Auf Schiffbilder.de hochgeladene Bilder im August 2014:
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2. August 2014 (14 Bilder)
Die Oeysprinten am 23.07.2014 als Lotsenboot vor Leknes.
Rolf Bridde
Das Lotsenboot Los 090 am 24.07.2014 vor Trondheim. Die Los 090 ist13m lang und 4m breit.
Rolf Bridde
Die Fähren Kvernes und Bolsoy am 19.07.2014 im Geirangerfjord.
Rolf Bridde
Die Yacht My Lady am 19.07.2014 im Geirangerfjord
Rolf Bridde
FRANKENLAND(4500960; L=105; B=9,5m; 1906t; 1200PS; Bj.1964) befindet sich in der Schlögener Schlinge Donauabwärts; 140802
JohannJ
MS-PASSAU,das zweitgrößte Schiff der Reederei Wurm+Köck; Länge 80, Breite 10,4mtr; Antriebsleistung 1040PS; max.700Pers; Bj.1986)in der Schlögener Schlinge Richtung Heimathafen Passau; 140802
JohannJ
4. August 2014 (5 Bilder)
TMS "Equally", wartet auf die Einfahrt in die Schleuse an der Staustufe Rheinau(Rhinau), Aug.2014
rainer ullrich
TMS "Equally", auf dem Rheinseitenkanal bei Rheinau(Rhinau), der Tanker mit Heimathafen Remich/Luxemburg wurde 2013 gebaut, ist 105m lang, Ladekapazität 2765t, Aug.2014
rainer ullrich
TMS "Equally", Millimeterarbeit bei der Einfahrt in die Schleusenkammer der Staustufe Rheinau(Rhinau) am Rheinseitenkanal, Aug.2014
rainer ullrich
GMS "Samary", wird mit Kies beladen, bei Rheinau(Rhinau) am Rheinseitenkanal, Aug.2014
rainer ullrich
GMS "Mürren" und GMS "Grindelwald", mit Containern beladen rheinabwärts vor der Staustufe Rheinau(Rhinau), Basel ist der Heimathafen der beiden Schiffe aus der Schweiz, Aug.2014
rainer ullrich
5. August 2014 (12 Bilder)
ACCIARELLO (IMO 9144691) am 16.5.2014 vor Elba /
ex Prins Johan Friso (1997-2004) /
Doppelend-Fähre / BRZ 7.865 / Lüa 113,6m, B 19,5m, Tg 4,75m / 4 Wärtsilä-Diesel, ges. 6.600 kW, (8976 PS , 4 Azimut Propeller, 14,5kn /
1997 bei Koninklijke Maatschappij De Schelde (KMS), Vlissingen, Holland./ Eigner: Mps Leasing & Factoring Siena, Italy, Manager: Caronte & Tourist Lines S.p.A., Mesina, Italien / Heimathafen: Reggio de Calabria, Flagge: Italien /
Harald Schmidt
AETHALIA (IMO 8706739) am 16.5.2014 vor Elba /
RoPax-Fähre / BRZ 2.781 / Lüa 91,01 m, B 16,01 m, Tg 4,0 m / 1 Fiat-Diesel, 18 kn /
1991 bei Fincantieri Palermo, Sizilien, Italien / Eigner + Manager: Toremar-Livorno, Italien / Heimathafen: Porto Ferraio, Elba, Flagge: Italien /
Harald Schmidt
GREUNDIEK am 1.5.2014 auf der Elbe Höhe Teufelsbrück /
ex Hermann-Hans (1950-1959), Rita Dölling(1965-1994) /
Küstenmotorschiff (Museumsschiff) / Lüa 38,4 m, B 7,63 m, Tg 3,24 m / 1 Deutz-Diesel, 250 PS / 1950 bei Rickmers-Werft, Bremerhaven / Heimathafen: Stade, Flagge: D /
Harald Schmidt
