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Bilder von Harald Schmidt

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Sportboot am 7.9.2020 auf der Rückkehr von der PEKING Begrüßungsfahrt: Hamburg, Elbe Höhe Neumühlen /Övelgönne /
Sportboot am 7.9.2020 auf der Rückkehr von der PEKING Begrüßungsfahrt: Hamburg, Elbe Höhe Neumühlen /Övelgönne /
Harald Schmidt

Sportboot am 7.9.2020 auf der Rückkehr von der PEKING Begrüßungsfahrt: Hamburg, Elbe Höhe Neumühlen /Övelgönne /
Sportboot am 7.9.2020 auf der Rückkehr von der PEKING Begrüßungsfahrt: Hamburg, Elbe Höhe Neumühlen /Övelgönne /
Harald Schmidt

Sportboot am 7.9.2020 auf der Rückkehr von der PEKING Begrüßungsfahrt: Hamburg, Elbe Höhe Neumühlen /Övelgönne /
Sportboot am 7.9.2020 auf der Rückkehr von der PEKING Begrüßungsfahrt: Hamburg, Elbe Höhe Neumühlen /Övelgönne /
Harald Schmidt

Sportboot am 7.9.2020 auf der Rückkehr von der PEKING Begrüßungsfahrt: Hamburg, Elbe Höhe Neumühlen /Övelgönne /
Sportboot am 7.9.2020 auf der Rückkehr von der PEKING Begrüßungsfahrt: Hamburg, Elbe Höhe Neumühlen /Övelgönne /
Harald Schmidt

2-Master am 7.9.2020 Hamburg unter Motor auslaufend, vor der Kulisse Övelgönnes /
2-Master am 7.9.2020 Hamburg unter Motor auslaufend, vor der Kulisse Övelgönnes /
Harald Schmidt

2-Master am 7.9.2020 Hamburg unter Segel einlaufend, Höhe Övelgönne /
2-Master am 7.9.2020 Hamburg unter Segel einlaufend, Höhe Övelgönne /
Harald Schmidt

Die Back der  PEKING am 13.9.2020, Hamburg Liegeplatz Bremer Kai im Hansahafen (Schuppen 50) /
Die Back der PEKING am 13.9.2020, Hamburg Liegeplatz Bremer Kai im Hansahafen (Schuppen 50) /
Harald Schmidt

Das Rigg (Takelage) der PEKING am 13.9.2020, Hamburg Liegeplatz Hafenmuseum Bremer Kai im Hansahafen (Schuppen 50) /
Das Rigg (Takelage) der PEKING am 13.9.2020, Hamburg Liegeplatz Hafenmuseum Bremer Kai im Hansahafen (Schuppen 50) /
Harald Schmidt

QUEST (IMO 8913904) am 7.9.2020, Hamburg, Elbe, am Werftkai  Blohm + Voss /
Ex-Namen: SEA ENDURANCE(2016-2018),  QUEST (2007), DISKO II (2004), SAQQIT ITTUK (1992) /
Passagierschiff / BRZ 1211 / Lüa 49,9 m, B 10,8 m, Tg 3,5 m / MAN-B&W/Alpha 6l28/32 A-DVO, 1471 kW (2000 PS), 12 kn / 52 Pass. / gebaut 1992 in Frederikshavn, Dänemark / Flagge: Färöer, Heimathafen: Torshavn / eingesetzt für 5-tägige Nordsee-Expeditionsfahrten durch Reederei Paulsen (Adler Schiffe) /
QUEST (IMO 8913904) am 7.9.2020, Hamburg, Elbe, am Werftkai Blohm + Voss / Ex-Namen: SEA ENDURANCE(2016-2018), QUEST (2007), DISKO II (2004), SAQQIT ITTUK (1992) / Passagierschiff / BRZ 1211 / Lüa 49,9 m, B 10,8 m, Tg 3,5 m / MAN-B&W/Alpha 6l28/32 A-DVO, 1471 kW (2000 PS), 12 kn / 52 Pass. / gebaut 1992 in Frederikshavn, Dänemark / Flagge: Färöer, Heimathafen: Torshavn / eingesetzt für 5-tägige Nordsee-Expeditionsfahrten durch Reederei Paulsen (Adler Schiffe) /
Harald Schmidt

