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Unternehmen / Deutschland

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MONTE CERVANTES , Containerschiff , IMO 9283186 , Baujahr 2004 , 272 x 40.08 m , 5552 TEU , Cuxhaven , 11.11.2021
MONTE CERVANTES , Containerschiff , IMO 9283186 , Baujahr 2004 , 272 x 40.08 m , 5552 TEU , Cuxhaven , 11.11.2021
Reinhard Schmidt

CAP SAN RAPHAEL , Containerschiff , IMO 9622253 , 10500 TEU , 333.2 x 48.32 m , Baujahr 2014 , 11.11.2021 , Cuxhaven
CAP SAN RAPHAEL , Containerschiff , IMO 9622253 , 10500 TEU , 333.2 x 48.32 m , Baujahr 2014 , 11.11.2021 , Cuxhaven
Reinhard Schmidt

Heckansicht der AMADEA am 28.11.2021 in Warnemünde.
Heckansicht der AMADEA am 28.11.2021 in Warnemünde.
Stefan Pavel

Die AMADEA der Reederei Phoenix Reisen auf ihrem Seeweg von Hamburg nach Kopenhagen beim Einlaufen am 28.11.2021 in Warnemünde
Die AMADEA der Reederei Phoenix Reisen auf ihrem Seeweg von Hamburg nach Kopenhagen beim Einlaufen am 28.11.2021 in Warnemünde
Stefan Pavel

Bei bestem Wetter kam die TT-Line Fähre ROBIN HOOD(Heimathafen Emden)auf ihrem Seeweg von Travemünde nach Trelleborg via Rostock in Warnemünde rein.21.11.2021
Bei bestem Wetter kam die TT-Line Fähre ROBIN HOOD(Heimathafen Emden)auf ihrem Seeweg von Travemünde nach Trelleborg via Rostock in Warnemünde rein.21.11.2021
Stefan Pavel

Die 152 Meter lange Scandlines Fähre KRONPRINS FREDERIK auf ihrem Seeweg von Gedser nach Rostock-Überseehafen beim Einlaufen am 19.11.2021 in Warnemünde.
Die 152 Meter lange Scandlines Fähre KRONPRINS FREDERIK auf ihrem Seeweg von Gedser nach Rostock-Überseehafen beim Einlaufen am 19.11.2021 in Warnemünde.
Stefan Pavel

Die TT-Line Fähre MARCO POLO(Heimathafen Limassol)auf ihrem Seeweg von Rostock-Überseehafen nach Trelleborg beim Auslaufen um 08:40 Uhr in Warnemünde.14.11.2021
Die TT-Line Fähre MARCO POLO(Heimathafen Limassol)auf ihrem Seeweg von Rostock-Überseehafen nach Trelleborg beim Auslaufen um 08:40 Uhr in Warnemünde.14.11.2021
Stefan Pavel

Die Scandlines Fähre BERLIN lag am Mittag des 13.11.2021 am LP 54 im Rostocker Überseehafen sie wird demmnächst auch ihr Flettner-Rotor bekommen.
Die Scandlines Fähre BERLIN lag am Mittag des 13.11.2021 am LP 54 im Rostocker Überseehafen sie wird demmnächst auch ihr Flettner-Rotor bekommen.
Stefan Pavel

Die Scandlines Fähren BERLIN und KRONPRINS FREDERIK am 13.11.2021 im Rostocker Überseehafen.
Die Scandlines Fähren BERLIN und KRONPRINS FREDERIK am 13.11.2021 im Rostocker Überseehafen.
Stefan Pavel

Die Scandlines Fähre KRONPRINS FREDERIK auf ihrem Seeweg von Rostock-Überseehafen nach Gedser beim Auslaufen am Nachmittag des 12.11.2021 in Warnemünde.
Die Scandlines Fähre KRONPRINS FREDERIK auf ihrem Seeweg von Rostock-Überseehafen nach Gedser beim Auslaufen am Nachmittag des 12.11.2021 in Warnemünde.
Stefan Pavel

