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Bilder von Harald Schmidt

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CREMON III (ENI 05100770) (H18548) am 16.8.2011, Hamburg, Liegeplatz im Binnenhafen / Barkasse / Lüa 20,13 m, B 4,86 m , Tg 1,35 m / 185 PS / 80 Pass. / Barkassenvermietung Max Jens / 1949 bei Stülcken-Werft, Hamburg /
CREMON III (ENI 05100770) (H18548) am 16.8.2011, Hamburg, Liegeplatz im Binnenhafen / Barkasse / Lüa 20,13 m, B 4,86 m , Tg 1,35 m / 185 PS / 80 Pass. / Barkassenvermietung Max Jens / 1949 bei Stülcken-Werft, Hamburg /
Harald Schmidt

Spezialschiffe / Barkassen / C

610 1024x768 Px, 17.01.2012

KARL MORITZ (Detail) am 7.2.2011, Baufortschritt: Herstellung der Doppelpoller / Modell des Hafenschleppers Karl Moritz ex Fairplay I im Maßstab 1:33 z.Zt. im Bau, entsteht aus dem HEGI-Baukasten Fairplay V .
KARL MORITZ (Detail) am 7.2.2011, Baufortschritt: Herstellung der Doppelpoller / Modell des Hafenschleppers "Karl Moritz" ex "Fairplay I" im Maßstab 1:33 z.Zt. im Bau, entsteht aus dem HEGI-Baukasten "Fairplay V".
Harald Schmidt

Schiffsmodelle / Modellbau / fahrtüchtige Modelle

1198 768x1024 Px, 12.01.2012

KARL MORITZ (Detail) am 21.4.2011, Baufortschritt: fertige Ankerwinde / Modell des Hafenschleppers Karl Moritz ex Fairplay I im Maßstab 1:33 z.Zt. im Bau, entsteht aus dem HEGI-Baukasten Fairplay V .
KARL MORITZ (Detail) am 21.4.2011, Baufortschritt: fertige Ankerwinde / Modell des Hafenschleppers "Karl Moritz" ex "Fairplay I" im Maßstab 1:33 z.Zt. im Bau, entsteht aus dem HEGI-Baukasten "Fairplay V".
Harald Schmidt

Schiffsmodelle / Modellbau / fahrtüchtige Modelle

1338 1024x768 Px, 12.01.2012

KARL MORITZ (Detail) am 7.5.2011, Baufortschritt: Ansicht Schlepphakenlager mit Hydraulikdämpfung und Alarmeinrichtungen / Modell des Hafenschleppers Karl Moritz ex Fairplay I im Maßstab 1:33 z.Zt. im Bau, entsteht aus dem HEGI-Baukasten Fairplay V .
KARL MORITZ (Detail) am 7.5.2011, Baufortschritt: Ansicht Schlepphakenlager mit Hydraulikdämpfung und Alarmeinrichtungen / Modell des Hafenschleppers "Karl Moritz" ex "Fairplay I" im Maßstab 1:33 z.Zt. im Bau, entsteht aus dem HEGI-Baukasten "Fairplay V".
Harald Schmidt

Schiffsmodelle / Modellbau / fahrtüchtige Modelle

902 1024x768 Px, 12.01.2012

KARL MORITZ (Detail) am 27.11.2011, Baufortschritt: Einzelteile der Seitenwinden / Modell des Hafenschleppers Karl Moritz ex Fairplay I im Maßstab 1:33 z.Zt. im Bau, entsteht aus dem HEGI-Baukasten Fairplay V .
KARL MORITZ (Detail) am 27.11.2011, Baufortschritt: Einzelteile der Seitenwinden / Modell des Hafenschleppers "Karl Moritz" ex "Fairplay I" im Maßstab 1:33 z.Zt. im Bau, entsteht aus dem HEGI-Baukasten "Fairplay V".
Harald Schmidt

Schiffsmodelle / Modellbau / fahrtüchtige Modelle

887 1024x768 Px, 12.01.2012

KARL MORITZ (Detail) am 10.12.2011, Baufortschritt: Vordeck Bb-Seite mit Reserveanker / Modell des Hafenschleppers Karl Moritz ex Fairplay I im Maßstab 1:33 z.Zt. im Bau, entsteht aus dem HEGI-Baukasten Fairplay V .
KARL MORITZ (Detail) am 10.12.2011, Baufortschritt: Vordeck Bb-Seite mit Reserveanker / Modell des Hafenschleppers "Karl Moritz" ex "Fairplay I" im Maßstab 1:33 z.Zt. im Bau, entsteht aus dem HEGI-Baukasten "Fairplay V".
Harald Schmidt