QUEST (IMO 8913904) am 7.9.2020, Hamburg, Elbe, am Werftkai  Blohm + Voss /
Ex-Namen: SEA ENDURANCE(2016-2018),  QUEST (2007), DISKO II (2004), SAQQIT ITTUK (1992) /
Passagierschiff / BRZ 1211 / Lüa 49,9 m, B 10,8 m, Tg 3,5 m / MAN-B&W/Alpha 6l28/32 A-DVO, 1471 kW (2000 PS), 12 kn / 52 Pass. / gebaut 1992 in Frederikshavn, Dänemark / Flagge: Färöer, Heimathafen: Torshavn / eingesetzt für 5-tägige Nordsee-Expeditionsfahrten durch Reederei Paulsen (Adler Schiffe) /
QUEST (IMO 8913904) am 7.9.2020, Hamburg, Elbe, am Werftkai Blohm + Voss / Ex-Namen: SEA ENDURANCE(2016-2018), QUEST (2007), DISKO II (2004), SAQQIT ITTUK (1992) / Passagierschiff / BRZ 1211 / Lüa 49,9 m, B 10,8 m, Tg 3,5 m / MAN-B&W/Alpha 6l28/32 A-DVO, 1471 kW (2000 PS), 12 kn / 52 Pass. / gebaut 1992 in Frederikshavn, Dänemark / Flagge: Färöer, Heimathafen: Torshavn / eingesetzt für 5-tägige Nordsee-Expeditionsfahrten durch Reederei Paulsen (Adler Schiffe) /
Harald Schmidt

MEIN SCHIFF 2 (2) (IMO 9783576) am 7.9.2020, Hamburg auslaufend, Elbe Höhe Tollerort / Kreuzfahrtschiff / BRZ 111.554 / Lüa 317,2 m, B 35,80 m, Tg 8,07 m / Antrieb: Dieselelektrisch, 48.000 kW (65.280 PS), 22 kn / gebaut 2019 bei Meyer in Turku, Finnland / Eigner: TUI Cruises, Flagge: Malta, Heimathafen: Valletta /
MEIN SCHIFF 2 (2) (IMO 9783576) am 7.9.2020, Hamburg auslaufend, Elbe Höhe Tollerort / Kreuzfahrtschiff / BRZ 111.554 / Lüa 317,2 m, B 35,80 m, Tg 8,07 m / Antrieb: Dieselelektrisch, 48.000 kW (65.280 PS), 22 kn / gebaut 2019 bei Meyer in Turku, Finnland / Eigner: TUI Cruises, Flagge: Malta, Heimathafen: Valletta /
Harald Schmidt

MEIN SCHIFF 2 (2) (IMO 9783576) am 7.9.2020, Hamburg auslaufend, Elbe Höhe Tollerort /
Kreuzfahrtschiff / BRZ 111.554 / Lüa 317,2 m, B 35,80 m, Tg 8,07 m / Antrieb: Dieselelektrisch, 48.000 kW (65.280 PS), 22 kn / gebaut 2019 bei  Meyer in Turku, Finnland / Eigner: TUI Cruises, Flagge: Malta, Heimathafen: Valletta /
MEIN SCHIFF 2 (2) (IMO 9783576) am 7.9.2020, Hamburg auslaufend, Elbe Höhe Tollerort / Kreuzfahrtschiff / BRZ 111.554 / Lüa 317,2 m, B 35,80 m, Tg 8,07 m / Antrieb: Dieselelektrisch, 48.000 kW (65.280 PS), 22 kn / gebaut 2019 bei Meyer in Turku, Finnland / Eigner: TUI Cruises, Flagge: Malta, Heimathafen: Valletta /
Harald Schmidt

HANSEATIC natur (IMO 9817133) am 7.9.2020 Hamburg auslaufend, Elbe Höhe Neumühlen /
Kreuzfahrtschiff(Expeditionsklasse  / BRZ 15.651 / Lüa 139,77 m, B 22,29 m, Tg 5,75 m / Antrieb: 4 MAN Diesel, 2 ABB Azipod, Dieselelektrisch, 2 Propeller, 17,4 kn / 230 Pass. /  gebaut 2019 bei VARD Group AS, Norwegen  / Reederei: Hapag-Lloyd Kreuzfahrten, Flagge: Malta, Heimathafen: Valletta /
HANSEATIC natur (IMO 9817133) am 7.9.2020 Hamburg auslaufend, Elbe Höhe Neumühlen / Kreuzfahrtschiff(Expeditionsklasse / BRZ 15.651 / Lüa 139,77 m, B 22,29 m, Tg 5,75 m / Antrieb: 4 MAN Diesel, 2 ABB Azipod, Dieselelektrisch, 2 Propeller, 17,4 kn / 230 Pass. / gebaut 2019 bei VARD Group AS, Norwegen / Reederei: Hapag-Lloyd Kreuzfahrten, Flagge: Malta, Heimathafen: Valletta /
Harald Schmidt