MICHEL (4) (IMO 9689081) am 3.9.2021, Hamburg, Elbe, Schlepperponton Neumühlen /
Doppelhüllen-Assistenz-Schlepper / Typ:  Damen ASD 2913 /  Lüa 28,9 m, B 13,23 m, Tg 5,4 m / 2 Diesel, Caterpillar 3516 C HD+TA/D, ges. 5.050 kW, 6.772 bhp, 6.866 PS, 2 Rolls Royce Ruderpropeller US 255 FP, Prop. Ø 2,8 m,  Pfahlzug bis zu 80,3 t / Eigner: Petersen & Alpers (P&A), Hamburg, Einsatz durch FAIRPLAY TOWAGE GROUP  / gebaut 2014 bei  Santierul Naval Damen Galati S.A., Galati, Rumänien, Ausbau: Damen, NL /  11.2.2015 Übernahme durch die Reederei /
MICHEL (4) (IMO 9689081) am 3.9.2021, Hamburg, Elbe, Schlepperponton Neumühlen / Doppelhüllen-Assistenz-Schlepper / Typ: Damen ASD 2913 / Lüa 28,9 m, B 13,23 m, Tg 5,4 m / 2 Diesel, Caterpillar 3516 C HD+TA/D, ges. 5.050 kW, 6.772 bhp, 6.866 PS, 2 Rolls Royce Ruderpropeller US 255 FP, Prop. Ø 2,8 m, Pfahlzug bis zu 80,3 t / Eigner: Petersen & Alpers (P&A), Hamburg, Einsatz durch FAIRPLAY TOWAGE GROUP / gebaut 2014 bei Santierul Naval Damen Galati S.A., Galati, Rumänien, Ausbau: Damen, NL / 11.2.2015 Übernahme durch die Reederei /
Harald Schmidt

FAIRPLAY IX (3) (IMO 9725093) am 3.9.2021, Hamburg, Elbe, Schlepperponton Neumühlen /
Tractor Hybrid Schlepper für Hafen Assistenz und Küsten Verschleppungen und Bergungen  / BRZ 494 / Lüa 29,67 m, B 13,5 m, Tg 6,3 m / Hauptmaschinen: 2 Diesel, MTU 16V4000M63L, je 2240 kWe (3045 PS), 1 Diesel MTU 16V4000M23F, 1460kWe (1986 PS),  Gesamtantriebsleistung: 2x2240 kW + 2x 600 kW elektr. Antrieb, 2 Schottel SRP 4000FP, 12,5 kn, Pfahlzug 90 t / gebaut  05.2015 bei Astilleros Armon Navia, Spanien /
FAIRPLAY IX (3) (IMO 9725093) am 3.9.2021, Hamburg, Elbe, Schlepperponton Neumühlen / Tractor Hybrid Schlepper für Hafen Assistenz und Küsten Verschleppungen und Bergungen / BRZ 494 / Lüa 29,67 m, B 13,5 m, Tg 6,3 m / Hauptmaschinen: 2 Diesel, MTU 16V4000M63L, je 2240 kWe (3045 PS), 1 Diesel MTU 16V4000M23F, 1460kWe (1986 PS), Gesamtantriebsleistung: 2x2240 kW + 2x 600 kW elektr. Antrieb, 2 Schottel SRP 4000FP, 12,5 kn, Pfahlzug 90 t / gebaut 05.2015 bei Astilleros Armon Navia, Spanien /
Harald Schmidt

BUGSIER 9 (IMO 9429558) am 3.9.2021, jetzt unteres Deckshaus weiß statt braun, Hamburg, Elbe, Schlepperponton Neumühlen /

ASD-Schlepper / BRZ 485 / Lüa 33,1 m, B 12,6 m, Tg 6,1 m / 2 Wärtsilä-Diesel, ges. 4800 kW, 6528 PS, 2 Rolls-Royce Ruder-Propeller in Kortdüse, 14 kn, Pfahlzug 84 t / 2009 bei Gemsan Shipbuilding Industry, Istanbul, Türkei /
BUGSIER 9 (IMO 9429558) am 3.9.2021, jetzt unteres Deckshaus weiß statt braun, Hamburg, Elbe, Schlepperponton Neumühlen / ASD-Schlepper / BRZ 485 / Lüa 33,1 m, B 12,6 m, Tg 6,1 m / 2 Wärtsilä-Diesel, ges. 4800 kW, 6528 PS, 2 Rolls-Royce Ruder-Propeller in Kortdüse, 14 kn, Pfahlzug 84 t / 2009 bei Gemsan Shipbuilding Industry, Istanbul, Türkei /
Harald Schmidt

BUGSIER  2 (3) (2006) (IMO 9338993) am 3.9.2021, jetzt in Fairplay-design, einschl. Schornsteinmarke, Bugsier-Reedereiflagge wie bisher, Hamburg, Elbe, Schlepperstation Neumühlen 

Tractor-Schlepper / BRZ  430 / Lüa 32,8 m, B 11,70 m, Tg 6,7 m / 2 Deutz-Diesel, SBV 9M628, ges. 5576 bhp, 4158 kW, 5653 PS, 2 Ruder Propeller Aquamaster US 305  in Kort-Düse, 12 kn, Pfahlzug 63 t / gebaut 2006 bei Damen Beheer, Hardinxveld-Giessendam, NL /
BUGSIER 2 (3) (2006) (IMO 9338993) am 3.9.2021, jetzt in Fairplay-design, einschl. Schornsteinmarke, Bugsier-Reedereiflagge wie bisher, Hamburg, Elbe, Schlepperstation Neumühlen Tractor-Schlepper / BRZ 430 / Lüa 32,8 m, B 11,70 m, Tg 6,7 m / 2 Deutz-Diesel, SBV 9M628, ges. 5576 bhp, 4158 kW, 5653 PS, 2 Ruder Propeller Aquamaster US 305 in Kort-Düse, 12 kn, Pfahlzug 63 t / gebaut 2006 bei Damen Beheer, Hardinxveld-Giessendam, NL /
Harald Schmidt

