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Bilder von Harald Schmidt

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BRENNERO am 2.4.2010 auf dem Gardasee Limone auslaufend Richtung Riva / 
Autofähre / Lüa 54,0 m, B 10,8 m / 2 x MTU 12V 183TE 62 Diesel á 550 kW, 2 x VSP, 21 km/h  /  max. Pass. 1000 / 48 Kfz / 1986 bei Cantiere C.R.N., Ancona /
BRENNERO am 2.4.2010 auf dem Gardasee Limone auslaufend Richtung Riva / Autofähre / Lüa 54,0 m, B 10,8 m / 2 x MTU 12V 183TE 62 Diesel á 550 kW, 2 x VSP, 21 km/h / max. Pass. 1000 / 48 Kfz / 1986 bei Cantiere C.R.N., Ancona /
Harald Schmidt

Segeln in Hamburg auf der Alster am 7.8.2011
Segeln in Hamburg auf der Alster am 7.8.2011
Harald Schmidt

Segeln in Hamburg auf der Alster am 7.8.2011
Segeln in Hamburg auf der Alster am 7.8.2011
Harald Schmidt

Segeln in Hamburg auf der Alster am 7.8.2011
Segeln in Hamburg auf der Alster am 7.8.2011
Harald Schmidt

Segeln in Hamburg auf der Alster am 7.8.2011
Segeln in Hamburg auf der Alster am 7.8.2011
Harald Schmidt

Segeln in Hamburg auf der Alster am 9.7.2011
Segeln in Hamburg auf der Alster am 9.7.2011
Harald Schmidt

Segeln in Hamburg auf der Alster am 9.7.2011
Segeln in Hamburg auf der Alster am 9.7.2011
Harald Schmidt

Segeln in Hamburg auf der Alster am 9.7.2011
Segeln in Hamburg auf der Alster am 9.7.2011
Harald Schmidt

BAUMHOLDER (Y 837) am 23.6.2010 auf der Kieler Förde
Sicherungsboot Klasse 905 / Lüa 28.7 m, B 6,5 m,  / 2 KHD Diesel je 755 kW. 2 Propeller, 18 kn / 1994 bei Lürssen, Vegesack und Krögler, Rendsburg /
BAUMHOLDER (Y 837) am 23.6.2010 auf der Kieler Förde Sicherungsboot Klasse 905 / Lüa 28.7 m, B 6,5 m, / 2 KHD Diesel je 755 kW. 2 Propeller, 18 kn / 1994 bei Lürssen, Vegesack und Krögler, Rendsburg /
Harald Schmidt

BAUMHOLDER (Y 837) am 23.6.2010 auf der Kieler Förde
Sicherungsboot Klasse 905 / Lüa 28.7 m, B 6,5 m,  / 2 KHD Diesel je 755 kW. 2 Propeller, 18 kn / 1994 bei Lürssen, Vegesack und Krögler, Rendsburg /
BAUMHOLDER (Y 837) am 23.6.2010 auf der Kieler Förde Sicherungsboot Klasse 905 / Lüa 28.7 m, B 6,5 m, / 2 KHD Diesel je 755 kW. 2 Propeller, 18 kn / 1994 bei Lürssen, Vegesack und Krögler, Rendsburg /
Harald Schmidt

PUTLOS (Y 836) am 26.3.2010 auf der Kieler Förde
Sicherungsboot Klasse 905 / Lüa 28.7 m, B 6,5 m,  / 2 KHD Diesel je 755 kW. 2 Propeller, 18 kn / 1994 bei Lürssen, Vegesack und Krögler, Rendsburg /
PUTLOS (Y 836) am 26.3.2010 auf der Kieler Förde Sicherungsboot Klasse 905 / Lüa 28.7 m, B 6,5 m, / 2 KHD Diesel je 755 kW. 2 Propeller, 18 kn / 1994 bei Lürssen, Vegesack und Krögler, Rendsburg /
Harald Schmidt