HANSEATIC inspiration (IMO 9817145) am 7.9.2020 Hamburg auslaufend, Elbe Höhe Neumühlen /
Kreuzfahrtschiff(Expeditionsklasse  / BRZ 15.651 / Lüa 139,77 m, B 22,29 m, Tg 5,75 m / Antrieb: 4 MAN Diesel, 2 ABB Azipod, Dieselelektrisch, 2 Propeller, 17,4 kn / 230 Pass. /  gebaut 2019 bei VARD Group AS, Norwegen  / Flagge: Malta, Heimathafen: Valletta /
HANSEATIC inspiration (IMO 9817145) am 7.9.2020 Hamburg auslaufend, Elbe Höhe Neumühlen / Kreuzfahrtschiff(Expeditionsklasse / BRZ 15.651 / Lüa 139,77 m, B 22,29 m, Tg 5,75 m / Antrieb: 4 MAN Diesel, 2 ABB Azipod, Dieselelektrisch, 2 Propeller, 17,4 kn / 230 Pass. / gebaut 2019 bei VARD Group AS, Norwegen / Flagge: Malta, Heimathafen: Valletta /
Harald Schmidt

HANSEATIC inspiration (IMO 9817145) am 7.9.2020 Hamburg auslaufend, Elbe Höhe Neumühlen /
Kreuzfahrtschiff(Expeditionsklasse  / BRZ 15.651 / Lüa 139,77 m, B 22,29 m, Tg 5,75 m / Antrieb: 4 MAN Diesel, 2 ABB Azipod, Dieselelektrisch, 2 Propeller, 17,4 kn / 230 Pass. /  gebaut 2019 bei VARD Group AS, Norwegen  / Flagge: Malta, Heimathafen: Valletta /
HANSEATIC inspiration (IMO 9817145) am 7.9.2020 Hamburg auslaufend, Elbe Höhe Neumühlen / Kreuzfahrtschiff(Expeditionsklasse / BRZ 15.651 / Lüa 139,77 m, B 22,29 m, Tg 5,75 m / Antrieb: 4 MAN Diesel, 2 ABB Azipod, Dieselelektrisch, 2 Propeller, 17,4 kn / 230 Pass. / gebaut 2019 bei VARD Group AS, Norwegen / Flagge: Malta, Heimathafen: Valletta /
Harald Schmidt

Hamburg am 7.9.2020: Blick elbabwärts im Licht der untergehenden Sonne vom Anleger Museumshafen Övelgönne, rechts die ELBE 3 an ihrem Liegeplatz /
Hamburg am 7.9.2020: Blick elbabwärts im Licht der untergehenden Sonne vom Anleger Museumshafen Övelgönne, rechts die ELBE 3 an ihrem Liegeplatz /
Harald Schmidt

HF 231 LANDRATH KÜSTER am 7.9.2020, Hamburg, Elbe vor dem Anleger Neumühlen Museumshafen / 
Ex-Namen ab 1970:Freddy Quinn, Phönix, Deutsche Marine-Jugend e.V  /
Hochseekutter, Ketsch / BRZ 41 / Lüa 22 m, B 6,1 m, Tg 2,05 m /Segelfläche: 211 m² / 1 Diesel, Volvo, 110 kW (150 PS) / gebaut 1889 bei Sietas, Cranz-Neuenfelde / bis 1970 Fischereifahrzeug  / 1991-1996 Restaurierung durch Altonaer Jugendarbeit e.V  / Eigner seit 2002: Stiftung Hamburg Maritim, Heimathafen: Finkenwerder, Betreiber: Verein Freunde des Hochseekutters Landrath Küster
HF 231 LANDRATH KÜSTER am 7.9.2020, Hamburg, Elbe vor dem Anleger Neumühlen Museumshafen / Ex-Namen ab 1970:Freddy Quinn, Phönix, Deutsche Marine-Jugend e.V / Hochseekutter, Ketsch / BRZ 41 / Lüa 22 m, B 6,1 m, Tg 2,05 m /Segelfläche: 211 m² / 1 Diesel, Volvo, 110 kW (150 PS) / gebaut 1889 bei Sietas, Cranz-Neuenfelde / bis 1970 Fischereifahrzeug / 1991-1996 Restaurierung durch Altonaer Jugendarbeit e.V / Eigner seit 2002: Stiftung Hamburg Maritim, Heimathafen: Finkenwerder, Betreiber: Verein Freunde des Hochseekutters Landrath Küster
Harald Schmidt

