 9226700) am 26.2.2019: Hamburg auslaufend, Elbe Höhe Elbphilharmonie / Ex-Namen: PANTHEQ J (>2018, Liberia), PANDHERA J (>2018, Antarktis), PANTHIP J (>2017, Liberia), PANTHERA (>2015, Antigua und Barbuda) Mehrzweck-Trockenfrachter / BRZ 6.274 / Lüa 117,94 m, B 19,7 m ,Tg 7,25 m / 1 Diesel, MaK 6 M 43, 5.471 kW (7.441 PS), 17 kn / TEU 487, darin 40 Reeferplätze / gebaut 2001 bei PS Werften, Wolgast / Eigner: Harren & Partner Bremen, Flagge: Liberia, Heimathafen: Monrovia / Charterer: Zeaborn, Bremen /
PANTHERA J (IMO 9226700) am 26.2.2019: Hamburg auslaufend, Elbe Höhe Elbphilharmonie / Ex-Namen: PANTHEQ J (>2018, Liberia), PANDHERA J (>2018, Antarktis), PANTHIP J (>2017, Liberia), PANTHERA (>2015, Antigua und Barbuda) Mehrzweck-Trockenfrachter / BRZ 6.274 / Lüa 117,94 m, B 19,7 m ,Tg 7,25 m / 1 Diesel, MaK 6 M 43, 5.471 kW (7.441 PS), 17 kn / TEU 487, darin 40 Reeferplätze / gebaut 2001 bei PS Werften, Wolgast / Eigner: Harren & Partner Bremen, Flagge: Liberia, Heimathafen: Monrovia / Charterer: Zeaborn, Bremen /
Harald Schmidt

Seehäfen / Deutschland / Hamburg, Seeschiffe / Stückgut- und Mehrzweckfrachter / general cargo / P - Q

326 1200x900 Px, 11.03.2019

KATHI (IMO 7006974) (ENI 05103710) am: 26.2.2019, Hamburg, Elbe Höhe Landungsbrücken / Ex-Name: SHELL 52 Bunkerboot / GT 188 / Lüa 43,55 m, B 6,5 m, Tg 1,77 m / 1 Diesel, MWM RHS 518 A, 160 kW (217 PS), 8 kn / gebaut 1969 bei Scheel & Jöhnk, Hamburg / Eigner: Hans Rinck GmbH, Flagge: D, Heimathafen: Stade /
KATHI (IMO 7006974) (ENI 05103710) am: 26.2.2019, Hamburg, Elbe Höhe Landungsbrücken / Ex-Name: SHELL 52 Bunkerboot / GT 188 / Lüa 43,55 m, B 6,5 m, Tg 1,77 m / 1 Diesel, MWM RHS 518 A, 160 kW (217 PS), 8 kn / gebaut 1969 bei Scheel & Jöhnk, Hamburg / Eigner: Hans Rinck GmbH, Flagge: D, Heimathafen: Stade /
Harald Schmidt

Seehäfen / Deutschland / Hamburg, Spezialschiffe / Bunkerboote und -schiffe / K

310 1200x900 Px, 11.03.2019

Eindocken der QUEEN MARY 2 am 27.5.2016 in das Trockendock Elbe 17 bei Blohm + Voss: die Schlepper WILHELMINE, BUGSIER 14 und BUGSIER 1 beim Einschwimmen des Docktores /
Eindocken der QUEEN MARY 2 am 27.5.2016 in das Trockendock Elbe 17 bei Blohm + Voss: die Schlepper WILHELMINE, BUGSIER 14 und BUGSIER 1 beim Einschwimmen des Docktores /
Harald Schmidt

Seehäfen / Deutschland / Hamburg, Spezialschiffe / Schlepper / tugs / .mehrere oder Name unbekannt, Sonstiges / Werften und Docks / Deutschland

347 1200x675 Px, 10.03.2019

Eindocken der QUEEN MARY 2 am 27.5.2016 in das Trockendock Elbe 17 bei Blohm + Voss: die Heckschlepper BUGSIER 7 und BUGSIER 22 /
Eindocken der QUEEN MARY 2 am 27.5.2016 in das Trockendock Elbe 17 bei Blohm + Voss: die Heckschlepper BUGSIER 7 und BUGSIER 22 /
Harald Schmidt

Seehäfen / Deutschland / Hamburg, Spezialschiffe / Schlepper / tugs / .mehrere oder Name unbekannt

334 1200x900 Px, 10.03.2019

Assistemzschlepper beim Eindocken der QUEEN MARY 2 am 27.5.2016 in das Trockendock Elbe 17 bei Blohm + Voss: Heck- und Dockschlepper beim Manövrieren /
Assistemzschlepper beim Eindocken der QUEEN MARY 2 am 27.5.2016 in das Trockendock Elbe 17 bei Blohm + Voss: Heck- und Dockschlepper beim Manövrieren /
Harald Schmidt

Seehäfen / Deutschland / Hamburg, Spezialschiffe / Schlepper / tugs / .mehrere oder Name unbekannt

323 1200x900 Px, 10.03.2019

Eindocken der QUEEN MARY 2 am 27.5.2016 in das Trockendock Elbe 17 bei Blohm + Voss: BUGSIER 7 als Heckschlepper /
Eindocken der QUEEN MARY 2 am 27.5.2016 in das Trockendock Elbe 17 bei Blohm + Voss: BUGSIER 7 als Heckschlepper /
Harald Schmidt

Seehäfen / Deutschland / Hamburg, Spezialschiffe / Schlepper / tugs / Bugsier + Nr.