CITY OF BEIRUT (2011) (IMO 8709121) am 11.6.2011, Hamburg, am Werftkai von Blohm & Voss, Auftragsumfang: Docken, allgemeine Reparaturen und Klassearbeiten kurz nach Beginn der Arbeiten / 
ex Hyundai No. 202 (1987, Taufname), Nosac Clipper (1990), Hyundai No. 202 (1993), Tongala (1997), Hyundai No., 202 (1999) /
Autotransporter / GT 31.367 / Lüa 174,0 m, B 28,05 m, Tg 8,01 m / 18 kn / Manager: Abou Merhi Ship Management SAL, Beirut/Libanon / 1987 bei Hyundai Heavy Industries, Ulsan, Süd Korea /
CITY OF BEIRUT (2011) (IMO 8709121) am 11.6.2011, Hamburg, am Werftkai von Blohm & Voss, Auftragsumfang: Docken, allgemeine Reparaturen und Klassearbeiten kurz nach Beginn der Arbeiten / ex Hyundai No. 202 (1987, Taufname), Nosac Clipper (1990), Hyundai No. 202 (1993), Tongala (1997), Hyundai No., 202 (1999) / Autotransporter / GT 31.367 / Lüa 174,0 m, B 28,05 m, Tg 8,01 m / 18 kn / Manager: Abou Merhi Ship Management SAL, Beirut/Libanon / 1987 bei Hyundai Heavy Industries, Ulsan, Süd Korea /
Harald Schmidt

CITY OF BEIRUT   (2011) (IMO 8709121) am 14.7.2011, Hamburg, im Schwimmdock von Blohm & Voss, Auftragsumfang: Docken, allgemeine Reparaturen und Klassearbeiten / 
ex Hyundai No. 202 (1987, Taufname), Nosac Clipper (1990), Hyundai No. 202 (1993), Tongala (1997), Hyundai No., 202 (1999) /
Autotransporter / GT 31.367 / Lüa 174,0 m, B 28,05 m, Tg 8,01 m / 18 kn / Manager: Abou Merhi Ship Management SAL, Beirut/Libanon / 1987 bei Hyundai Heavy Industries, Ulsan, Süd Korea /
CITY OF BEIRUT (2011) (IMO 8709121) am 14.7.2011, Hamburg, im Schwimmdock von Blohm & Voss, Auftragsumfang: Docken, allgemeine Reparaturen und Klassearbeiten / ex Hyundai No. 202 (1987, Taufname), Nosac Clipper (1990), Hyundai No. 202 (1993), Tongala (1997), Hyundai No., 202 (1999) / Autotransporter / GT 31.367 / Lüa 174,0 m, B 28,05 m, Tg 8,01 m / 18 kn / Manager: Abou Merhi Ship Management SAL, Beirut/Libanon / 1987 bei Hyundai Heavy Industries, Ulsan, Süd Korea /
Harald Schmidt

CITY OF BEIRUT (2011) (IMO 8709121) am 23.7.2011, Hamburg, am Werftkai von Blohm & Voss, Auftragsumfang: Docken, allgemeine Reparaturen und Klassearbeiten kurz vor der Ablieferung /
ex Hyundai No. 202 (1987, Taufname), Nosac Clipper (1990), Hyundai No. 202 (1993), Tongala (1997), Hyundai No., 202 (1999) /
Autotransporter / GT 31.367 / Lüa 174,0 m, B 28,05 m, Tg 8,01 m / 18 kn / Manager: Abou Merhi Ship Management SAL, Beirut/Libanon / 1987 bei Hyundai Heavy Industries, Ulsan, Süd Korea /
CITY OF BEIRUT (2011) (IMO 8709121) am 23.7.2011, Hamburg, am Werftkai von Blohm & Voss, Auftragsumfang: Docken, allgemeine Reparaturen und Klassearbeiten kurz vor der Ablieferung / ex Hyundai No. 202 (1987, Taufname), Nosac Clipper (1990), Hyundai No. 202 (1993), Tongala (1997), Hyundai No., 202 (1999) / Autotransporter / GT 31.367 / Lüa 174,0 m, B 28,05 m, Tg 8,01 m / 18 kn / Manager: Abou Merhi Ship Management SAL, Beirut/Libanon / 1987 bei Hyundai Heavy Industries, Ulsan, Süd Korea /
Harald Schmidt

