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Fährschiff WANGEROOGE verlässt gerade den Westanleger d. Insel Wangerooge;  26.Aug.2006
Fährschiff WANGEROOGE verlässt gerade den Westanleger d. Insel Wangerooge; 26.Aug.2006
JohannJ

Meere, Seegebiete / Deutschland / Nordsee

1339 800x600 Px, 29.12.2006

Peilschiff  NIEDERELBE  des Wasser- und Schifffahrtsamtes Hamburg, hier ein Foto aufgenommen am 25.03.2006 auf der Elbe bei der Fahrwassertonne 103. Das Schiff verfügt über Jetantrieb 2x430 kw, Geschwindigkeit max. 37 km/h, Baujahr 1994, 16,98 m Länge, 6,53 m Breite, Tiefgang max. 0,85 m.
Peilschiff "NIEDERELBE" des Wasser- und Schifffahrtsamtes Hamburg, hier ein Foto aufgenommen am 25.03.2006 auf der Elbe bei der Fahrwassertonne 103. Das Schiff verfügt über Jetantrieb 2x430 kw, Geschwindigkeit max. 37 km/h, Baujahr 1994, 16,98 m Länge, 6,53 m Breite, Tiefgang max. 0,85 m.
Manfred Junge

Spezialschiffe / WSV Deutschland / N

2169 800x600 Px, 28.12.2006

Autofähre auf der Elbe bei Sandau - 21.05.05
Autofähre auf der Elbe bei Sandau - 21.05.05
Volkmar Döring

Der Leuchtturm am Cabo de Trafalgar. Scan eines Dias aus dem Frühjahr 2000.
Der Leuchtturm am Cabo de Trafalgar. Scan eines Dias aus dem Frühjahr 2000.
Helmut Seger

Sonstiges / Seezeichen, Leuchtfeuer weltweit / Spanien

978 800x453 Px, 28.12.2006

Der Leuchtturm am Cabo Roche oberhalb des Puerto de Conil. Scan eines Dias aus dem Frühjahr 2000.
Der Leuchtturm am Cabo Roche oberhalb des Puerto de Conil. Scan eines Dias aus dem Frühjahr 2000.
Helmut Seger

Der kleine Fischerei- und Yachthafen Puerto de Conil an der Costa de la Luz im Frühjahr 2000. Scan vom Dia.
Der kleine Fischerei- und Yachthafen Puerto de Conil an der Costa de la Luz im Frühjahr 2000. Scan vom Dia.
Helmut Seger

Kleinere Häfen / Spanien / Puerto de Conil

1298 800x536 Px, 28.12.2006

03.10.2005 Rote Tonne 108. Im Hintergrund das im Jahre 1895/96 gebaute Leitfeuer Juelssand.
03.10.2005 Rote Tonne 108. Im Hintergrund das im Jahre 1895/96 gebaute Leitfeuer Juelssand.
Manfred Junge

Flüsse und Seen / Europa / Elbe

1335 600x800 Px, 28.12.2006

Mit 406 m über Meeresspiegel höchstgelegener Abschnitt des Main-Donau-Kanales. Diese Mauer rechts soll ein  Denkmal  für den Kanal-Bau sein, auf dem Schiff waren die meisten der Meinung, denen hätte auch was besseres einfallen können. Aufgenommen im März 2004.
Mit 406 m über Meeresspiegel höchstgelegener Abschnitt des Main-Donau-Kanales. Diese Mauer rechts soll ein "Denkmal" für den Kanal-Bau sein, auf dem Schiff waren die meisten der Meinung, denen hätte auch was besseres einfallen können. Aufgenommen im März 2004.
Günther Glauz

Kanäle / Deutschland / Main-Donau-Kanal

1577 800x600 Px, 28.12.2006

Dreistufige Sparbecken der Schleuse Leerstetten, damit werden bis zu 60% Wasser gespart, beim Abwärts-Schleusen werden die Becken von oben nach unten gefüllt, beim Aufwärts-Schleusen von unten nach oben geleert, alles mit natürlichen Gefälle. Aufgenommen im März 2004.
Dreistufige Sparbecken der Schleuse Leerstetten, damit werden bis zu 60% Wasser gespart, beim Abwärts-Schleusen werden die Becken von oben nach unten gefüllt, beim Aufwärts-Schleusen von unten nach oben geleert, alles mit natürlichen Gefälle. Aufgenommen im März 2004.
Günther Glauz

Kanäle / Deutschland / Main-Donau-Kanal

1817  2 800x560 Px, 27.12.2006

Sparschleuse Leerstetten, die erste von drei Schleusen mit 24,67 Meter Hubhöhe am Main-Donau-Kanal, aufgenommen im März 2004. Bis zu 60% des Wassers werden bei diesen Schleusen gespart.
Sparschleuse Leerstetten, die erste von drei Schleusen mit 24,67 Meter Hubhöhe am Main-Donau-Kanal, aufgenommen im März 2004. Bis zu 60% des Wassers werden bei diesen Schleusen gespart.
Günther Glauz