SPERBER am  7.9.2020, Hamburg, Elbe, Höhe Museumshafen Övelgönne /
Ex-Namen: UNFALLBOOT (Feuerwehr HH, 1946 bis 1968)  > UNFALLDIENST (Polizeibehörde HH, 12.9.1928 bis 1.10.1929) + (Feuerwehr HH, 1.10.1929 bis 1946) 
Lüa 17,0 m, B 3,8 m, Tg 1,5 m / ursprünglicher Antrieb: 1 Jastram 6-Zylinder Benzinmotor, 120 PS / gebaut 1928 bei Aug. Pahl, HH-Finkenwerder / 1928 – 1968 im Feuerwehrdienst / 9.12.1969 an Vereinigte Schleppreedereien, Hamburg, neuer Name SPERBER, als Versorger u.a. für Schwimmbagger im Hamburger Hafen / 1980 an einen Gastronomen vom Hamburger Großneumarkt, 17.6.1989 Überführung auf eigenem Kiel (mit 3 Mann über 1700 Seemeilen in 17 Tagen nach St. Petersburg (damals Leningrad), 11.1989 als Decksfracht nach Hamburg zurück / seit 2017 im Museumshafen Övelgönne /
SPERBER am 7.9.2020, Hamburg, Elbe, Höhe Museumshafen Övelgönne / Ex-Namen: UNFALLBOOT (Feuerwehr HH, 1946 bis 1968) > UNFALLDIENST (Polizeibehörde HH, 12.9.1928 bis 1.10.1929) + (Feuerwehr HH, 1.10.1929 bis 1946) Lüa 17,0 m, B 3,8 m, Tg 1,5 m / ursprünglicher Antrieb: 1 Jastram 6-Zylinder Benzinmotor, 120 PS / gebaut 1928 bei Aug. Pahl, HH-Finkenwerder / 1928 – 1968 im Feuerwehrdienst / 9.12.1969 an Vereinigte Schleppreedereien, Hamburg, neuer Name SPERBER, als Versorger u.a. für Schwimmbagger im Hamburger Hafen / 1980 an einen Gastronomen vom Hamburger Großneumarkt, 17.6.1989 Überführung auf eigenem Kiel (mit 3 Mann über 1700 Seemeilen in 17 Tagen nach St. Petersburg (damals Leningrad), 11.1989 als Decksfracht nach Hamburg zurück / seit 2017 im Museumshafen Övelgönne /
Harald Schmidt

ELBE am 13.9.2020, Hamburg, Liegeplatz Hansahafen, zusammen mit dem Dampfbereisungsschiff SCHAARHÖRN /

Dampfeisbrecher / Lüa 30,3 m, B 7,45 m, Tg 1,6 m / 2-Zyl. Expansions-Dampfmaschine, 280 PS / 1911 bei Gebr. Wiemann, Brandenburg a.d. Havel / bis 1972 in Dienst / seit 2006 als Fahrgastschiff für bis zu 150 Personen wieder unter Dampf, in Privatbesitz /
ELBE am 13.9.2020, Hamburg, Liegeplatz Hansahafen, zusammen mit dem Dampfbereisungsschiff SCHAARHÖRN / Dampfeisbrecher / Lüa 30,3 m, B 7,45 m, Tg 1,6 m / 2-Zyl. Expansions-Dampfmaschine, 280 PS / 1911 bei Gebr. Wiemann, Brandenburg a.d. Havel / bis 1972 in Dienst / seit 2006 als Fahrgastschiff für bis zu 150 Personen wieder unter Dampf, in Privatbesitz /
Harald Schmidt

