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GMS Andrea-Corina (04200950 , 77,02 x 8,20m) am 18.03.2020 auf Elbe-Bergfahrt zw. Niegripp und Glindenberg.
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TMS Lotti Burmester (04812480 , 84,97 x 9,60m) am 18.03.2020 auf Elbe-Talfahrt zw. Glindenberg und Niegripp am km 343.
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TMS Lotti Burmester (04812480 , 84,97 x 9,60m) am 18.03.2020 auf der Elbe zu Tal vor dem Abzweig zum Niegripper Verbindungskanal.
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Blick auf die Elbe zu Tal vom km 343 am 18.03.2020. GMS Rita (04017260) kam aus dem Niegripper Verbindungskanal und bog nach Steuerbord auf die Elbe ein.
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Blick auf die Elbe zu Tal am 18.03.2020 bei km 343. Das TMS Lotti Burmester (04812480) bog nach Steuerbord in den Niegripper Verbindungskanal zur gleichnamigen Schleuse ein.
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GMS Rita (04017260 , 76 x 9m) am 18.03.2020 zw. Niegripp und Glindenberg auf Elbe-Bergfahrt.
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GMS Rita (04017260 , 76 x 9m) am 18.03.2020 am Elbe-km 343 auf Bergfahrt.
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TMS Dettmer Tank 140 (04810300 , 86 x 11,45m) am 18.03.2020 zw. Niegripp und Glindenberg auf Elbe-Bergfahrt.
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TMS Dettmer Tank 140 (04810300 , 86 x 11,45m) am 18.03.2020 auf der Elbe zw. Niegripp und Glindenberg am km 343 auf Bergfahrt.
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Blick von der Schleuse Niegripp auf den gleichnamigen Verbindungskanal und den Mittellandkanal am 18.03.2020. Das GMS Con Amore (02327210 , 110 x 10,5m) wartete um über Steuer in die Schleuse einfahren zu können. Die GMS Kavevinja (04607900 , 85 x 9,5m) und Meggy (02307190 , 80 x 9m) kamen von der Schleuse Hohenwarthe und bogen über Backbord zur Schleuse Niegripp ab.
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GMS Megantic (04811380 , 84,80 x 9,50m) bog am 25.02.2020 , von der Schleuse Rothensee kommend , nach Backbord in den Mittellandkanal zu Tal ein.
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GMS Petronella (02005867 , 60 x 6,60m) befuhr am 25.02.2020 den Mittellandkanal zu Berg und bog nach Steuerbord in den Rothenseer Verbindungskanal ab.
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GMS Lula (02001873 , 66,90 x 8,21m) am 18.03.2020 beim Verlassen der Schleuse Niegripp zu Tal Richtung Elbe.
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Blick vom Galgenberg in Ferchland auf die Elbe zu Berg am 13.03.2020. Das GMS Pankgraf (04012520) war auf Talfahrt bei diesem sehr windigen aber kontrastreichem Wetter.
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GMS Avanti (03270668 , 79 x 7,20m) lag am 25.02.2020 im Mittellandkanal vor dem Abzweig zum Rothenseer Verbindungskanal.
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GMS Avanti (03270668 , 79 x 7,20m) lag am 25.02.2020 im Mittellandkanal vor dem Abzweig zur Schleuse Rothensee. Im Hintergrund links ist die Trogbrücke über die Elbe zu sehen.
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Blick vom Aussichtsturm der Schleuse Rothensee auf den TMS-Kasko CT 1803 (86 x 11,4m) am 25.02.2020. Vor dem Kasko lag das GMS Grunwald (02319922) im Oberwasser des stillgelegten Schiffshebewerkes Rothensee.
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TMS-Kasko NT 1804 (86 x 11,4m) am 25.02.2020 unterhalb des stillgelegten Schiffshebewerkes Rothensee im gleichnamigen Verbindungskanal.
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WSP 34 Seeschwalbe der Wasserschutzpolizei Berlin befuhr am 02.03.2020 die Spree unterhalb der Schloßbrücke in Berlin-Charlottenburg zu Berg. Die Ufermauer am Boenhoefferufer wird demnächst abgetragen und erneuert.