Kanäle / Deutschland / Main-Donau-Kanal

2232 800x595 Px, 27.12.2006

Kanalbrücke über eine Straße bei Schwarzach (Nürnberg - Hilpoltstein), aufgenommen im März 2004
Kanalbrücke über eine Straße bei Schwarzach (Nürnberg - Hilpoltstein), aufgenommen im März 2004
Günther Glauz

Kanäle / Deutschland / Main-Donau-Kanal

2201 800x600 Px, 27.12.2006

Kreuzfahrschiff MS  River Adagio  im März 2004 am Anlegekai bei Nürnberg.
Kreuzfahrschiff MS "River Adagio" im März 2004 am Anlegekai bei Nürnberg.
Günther Glauz

Alte Brücke über den Main im März 2004
Alte Brücke über den Main im März 2004
Günther Glauz

Flüsse und Seen / Deutschland / Main

1058  3 800x585 Px, 27.12.2006

Gemünden am Main im März 2004
Gemünden am Main im März 2004
Günther Glauz

Flüsse und Seen / Deutschland / Main

881 800x600 Px, 27.12.2006

An der Elbe macht eine Möwe auf dem Geländer des Lüheanlegers des Elbe-City-Jets eine kurze Pause.
An der Elbe macht eine Möwe auf dem Geländer des Lüheanlegers des Elbe-City-Jets eine kurze Pause.
Manfred Junge

Flüsse und Seen / Europa / Elbe

1093 800x600 Px, 27.12.2006

Auf der Elbe passiert ein Motorboot die Fahrwassertonne 108.
Auf der Elbe passiert ein Motorboot die Fahrwassertonne 108.
Manfred Junge

Flüsse und Seen / Europa / Elbe

1412 800x600 Px, 27.12.2006

An der Elbe lohnt ein Blick von Stadersand in die aufgehende Sonne.
An der Elbe lohnt ein Blick von Stadersand in die aufgehende Sonne.
Manfred Junge

Flüsse und Seen / Europa / Elbe

1138 800x600 Px, 27.12.2006

Der Leuchtturm auf der Hallig Langeneß am 28.08.2006.
Der Leuchtturm auf der Hallig Langeneß am 28.08.2006.
Helmut Seger

Binnenschiff PEUTE 2 fährt an der Südspitze der Elbinsel elbaufwärts. Hier teilt sich die Elbe ind Norder- und Süderelbe.
Scan eines Dias aus dem Jahr 2004.
Binnenschiff PEUTE 2 fährt an der Südspitze der Elbinsel elbaufwärts. Hier teilt sich die Elbe ind Norder- und Süderelbe. Scan eines Dias aus dem Jahr 2004.
Helmut Seger

Flüsse und Seen / Europa / Elbe

1121 800x536 Px, 27.12.2006

Schlepper BUGSIER 15 vor den Schleusen des Nord-Ostsee-Kanals in Brunsbüttel. Links ist die Verkehrszentrale Brunsbüttel und rechts das rot-weiße Unterfeuer Brunsbüttel zu sehen. Scan eines Dias aus dem Jahr 2004.
Schlepper BUGSIER 15 vor den Schleusen des Nord-Ostsee-Kanals in Brunsbüttel. Links ist die Verkehrszentrale Brunsbüttel und rechts das rot-weiße Unterfeuer Brunsbüttel zu sehen. Scan eines Dias aus dem Jahr 2004.
Helmut Seger

Der Leuchtturm von Chipiona. Scan eines Dias aus dem Frühjahr 2000.
Der Leuchtturm von Chipiona. Scan eines Dias aus dem Frühjahr 2000.
Helmut Seger

Sonstiges / Seezeichen, Leuchtfeuer weltweit / Spanien

1115 800x536 Px, 27.12.2006

Der kleine Leuchtturm von Borkum war von 1891 bis 2003 als Leitfeuer in Betrieb. Seit 1967 wird er auch als Radarturm genutzt. Scan eines Dias vom April 2005.
Der kleine Leuchtturm von Borkum war von 1891 bis 2003 als Leitfeuer in Betrieb. Seit 1967 wird er auch als Radarturm genutzt. Scan eines Dias vom April 2005.
Helmut Seger

Der 60 m hohe Große Leuchtturm von Borkum ist seit 1879 als Seefeuer in Betrieb. Seit 1891 wird er auch als Quermarkenfeuer Westerems genutzt. Scan eines Dias vom April 2005.
Der 60 m hohe Große Leuchtturm von Borkum ist seit 1879 als Seefeuer in Betrieb. Seit 1891 wird er auch als Quermarkenfeuer Westerems genutzt. Scan eines Dias vom April 2005.
Helmut Seger

Am Standort des Alten Leuchtturms auf Borkum gab es bereits seit 1576 ein Seefeuer. Dieser Turm war von 1817-1879 als Leuchtturm in Betrieb. Scan eines Dias vom April 2005.
Am Standort des Alten Leuchtturms auf Borkum gab es bereits seit 1576 ein Seefeuer. Dieser Turm war von 1817-1879 als Leuchtturm in Betrieb. Scan eines Dias vom April 2005.
Helmut Seger

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