TURM  IMO 9211212 am 24.2.2011, Hamburg, Schlepperponton Neumühlen / 
Eigner: Lütgens & Reimers, Hamburg, Bereederung: URAG, Bremen / Heimathafen: Bremen, Flagge: Deutschland / 
Schlepper / 2001 bei Astilleros Armon, Navia, Spanien / BRZ 457 / Lüa 32,5 m, B 11 m, Tg 2,65 m / 3.742 kW, 13 kn, Pfahlzug 54 t /
TURM IMO 9211212 am 24.2.2011, Hamburg, Schlepperponton Neumühlen / Eigner: Lütgens & Reimers, Hamburg, Bereederung: URAG, Bremen / Heimathafen: Bremen, Flagge: Deutschland / Schlepper / 2001 bei Astilleros Armon, Navia, Spanien / BRZ 457 / Lüa 32,5 m, B 11 m, Tg 2,65 m / 3.742 kW, 13 kn, Pfahlzug 54 t /
Harald Schmidt

Die 1983 in Polen gebaute STENA SCANDINAVICA  (II)  IMO 7907661 am 19.8.2009 in Kiel
ex Stena Germanica (bis 1986)
RoPax-Fähre / BRZ 39.169 / Lüa 175,39 m, B 28,49 m, Tg 6,7 m / 29.420 kW, 18,5 kn / 2204 Pass., 610 Kabinen / Heimathafen: Göteborg, Flagge: Schweden / 1983 bei Stocznia, Danzig, Polen /
Die 1983 in Polen gebaute STENA SCANDINAVICA (II) IMO 7907661 am 19.8.2009 in Kiel ex Stena Germanica (bis 1986) RoPax-Fähre / BRZ 39.169 / Lüa 175,39 m, B 28,49 m, Tg 6,7 m / 29.420 kW, 18,5 kn / 2204 Pass., 610 Kabinen / Heimathafen: Göteborg, Flagge: Schweden / 1983 bei Stocznia, Danzig, Polen /
Harald Schmidt

OBAN (seit 2000) am 23.6.2010 auf der Kieler Förde (Regattabegleitfahrt)
ex Marie ( 1905), Ruth (1929) und Motor eingebaut, Sea Explorer (1970), 250 PS Diesel, Elektra (1984), 
2-Mast-Stagsegelschoner / BRT 107 / Lüa 39 m, B 6,6 m, Tg 2,8 m / 250 PS Diesel / Segelfläche: 410 m² / 50 Tagesgäste, 23 Schlafplätze, 7 Kabinen / 1905 in Emden als Segellogger ohne Motor, Fischerei-Nr. AE 95
OBAN (seit 2000) am 23.6.2010 auf der Kieler Förde (Regattabegleitfahrt) ex Marie ( 1905), Ruth (1929) und Motor eingebaut, Sea Explorer (1970), 250 PS Diesel, Elektra (1984), 2-Mast-Stagsegelschoner / BRT 107 / Lüa 39 m, B 6,6 m, Tg 2,8 m / 250 PS Diesel / Segelfläche: 410 m² / 50 Tagesgäste, 23 Schlafplätze, 7 Kabinen / 1905 in Emden als Segellogger ohne Motor, Fischerei-Nr. AE 95
Harald Schmidt