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Blick auf die Tanger und den Hafen von Tangermünde am 13.03.2020.
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Schubboot SCH 2305 (05602850 , 14,06 x 8,16m) schob am 18.03.2020 den Leichter 7021 A (32,50 x 8,20m) auf der Elbe am km 343 zu Berg.
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TMS Lotti Burmester (04812480 , 84,97 x 9,60m) lag am 18.03.2020 vor der Schleuse Niegripp und wartete auf die Schleusung zum Mittellandkanal.
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Im Morgengrauen des 11.11.2008 unterquerte das GMS Käthe Krieger (04403810 , 104,98 x 10m) den Wimpfener Steg in Bad Friedrichshall auf dem Neckar zu Tal.
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Am 11.11.2008 befuhr GMS Minerva (04700340 , 85 x 8,20m) zw. der Schleuse Kochendorf und Bad Friedrichshall den Neckar zu Tal.
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GMS Mon-Desir (02320279 , 85,95 x 10,50m) am 11.11.2008 beim Löschen von Getreide bei Bad Friedrichshall / Neckar.
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GMS Wunnenstein (04403450 , 105 x 9,50m) am 11.11.2008 auf Neckar-Talfahrt zw. Bad Wimpfen im Tal und Bad Wimpfen.
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GMS Wunnenstein (04403450 , 105 x 9,50m) am 11.11.2008 auf Neckar-Talfahrt bei Bad Wimpfen.
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GMS Wilhelm Hubele (04701230 , 104,88 x 10,20m) am 11.11.2008 auf Neckar-Talfahrt zw. Bad Wimpfen im Tal und Bad Wimpfen.
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GMS Heiner Krieger (04605290 , 105,10 x 11,03m) am 11.11.2008 auf Neckar-Bergfahrt bei Bad Wimpfen.
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Morgengrauen am Neckar bei Bad Friedrichshall. Am 10.11.2008 unterquerte ein unbekanntes GMS den Wimpfener Steg.
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GMS Lechaim (02325758 , 104,95 x 10,50m) am 13.11.2008 auf Neckar-Talfahrt bei Bad Friedrichshall beim Unterqueren des Wimpfener Steges.
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FGS Wappen von Köln (04200230 , 92,50 x 15,85m) am 18.07.2007 auf Rhein-Bergfahrt an der Burg Pfalzgrafenstein bei Kaub. Das ehemalige KD-Schiff ist Geschichte.
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Das KFGS Elbe Princesse II (20000001 , 101 x 10,5m) lag am 23.03.2020 an der Liegestelle Nedlitz im Weißer See / Sacrow-Paretzer-Kanal / UHW.
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Schubboot Dagobert (05604440 , 14 x 8,20m) mit drei je 32,50m langen und beladenen Leichtern am 23.03.2020 beim Unterqueren der Nedlitzer Südbrücke im Sacrow-Paretzer-Kanal / UHW zu Tal.
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Schubboot Dagobert (05604440 , 14 x 8,20m) schob am 23.03.2020 drei je 32,50m lange Leichter im Weißer See / Sacrow-Paretzer-Kanal / Untere-Havel-Wasserstrasse zu Tal.
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Ponton 16 (05500080 , 31,75 x 9,50m) der Fa. Hülskens war am 23.03.2020 bei Wasserbauarbeiten im Sacrow-Paretzer-Kanal / UHW Höhe km 26 mit einem Liebherr-Kettenbagger 954 im Einsatz.
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Wasserbaustelle im Sacrow-Paretzer-Kanal / UHW am 23.03.2020 Höhe km 27. Ponton 6 (04010640 , 30,83 x 9,48m) war mit einem Liebherr-Kettenbagger 964 im Einsatz.
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Die Klappschute 197 (04027850 , 36 x 7,20m) wurde am 23.03.2020 von einem Liebherr Bagger 964 der Fa. Hülskens im Sacrow-Paretzer-Kanal Höhe km 27 mit Aushubmaterial beladen.