ALGERINA NERI (IMO 9048419) am 16.5.2014 im Hafen von Piombino /
ex Fairplay XVII (2008-2011), SMR Cuvutlan (2005-2008), Algerina Neri 1993-2005) /
Schlepper / BRZ 347 / Lüa 31,14 m, B 9,5 m, Tg 5 m / 2 Deutz-Diesel, 3000 kW, (4080 PS), 12,5 kn, Pfahlzug 51 t / 1993 bei Detlef Hegemann Rolandwerft, Berne, D / Flagge: Italien, Heimathafen: Genua /
Harald Schmidt
ALGERINA NERI (IMO 9048419) am 16.5.2014 im Hafen von Piombino /
ex Fairplay XVII (2008-2011), SMR Cuvutlan (2005-2008), Algerina Neri 1993-2005) /
Schlepper / BRZ 347 / Lüa 31,14 m, B 9,5 m, Tg 5 m / 2 Deutz-Diesel, 3000 kW, (4080 PS), 12,5 kn, Pfahlzug 51 t / 1993 bei Detlef Hegemann Rolandwerft, Berne, D / Flagge: Italien, Heimathafen: Genua /
Harald Schmidt
ALGERINA NERI (IMO 9048419) am 16.5.2014 im Hafen von Piombino /
ex Fairplay XVII (2008-2011), SMR Cuvutlan (2005-2008), Algerina Neri 1993-2005) /
Schlepper / BRZ 347 / Lüa 31,14 m, B 9,5 m, Tg 5 m / 2 Deutz-Diesel, 3000 kW, (4080 PS), 12,5 kn, Pfahlzug 51 t / 1993 bei Detlef Hegemann Rolandwerft, Berne, D / Flagge: Italien, Heimathafen: Genua /
Harald Schmidt
ALGERINA NERI (IMO 9048419) am 16.5.2014 im Hafen von Piombino /
ex Fairplay XVII (2008-2011), SMR Cuvutlan (2005-2008), Algerina Neri 1993-2005) /
Schlepper / BRZ 347 / Lüa 31,14 m, B 9,5 m, Tg 5 m / 2 Deutz-Diesel, 3000 kW, (4080 PS), 12,5 kn, Pfahlzug 51 t / 1993 bei Detlef Hegemann Rolandwerft, Berne, D / Flagge: Italien, Heimathafen: Genua /
Harald Schmidt
TITO NERI NONO (IMO 8715974) am 16.5.2014 im Hafen von Piombino /
Schlepper / BRZ 197,8 / Lüa 31,27 m, B 8,52 m, Tg 3,7 m /
1988 bei C.N. Cooperativa Metallurgica G. Tommasi- Ancona, Italien / Eigner: Fratelli Neri S.p.A., Livorno /
Harald Schmidt
TITO NERI NONO (IMO 8715974) am 16.5.2014 im Hafen von Piombino /
Schlepper / BRZ 197,8 / Lüa 31,27 m, B 8,52 m, Tg 3,7 m /
1988 bei C.N. Cooperativa Metallurgica G. Tommasi- Ancona, Italien / Eigner: Fratelli Neri S.p.A., Livorno /
Harald Schmidt
TITO NERI NONO (IMO 8715974) am 16.5.2014 im Hafen von Piombino /
Schlepper / BRZ 197,8 / Lüa 31,27 m, B 8,52 m, Tg 3,7 m /
1988 bei C.N. Cooperativa Metallurgica G. Tommasi- Ancona, Italien / Eigner: Fratelli Neri S.p.A., Livorno /
Harald Schmidt
MEKHANIK SINILOV(42000044; L=95; B=11mtr; 1865to; 2x1049PS; Bj.1982 in der Linzer Schiffswert)im Ennshafen; 140715
JohannJ
TIAMO(02317735; L=86; B=9,5m; 1794to; 1379PS; Bj.1973)zu Gast im Ennshafen; 140715
JohannJ
6. August 2014 (25 Bilder)
LOTSE 2 am 1.10.2013 auf der Elbe Höhe Finkenwerder /
Lotsenversetzboot / BRZ 93 / Lüa 23, B 6,2m, Tg 1,9m / 13 kn / 1997 bei Grube, Oortkaten bei Hamburg / Heimathafen: Hamburg /