Segelschiffe / 2-Master / O

1020 1024x768 Px, 15.08.2011

Die 2002 gebaute LAURA ANN  (IMO 9242558) am 27.6.2011, Hamburg einlaufend, Höhe Bubendeyufer
ex Holland Maas Caraibes (bis 2005), Ruth Borchard (bis 2004), als Laura Ann vom Stapel /
Typ: Open-Top-Container / BRZ 9.981, Tragfäigkeit: 11.368 t / Lüa 134,44 m, B 22,5 m, Tg 8,71 m / 8.400 kW, 18,5 kn / TEU 868 /  Heimathafen: London, Flagge: GB /
Die 2002 gebaute LAURA ANN (IMO 9242558) am 27.6.2011, Hamburg einlaufend, Höhe Bubendeyufer ex Holland Maas Caraibes (bis 2005), Ruth Borchard (bis 2004), als Laura Ann vom Stapel / Typ: Open-Top-Container / BRZ 9.981, Tragfäigkeit: 11.368 t / Lüa 134,44 m, B 22,5 m, Tg 8,71 m / 8.400 kW, 18,5 kn / TEU 868 / Heimathafen: London, Flagge: GB /
Harald Schmidt

Seeschiffe / Containerschiffe / L

1012 1024x768 Px, 15.08.2011

KRISTIN  (ENI 05101980) am 11.1.2010, Hamburg, Sportboothafen, hinter der Überseebrücke
ex Stier / 
Schubschlepper / Heimathafen: Hamburg, Flagge: Deutschland / Eigner: Meyrose, Hamburg / Lüa 24,31 m, B 5,74 m, Tg. 2,4 m / 608 kW / 1940 bei ?
KRISTIN (ENI 05101980) am 11.1.2010, Hamburg, Sportboothafen, hinter der Überseebrücke ex Stier / Schubschlepper / Heimathafen: Hamburg, Flagge: Deutschland / Eigner: Meyrose, Hamburg / Lüa 24,31 m, B 5,74 m, Tg. 2,4 m / 608 kW / 1940 bei ?
Harald Schmidt

Spezialschiffe / Schlepper / tugs / K

1194 1024x768 Px, 15.08.2011

SCHAARHÖRN  am 9.10.2010, Hamburg,Unterelbe  Höhe  Neumühlen /
Dampfschiff, Bereisung / BRZ 225 / Lüa 41,66m, B 6,8m, Tg 3,5m / 606 kW, 14 kn / 1908 bei Jannssen & Schmilinsky, Hamburg / Heimathafen: Hamburg /
SCHAARHÖRN am 9.10.2010, Hamburg,Unterelbe Höhe Neumühlen / Dampfschiff, Bereisung / BRZ 225 / Lüa 41,66m, B 6,8m, Tg 3,5m / 606 kW, 14 kn / 1908 bei Jannssen & Schmilinsky, Hamburg / Heimathafen: Hamburg /
Harald Schmidt

Dampfschiffe / Personendampfer (See) / L - Z

883 1024x768 Px, 09.08.2011

OOCL MONTREAL  (IMO 9253739) am 23.7.2011, Hamburg, Liegeplatz Athabaskakai /
Container / BRZ 55.994 / Lüa 294,0m, B 32,26m, Tg. 10,78m / 37.275 kW, 23,0 kn / TEU 4.402 / Heimathafen: Hongkong, Flagge: VR China / 2003 bei Daewoo, Geoje, Südkorea /
OOCL MONTREAL (IMO 9253739) am 23.7.2011, Hamburg, Liegeplatz Athabaskakai / Container / BRZ 55.994 / Lüa 294,0m, B 32,26m, Tg. 10,78m / 37.275 kW, 23,0 kn / TEU 4.402 / Heimathafen: Hongkong, Flagge: VR China / 2003 bei Daewoo, Geoje, Südkorea /
Harald Schmidt