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Begegnungsverbot bestand am 23.03.2020 im Sacrow-Paretzer-Kanal / UHW Höhe km 27 an der dortigen Wasserbaustelle.
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Das GMS Michael B (04031030 , 67 x 8,20m) passierte am 23.03.2020 die Wasserbaustelle im Sacrow-Paretzer-Kanal / UHW Höhe km 27 / Schlänitzsee zu Tal.
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GMS Michael B (04031030 , 67 x 8,20m) am 23.03.2020 im Schlänitzsee / Sacrow-Paretzer-Kanal / UHW auf Talfahrt.
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Das Vermessungsboot Falum der Heinrich Hirdes Kampfmittelräumung GmbH lag am 23.03.2020 festgemacht am Ponton 16 (05500080) der Fa.Hülskens im Sacrow-Paretzer-Kanal / UHW km 26.
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GMS Kavevinja (04607900 , 85 x 9,5m) und GMS Meggy (02307190 , 80 x 9m) , beide kamen von der Doppelschleuse Hohenwarthe , mußten vor der Schleuse Niegripp am 18.03.2020 anlegen.
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TMS Lotti Burmester (04812480 , 84,97 x 9,60m) am 18.03.2020 , von der Elbe kommend , bei der Einfahrt in die Schleuse Niegripp.
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Schiffsbegegnung am 18.03.2020 auf dem Mittellandkanal bei Hohenwarthe. GMS Mucki (04700040 , 86 x 10,14m) fuhr Richtung Doppelschleuse Hohenwarthe , TMS Christina (02321983 , 80 x 9m) Richtung Trogbrücke.
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Fähre Rogätz legte am 11.03.2020 am Ostufer der Elbe bei herrlich Kontrastreichem Wetter an.
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KFGS Viking Astrild (07002023 , 110 x 11,45m) lag am 25.03.2020 auf der Elbe in Kleinwittenberg.
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KFGS Viking Astrild (07002023 , 110 x 11,45m) lag am 25.03.2020 am Anleger Kleinwittenberg / Elbe.
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Der TMS-Kasko Provider / CT1866 (110 x 13,5m) wurde u.a. am 25.03.2020 auf der Elbe zu Tal bugsiert. Als Schubboot diente Edda (05609510) und als Manövrierhilfe Schubboot TR15 (32200210). Gesamtlänge des Verbandes : 162,80m. Der Transport begann in Decin / Tschechien und führte über die gesamte Elbe bis nach Hamburg und weiter in die Niederlande - hier zu sehen vor der Lutherstadt Wittenberg.
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Schubboot TR15 (32200210 , 27,20 x 8,70m) diente am 25.03.2020 als Bugstrahlruder vor dem TMS-Kasko Provider / CT1866 auf der Elbe zu Tal vor der Lutherstadt Wittenberg.
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Schubboot Edda (05609510 , 25,60 x 8,19m) schob am 25.03.2020 den TMS-Kasko-Transport Provider / CT1866 (110 x 13,5m) bei der Lutherstadt Wittenberg zu Tal.
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Schubboot SCH 2637 (05800980 , 28,67 x 10,13m) schob am 25.03.2020 zwei mit Containern beladene Leichter (32,5 u. 65m lang) auf der Elbe kurz vor Arneburg zu Tal.
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Schubboot SCH 2637 (05800980 , 28,67 x 10,13m) am 25.03.2020 Höhe km 402 / Fähre Arneburg auf Elbe-Talfahrt.
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Schubboot SCH 2637 (05800980 , 28,67 x 10,13m) am 25.03.2020 mit seinem Verband auf Elbe-Talfahrt Höhe Arneburg.
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GMS Avalon (02315025 , 86 x 9m) am 25.03.2020 auf Elbe-Talfahrt bei Storkau am km 396.
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GMS Avalon (02315025 , 86 x 9m) am 25.03.2020 bei Storkau auf Elbe-Talfahrt.