BUGSIER  2 (3) (2006) (IMO 9338993) am 3.9.2021, jetzt in Fairplay-design, einschl. Schornsteinmarke, Bugsier-Reedereiflagge wie bisher, Hamburg, Elbe, Schlepperstation Neumühlen 

Tractor-Schlepper / BRZ  430 / Lüa 32,8 m, B 11,70 m, Tg 6,7 m / 2 Deutz-Diesel, SBV 9M628, ges. 5576 bhp, 4158 kW, 5653 PS, 2 Ruder Propeller Aquamaster US 305  in Kort-Düse, 12 kn, Pfahlzug 63 t / gebaut 2006 bei Damen Beheer, Hardinxveld-Giessendam, NL /
BUGSIER 2 (3) (2006) (IMO 9338993) am 3.9.2021, jetzt in Fairplay-design, einschl. Schornsteinmarke, Bugsier-Reedereiflagge wie bisher, Hamburg, Elbe, Schlepperstation Neumühlen Tractor-Schlepper / BRZ 430 / Lüa 32,8 m, B 11,70 m, Tg 6,7 m / 2 Deutz-Diesel, SBV 9M628, ges. 5576 bhp, 4158 kW, 5653 PS, 2 Ruder Propeller Aquamaster US 305 in Kort-Düse, 12 kn, Pfahlzug 63 t / gebaut 2006 bei Damen Beheer, Hardinxveld-Giessendam, NL /
Harald Schmidt

Bei bestem Wetter kam die TT-Line Fähre NILS HOLGERSSON auf ihrem Seeweg von Trelleborg nach Rostock-Überseehafen in Warnemünde rein.29.10.2021
Bei bestem Wetter kam die TT-Line Fähre NILS HOLGERSSON auf ihrem Seeweg von Trelleborg nach Rostock-Überseehafen in Warnemünde rein.29.10.2021
Stefan Pavel

Die AIDAdiva auf ihrem Seeweg von Warnemünde nach Montego Bay/Jamaika beim Ablegen am Abend des 26.10.2021 in Warnemünde.
Die AIDAdiva auf ihrem Seeweg von Warnemünde nach Montego Bay/Jamaika beim Ablegen am Abend des 26.10.2021 in Warnemünde.
Stefan Pavel

Die AIDAdiva lag auf ihrem Seeweg von Warnemünde nach Montego Bay/Jamaika am Abend des 26.10.2021 in Warnemünde.
Die AIDAdiva lag auf ihrem Seeweg von Warnemünde nach Montego Bay/Jamaika am Abend des 26.10.2021 in Warnemünde.
Stefan Pavel

Die Scandlines Fähre COPENHAGEN auf ihrem Seeweg von Gedser nach Rostock-Überseehafen beim Einlaufen kurz vor dem nächsten Regenschauer in Warnemünde.17.10.2021
Die Scandlines Fähre COPENHAGEN auf ihrem Seeweg von Gedser nach Rostock-Überseehafen beim Einlaufen kurz vor dem nächsten Regenschauer in Warnemünde.17.10.2021
Stefan Pavel

Die TT-Line Fähre MARCO POLO(Heimathafen Limassol)auf ihrem Seeweg von Rostock-Überseehafen nach Trelleborg beim Auslaufen in Warnemünde.17.10.2021
Die TT-Line Fähre MARCO POLO(Heimathafen Limassol)auf ihrem Seeweg von Rostock-Überseehafen nach Trelleborg beim Auslaufen in Warnemünde.17.10.2021
Stefan Pavel

AIDAdiva lag am 15.10.2021 in Warnemünde am Pier 7
AIDAdiva lag am 15.10.2021 in Warnemünde am Pier 7
Stefan Pavel

Die TT-Line Fähre NILS Dacke auf dem Seeweg von Travemünde nach Trelleborg beim Einlaufen in Warnemünde.15.10.2021
Die TT-Line Fähre NILS Dacke auf dem Seeweg von Travemünde nach Trelleborg beim Einlaufen in Warnemünde.15.10.2021
Stefan Pavel

Die ADLER VINETA auf ihrer Tour von Misdroy nach Bansin kurz vor der Ankunft am 09.10.2021 an der Seebrück im Seebad Ahlbeck.
Die ADLER VINETA auf ihrer Tour von Misdroy nach Bansin kurz vor der Ankunft am 09.10.2021 an der Seebrück im Seebad Ahlbeck.
Stefan Pavel

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