Harald Schmidt
MOBY BABY (IMO 6606026) am 16.5.2014 vor Portoferraio (Elba) /
ex: Earl Godwin (1975-1990), Svea Drott (1966-1975) /
RoPax-Fähre / BRZ 5.667 / Lüa 99,5 m, B 18,29 m, Tg 5,67 m / 4 KHD-Diesel, ges. 8825 kW, 12.000 PS, 19,5 kn / 1100 Fahrgäste, 220 Fahrzeuge / 1966 bei Oresundsvarvet, Landskrona, Schweden / Flagge: Italien, Heimathafen: Neapel /
Harald Schmidt
MOBY LOVE (IMO 7207451) am 16.5.2014 von Portoferraio (Elba) kommend nach Piombino MOBY /
ex: Moby Love 2 (1998-2002), King Orry (1990-1998), Channel Entente (1989-1990), Saint Eloi (1975-1989) /
RoPax-Fähre / BRZ 7.657 / Lüa 114,59 m, B 18,62 m, Tg 4,11 m / 2 Pielstick-Diesel, ges. 10.740 kW, 14.607 PS, 21,8 kn / 1100 Fahrgäste, 220 Fahrzeuge / 1975 bei Cantieri Navali di Pietra Ligure, Pietra Ligure, Italien. / Flagge: Italien, Heimathafen: Neapel /
Harald Schmidt
MOBY LOVE (IMO 7207451) am 16.5.2014 in Portoferraio (Elba) /
ex: Moby Love 2 (1998-2002), King Orry (1990-1998), Channel Entente (1989-1990), Saint Eloi (1975-1989) /
RoPax-Fähre / BRZ 7.657 / Lüa 114,59 m, B 18,62 m, Tg 4,11 m / 2 Pielstick-Diesel, ges. 10.740 kW, 14.607 PS, 21,8 kn / 1100 Fahrgäste, 220 Fahrzeuge / 1975 bei Cantieri Navali di Pietra Ligure, Pietra Ligure, Italien. / Flagge: Italien, Heimathafen: Neapel /
Harald Schmidt
MOBY LOVE (IMO 7207451) am 16.5.2014, Festmacherleinen auf dem Achterdeck /
ex: Moby Love 2 (1998-2002), King Orry (1990-1998), Channel Entente (1989-1990), Saint Eloi (1975-1989) /
RoPax-Fähre / BRZ 7.657 / Lüa 114,59 m, B 18,62 m, Tg 4,11 m / 2 Pielstick-Diesel, ges. 10.740 kW, 14.607 PS, 21,8 kn / 1100 Fahrgäste, 220 Fahrzeuge / 1975 bei Cantieri Navali di Pietra Ligure, Pietra Ligure, Italien. / Flagge: Italien, Heimathafen: Neapel /
Harald Schmidt
MOBY LOVE (IMO 7207451) am 16.5.2014, Werftschild /
ex: Moby Love 2 (1998-2002), King Orry (1990-1998), Channel Entente (1989-1990), Saint Eloi (1975-1989) /
RoPax-Fähre / BRZ 7.657 / Lüa 114,59 m, B 18,62 m, Tg 4,11 m / 2 Pielstick-Diesel, ges. 10.740 kW, 14.607 PS, 21,8 kn / 1100 Fahrgäste, 220 Fahrzeuge / 1975 bei Cantieri Navali di Pietra Ligure, Pietra Ligure, Italien. / Flagge: Italien, Heimathafen: Neapel /
Harald Schmidt
Die DS Agility am 17.07.2014 auf der Elbe vor Hamburg.
Rolf Bridde
Die Harburg am 17.07.2014 im Hafen von Hamburg auf der Elbe am Anleger Altona.
Rolf Bridde
Der Schlepper Prompt am 17.07.2014 vor Hamburg auf der Elbe.
Rolf Bridde
Der Schlepper SD Rover am 17.07.2014 im Hafen von Hamburg.
Rolf Bridde
Die SD Dolphin am 17.07.2014 im Hafen von Hamburg.
Rolf Bridde
Die Stettin am 17.07.2014 vor Hamburg auf der Elbe.