ELBE 3 am 7.9.2020, Hamburg, Elbe, beim Anlegemanöver zum Liegeplatz Museumshafen Övelgönne /
Feuerschiff / Lüa. 45,1m, B 7,1m, Tg. 3,95m / 256 BRT / 1x 6-Zyl-MWM Diesel, 300 PS seit 1936 / erbaut 1888 in Vegesack. / ab Juni 1889 auf Position Weser / 1936 Einbau der Maschine / 1954-1955 und 1956-1966 auf Position Bremen / 1966-1977 auf Position Elbe 3 / 23.5.1977 Ausserdienststellung / Seit 1979 im Museumshafen Övelgönne /
ELBE 3 am 7.9.2020, Hamburg, Elbe, beim Anlegemanöver zum Liegeplatz Museumshafen Övelgönne / Feuerschiff / Lüa. 45,1m, B 7,1m, Tg. 3,95m / 256 BRT / 1x 6-Zyl-MWM Diesel, 300 PS seit 1936 / erbaut 1888 in Vegesack. / ab Juni 1889 auf Position Weser / 1936 Einbau der Maschine / 1954-1955 und 1956-1966 auf Position Bremen / 1966-1977 auf Position Elbe 3 / 23.5.1977 Ausserdienststellung / Seit 1979 im Museumshafen Övelgönne /
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ELBE 3 am 7.9.2020, Hamburg, Elbe, vor dem Anleger Museumshafen Övelgönne /
Feuerschiff / Lüa. 45,1m, B 7,1m, Tg. 3,95m / 256 BRT / 1x 6-Zyl-MWM Diesel, 300 PS seit 1936 / erbaut 1888 in Vegesack. / ab Juni 1889 auf Position Weser / 1936 Einbau der Maschine / 1954-1955 und 1956-1966 auf Position Bremen / 1966-1977 auf Position Elbe 3 / 23.5.1977 Ausserdienststellung / Seit 1979 im Museumshafen Övelgönne /
ELBE 3 am 7.9.2020, Hamburg, Elbe, vor dem Anleger Museumshafen Övelgönne / Feuerschiff / Lüa. 45,1m, B 7,1m, Tg. 3,95m / 256 BRT / 1x 6-Zyl-MWM Diesel, 300 PS seit 1936 / erbaut 1888 in Vegesack. / ab Juni 1889 auf Position Weser / 1936 Einbau der Maschine / 1954-1955 und 1956-1966 auf Position Bremen / 1966-1977 auf Position Elbe 3 / 23.5.1977 Ausserdienststellung / Seit 1979 im Museumshafen Övelgönne /
Harald Schmidt

WILSON LAHN (IMO 9198458) am 7.9.2020, Hamburg, Elbe Höhe Övelgönne / 
Ex-Name: MÄHREN bis 2004 / 
Stückgutfrachter / BRZ 1559 / Lüa 83 m, B 10,9  m, Tg 4,7  m /  1 Diesel , 1519 kW ( PS), 12 kn / 94 TEU / Gebaut 2001 in der Tschechischen Republik / Eigner: WILSON - BERGEN, NORWEGEN / Flagge: Barbados, Heimathafen: Bridgetown /
WILSON LAHN (IMO 9198458) am 7.9.2020, Hamburg, Elbe Höhe Övelgönne / Ex-Name: MÄHREN bis 2004 / Stückgutfrachter / BRZ 1559 / Lüa 83 m, B 10,9 m, Tg 4,7 m / 1 Diesel , 1519 kW ( PS), 12 kn / 94 TEU / Gebaut 2001 in der Tschechischen Republik / Eigner: WILSON - BERGEN, NORWEGEN / Flagge: Barbados, Heimathafen: Bridgetown /
Harald Schmidt

SCHAARTOR am 13.9.2020, Hamburg im Hansahafen /
Schleppbarkasse / Lüa 10,3 m, B 2,6 m, Tg 0,65 m / 1 Wizemann-Marinediesel, Motortyp OM352A, 82 kW (112 PS) / ehemaliges Behördenschiff eines Landesbetriebes /
SCHAARTOR am 13.9.2020, Hamburg im Hansahafen / Schleppbarkasse / Lüa 10,3 m, B 2,6 m, Tg 0,65 m / 1 Wizemann-Marinediesel, Motortyp OM352A, 82 kW (112 PS) / ehemaliges Behördenschiff eines Landesbetriebes /
Harald Schmidt

OEVELGÖNNE am 7.9.2020, Hamburg, Elbe Höhe Steinwerder /

Zollboot 17m-Klasse / Lüa 17,25 m, B 4,35 m, Tg 1,1 m / 2 Diesel,  gesamt  632 kW (860 PS), 23 kn / Dienststelle und Heimathafen: Hauptzollamt Hamburg-Hafen  / gebaut 1988 bei Fleischhauer, Zons, NL, 2016 modernisiert, 2019 blaue Rumpffarbe /
OEVELGÖNNE am 7.9.2020, Hamburg, Elbe Höhe Steinwerder / Zollboot 17m-Klasse / Lüa 17,25 m, B 4,35 m, Tg 1,1 m / 2 Diesel, gesamt 632 kW (860 PS), 23 kn / Dienststelle und Heimathafen: Hauptzollamt Hamburg-Hafen / gebaut 1988 bei Fleischhauer, Zons, NL, 2016 modernisiert, 2019 blaue Rumpffarbe /
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