Schiffsmodelle / Modellbau / fahrtüchtige Modelle

1019 1024x768 Px, 12.01.2012

KARL MORITZ (Detail) am 10.12.2011, Baufortschritt: Vordeck mit Ankerwinde / Modell des Hafenschleppers Karl Moritz ex Fairplay I im Maßstab 1:33 z.Zt. im Bau, entsteht aus dem HEGI-Baukasten Fairplay V .
KARL MORITZ (Detail) am 10.12.2011, Baufortschritt: Vordeck mit Ankerwinde / Modell des Hafenschleppers "Karl Moritz" ex "Fairplay I" im Maßstab 1:33 z.Zt. im Bau, entsteht aus dem HEGI-Baukasten "Fairplay V".
Harald Schmidt

Schiffsmodelle / Modellbau / fahrtüchtige Modelle

1296 1024x768 Px, 12.01.2012

KARL MORITZ (Detail) am 4.1.2012, Baufortschritt: Achterdeck, Bb-Seite / Modell des Hafenschleppers Karl Moritz ex Fairplay I im Maßstab 1:33 z.Zt. im Bau, entsteht aus dem HEGI-Baukasten Fairplay V .
KARL MORITZ (Detail) am 4.1.2012, Baufortschritt: Achterdeck, Bb-Seite / Modell des Hafenschleppers "Karl Moritz" ex "Fairplay I" im Maßstab 1:33 z.Zt. im Bau, entsteht aus dem HEGI-Baukasten "Fairplay V".
Harald Schmidt

Schiffsmodelle / Modellbau / fahrtüchtige Modelle

945 1024x768 Px, 12.01.2012

KARL MORITZ (Detail) am 12.1.2012, Baufortschritt: Beschriftung / Modell des Hafenschleppers Karl Moritz ex Fairplay I im Maßstab 1:33 z.Zt. im Bau, entsteht aus dem HEGI-Baukasten Fairplay V .
KARL MORITZ (Detail) am 12.1.2012, Baufortschritt: Beschriftung / Modell des Hafenschleppers "Karl Moritz" ex "Fairplay I" im Maßstab 1:33 z.Zt. im Bau, entsteht aus dem HEGI-Baukasten "Fairplay V".
Harald Schmidt

Schiffsmodelle / Modellbau / fahrtüchtige Modelle

1761 1024x768 Px, 12.01.2012

KARL MORITZ (Detail) am 12.1.2012, Baufortschritt: Beschriftung / Modell des Hafenschleppers Karl Moritz ex Fairplay I im Maßstab 1:33 z.Zt. im Bau, entsteht aus dem HEGI-Baukasten Fairplay V .
KARL MORITZ (Detail) am 12.1.2012, Baufortschritt: Beschriftung / Modell des Hafenschleppers "Karl Moritz" ex "Fairplay I" im Maßstab 1:33 z.Zt. im Bau, entsteht aus dem HEGI-Baukasten "Fairplay V".
Harald Schmidt

Schiffsmodelle / Modellbau / fahrtüchtige Modelle

901 1024x768 Px, 12.01.2012

KARL MORITZ (Detail) am 12.1.2012, Baufortschritt: Beschriftung / Modell des Hafenschleppers Karl Moritz ex Fairplay I im Maßstab 1:33 z.Zt. im Bau, entsteht aus dem HEGI-Baukasten Fairplay V .
KARL MORITZ (Detail) am 12.1.2012, Baufortschritt: Beschriftung / Modell des Hafenschleppers "Karl Moritz" ex "Fairplay I" im Maßstab 1:33 z.Zt. im Bau, entsteht aus dem HEGI-Baukasten "Fairplay V".
Harald Schmidt

Schiffsmodelle / Modellbau / fahrtüchtige Modelle

1153 1024x768 Px, 12.01.2012

TRAUTE ABICHT (ENI 05100410) am 11.6.2011, Elbe vor Steinwerder, Hamburg / Brückengängige Rundfahrtbarkasse / Rainer Abicht Elbreederei, Hamburg / Lüa 18,10 m, B 4,20 m, Tg 1,42 m 150 PS / 93 Pass. / 1963 bei Garbers in Hamburg / 2003 Komplettumbau /
TRAUTE ABICHT (ENI 05100410) am 11.6.2011, Elbe vor Steinwerder, Hamburg / Brückengängige Rundfahrtbarkasse / Rainer Abicht Elbreederei, Hamburg / Lüa 18,10 m, B 4,20 m, Tg 1,42 m 150 PS / 93 Pass. / 1963 bei Garbers in Hamburg / 2003 Komplettumbau /
Harald Schmidt