Rolf Bridde
Die Elbe 3 am 17.07.2014 auf der Elbe vor Hamburg.
Rolf Bridde
Das 2013 erbaute 366 m lange Containerschiff Essen Express beim Einlaufen in Hamburg (höhe AIRBUS/Teufelsbrück) am 1.8.2014
Marvin B.
Die 1997 erbaute 262 m lange Mein Schiff 2 (bis 2011 Celibrity Mercury) beim Auslaufen aus Kiel am 1.8.2014
Marvin B.
Die 294 m lange 2009 erbaute MSC Magnifica beim Einlaufen in Hamburg (höhe Blankenese) am 2.8.14 zu den Cruisedays
Marvin B.
Die 1998 erbaute 175 m lange MS Deutschland beim Einlaufen in Hamburg (höhe Blankenese) am 2.8.14 zu den Cruisedays
Marvin B.
Die 1999 erbaute 198 m lange MS Europa in Hamburg an der Überseebrücke am 2.8.14 (Cruisedays)
Marvin B.
Die 290 m lange 2008 erbaute Costa Pacifica am 3.8.14 am Ostseekai in Kiel
Marvin B.
Das Lotsenboot Lotse 4 am 17.07.2014 auf der Elbe vor Hamburg.
Rolf Bridde
Die Övelgönne am 17.07.2014 auf der Elbe vor Hamburg.
Rolf Bridde
Das Lotsenboot Pilot Kapitän Kircheiss am 17.07.2014 auf der Elbe vor Brunsbüttel.
Rolf Bridde
Die Marina auf dem Weg von Amsterdam nach Helsinki beim Einlaufen in Warnemünde am 06.08.2014
Stefan Pavel
Die LEGEND OF THE SEAS auf dem Weg von Klapeda nach Fredericia lief sie am 06.08.2014 in Warnemünde ein.
Stefan Pavel
Stena Line Fähre Mecklenburg-Vorpommern auf dem Weg von Trelleborg nach Rostock Überseehafen beim Einlaufen in Warnemünde
um 05:35 Uhr im Hintergrund Marina und TT-Line Fähre Robbin Hood.06.08.2014
Stefan Pavel
7. August 2014 (12 Bilder)
Das Lotsenboot Pilot Kapitän Kircheiss am 17.07.2014 auf der Elbe vor Brunsbüttel.
Rolf Bridde
Das Lotsenboot Kapitän Jürs am 17.07.2014 auf der Elbe vor Brunsbüttel.
Rolf Bridde
Die Sonderbolg Strait am 17.07.2014 auf der Elbe vor Brunsbüttel.
Rolf Bridde
Die Amerdijk am 17.07.2014 auf der Elbe vor Brunsbüttel.
Rolf Bridde
Die Amerdijk am 17.07.2014 auf der Elbe vor Brunsbüttel.
Rolf Bridde
Der Schlepper Odyseusz am 17.07.2014 auf der Elbe vor Brunsbüttel.
Rolf Bridde
Die Veoy Molde am 19.07.2014 unterwegs im Geirangerfjord nach Hellesylt.
Rolf Bridde
Die Veoy Molde am 19.07.2014 im Geirangerfjord unterwegs nach Geiranger.
Rolf Bridde
Das Festmacherschiff Friaren am 19.07.2014 vor Geirangen.
Rolf Bridde
Der Eisbrecher ELBE für das WSA Magdeburg gebaut in Genthin an der Werft.Foto 07.2014
Ralf Peter Mineif
Deutschland, Saarland, Merzig, "de ol Trischen" wurde als Schleppboot für die Arbeit mit Schuten im Wattenmeer (Behördenboot) bis zur Außerbetriebsetzung Mitte der 80er Jahre eingesetzt. Daher hat sie geringen Tiefgang und einen flachen Boden, so konnte Sie im Wattenmeer ohne weiteres trockenfallen. Heimathafen war Friedrichskoog. Baujahr: 1949 - Motorisierung: luftgekühlter Deutz 6-Zylinder Diesel. Fotografiert von der Brücke über die Saar in der Merziger Strasse in Merzig. 06.08.2014
Jean-Claude Delagardelle