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Der Schubverband mit Schubboot SSS Edlena (05502240) passierte am 23.03.2020 eine Wasserbaustelle im Sacrow-Paretzer-Kanal / UHW Höhe Schlänitzsee / km 27 zu Tal. Gesamtlänge des Verbandes : 121,15m - ohne Bugstrahlruder !
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Schubboot SSS Edlena (05502240 , 23,65 x 8,20m) am 23.03.2020 im Sacrow-Paretzer-Kanal / UHW Höhe Schlänitzsee / km 27 auf Talfahrt.
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Schubboot SSS Edlena (05502240 , 23,65 x 8,20m) schob am 23.03.2020 drei je 32,5m lange Leichter im Schlänitzsee / Sacrow-Paretzer-Kanal / UHW zu Tal.
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TMS Dettmer Tank 132 (02338105 , 86 x 9,60m) am 30.03.2020 im Jungfernsee / Sacrow-Paretzer-Kanal / UHW auf Bergfahrt nach Berlin-Spandau.
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TMS Dettmer Tank 132 (02338105 , 86 x 9,60m) am 30.03.2020 auf der Havel zw. Moorlake und der Pfaueninsel (Berlin) zu Berg.
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Schubboot Spandavia (05602400 , 14 x 8,16m) am 01.04.2020 auf der Spree am Bonhoefferufer in Berlin-Charlottenburg.
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Der Tankschubleichter Suanca (04808880 , 83,88 x 9,54m) wurde am 13.04.2020 vom SB Gino (05502270 , 16,50 x 8,20m) Höhe Krughorn (Berlin) und Sacrow (Potsdam) auf der Havel zu Berg geschoben.
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Schubboot Gino (05502270 , 16,50 x 8,20m) schob am 13.04.2020 den TSL Suanca (04808880) auf der Havel bei Moorlake (Berlin) zu Berg.
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GMS Calbe (04030850 , 67 x 8,20m) am 15.04.2020 Jungfernsee / Sacrow-Paretzer-Kanal / UHW auf Bergfahrt zum Berliner Westhafen. Im Hintergrund Teile von Potsdam (Cecilienhof / Meierei).
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GMS Calbe (04030850 , 67 x 8,20m) am 15.04.2020 auf Havel-Bergfahrt Höhe Sacrow-Kirche und dem Krughorn.
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GMS Denise (04805520 , 105 x 9,50m) am 15.04.2020 auf Havel-Talfahrt zw. der Pfaueninsel und dem Krughorn. Im Hintergrund Berlin-Kladow.
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GMS Denise (04805520 , 105 x 9,50m) am 15.04.2020 auf Havel-Talfahrt Höhe Krughorn / Sacrow-Kirche.
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Mindestens 20m Abstand muß ein Wasserfahrzeug von diesem Zeichen halten. Berlin-Moorlake am 15.04.2020.
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RoRo-GSL Ursus (04810440 , 64,50 x 9,50m) & Schubboot Birk-B (05801510 , 21,65 x 8,17m) hatten am 16.04.2020 wieder einen Siemens-Gasturbinen-Transport. Der Wasser-Transport geht vom Charlottenburger Verbindungskanal zum Berliner Westhafen. Dort werden die Turbinen zwischengelagert / umgeladen auf andere Leichter oder direkt mit dem RoRo-GSL Ursus zu den Seehäfen transportiert.
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Schubboot Birk-B (05801510 , 21,65 x 8,17m) und der RoRo-GSL Ursus (04810440 , 64,50 x 9,50m) lagen am 16.04.2020 nach der Beladung mit einer Siemens-Gasturbine noch im Charlottenburger Verbindungskanal in Berlin.
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Blick in den Charlottenburger Verbindungskanal Richtung Westhafenkanal am 16.04.2020. Schubboot Birk-B (05801510) schob den RoRo-GSL Ursus (04810440) zum Berliner Westhafen.
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GMS Credendo Vides III (06001814 , 85 x 9,5m) am 16.04.2020 auf der Havel in Berlin zw. Moorlake und der Pfaueninsel auf Bergfahrt.
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