Spezialschiffe / Barkassen / T - U

782 1024x768 Px, 07.01.2012

IRENE ABICHT (ENI 05802660) am 14.8.2009 im Niederhafen, Hamburg / Rundfahrtbarkasse / Lüa 19,99 m, B 6,49 m, Tg 1,3 m / 200 kW / 120 Pass. / 1993 bei Deutsche Binnenwerften GmbH, Tangermünde / 2010 NELLY ABICHT /
IRENE ABICHT (ENI 05802660) am 14.8.2009 im Niederhafen, Hamburg / Rundfahrtbarkasse / Lüa 19,99 m, B 6,49 m, Tg 1,3 m / 200 kW / 120 Pass. / 1993 bei Deutsche Binnenwerften GmbH, Tangermünde / 2010 NELLY ABICHT /
Harald Schmidt

Spezialschiffe / Barkassen / I - J

749 1024x541 Px, 07.01.2012

HANSA II (H3080) am 18.6.2011 im Binnenhafen, Hamburg / fleetgängige Barkasse / Lüa 15,44 m, B 3,34 m, Tg 0,85 m / 96 kW / 51 Pass. / 1918 bei v. Schlüter, Ütersen
HANSA II (H3080) am 18.6.2011 im Binnenhafen, Hamburg / fleetgängige Barkasse / Lüa 15,44 m, B 3,34 m, Tg 0,85 m / 96 kW / 51 Pass. / 1918 bei v. Schlüter, Ütersen
Harald Schmidt

Spezialschiffe / Barkassen / H

780 1024x768 Px, 07.01.2012

HAMMONIA (ENI 05802340) am 5.8.2011 vor dem Strandkai, Hamburg / Binnenfahrgastschiff / Rainer Abicht - Elbreederei GmbH -, Hamburg, / Lüa 42,8 m, B 8,8 m, Tg 1,6 m / 2 x 250 kW, ges. 680 PS, 2 x SRP 170 / 300 Pass. / 1993 bei Deutschen Binnenwerften GmbH, Tangermünde
HAMMONIA (ENI 05802340) am 5.8.2011 vor dem Strandkai, Hamburg / Binnenfahrgastschiff / Rainer Abicht - Elbreederei GmbH -, Hamburg, / Lüa 42,8 m, B 8,8 m, Tg 1,6 m / 2 x 250 kW, ges. 680 PS, 2 x SRP 170 / 300 Pass. / 1993 bei Deutschen Binnenwerften GmbH, Tangermünde
Harald Schmidt

Binnenschiffe / FGS - Fahrgastschiffe / H

733 1024x754 Px, 07.01.2012

ELISE (H12397) am 18.6.2011 im Binnenhafen, Hamburg / Barkasse / 1912 bei Karl Bräuning Werft, Reiherstieg, Hamburg / 1936, Jastram-Diesel, 3-Zyl., 4-Takt, 44 kW, 60 PS, 9 kn /
ELISE (H12397) am 18.6.2011 im Binnenhafen, Hamburg / Barkasse / 1912 bei Karl Bräuning Werft, Reiherstieg, Hamburg / 1936, Jastram-Diesel, 3-Zyl., 4-Takt, 44 kW, 60 PS, 9 kn /
Harald Schmidt

Spezialschiffe / Barkassen / E

1676 1024x768 Px, 07.01.2012

ELISE (H12397) am 18.6.2011 im Binnenhafen, Hamburg / Barkasse / 1912 bei Karl Bräuning Werft, Reiherstieg, Hamburg / 1936, Jastram-Diesel, 3-Zyl., 4-Takt, 44 kW, 60 PS, 9 kn /
ELISE (H12397) am 18.6.2011 im Binnenhafen, Hamburg / Barkasse / 1912 bei Karl Bräuning Werft, Reiherstieg, Hamburg / 1936, Jastram-Diesel, 3-Zyl., 4-Takt, 44 kW, 60 PS, 9 kn /
Harald Schmidt

Spezialschiffe / Barkassen / E

1863 1024x768 Px, 07.01.2012

BAUMWALL am 16.8.2011 im Binnenhafen , Hamburg / ehem. Zollbarkasse / Lüa 16,1 m, B 3,26 m, Tg 0,98 m / 1954 bei G.C. Jensen, Hamburg, 1 Diesel, 6-Zyl., 75 PS, 10,3 kn / 2011 im Museumshafen Hamburg, Hafencity /
BAUMWALL am 16.8.2011 im Binnenhafen , Hamburg / ehem. Zollbarkasse / Lüa 16,1 m, B 3,26 m, Tg 0,98 m / 1954 bei G.C. Jensen, Hamburg, 1 Diesel, 6-Zyl., 75 PS, 10,3 kn / 2011 im Museumshafen Hamburg, Hafencity /
Harald Schmidt

