TMS Hermann Burmester (08043013 , 80 x 9m) am 06.07.2016 im Charlottenburger Verbindungskanal auf Bergfahrt

TMS Hermann Burmester (08043013 , 80 x 9m) am 06.07.2016 im Charlottenburger Verbindungskanal auf Bergfahrt.

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Blick von der Kaiserin-Augusta-Allee in den südlichen Teil des Charlottenburger Verbindungskanales zum Spreekreuz am 06.07.2016.

Die Scandlines Hybrid Ferry Berlin auf dem Weg von Rostock-Überseehafen nach Gedser beim Auslaufen um 15:35 Uhr in Warnemünde.09.07.2016

TMS Hermann Burmester (08043013 , 80 x 9m) am 06.07.2016 im Charlottenburger Verbindungskanal auf Bergfahrt. Rechts im Bild die Verladerampe für die Siemens-Gasturbinen. Dort wird der GSL Ursus (04810440) immer beladen.

Bodo Krakowsky 10.07.2016, 400 Aufrufe, 0 Kommentare

Die MS Berlin der Firma FTI Cruises beim Auslaufen in Warnemünde am 09.07.2016

TMS Hermann Burmester (08043013 , 80 x 9m) am 06.07.2016 im Charlottenburger Verbindungskanal auf Bergfahrt.

Blick von der Lessingbrücke in Berlin-Moabit auf die Spree am 07.07.2016.

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SINEAD - GMS (General Inland Cargo) ENI: 02323447. Schleuse Kleinmachnow/ Teltowkanal im April 2024. 
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AVALON - GMS (General Inland Cargo) ENI: 02315025. Berlin, Westhafenkanal (Mörschbrücke) im Juli 2017. 
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Bodo Krakowsky

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Schubboot EDDA , 05609510 , 25,66 x 8,19 , und der GSL URSUS , 04810440 , 64,50 x 9,50 , am 10.09.2012 an der fast fertigen RoRo-Rampe im Charlottenburger Verbindungskanal - Berlin.

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Schubboot EDDA , 05609510 , 25,66 x 8,19 , am 10.09.2012 im Berliner Charlottenburger Verbindungskanal.

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Schubboot Birk-B (05801510 , 21,65 x 8,17m) und der RoRo-GSL Ursus (04810440 , 64,50 x 9,50m) lagen am 16.04.2020 nach der Beladung mit einer Siemens-Gasturbine noch im Charlottenburger

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Schb Edda (05609510) und GSL Ursus legen von der neuen RoRo-Rampe im Charlottenburger Verbindungskanal ab.

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SB Edwin , 05800510 , 10,71 x 5,10 , am 12.06.2012 im Charlottenburger Verbindungskanal.

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Schubboot HEINI II (05609210) un der GSL URSUS an der RoRo-Rampe im Charlottenburger Verbindungskanal.

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SL DBR5670A , 5607120 , 32,50 x 8,20 , wird zum Feierabend am 12.06.2012 vermutlich durch den Arm des Hyundai 450 LC-3 im Charlottenburger Verbindungskanal gesichert.

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URSUS , der neue BEHALA SCHWERGUT SHUTTLE , 04810440 , 64,50 x 9,50 , ist nun endlich in Berlin angekommen und es werden erste Tests vorgenommen.

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Arbeitsschiff Wels , 5613630 , 16,25 x 5,70 , ist am 16.02.2012 mit einem Liebherr 312 Raupenbagger an der RoRo-Baustelle im Charlottenburger Verbindungskanal stationiert.

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SB Jupiter , 05611190 , 11,98 x 3,29 , bei seinen Arbeitsgeräten an der Baustelle für die RoRo-Anlage im Charlottenburger Verbindungskanal am 03.07.2012

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Blick von südlicher Seite auf die Baustelle der RoRo-Anlage die die Behala für das Verladen von Siemens-Gasturbinen am Charlottenburger Verbindungskanal baut.

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Schute Karin , 04501910 , 38,30 x 5,20 , liefert am 12.06.2012 Baumaterial für die RoRo-Anlage im Charlottenburger Verbindungskanal.

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SB Edwin , 05800510 , 10,71 x 5,10 , läßt am 03.07.2012 im Charlottenburger Verbindungskanal einen Leichter beladen.

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Blick auf die entstehende RoRo-Rampe der Behala im Charlottenburger Verbindungskanal am 03.07.2012

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Schb SPREE der Schifffahrtspolizei blockiert am 10.09.2012 den Charlottenburger Verbindungskanal im Bereich der Kaiserin-Augusta-Brücke für die Tests mit dem GSL Ursus.

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Die Baustelle der RoRo-Anlage im Berliner Charlottenburger Verbindungskanal von nördlicher Seite am 12.06.2012.

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An der markierten Stelle im/am Charlottenburger Verbindungskanal entsteht im Laufes des Jahres 2012 eine neue RoRo-Rampe zum Verladen von Siemens Gasturbinen.

Deutschland > Baden-Württemberg > Regierungsbezirk Freiburg > Landkreis Konstanz > Verwaltungsgemeinschaft Singen (Hohentwiel) > Singen (Hohentwiel)

TMS Hermann Burmester (08043013 , 80 x 9m) am 06.07.2016 im Charlottenburger Verbindungskanal auf Bergfahrt.

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