278 1200x900 Px, 10.03.2019

Assistenzschlepper beim Eindocken der QUEEN MARY 2 am 27.5.2016 in das Trockendock Elbe 17 bei Blohm + Voss: die Schlepper WILHELMINE, BUGSIER 14 und BUGSIER 1 beim Manövrieren des Docktores /
Assistenzschlepper beim Eindocken der QUEEN MARY 2 am 27.5.2016 in das Trockendock Elbe 17 bei Blohm + Voss: die Schlepper WILHELMINE, BUGSIER 14 und BUGSIER 1 beim Manövrieren des Docktores /
Harald Schmidt

Seehäfen / Deutschland / Hamburg, Spezialschiffe / Schlepper / tugs / .mehrere oder Name unbekannt

293 1200x675 Px, 10.03.2019

Blick vom Unterwasser / Rothenseer Verbindungskanal auf die Schleuse Rothensee am 27.02.2019. Vier GMS , u.a. die Otrate (04403460) warteten auf die Bergschleusung zum Mittellandkanal.
Blick vom Unterwasser / Rothenseer Verbindungskanal auf die Schleuse Rothensee am 27.02.2019. Vier GMS , u.a. die Otrate (04403460) warteten auf die Bergschleusung zum Mittellandkanal.
Bodo Krakowsky

Sonstiges / Schleusen, Schiffshebewerke u.ä. / Deutschland

273 1200x783 Px, 10.03.2019

TMS Bernhard Dettmer (04806430 , 100 x 9,5m) am 26.02.2019 bei der Einfahrt in den Östlichen Fahrstuhl des Schiffshebewerkes Scharnebeck. Die Fahrstuhlfahrt ging nach oben.
TMS Bernhard Dettmer (04806430 , 100 x 9,5m) am 26.02.2019 bei der Einfahrt in den "Östlichen Fahrstuhl" des Schiffshebewerkes Scharnebeck. Die Fahrstuhlfahrt ging nach oben.
Bodo Krakowsky

Binnenschiffe / TMS - Tankmotorschiffe / B

323 1200x800 Px, 10.03.2019

GMS Antares (04024640 , 84,60 x 8,20m) verließ am 26.02.2019 das Schiffshebewerk Scharnebeck und setzte seine Talfahrt im Elbe-Seitenkanal fort. TMS Bernhard Dettmer (04806430) fuhr zu Berg in den Osttrog ein.
GMS Antares (04024640 , 84,60 x 8,20m) verließ am 26.02.2019 das Schiffshebewerk Scharnebeck und setzte seine Talfahrt im Elbe-Seitenkanal fort. TMS Bernhard Dettmer (04806430) fuhr zu Berg in den Osttrog ein.
Bodo Krakowsky

Binnenschiffe / GMS - Gütermotorschiffe / A, Binnenschiffe / TMS - Tankmotorschiffe / B

353 1200x800 Px, 10.03.2019

SB SCH 2415 (05603810 , 16,5 x 8,2m) lag am 26.02.2019 mit seinem Verband im Unterwasser des Schiffshebewerkes Scharnebeck.
SB SCH 2415 (05603810 , 16,5 x 8,2m) lag am 26.02.2019 mit seinem Verband im Unterwasser des Schiffshebewerkes Scharnebeck.
Bodo Krakowsky

Binnenschiffe / Schubboote und -verbände / S

321 1200x800 Px, 10.03.2019

Die Kopfbarge Orion I (02323531 , 8,05 x 9,52m) war am 26.02.2019 an der Spitze des Schubverbandes mit dem Schubboot Orion II (05609480) gekoppelt. Kopfbargen sind zur besseren Steuerung eines Verbandes gekoppelt wenn die Leichter kein Bugstrahlruder besitzen. Der Verband lag im Unterwasser des Schiffshebewerkes Scharnebeck.
Die Kopfbarge Orion I (02323531 , 8,05 x 9,52m) war am 26.02.2019 an der Spitze des Schubverbandes mit dem Schubboot Orion II (05609480) gekoppelt. Kopfbargen sind zur besseren Steuerung eines Verbandes gekoppelt wenn die Leichter kein Bugstrahlruder besitzen. Der Verband lag im Unterwasser des Schiffshebewerkes Scharnebeck.
Bodo Krakowsky

Antriebslose Fahrzeuge / Binnen und See / Bargen, Pontons

293 1200x800 Px, 10.03.2019

GMS Vera (04029000 , 100 x 9,5m) setzte am 26.02.2019 seine Bergfahrt im Elbe-Seitenkanal nach der Fahrt im Osttrog des Schiffshebewerkes Scharnebeck fort.
GMS Vera (04029000 , 100 x 9,5m) setzte am 26.02.2019 seine Bergfahrt im Elbe-Seitenkanal nach der Fahrt im Osttrog des Schiffshebewerkes Scharnebeck fort.
Bodo Krakowsky

Binnenschiffe / GMS - Gütermotorschiffe / V

286 1200x800 Px, 10.03.2019

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