Spezialschiffe / Barkassen / B

967 1024x768 Px, 07.01.2012

Hamburg Hafenansicht am 28.11.2011: Blick vom Johannisbollwerk auf die Werft von Blohm&Voss mit der Queen Mary 2 im Trockendock Elbe 17 und der Oriana im Schwimmdock. Im Vordergrund der Zollponton auf der Überseebrücke.
Hamburg Hafenansicht am 28.11.2011: Blick vom Johannisbollwerk auf die Werft von Blohm&Voss mit der "Queen Mary 2" im Trockendock Elbe 17 und der Oriana im Schwimmdock. Im Vordergrund der Zollponton auf der Überseebrücke.
Harald Schmidt

Seehäfen / Deutschland / Hamburg

946 1024x768 Px, 03.01.2012

Hamburg Hafenansicht am 28.11.2011: Köhlfleethafen mit der Ölpier gegenüber dem Fähranleger Finkenwerder mit der anlegenden HADAG-Fähre Oortkaten.
Hamburg Hafenansicht am 28.11.2011: Köhlfleethafen mit der Ölpier gegenüber dem Fähranleger Finkenwerder mit der anlegenden HADAG-Fähre Oortkaten.
Harald Schmidt

Seehäfen / Deutschland / Hamburg, Unternehmen / Deutschland / HADAG Seetouristik und Fährdienst AG, Hamburg

1018 1024x768 Px, 03.01.2012

RUBY PRINCESS (IMO 9378462) und OCEAN PEARL (IMO 7005190) am 20.5.2011 in Neapel
RUBY PRINCESS (IMO 9378462) und OCEAN PEARL (IMO 7005190) am 20.5.2011 in Neapel
Harald Schmidt

Seeschiffe / Kreuzfahrt-/ Passagierschiffe / R

672 1024x768 Px, 03.01.2012

KÄPT.KUDD´L (ENI 04805870) am 23.7.2011, Hamburg, Elbe Höhe Athabaskakai / Binnen-Fahrgastschiff / Erlebnisreederei Zollenspieker-Hoopte / Lüa 35,2 m, B 7,8 m, Tg 1,1 m / 250 Pass. / 2008 bei Lux-Werft, Mondorf /
KÄPT.KUDD´L (ENI 04805870) am 23.7.2011, Hamburg, Elbe Höhe Athabaskakai / Binnen-Fahrgastschiff / Erlebnisreederei Zollenspieker-Hoopte / Lüa 35,2 m, B 7,8 m, Tg 1,1 m / 250 Pass. / 2008 bei Lux-Werft, Mondorf /
Harald Schmidt

Binnenschiffe / FGS - Fahrgastschiffe / K

850 1024x708 Px, 25.12.2011

HEIKENDORF (IMO 8308733) am 19.8.2009 im Fährdienst auf der Kieler Förde / Fährschiff / Schlepp- und Fährgesellschaft Kiel (SKF) / GT 195 / Lüa 32,9 m, B 7,9 m, Tg 2,2 m, / 1 Diesel MWM 250 kW, 11,5 kn / Sommer 300, Winter 240 Pass. / 1983 und Umbau 2000 bei Lindenau, Kiel /
HEIKENDORF (IMO 8308733) am 19.8.2009 im Fährdienst auf der Kieler Förde / Fährschiff / Schlepp- und Fährgesellschaft Kiel (SKF) / GT 195 / Lüa 32,9 m, B 7,9 m, Tg 2,2 m, / 1 Diesel MWM 250 kW, 11,5 kn / Sommer 300, Winter 240 Pass. / 1983 und Umbau 2000 bei Lindenau, Kiel /
Harald Schmidt

Seeschiffe / Fahrgastschiffe / H

677 1024x583 Px, 25.12.2011

HEIKENDORF (IMO 8308733) am 19.8.2009 im Fährdienst auf der Kieler Förde / Fährschiff / Schlepp- und Fährgesellschaft Kiel (SKF) / GT 195 / Lüa 32,9 m, B 7,9 m, Tg 2,2 m, / 1 Diesel MWM 250 kW, 11,5 kn / Sommer 300, Winter 240 Pass. / 1983 und Umbau 2000 bei Lindenau, Kiel /
HEIKENDORF (IMO 8308733) am 19.8.2009 im Fährdienst auf der Kieler Förde / Fährschiff / Schlepp- und Fährgesellschaft Kiel (SKF) / GT 195 / Lüa 32,9 m, B 7,9 m, Tg 2,2 m, / 1 Diesel MWM 250 kW, 11,5 kn / Sommer 300, Winter 240 Pass. / 1983 und Umbau 2000 bei Lindenau, Kiel /
Harald Schmidt

Seeschiffe / Fahrgastschiffe / H

765 1024x768 Px, 25.12.2011

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