NORDERAU  (IMO 9313670) am 1.6.2011, Hamburg auslaufend, Höhe Övelgönne /
Frachtschiff / BRZ 2.461 / Lüa 87,9m, B 12,9m, Tg. 5,51m / 1.500 kW, 12,0 kn / TEU 168, Schüttgut: 4.600 m³, Stückgut 4.885m³ / Heimathafen: St. John's, Flagge: Antigua & Barbuda
2005 bei Slovenske Lodenice, Komorn, Slovakei /
NORDERAU (IMO 9313670) am 1.6.2011, Hamburg auslaufend, Höhe Övelgönne / Frachtschiff / BRZ 2.461 / Lüa 87,9m, B 12,9m, Tg. 5,51m / 1.500 kW, 12,0 kn / TEU 168, Schüttgut: 4.600 m³, Stückgut 4.885m³ / Heimathafen: St. John's, Flagge: Antigua & Barbuda 2005 bei Slovenske Lodenice, Komorn, Slovakei /
Harald Schmidt

GRANDE AFRICA  (IMO 9130949) am 14.7.2011, Hamburg auslaufend, Höhe Docksland
Container + RoRo / BRZ 56.642, Tragf. 27.965 t /  Lüa 214,0 m, B 32,25 m, Tg 9,7 m / 15.540 kW, 18,5 kn / 12 Pass. / 3.515 Kfz, 1.321 TEU / 
Grimaldi, Neapel, Italien / Heimathafen: Palermo, Flagge: Italien / 1998 in Palermo, Italien /
GRANDE AFRICA (IMO 9130949) am 14.7.2011, Hamburg auslaufend, Höhe Docksland Container + RoRo / BRZ 56.642, Tragf. 27.965 t / Lüa 214,0 m, B 32,25 m, Tg 9,7 m / 15.540 kW, 18,5 kn / 12 Pass. / 3.515 Kfz, 1.321 TEU / Grimaldi, Neapel, Italien / Heimathafen: Palermo, Flagge: Italien / 1998 in Palermo, Italien /
Harald Schmidt

GRANDE AFRICA  (IMO 9130949) am 14.7.2011, Hamburg auslaufend, Höhe Docksland
Container + RoRo / BRZ 56.642, Tragf. 27.965 t /  Lüa 214,0 m, B 32,25 m, Tg 9,7 m / 15.540 kW, 18,5 kn / 12 Pass. / 3.515 Kfz, 1.321 TEU / 
Grimaldi, Neapel, Italien / Heimathafen: Palermo, Flagge: Italien / 1998 in Palermo, Italien / 
mit Assistenzschlepper ZP CHALONE   (IMO 8103078 ) / Lüa 28,5 m, B 10,36 m, Tg 5,06 m / BRZ 194 / 2 GM-Diesel, 2.238 kW, 11,5 kn, Pfahlzug: 45 t / Kotug, Hamburg /  Heimathafen Rotterdam, Flagge: Niederlande / 1982 bei Valley Shipbuilding, Brownsville, Texas, USA /
GRANDE AFRICA (IMO 9130949) am 14.7.2011, Hamburg auslaufend, Höhe Docksland Container + RoRo / BRZ 56.642, Tragf. 27.965 t / Lüa 214,0 m, B 32,25 m, Tg 9,7 m / 15.540 kW, 18,5 kn / 12 Pass. / 3.515 Kfz, 1.321 TEU / Grimaldi, Neapel, Italien / Heimathafen: Palermo, Flagge: Italien / 1998 in Palermo, Italien / mit Assistenzschlepper ZP CHALONE (IMO 8103078 ) / Lüa 28,5 m, B 10,36 m, Tg 5,06 m / BRZ 194 / 2 GM-Diesel, 2.238 kW, 11,5 kn, Pfahlzug: 45 t / Kotug, Hamburg / Heimathafen Rotterdam, Flagge: Niederlande / 1982 bei Valley Shipbuilding, Brownsville, Texas, USA /
Harald Schmidt

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